Filipfm

> Rozważam zakup auta do zabawy. Dwie opcje: cvc sport 1,6 (wersja budzetowa, do 20 kpln), albo "ufo" > 1,8. > Pierwszy ma 110 KM i kolo 150 Nm, wiec szalu nie robi, ale za to moge z niego wywalic wszystko i > nie bedzie mi szkoda. Auto ma byc typowo do zabawy na torze (pojezdzawki jakies itp itd). Jak musi być Honda i ma być na podjeżdzawki, to rozbiłbym świnkę skarbonkę i zamiast 1.6 poszedł w EP3 jak do podjeżdzawek to nie musibyć z nieskazitelnym lakierem i blachą - ważne żeby było proste i sprawne technicznie. Przy takich założeniach (że nie szukasz ideału z salonu), za 25 może już coś trafisz. Na allegro są 4 egz w tej okolicy cenowej.

> testy. Miałem nadzieję że ktoś wypróbował i może podzielić się spostrzeżeniami. > Ja chciałem oddać do zakładu, ale boje się o plastiki bo każdy wie jacy to fachowcy teraz są. > Dlatego pomyślałem o takiej alternatywie Ja jestem ciekaw z innego względu, w civicu jest element, którego nie da się przyciemnić folią bo jest z tworzywa, więc takie malunki mają szansę załatwić temat, a na pozostałe szyby folia

> Honda to w granicach błedu pomiaru i do tego modyfikacja sprzetowa. > Jakis konkret z tym N43? Ty masz taki u siebie? Akurat przy Hondacie nie chodzi o podniesienie mocy ale o poprawienie przebiegu kresek. U mnie moc wzrosła o 0,6 KM i 0,5 Nm w stosunku do serii z dolotem CAI, ale przebieg mocy i momentu to w ogole inna bajka. CAI podniosł kreski bez zmiany ich kształtu a Hondata wymodelowała. Po tych dwóch modach - czyli CAI i strojeniu, po zmianie okna VTECa był przedział, gdzie zyskałem ok 40KM i 40 Nm (policz kratki przy 6krpm) Uploaded with ImageShack.us

> Czy da się amatorsko zrobić duży otwór w dachu samochodu, tak by: > - nadwozie zachowało sztywność - auto czterodrzwiowe > - otwór prawie na cały dach, do konstrukcji > - dach zwijany, coś jak w starych autach i tu najważniejsze - jak to wykonać i z czego by cena nie > zabiła a podczas deszczu nie leciało do środka? Tu wprawdzie 3d, ale da się

> Na jaka sume potrzebujesz rachunek z pieczatka i dwujezyczna i umowe K-S ? ? ? Celnicy i tak nalicza od eurotaxu

> a jaki jest sens zakupu i montażu takich wynalazków > bo ekonomiczny to chyba raczej nie Oszczednosci na paliwie bym pominal, bo to zapewnie mniej niz wynosi blad pomiaru Ale sensu ekonomicznego dopatrywalbym sie w zarowkach - przy zwyklych zarowkach moze mniejszy, chociaz i tak, jak ktos lubi cos widziec w nocy to nie jezdzi na zarowkach za 10 zl tylko kupuje jakies utlimate, blu vision, night vision i inne turbo +30% czy ilestam procent. Swieca lepiej ale sa sporo drozsze i pala sie czesciej. Niektorzy sie skarza, na wypalenie odblysnikow - i cos w tym moze byc. Ale przy ksenonach, ktore nie przepadaja za czestym zapalaniem i gaszeniem a do tego kosztuja sporo jezeli chcesz kupic oryginal a nie podrobe, to koszty juz ida w setki zł za komplet. Ja wlasnie z tego wzgledu zdecydowalem sie na DRLe. Dodatkowo z wygody, nie musze zapalac recznie swiatel i dodakowo nie musze mieszac w pokretle do regulacji podswietlenia zegarow bo w dzien swiatla sa zgaszone - swieca DRL, a podswietlenie zegarow i wyswietlaczy jest silne, zeby bylo widac w sloncu, a jak czujnik zmierzchowy wlacza ksenony, gasna DRL a podswietlenie zegarow wchodzi w tryb nocny i nie daje po oczach.

A czemu nie tutaj? niestety przy stawkach akcyzy sprowadzenie tego auta do PL dołoży do ceny ponad 20% jego wartości (akcyza i wszystkie opłaty rejestracyjne)

> Fakt, że na Fiatowskich parkingach i wagonach stoją setki Fiatów ale to głównie 500'tki i Fordy Ka > które nie schodzą w Polsce. > Prędzej wrócą na blacharnię i po zrobieniu zejdą jaką nówki bez historii Robiłem kiedyś autko u blacharza w Kobiórze i opowiadał, że właśnie place w Bielsku (jak jeszcze była produkcja) i Tychach są kopalnią złota dla "wyciągaczy". Bo to nie tylko gradobicia, ale wszystkie wgniotki bez uszkodzeń lakieru.

> Musze dokupic stalowa felge 16cali ale nie wiem czy powinna byc 5 x 110 czy 5 x 114. Czy ktos > poratuje? Szukalem w googlach i nie mam pewnosci. Japonczyki raczej nie maja 110. Stawiam na 114,3

> Teraz wyobraź sobie sytuację.. masz dwóch synów , których chcesz zarazić pasją do motorsportu.. Kup > bilety dla całej trójki, dolicz dojazd i jakieś jedzonko na cały dzień.. IMO to powinno być > albo za free albo za jakieś symboliczne kwoty. Zobacz ile kosztują wejściówki na zagraniczne > rajdowanie : > Quote: > Dla porównania wrzucamy ceny biletów na innych rajdach : > -Rajd Sibiu 2012 - brak > -Rajd Korsyki 2013 - brak > -Rajd Wysp Kanaryjskich 2013 - brak > -Rajd Barum 2012 - 8,5 euro (36 zł) > -Rally Liepaja Ventspils 2013 - 12-25 euro (51-105 zł) > -Rajd Azorów 2013 - 12,5-50 euro (53-211 zł) > -Rajd Janner 2013 - 25 euro (około 105 zł) > -Rajd Ypres 2013 &- 35-55 euro (149-234 zł) Przyjęli dwa założenia 1) Polak bogaty 2) Motorsport to nie jest tani sport i wyszło co wyszło.

> Niestety nie pasują ale dzisiaj zapytałem w aso i mają oryginalne po 390 pln/sztukę więc chyba > kupię i zakończę męki. Wyjdzie za 200 pln więcej niż za zestaw (tarcze + klocki) tych dobrych > zamienników. Nie wiem na ile można wierzyć katalogowi IC, ale wg niego klocki są zamienne z CRV od 2007 roku i to dawałoby spory wybór klocków

> Niestety nie pasują ale dzisiaj zapytałem w aso i mają oryginalne po 390 pln/sztukę więc chyba > kupię i zakończę męki. Wyjdzie za 200 pln więcej niż za zestaw (tarcze + klocki) tych dobrych > zamienników. ASO akurat nie jest dobrym miejscem do pytania czy coś pasuje z innego modelu, bo jak im się róźni chociaż odrobinkę nr części to już nie pasuje

> ale same bzdurne rzeczy, nic powaznego Zgadza się, zderzak zdzierający lakier na mocowaniu błotnika, jakas stukająca linka w drzwiach. No ale trzeba pojechac i zmarnowac troche czasu na ta operacje. Mimo wszystko lepsze to niz udawanie, ze nic sie nie dzieje

> ... ktos ma z tym do czynienia ? > 1,6 117 KM ... opinie mile widziane moja siostra ma tego z dmuchawką. Autko bardzo fajnie jezdzi, ale niestety turbo zyje, turbo pije - spalanie nie zachwyca. Do tego praktyczne toto nie jest, bagaznik niestety malutki. Wiec jako autko dające frajdę tak, ale jak oczekujesz praktycznego auta, to gorzej Slabszy silnik pewnie odbiera troche tej pierwszej zalety. Co do wygladu to generalnie nie ma opinii posrednich, albo sie podoba albo jest hejtowanie ale wyniki sprzedazy mowia, ze tych pierwszych jest calkiem sporo Troche sie tez dzieje w serwisie - siostra miala juz 2 lub 3 akcje przywolawcze.

> własnie chciałbym stozek jak najwyżej bo inaczej to dla mnie szkoda zachodu. im wyzej tym bardziej szkoda zachodu. Cały bajer CAI polega na zassaniu zimnego powietrza, a jak wsadzisz stozek pod maske to bedzie gorzej niz na serii

> CIA - ?? > Krótki to chyba raczej z warunków pod maska to on nie bedzie. > Ile taka przyjemnośc kosztuje? - Zestrojenie. > Ile za graty ? CAI - Cold Air Intake, dolot zimnego powietrza, na ogół stożek ląduje gdzieś w nadkolu

> Z kontynuacją masz rację, ale jeżeli chodzi o "nowych" klientów to jest obecnie bardzo różnie i > część TU bez problemu ubezpiecza w zakresie AC pojazdy starsze niż 10 lat czesto jak ubezpiecza to na takich bezsensownych warunkach, ze nie ma to sensu. Kiedys sie dowiadywalem i abstrahując od bardzo niekorzystnej wartosci auta (wycena za najwyzsza specyfikacje Civica 1.8 VTi jak za 1.4) to do tego amortyzacja 60%. Czyli generalnie mechanizm jest taki, ze przy jakiejkolwiek kolizji masz szkodę całkowitą i dostajesz 40% zanizonej wartosci auta.

> Pare wersji krazylo, ale to ... to pochodzi z ich marketingu. > Co oni zrobili... tyl to chyba Lancer z BMW X1... > A szkoda, bo concept byl taki obiecujacy... > Mam nadzieje, ze Mazdaspeed sie myli i tyl bedzie inny... Calkiem zgrabne autko

> na innych forach spotykam się z pozytywnymi opiniami, ktoś się spotkał/użytkuje tarcze tego > producenta ? pozdrawiam Miałem i byłem zadowolony. Całkiem dobry stosunek wartości do ceny.

> witam kupiłem fotele z mazdy rx8 które chcę włożyć do innego samochodu fotel pasażera jest ok, lecz > z fotelem kierowcy jest jeden problem a mianowicie elektryczne sterowanie wszystkiego, jak na > przykład oparcia, siedziska itp. Doradźcie mi w jaki sposób mogę go ustawić pode mnie na > stałe?? > dzięki za wszelką pomoc. > pozdrawiam. Na chłopski rozum, do sterowania powinna przyjsć jedna wtyczka z zasilaniem, które potem guziki przekierowują z odpowiednią polaryzacją do silniczków. Pozostałe wtyczki mogą być np do kontrolki zapiętych pasów czy poduszek. No ale co tam faktycznie inżynierownie wykmninili to nie wiadomo

> Tak, można zwiększyć moc i zmniejszyć zużycie paliwa. Bo przecież te dodatkowe KM, które uzyskasz, > nie tylko nie będą "potrzebować" paliwa, tylko jeszcze będą je produkować. Masz racje nie ma się z czego nabijać W Hondowskich K20 dobre mapy na Hondacie potrafią właśnie podbić moc i ograniczyć fabryczne bezpieczne fabryczne przelanie co skutkuje obniżeniem spalania. Przy programach na sadzomioty też często ludziom spada spalanie.

> Jeszcze raz ja. > Rozmawiałam z tym znajomym. > Kompletnie nie interesuje go swap. > Chodzi po prostu o to, czy ingerencja w komputer samochodu w celu uzyskania tych 20 koni jest > skuteczna czy nie. > Koszt wynosi około 400zł (z tego co się dowiedział) i gdzieś wyczytał, że taka "operacja" zwiększa > moc silnika, a zmniejsza zużycie paliwa. > Pytania: > 1. Czy grzebanie w kompie (tam się coś ma przylutować) jest ryzykowne? > 2. Czy to prawda, że w ten sposób mozna zwiększyć moc silnika, a obniżyć zużycie paliwa. > O tym, że żywotność silnika się skraca - wiem. Ad1. Jak ktoś wie co robi to nie Ad2. Można ale nie w tym silniku sorry.

> Witam, > poszukuje kilku części do hondy accord r2001 sedan > mianowicie: > -podłokietnik przód (najlepiej materiałowy) > -automatyczna antena > -kierownica w skórze (może być bez poduchy) > -zamek (klamka z zamkiem) od strony kierowcy (lewa) > -jak w dobrej cennie mogę kupić cały środek/fotele (skóra/od type-r) > -oryginalne radio CD do tego modelu > być może ktoś widział lub zna kogoś kto zna kogoś kto zajmuje się sprowadzaniem aut na części > lub może potraficie mi wskazać miejsce gdzie zanabędę drogą kupna ww przedmioty > allegro stale monitoruje > najbardziej zależy mi na przednim "leniuchu" tj. podłokietniku A na accordklubie bywasz? Tam jest obecnie jeden type V z 2001 roku na częsci - m.in. podłokietnik jest do wziecia

> Posiada ktoś takie cudo, lub przynajmniej wiedzę na jego temat? Silnik 2.0 i-VTEC ma 150 czy 155KM? > Opinie w Internecie raczej przychylne. Testy/Review na YouTuba nawet bardzo. > Jakieś bolączki? > Na razie widzę tylko dwie: > -części nie ma > -jak są to są cholernie drogie Co rozumiesz przez częsci? Eksploatacja czy blachy? Technicznie to zlepek Civica, Accorda i CRV wiec nie powinno byc wiekszych problemow z dostepnoscia Sam kiedys upatrywalem w nim idealnego autka dla rodziny bo mozna bajtla posadzic w srodku Ale bajtla na razie nie ma wiec i FRV na razie

> Nie ma tej samej plyty co B6 - to jest całkowicie B6 tylko ze zmienionym przodem i tyłem. > Tak samo jak Audi B6 po liftingu (inne swiatla przod i tyl) nazywa się B7... A Audi B5 po liftingu > nadal nazywało się B5FL... Widocznie od paru lat lifting VW/Audi nazywa nowym modelem, ale nie > zmienia to faktu ze jest to ten sam model. Ech ten marketing Der neue Passat ...