format

Szczególnie że Tesla udowodniła że wcale nic więcej nie musi za tym iść. Można do auta 1000hp+ włożyć zwykle heble które są w stanie wytrzymać dokładnie jedno hamowanie (po to zresztą zwykły plaid ma ograniczony vmax).

Jest przecież. Tylko w wolnych wersjach nie ma.

Na Ałdi trzeba mieć szlachetną krew. Królewicz, książę, panicz co najmniej. Ja się z miejskiej biedoty wywodzę, nic z tego.

11-16cm, także 2cm będę musiał obniżyć żeby było poprawnie. Na szczęście tutaj to prościzna

Ta, trochę tych filmików jest w sieci. Tego nie byłem natomiast świadomy

Wiadomo, jakby człowiek był mądry to by kupił Forda Rangera.

Nie mów hop, nigdy nie wiadomo cóż to czarnoskóry klepacz wyklepał w tym Freemont

A jakże by inaczej

Ja tymczasem dostałem 2h temu telefon z Tesli że mi przeniosą eAP na nowe auto jeśli kliknę. Kończą się argumenty żeby tego nie robić

40 ton kradzionego węgla to ja rozumiem, ale meblościankę? Może jeszcze dla teściowej?

Dla mnie spoko, tylko dobrze by było jakby poprawili przyspieszenie. Szkoda życia na jazdę tak wolnymi autami.

Przejedź się na deser flagowym modelem dostępnym w Polsce jakim jest Highlander

Najlepsza! I ja bym tu dał od razu gis

Wyskocz na godzinkę na tor, właściwie to 20 minut sesji wystarczy.

To w track mode Tesla ma

Chcesz to ci pożyczę raceboxa. Tylko przeciążeń tam nie ma.

Nie chodzi mi o same przyciski, a sposób na sterowanie podzespołami samochodu przez EOBD. Jeśli Kiła na takie rzeczy pozwala to można by było napisać własny kod który ogarnia skuteczne odparowanie samochodu.

Tak. Do Tesli są takie aftermarketowe gadżety jak S3XY Buttons czy Knob.

Hyhy, zdaje się że poznaliśmy powód dla których EV6 w Irlandii takie tanie. Może da się to jakoś interfejsem opędzlować?

To rozporządzenie ma jak najbardziej sens, bo technologicznie da się sprawić by zużyta w połowie opona miała fabryczne parametry. Tylko producentom na tym nie zależy.

Nie potwierdzam, a u mnie bieżnika tyle aktualnie:

Ale wiesz że głębokość bieżnika zaczyna mieć dopiero znaczenie przy aquaplaningu? Jadąc po mokrej nawierzchni najbardziej interesuje Cię jakość i zużycie samej opony (aha, płytki bieżnik wcale nie musi oznaczać zużycia opony)

Sotto zero to świetna zimówka Nawet na torze z nią byłem.

Nie będą. Uwaga, podaję hasło: okno temperaturowe.