Filipfm

Zalezy czego oczekujesz. Będzie lepiej, ale jak tworzywo zrobiło się mętne w całości to dodasz nieco połysku na zewnątrz ale klosz nie stanie się przejrzysty.

Z Kenii można sciągnąć (o ile to taka) 😄 a tak bardziej serio, skoro to Depo to moze by mozna gdzieś bliżej zdobyć. 1500 KES to jakies ~40 zł https://amexautoparts.com/catalogue/corner-lamp-mazda-323-1986-1987-rhs_1390/

a chyba nawet metodykę

Zalezy od toru ale na torze (o ile to nie drag strip) są zakręty i wtedy róznica kilkuset kg wychodzi na dohamowaniach i w samym zakręcie. GR Yaris wazy w okolicy 1300kg. Tesla ile? 1800?

W tym budżecie, szczególnie dolnych widełkach, żeby sie Civic załapał to będzie musiał być końcówka 9generacji (co jest ceną przesadzoną moim zdaniem) i wtedy się wysypiemy na widełkach wiekowych. A 10gen to tylko 1.0 się załapie. Jezdzi całkiem spoko, mimo niewielkiej pojemnosci i mocy (129KM) z automatem daje radę. Automat CVT z symulacją biegów więc bez efektu gastrokuriera. Ale ... silnik ma to 1.0 3cyl na mokrym pasku i bywały problemy z wadliwym kołem, które pasek zjada, strzępy paska zatykają kanały olejowe i robi się karampuk 😄 ludzie się tego boją (mimo, ze jest to problem rozwiązywalny) to jednak sporo aut jest na zachodzie z "motorschaden". Ale auto nowoczesne, nie pamietam szczegółów szczebelków wyposazeniowych 1.0 ale były wersje wszystkomające - (executive) jak ktoś lubi auta "w tłuszczu" 😄 No i szczaw 10ka jest wyrosnietym kompaktem - pewnie z 15-20cm większym od Leona. Mysle, ze naprawde fajną alternatywą byłby HRV 2gen. Silnik 1.5 130KM wolnossący z CVT chyba nie ma symulacji biegów wiec sie trzeba nauczyc jezdzic, zeby nie urywało głowy ale autko fajne, zwrotne i zaskakująco pakowne i praktyczne. Tylko znowu w tym budżecie raczej nie zmiescimy się w widełkach wiekowych. Potencjalnie, jak się nie boi to mozna szukać egzemplarza od czerwonoczapeczkowców tam występował silnik 1.8 - zawsze to 10KM wiecej i momentu też - z opcją 4x4. Pewnie wtedy moze byc też taniej. Występował też swietny diesel 1.6 ale polecanie diesla jest obecnie passe

W miescie smierdzi albo robie jednak krotkie odcinki, ze to duzo zabawy w jednym aucie nawet dorzucilem moduł domykania z alarmem, zeby juz nie musiec myslec o domykaniu jak dojadę na miejsce. W trasie szumi. Moze przy snuciu się trzycyfrówkami ok, ale jak jade w trasę to na ogół duza część to S i A więc urywa łeb 😄

Mozesz albo jakis reload do ceramiki albo QDka

Miałem 2 auta ze zwykłym szyberdachem, miałem jedno z dużą nieotwieraną panoramą. Jezdziłem tez kilkoma autami z dwuczesciowym otwieranym. Bywa, ze go słychać na nierownosciach. Generalnie mi chyba bardziej pasuje nieotwierana panorama - bo tego otwieranego i tak praktycznie nie otwierałem. Ale efekt doświetlonego wnętrza mi się podoba. Teraz mam auto bez szkła na dachu, a nawet z czarną podsufitką i juz sie przyzwyczaiłem ale jakby była opcja szkła to bym wział

Rozwazalem kiedys takiego - ale ja szukalem 2.4 z uwagi na osiągi ksywka trumniak 😄 ale w polifcie z dokładkami i spoilerem nieco mniej wypala oczy. Ale ostatecznie stwiedzilem, ze Civic mi wystarczy rozmiarowo. Wersja Comfort to bida, Ale do miasta tempomat nie potrzebny 😄 ja bym nie zniosl plastikowej kierownicy ale to potencjalnie łatwo ogarnąć - obszycie albo kupno uzywki. Juz nie pamietam drabinki wyposazeniowej Accorda, w sensie czego tam jeszcze nie ma Na plus, ze od właściciela a nie handlusa, ktory nic nie wie o aucie. Mega odwazne, ze na pierwsze auto chce sie porwac na kolumbryne 4,8 metra - a własnie, comfort nie ma czujników parkowania. Ztcp to przednich nie miała żadna wersja, ale tył się w wyzszych pojawiał. Wiec to tez bym doliczył do kosztów po zakupie - czujniki i ew kamerka z wyswietlaczem w lusterku czy cos. Bo to jednak kawał blachy do ogarnięcia przy manewrach Na fotach rudej nie widac, ale to byłby główny kierunek oględzin.

mysle, ze trend jest jasny - Japonce Będą stare, zardzewiałe ale nawet z dziurą w podłodze będą jezdzic az nie nie rozpadną. Jezeli chodzi o Homdy - Accord 2.4 bym odpuscil - było tego mało w PL, sprowadzane na ogół gruzy z uwagi na akcyzę. Z manualem to zwinne auto, automat je zamula, ale za to więcej pali 😄 tak czy siak, przy niskim budzecie zakupu i pewnie podobnym eksploatacyjnnym - bez Lekkiego Prestiżowego Gazu bedzie ciezko Rozsądniejszym wyborem powinien być 2.0 - większa podaż i szansa na znalezienie sensownego egz. CRV w sumie podobnie, przy czym 2.4 zdaje sie tylko w USA był wiec temat w zasadzie odpada bo dostępność egzemplarzy niska. Civiców z automatem było mało - w tym budzecie moze byc paskudny 7gen. Ufoka z prawdziwym automatem w tym budżecie nie kupi, a przedlifty mają zrobotyzowany manual i-shift, często nazywany i-shitem 😄 Jazz to juz pewnie za mały - chociaz realnie swietny wybór, auto wewnątrz o rozmiar większe od tego co na zewnątrz. Mega praktyczne i ustawne. Automaty to CVT jeszcze bez symulacji zmiany biegów wiec trzeba miec tego swiadomosc. Generalnie szukac najmniej zjedzonego przez

Wtedy trzeba będzie częsciej załatwiać sprawy To przecież SrUV, ktory udaje terenowego wiec musi miec takie plastiki 😄 zeby się lepiej bąbelki woziło do szkoły 😄 Tesli sie umie w plastiki i dokładki 😄 ale w cyberwynalazku

Kołpaki jak w prawdziwej wersji ABC 😄 brakuje czarnych zderzaków 😄

to pewnie autor wątku tylko był na wakacjach i zapomniał 😄 @m1chu daj na priv z tym ufokiem 😄

Ja mam 2 odpryski nisko kawałek nad wycieraczkami w pozycji spoczynkowej. Do tego de facto narazone na roznice temperatur przy chłodzeniu bo wieje na nie klima. Nikt Ci nie da gwarancji, ze nie pęknie w trakcie/po naprawie. U mnie trzyma ponad 2 lata 😄 Wysłali mnie tam chłopaki ze SpeedGlass na Górczewskiej bo mieli jakies problemy sprzętowe. I już zostałem u Widlickiego.

Polecam, ratowałem tam już szybę. Cena chyba ciut wyzej - jak ostatnio z nim gadałem to chyba był przedział 150-200

i mrugać długimi 😄

Nie, lepiej włączyć przeciwmgłowe wbrew przepisom 😄 wtedy wiesz, ze ta czerwona chmura to auto a nie tornado!

Klocki ceramiczne polecają się W poprzednim aucie zuzylem łącznie 3 komplety jurid white (2x przod, 1 tył). Teraz na tył przy wymianie wsadziłem ATE Ceramic. Przy wymianie przodu tez pojda ceramiki.

W wątku o przeglądach wrzucałem foty amortyzatorów, które przeszły badania na SKP 😄

A Seat? Po tym jak wyciagneli do Cupry to co jezdzi to w Seacie zostały tylko dupowozy Widac, ze cos tam wiesz, ale nie do konca. Skoda miała team fabryczny zarówno w WRC (dawno temu) a potem w WRC2 (aka Group2 aka R5). Obecnie faktycznie robi tylko auta dla prywaciarzy - zarówno do cyklu WRC jak i niższych, np ERC. I chyba musisz podregulować zegarek kalendarz bo VW się wycofał z WRC po sezonie 2016 😄

To czasem nie idzie w tym kierunku co trzeba. Patrz wizerunek Skoda vs Seat. Skoda miała być tanim wozidłem a Seat miał mieć pazura i lecieć na nutkach sportowych 😄 A tu Skoda działa w motorsporcie (obecnie chyba najlepsza rajdówka WRC2, dawniej R5), cywilne wersje RS i limitowane Monte Carlo A Seat w zasadzie nie ma nic ciekawego, a jedyne co się tam jakkolwiek nadawało do jezdzenia i zawieszenia wzroku wyniesli do odrębnej marki 😄

co to się porobiło, ze spidersweb jest bardziej wiarygodny niż infor 😄

Piją piwo z Memcenem

To jest ewidentnie zj... zepsute w skośnych. Ja potwierdzam obserwacje tego wątku - u mnie o zmroku sie zapalają dosc wczesnie i faktycznie jeszcze wielu popyla na DRLach w półmroku, co w miescie jest czasem trudne to wyłapania bo zegary są podswietlone na ogół niezaleznie od włączenia swiateł a jest na tyle jasno, ze jedziesz w swietle latarni a nie swoich lampach Natomiat jak pada to robię przełączenie z auto na manetce bo się nie zapalą przy włączonych wycieraczkach - ale wielu tego go nie robi - "bo mam automatyczne swiatła" 😄

i zamowić 5 piw 😄