format

Pisałem to w odpowiedzi do przedstawionych obliczeń. Osoba która kupuje EV świadomie, ma się gdzie ładować w nocy, a najlepiej ma do tego też fotowoltaikę, w każdych warunkach operuje na ekwiwalencie około 1l PB na 100km. Spalinowe auta, szczególnie te mające ponad 500 koni, tyle nie palą i palić nie będą. Sens ekonomiczny więc jest, ale, z czym się zgadzamy, nie jest tu podstawową sprawą.

Ja już uknułem koncepcję że rozładuję auto do zera, zapnę do T3 jednofazową cegłę, obniżę prąd do 5A, T3 powinna wtedy pokazać ETA ładowania na poziomie 80 godzin. Zrobię zdjęcie i wyślę do tych wszystkich wariatów ze spidersweb czy innych wrc.net.pl. Niech się ichniejsi dziennikarze tym zajmą

Zwróć jednak uwagę że tak jest z całą motoryzacją, a my tu jesteśmy jej jednak miłośnikami. Oczywiście nie wydałem 270k na Teslę żeby zaoszczędzić 30zł na 100km względem posiadanej aktualnie Astry K. To proste, w tych warunkach inwestycja w Teslę zwróci się za 900.000km, czyli jakieś 30 lat. Wybrałem Teslę bo jest dla moich warunków brzegowych najlepszym wyborem w tym budżecie, jest według mnie lepszą opcją od Audi RS3 czy innej Cupry Fermentator. Ale mam pełną świadomość że inni mogą mieć inne warunki brzegowe, a więc inne auta będą dla nich najlepsze. Aha, pod względem ekonomicznym 10 letnia Panda z LPG wygrywa ze wszystkimi. Ale to, moim skromnym, nie jest samochód dla kogoś kto motoryzację kocha.

Masz rację. Poprawię jedynie o moje dane. Moje dwa elektryki zużywają od 9kWh/100km (Citigo-E latem) do 24kWh/100km (Tesla zimą). Jako że EV ładuje się w nocy, w taryfie G12w bądź G12as to średnio 100km kosztuje mnie od 9*0.35zł=~3zł do 8.4zł/100km. Oczywiście nie zawsze jest tak że ładuję się w niskiej taryfie, szczególnie że się jeszcze do domu nie wprowadziłem, ale generalnie taka jest koncepcja. Reszta Twoich obliczeń się zgadza.

Bez szydery się zgadzam.

Stary, 10 letni, Model S minus silniki minus bateria minus fotele itp jest warta zero. Więcej zarobili na reklamach na youtube z tego filmu.

Niestety wystarczyło zobaczyć i byś wiedział. Wybebeszyli samochód z wszystkich wartościowych rzeczy, sprzedali baterie, silniki i wysadzili pustą skorupę. Ale zupełnie rozumiem że możesz tego nie ogarnąć.

Tak!

To tak w największym skrócie. Tor Łódź wygląda tak: Tymczasem autostrada A1 wygląda tak: A taką niską średnią na autostradzie mam dlatego że drogowcy zaspali i była mega gołoledź, jechało się po wypolerowanym lodzie.

Co najwyżej na jeden!

No nie narzekam

U mnie bez problemu Co ciekawe, w peaku T3P wypluła 423kW

Tak. Jest już repozytorium różnych innych light showów. https://teslalight.show/

Ale po co aż tyle?

Kilometr obok Silesia Ringu jest darmowe DC 50kW. 12 km od Toru Łódź jest 250kW w Lućmierzu. Większość torów ma wallboxy 11-22kW. Szkoda czasu na takie ładowanie. BTW. Zużycie na torze 86kWh/100km 😃

Meeeh, nic ciekawego. Tesla na zimówkach się nie nadaje na kręty, wolny tor. Nie wiem czy byś sejem lepszego czasu nie zrobił. Ja tam pojechałem żeby trochę tą krowę wyczuć i prawdę mówiąc przyniosło to sporo rozczarowań.

Ryb miał rację. To już koniec elektromobilności

Pojęcia nie masz o luksusie piękny kawalerze. Kup Jaguara i przestań się ośmieszać

Zgadza się, Tesla to tak naprawdę auto dla biednych. Taka Dacia, tylko mniejsza i gorsza. Nie mniej, gdy od 5k (20/4) zdejmie się cenę opony (Sotto Zero 3 kosztuje 1800zł sztuka) i czujnika (~300) to zostaje ci 2900 za felgę 20". To dużo?

@PawelWaw wygląda na to że z nową ustawą zarządca nie bardzo może odmówić zrobienia przyłącza. Ty musisz tylko przyjść z ekspertyzą. Źródło: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20210002269

Ale to nie ze mną dyskutuj, to Ryb na wieść że koła w Tesli kosztują 20k rzekł że jest tam 10x drożej.

To nie wiem skąd się wzięło. Bo cennik Tesli rzecze że roboczogodzina to 600

Dokładnie tak! 20" felgi z czujnikami i 235/35R20 do spalinówek to spokojnie 2kPLN. Z montażem!

No to jeszcze: https://allegro.pl/oferta/naklejka-na-samochod-program-moj-elektryk-wymog-11378909582

Ja kupiłem