format

Ocho, ty widzę nadal bez instrukcji (i choćby 15 minut na YouTube gdzie filmów na temat obsługi są dziesiątki). Ja zaskoczony nie jestem

@kravitz odpal sobie instrukcję obsługi, jest w aucie aplikacja do tego. Bo większość rzeczy o których piszesz się po prostu włącza, przestawia, ustawia.

BTW. 12.4kWh/100 to ciężko citigo w mieście przy tej pogodzie zrobić.

Ja cię kręcę. W tej Ameryce wszystko najlepsze!

To chyba dobra nowina dla kolekcjonera

W Piotrkowie styknie jakieś 5 minut.

Jeśli ktoś szuka auta które nie skręca, nie przyspiesza i nie hamuje to z klasyków Cinquecento Sporting wydaje się lepszym wyborem.

Zatem czas który spędził byś w kolejce pod Orlenem spędziłeś w trasie do Leclerca. Na jedno wychodzi.

Pytanie ile kosztuje twój czas. Pełny suc V2 to 75kW max. Plus 15 minut czekania. Więc oszczędzisz kilka złotych ale w trasie jesteś pół godziny później.

SuC na Murckowiskiej (tam przy Orlenie) generalnie bywa mocno zajęty. Pod CH Dąbrówka Katowice, jakieś 200m od Tesli, masz 150kW wolne aktualnie. EDIT: Ano właśnie, ~15 minut oczekiwania do SuC.

No na hulajce tam nie dojedziesz, tzn dojedziesz tylko musiałbyś zrobić spore kółko jadąc przez Bogucice

Będziesz miał problem się z dworca przebić do Tesli na hulajce

https://elektrowoz.pl/auta/niemieccy-inzynierowie-volkswagen-najbardziej-innowacyjna-marka-2024-w-kwestii-napedow-elektrycznych/ Wielu z nas było w błędzie sądząc że VAG jest tak bardzo w dupie że uratować ich przed upadkiem może jedynie powrót do promocji Diesla w Unii Europejskiej. A tu proszę, okazuje się że jest wręcz przeciwnie. Mnie przekonali, a Was?

I model S Plaid również. Ale nie psujmy Markowi masturbacyjnej sztafety, w jego wieku to absolutnie niewskazane.

Nie. tam się ICE dołącza fizycznie do napędu przez jakąś dziwną skrzynię.

To nie są jakieś spektakularne różnice względem tego że przez kilka lat jeździsz przyjemniejszym samochodem

A co mnie obchodzą problemy trzeciego właściciela?

Przejedź się Clio HEV, tam jest bodaj 80 czy 90HP z silnika elektrycznego. Z dołu wstaje jak BEV, reakcja na gaz też iście BEVowa

Nie skrzynia tylko piec zaczyna podawać cokolwiek na poziomie 5krpm co przy braku wyciszenia sumuje się na wycie w niebogłosy

Kupiłem ostatnio matce Mitsubishi Colta czyli nic innego jak nowe Clio HEV. Zajebisty to ma napęd

Stary, to teraz daj takie zadanie do rozwiązania @Raku

Mam identycznego tylko w wersji black. Złego słowa nie powiem. Ponoć da się go rozkręcić do 400°C, u mnie max to bodaj 350 było

Ej, a myślałem że nie ma internetowej prawdy której nie jesteś w stanie łyknąć

A w RWD jeszcze większy