format

Ale rozmawiamy o autopilocie. Jak Ty byś chciał używać czujników ultradźwiękowych w trakcie jazdy autostradą na przykład?

Ano nie miałem jeszcze okazji, przez prawie trzy lata, jeździć w warunkach w których sobie nie radzi.

Nie ma na świecie żadnej zaktualizowanej Tesli z działającym radarem. Wyłączyli to wszystkim przechodząc na Tesla Vision. Ale wiesz ile razy po tej zmianie odczułem że by się ten radar przydał? Zero razy. I to nie żadne Hanysowe fanbojstwo, Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar.

Tak, pełni rolę balastu, bo mi go Elon wyłączył z rok temu mniej więcej.

Mnie 1500kWh starczy na dwa tygodnie

Kurde. Teraz to już prawdziwy koniec ebajki!

Generalnie do Solaredge się dopłaca żeby "każdy panel pracował oddzielnie". Ale jak już masz to nie ma co zmieniać, z tego co wiem na pewno Deye, na pewno Victron, potrafią wysterować zewnętrzny falownik. Victron nawet umie we frequency shifting.

Solaredge masz zapewne dobrany w jakimś celu, zapewne ze względu na zmienne zacienienie i optymalizatory, c'nie?

Well, tym samym setem, tzn koło + zawias, da się dużo zrobić. Ale ta prawda dotyczy właściwie każdego auta.

Daj adres na kącik EV, pomożemy

Ja proponuję to zoptymalizować i zatrzymać się na stopa na Greenway w Kołobrzegu

Oczywiście że tak się da. Nawet dość głupim Deye jest to do zrobienia. A bardziej fancy Victronem gdzie w przypadku Quattro możesz zapiąć generator na oddzielny obwód i nim sterować z Cerbo.

W Polsce offgrid nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego, liczyłem to dziesiątki razy

Zanim ci wstanie turbo w tym 1.2 to rejczel będzie ciężko takiego kloca ruszyć w terenie, a ruszanie strzelaniem ze sprzęgła pewno zmieli napęd w moment.

Ano właśnie, link4 (swoją drogą, to przecież grupa PZU) i inne śmieciowe ubezpieczenia to rak wykorzystujący kulawość polskiej ustawy o obowiązkowych ubezpieczeniach pojazdów. Ja ostatecznie stwierdziłem że nie będę się denerwował, zlikwidowałem z własnego AC z regresem na sprawcę.

Znasz warsztat który ma podpisaną umowę z link4? Może coś się zmieniło w tym temacie przez ostatnie lata, ale gdy mi gość wjechał w dupę w Vectrze to nie znalazłem nikogo kto chciałby bezgotówkowo rozliczyć link4. Wszyscy wiedzieli co się świeci i nauczeni doświadczeniem stwierdzali że jest im szkoda zasobów na współpracę z nimi.

Pięknie będzie to wyglądać na małych kołach

Przegrałeś życie

A to mnie przekonałeś

Ej, daj mu się wykazać. Ja zawsze chętnie się dowiem czegoś na temat posiadania elektryków od bardziej doświadczonych kolegów, bo przecież nigdy nie miałem dwóch samochodów elektrycznych mieszkając w bloku i parkując je pod chmurką.

Dlaczego?

A co z jachtem?

Może bym wziął gdyby dało się na jednym naładowaniu dojechać na weekendowy wypad do Władywostoku.

Typu lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy trzęsie się w trakcie jazdy.