Filipfm

Pewnie przez popularność tego modelu na rynku

Juz to wrzucałem w tym wątku Ale Ty jestes jak zdarta płyta o kopiowaniu wyglądu i silniku na licencji 😄

Ja to widzę inaczej. To było przedłużenie monetyzacji produktu na mniej wymagających/ mniej zasobnych rynkach. Francuzi też tak robili. Pakowali całe linie produkcyjne i wywozili np do Afryki, zeby dalej tłuc produkt schodzący z rynku w Europie i dalej trzepać klopsy bez R&D, takie odgrzewanie kotleta 😄 VW produkował w RPA Golfa 1 do 2009 roku 😄 Peugeot 405kę w Iranie do 2023 (po kilku liftingach). Opel taką Afrykę robił z fabryki w Gliwicach

Odnosisz się z uporem maniaka do rynku benzynowców i zaraz wyskoczysz z jednym silnikiem 1.5 na licencji GM, z którego pewnie został blok A na rynku elektryków wygląda to inaczej. I tu "stary" swiat bedzie gonił

Wiesz, BYD tez jest globalnym liderem sprzedazy EV (BEV i PHEV) ale 90% sprzedazy ma na rynku chinskim

Poszukaj czegos dedykowanego - majfriendy mają do wielu aut kamerki cofania pasujące w jakies fabryczne miejsca - co to za pojazd?

https://evdlaciebie.pl/2025/07/30/ferrari-kupilo-xiaomi-su7-ultra-i-to-nie-dla-zabawy/ i to oficjalnie. Nieoficjalnie, w zaciszu zapewne jest tego więcej

A co po mają miec cos wiecej w technologii od ktorej odchodzą i nie rozwijają. Na rynku lokalnym blendery to już 50% sprzedazy. Inwestuja w EV. I tu nie maja sie czego wstydzic

IMO chyba warto dodac, ze dotyczy aut spalinowych. W elektrykach to producenci "starego świata" kupuja chinskie auta i rozkręca na śrubki patrząc jak to ogarnęli

Rally style

Kiedyś się malowało stalówki farbą do kaloryferów 😄

Dosc nierealne ceny moim zdaniem. Wiekszosc firm pokazuje w cennikach od 150 i to bez napraw/prostowań. I raczej stare powłoki zdejmują chemicznie. Piaskowanie zjada roboczogodziny i scierniwo. Piachem pociągną, zeby adhezje lakieru zbudować. Realnie przy takim stanie ranty do napawania albo do stoczenia na gładko. Jak się zamknie w tysiaku to bedzie bardzo dobra cena. na 400-600 to chyba nierealne.

Statystyki statystykami ale jakies stereotypy są i potem powstaja takie fajne rolki https://www.instagram.com/reel/DSN1GuZkvU6/

Mieszkaniem nie pojezdzisz a w aucie się przekimać można 😄

Zaczynam sie martwić! a nie, jednak z @Rybwszystko w porządku

Dla aut z konkretnych serii.

Odgrzewany kotlet. Awaria robota spawalniczego w fabryce. Zrobili recall

Wpadły w rajdówkach nawet się to stosuje

Na rynku są jabłka za 10 zł. Wchodzisz na rynek - Twój koszt produkcji to 5zł. Wystawiasz swoje za 5.50 czy za 8,50 i tak masz taniej niz konkurencja. Ale jednak wiecej zostaje dla Ciebie 😄

Jak obserwuje jakies rolki to idzie to wszystko w absurdalną stronę. Elektrycznie otwierane/uchylane/wsuwane klapki ładowania, jak jakby klikniecie i odchylenie klapki ręką było upokarzające Koszt wiekszy a jak sie spierdzieli to trzeba bedzie wyskoczyc z worka hajsu

Jezeli jedynym kryterium wyboru to dostepny budzet to moze tak. Ale porownujesz suva z plaskaczem w sedanie. Do suva, choc mniejszego rozmiarowo załadujesz sie pod sufit a po zlozeniu foteli wrzucisz rowery, mozesz rozlozyc materac i ogarnac nocleg albo przewiezc jakies wieksze gabaryty. TM3 jest przyjemna dla oka ale bagaznik choc litraz duzy to funkcjonalnosc duzo nizsza (no chyba, ze ktos tylko z walizkami jezdzi i nie potrzebuje nic wiecej. Fukcjonalnie pewnie byloby blizej do TMY ale jej stylistyka jest jaka jest.

U mnie w okolicy jezdzi nowe Ducato ze znaczkami Żuka 😄

Ja nie mam zadnej traumy z fiatami 😄 pewnie dlatego, ze nie posiadałem w życiu żadnego.

ekhem ale Rivian to tak umiarkowanie europejski Najpierw dali hajs, zeby wziac technologie. Teraz to działa w drugą stronę. EX30 jest juz na plarformie Geely, a EM90 ma przyklejony znaczek i zmienione zderzaki Ale kiedys Jagurał i Land Rover to chyba nie były jedną firmą? he dopiero Tata zrobił z tego jeden holding Mysle, ze wybor Fiata sporo mu ułatwił i oczywiscie u jednego wystąpi wiecej usterek a inny uzna, ze alternator wymienia się razem z olejem na przeglądach, to statystycznie ryzyko, ze cos padnie w Fiacie czy czyms od PSA będzie wyzsze niż w Japończyku. Co nie znaczy, ze tak bedzie - nie każdemu jezdzacemu Citroenem się rozpadnie Puretech i nie kazdemu Fiacikarzowi padnie alternator 😄 niezaleznie od uzytkowania Tylko, ze my na ogoł cytujemy statystyki z Niemiec (ADAC, TUV itp) bo na PL rynku chyba nie ma odrębnych badań chyba, ze polegamy na statsach użytkowników AK

Czyli @maro_t nieodpowiednio się obchodził ze sprzętem? (patrz poniżej) Przeciez statystyki są robione w przedziałach wiekowych