AstraC

> Ten klej jest wredny... Podłoże pod płytki musi być idealne bo nim nie idzie nic wyrównać.. > Krawiec Ale jak przykleisz, to plytke skujesz a klej sie zostanie.

> A na czym polega różnica? Mniej wody się dodaje i już? > Czeka mnie właśnie położenie kilku płytek z klinkieru przed drzwiami ( bo odpadły ) i zastanawiam > się co można zrobić, żeby to wytrzymało warunki pogodowe. Sika Bond T8 lub podobne.

> ATT to oczywiście są felgi z plasteliny. Mam takie w seju. W zasadzie już je zdjąłem, bo > prostowanie tego to droga przez mękę i na dobrą sprawę trzeba by to było robić co miesiąc. Miałem ATT 6 lat i nic się nie działo.

> W planach mam ISU albo TigerII ISU Masz na forcie Czerniaków, jedź zobacz i rób.

> ale przeciez kolega wierzący pisze o sredniej prędkości i sposobie jej liczenia, to co ma do tego > paliwo zużyte na rozpędzaniu do zadanej prędkości? "przemyślenia" są 100% ok. > nie rozumiem co ma do tego teraz skracanie czasu albo niższej prędkości? bo zarówno rozpędzanie i > hamowanie wymaga czasu, co się w średniej zawiera (zarówno prędkości i jak potem spalaniu). No nie są - powiedz mi czy samochód zużyje więcej paliwa na przyspieszaniu 120->200km/h czy zaoszczędzi na zwalnianiu 160->120 i potem 200->160?

Klamki z kluczykiem i nauka.

> Przy normalnej jeździe to moja też utrzymywała się w przyzwoitych (jak na Omegę V6 ) 14 litrów. Ale > wystarczyło trochę zaszaleć i na początku była cyferka 2 E no - za dwie godziny zabawy na śniegu wciągnęła 1/4 baku a bak był 75l.

> Ponadto na każde 30 sekund zwolnione do 120 musisz przez 30 sekund jechać 200. Kolejną sprawą jest > to, że (przynajmniej w VAG) tempomat pokazuje w miarę prawidłową prędkość, w odróżnieniu do > licznikowej. Słowem, po wrzuconiu 100km/h w tempomat na (cyfrowym) liczniku, zresetowaniu > średnich na kompie, na średniej prędkości pojawia się 95-96km/h. To również jest przyczynia > się do poprawy samopoczucia. Ale przyspieszając zużywasz więcej paliwa niż jadąc ze stałą prędkością, a więc twoje przemyślenia nie są do końca prawdą bo albo czas krótszy, albo prędkość niższa.

> 3.2 V6 A/T 4 biegowy > Trasa to luzik, w mieście potrafiła spalić i 20 A moja w mieście paliła 14 do 15 maks. A mówią że które V6 w Omedze to wszystko jedno bo palą podobnie.

> Mi moja Omega w trasach gdzie prędkości były autostradowe łykała ok 13 litrów. > Żebym zszedł poniżej musiałem się turlać nie przekraczając 120 km/h. Ale ja miałem manualną skrzynię, automat był 4 biegowy? Pewnie inne przyłożenia no i ty miałeś 3.2 V6? Ja miałem 2.5 V6.

> No to miałeś średnią 10.5 ze średniej prędkości 130, a nie 160. To taka dość subtelna różnica... Zgadza się - ale średnia prędkość nie mówi wszystkiego. Jasne że od wrocka do KR nie ciągnąłem 100% czasu 160km/h, ale zwalniając pamiętaj że musisz też przyspieszyć, a na to idzie sporo paliwa.

> Ponieważ zwolniło się troche miejsca na półce... trzeba powoli znowu je zapełnić... > Pierwszy raz mam na warsztacie model z firmy Asuka Model... zwaną inaczej Tasca. > Sklejanie bardzo przyjemne... każdy element do siebie pasował... ruchome gąski i zawieszenie > Na na koniec instagramowa wariacja artystyczna... Czekam na ISU-152 albo IS'a.

> To znaczy miałeś średnią 160km/h? Heh - czepiasz się wiesz? Oczywiście że nie, była w graniach 130 coś koło tego.

> Zrób tak, zobaczysz jak bardzo się zdziwisz... Swoją drogą ciekawe - jak tak zrobiłem i Omega V6 3 pasażerów + 200kg ładunku pokazała 10.5l/100km.

> No i właśnie dlatego ja wybrałem 1.2 z LPG, raz że ZNACZNIE taniej od diesla bo pali 8 do 8,5 maks > zimą po mieście (Bydgoszcz) dwa że ciepłej zimą bi dużo szybciej się nagrzewa a po trzecie > ciszej i nie wypadają plomby. > P.S. mam na sprzedaż bo chcę corse c kupić Napisz na priv co tam masz, ale target jeśli już to raczej będzie D/TD. Jeździłem 1.2 8V i to był dramat nie jazda. Takim targetem, targetu będzie 1.5TD.

> nie patrz na moje spalanie, ja tego nie oszczedzalem > nigdy nie wymienilem oleju czy innych rzeczy > tamte to beda straszne muly > 1,5td isuzu moge szczerze polecic Ma być na dojazdy do roboty, może być muł ma mało palić.

> 1,7D na pewno jest oszczędny, srednio mi wychodziło jakieś 5,5 litra Fajnie.

> Witam. > Mając 50-60kzł na zabawkę, wybrałbym BMW 130 > Osobiście, lubię małe, szybkie samochodziki. UFO mam w wersji typeS 1.8, i jestem mocno > rozczarowany tym samochodem, za to się podoba, a dla niej nic więcej poza wyglądem i kolorem > się nie liczy A ja bym wybrał Almerę N16 jakby dawali tam normalnej mocy silnik. Powiesz szczerze jakoś tak jak gokart się prowadzi i jest to całkiem przyjemne, uwielbiam jeździć Almerami. Ale niestety jedna to 1.5 16V 98KM i była słaba, a teraz mam czasem do dyspozycji 1.5 16V 90KM i jest jeszcze gorzej. Podobno robią swap na jakiś 2.0 z Almery Tino czy innej Primery.

> mistrzem niskiego spalania to on nie byl > nawet jadac spokojnie po autostradzie (do110) lykal mi okolice 6 > w miescie nie jezdzilem ale mozliwe ze wezmie 5 na jednopasmowce jadac do 80kmh Czyli pewnie lepiej wypadną 1.5/1.7D.

> mialem kiedys 1,5td isuzu > idiotoodporny, latal na przepalonym rzepakowym, nic nie protestowal, padlo rozpedzalo sie do 170 Ten 1.5TD to sprinter spośród tych trzech. A ile to to paliło w mieście, czy te 5l jest realne przy powiedzmy ekonomicznej jeździe ale bez przesady ze spinaniem się?

> Ja w F-ce miałem GM wolnossący, który najpierw miał 57 KM i symbol 17D, natomiast od 92-93 roku > miał on 60 KM i symbol 17DR. > Tutaj masz to opisane klik Z tego wynika że 1.7D Isuzu wywodzi się z 1.5D i nie ma co się go bać. Cool.

> Do maja jeździłem jeszcze 1.7D 57 KM. Nie mogę złego słowa o tym silniku powiedzieć. Poprostu tam > nie ma co się zepsuć bo jedyna elektronika to była w radiu a im mniej elektroniki to wiadomo > ze lepiej. A jeżeli coś siądzie w trasie to na drodze to naprawisz bo do wszystkiego jest > łatwy dostęp. To Ty miałeś silnik Isuzu? Bo GM miał chyba 52KM.

Jak rozumiem 1.7D to znany klekot z Astry F? A to 1.5 D/TD to warte uwagi? Bo spalanie wydaje się być ciekawe we wszystkich trzech, najszybszy będzie chyba 1.5TD, ale może 1.7 D albo 1.5 D lepszy?

> przebieg 57500 , silnik 1.6 Turbo Insignia Nie naciągają Cię na tą dwumasę i sprzęgło? Miałem 1.6T tyle że w AH i przy 70kkm była cisza, a który rok?

> generacja stara Mini starsze Ale ok. > no i to chyba kluczowy argument Zupełnie z nim nie dyskutuje, każdy ma swoje preferencje. > nie widziałem rozsądniej opc, miałem poprzednio GTS'a i byłem zadowolony ale za taką kasę bym już > jej nie kupił, walłbym znowu nową generację czyli insignie Szukaj na wyprzedażach wojskowych - były przynajmniej dwie OPC czarne 5d w Rembertowie.