ppmarian

> A co jest napisane na kloszach/lampach? na 100% nie ma DRL

co w przypadku mojego subaru US ktore jest fabrycznie wyposazone w swiatla dzienne (pali sie tylko przod) realizowane mniejszym napieciem na swiatlach mijania?

Outback 2.5, xc70 2.5

> Która marka w Polsce oferuje najlepszą gwarancje na nowe samochody osobowe? Bmw w najwyzszym pakiecie 5lat na wszystko

> Podobno 460KM i 1200 kg - obiecują maskę, błotniki, dach i bagażnik z carbon fiber. Nie ma/było brzydszego lexa

volvo s40 T4

> Pytanie ile maja w rzeczywistosci .. Zreszta do szybkiego sprintu sa manuale, w Obk jest jeszcze > wersja 2.5T lub Legacy 3.0 z manualem one maja cos ponizej 7s. Automat Subarowski jest prosta > ale wolna konstrukcja, no moze poza cvt. to auto raczej na trasy niz na szybkie sprinty spod > swiatel. nowy outback H6 3.6 5EAT robi pierwsza setke w 6,6s (profi pomiary) nie wiem jak z masa nowy/stry ale wydaje mi sie ze Twoj H6 3.0 5EAT ma realnie blizej 7 niz 8

IMO roczne pzrebiegi: dla benzyny min 10kkm średnio 15kkm max 20kkm dla diesel i LPG min 20kkm średnio 30kkm max 40kkm wszystko ponizej i ponad to rzadkie przypadki

> legacy 2009 2.5 automat > sprzynia nie przjechala 100tys km i skonczylo sie na remoncie w aso mimo ze taniej wychodzila > wymiana calej rozumiem ze zgodnie z instrukcja po 50kkm olej byl wymieniony na taki jak zaleca producent? jesli tak to jest to mi jedyny znany przypadek. a siedze "w subaru" juz dlugo....

> Nie wiem czy absolutnie, ale takie jak ZF6HP19 też się prawie nie psują. Nowe 8 biegowe trudno > powiedzieć bo jakieś dopiero 2-3 łata na rynku, ale mimo wszystko się póki co nie psują. subaru ma jedne z nielicznych absolutnie pancernych skrzyn automatycznych (nie wiem jak nowe CVT)

> Ale aż tyle? Współczesne automaty wręcz poprawiają przyspieszenie. wspolczesne tak ale nie 4eat i 5eat subaru (pamietaja one jeszcze lata 90....), maja za jedna zalete - sa absoletnie bezawaryjne ...ciekawy jestem trwalosci nowego cvt subaru

> aWd jak mniemam ? Straszna kicha. Inne auta z taka mocą i masa maja zwykle ok 6 s do setki. tyle ma subaru legacy sedan 3.0 h6 6MT niestetety subaru ma archaiczne automaty i one tak "zjadaja" sekundu.

> Auto z zadatkami na klasyka, celuję w auta wyprodukowane do początku lat 90-tych ( im starszy > chrupek tym lepiej ), a czemu, bo każdy ma swojego konika . Zdaję sobie sprawę z wieku auta i > tego, że ma swoje bolączki i deficyty ale nie przeraża mnie grzebanie, raz, że trochę umiem, > dwa mam gdzie, trzy mam zawsze pod ręką fachową pomoc w postaci przyjaciela prowadzącego > warsztat . > Na placu boju zostały takie dziadki jak: > 1/ e32 ,e 34 > 2/volvo serii 700 > 3/volvo serii 200 > 4/audi 100 cygaro > 5/mercedes W124, W201, a W126 to marzenie > 6/audi 100 cygaro ( tym akurat powoziłem jakiś czas, silniczek 5 cylindrowy 2.3 litra na > mechanicznym wtrysku, bardzo miłe doznanie dla ucha ) > 7/wv passat szczupak > Najchętniej widziane wersje benzynowe –warunek konieczny bez gazu, z pojemnością od 2 > litrów wzwyż ( ale nie tak ostro jak KoNik ) , w przypadku niektórych aut tylko takie były > oferowane, od biedy może być też wolnossący ropniak. Nie przeraża mnie również mechaniczny > wtrysk paliwa z tamtych czasów ani automaty chociaż preferowałbym manualne skrzynie biegów. > Zakładamy, że budżet na zakup to pomiędzy 5-7 tyś. PLN, a to dlatego, że po oględzinach kilku > różnych egzemplarzy stwierdzam, że nie ma jakiś wielkich różnic pomiędzy autami za kilka > tysięcy, a takimi gdzie właściciele cenią się na naście w każdym coś jest do zrobienia. Więc > wolę jak każdy zapłacić mniej ale resztę funduszy przeznaczyć na doprowadzenie auta do takiego > stanu jak powinien być własną drogą, bo czasem z podziwu wyjść nie mogłem na patenty rzekomych > fanów marki, np. listwy poprzykręcane blachowkrętami do karoserii czy na silikon poklejone . > I prośba do tych, którzy powozili/powożą takimi cudeńkami i chętnie podzielą się swoimi > doświadczeniami, podpowiedzą na co zwrócić uwagę przy oglądaniu konkretnego modelu, jakie > silniki sprawiają problemy, a które nie i tym podobne rady. > Dla każdego kto będzie usiłował nawracać mnie przy użyciu argumentów, że to stare trupy, trujące > środowisko, nieekonomiczne czy niebezpieczne, pozbawione aktywnych i biernych systemów > bezpieczeństwa informuję, że będę klikał powiadomienia za wypowiedzi „nie w > temacie”. audi 100 Q lub volvo serii 900 lub renault 25

> OMG. Szósty raz w tym wątku ten sam temat. Było już siedem razy wyjaśnione mjedruszak ma takie > auto już chyba od 3 lat. I wszystko jak krew w piach. Do 2009 roku było tak jak wieki podaje > potem był 2,0 ok

> No i bezpośrednim wtrysku. To chyba tu najważniejsze. zobacz co pisze wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N43 N43B16[edit] The N43B16 has a 1599 cc displacement and produces 90 kW (122 PS; 121 hp) and 160 Nm.[2] Applications: 2007-2011 E87 116i N43B20[edit] The N43B20 has a 1995 cc displacement and produces up to 125 kW (170 PS; 168 hp) and 210 Nm.[2] Applications: 105 kW and 190 N·m (140 lb·ft) version 2008-2011 E87 118i 125 kW and 210 N·m (155 lb·ft) version 2007-2011 E87 120i 2007-2011 E92 320i 2007-2010 E60 520i czyli 116i ma 1.6 a nie 2.0

> Tu jest wykres modyfikacji silnika 116i na 130kW i 237Nm. > http://imageshack.us/photo/my-images/819/bmw116i90kwab032009kopi.jpg masz jakies info czy to tylko chip czy glebsze mody. o ile w moc jestem w stanie uwierzyc to 237Nm z 2.0 N/A jest wartoscia delikatnie mowiec bardzo bardzo wysoka ciekawe jak w rzeczywistosci.....

> A jakie to auto konkretnie? outback 3.0 AT P.S u mnie w subaru tez za optymistycznie podaje 7,9s a w rzeczywitowci jest 9s w bmw pokazuje prawde 8,5s

> Udane bardzo, ale miały dość poważne wady. Zostały one jednak wyeliminowane. > " > N52B30 : > 2008 wymiana popychaczy i uszczelniaczy popychaczy (wada konstrukcyjna) > 2009 wymiana całej głowicy (wada konstrukcyjna) > 2010 zmiana konstrukcji tłoków i pierścieni (wada konstrukcyjna)" Były to akcje serwisowe? Celowalbym w 130i 2006-08 więc jaka jest szanas kupić prawnego?

> Saab 9-3 , Volvo S60 , Seat Toledo ? Ten w wersji 1.8t lub 2.3 vr5 to dobry pomysł ale chyba za ciasny...

> To sa rozne segmenty wiec ciezko o miarodajne porownanie. Natomiast E46 to juz konstrukcyjnie stare > auto bedace dwie generacje za obecnym modelem. W przypadku E87 jest to roznica jedynie jednej > generacji. Segmenty te same oba kompakty (mowa o e46 kompakt) Technicznie te auta też są podobne Naturalnym następca e46 kompakt jest e87 Dlatego pytań co popsuli/poprawiliw stosunku do poprzednika Szkoda że te motory 3.0 takie nie udane....

> Człowieku ja w tym roku zjechałem całą wyspę Olandię bez klimy, jeździłem 70km/h i spałem na tyle > mojego 15 letniego vana. Żona zadowolona po powrocie stwierdziła bez wahania że to były > wakacje życia. Jakby ktoś miał wąptliwości to była już w hotelach all inclusive w Tunezji itd > a ja byłem na 3 kontynentach. A ja jadę w tym roku do rumuni i bugari i będę z zona 2 tygodnie spać w namiocie na dachu naszego subaru Mimo że stać nas na wyjazd że znajomymi na all.... do hotelu 5* na cypr

Mazda 6 2.3 Szukać tylko auta bez rdzy

w kwestii silnika. jeśli siedzi tam n42 lub n46 to bez problemu zrobisz samym fabrycznym programem 150KM 116i tui min innego jak zdlawiony programem 120i Wiem bo badałem temat chipa do mojego motoru n42- obiecują 160KM P.S. Sam bym chętnie odchudzil moja 318ti bo prowadzi się genialnie ....ale nie kosztem klimy czy pogorszenia bezpieczeństwa

> Stare Ople to niewątpliwie auta z charakterem. Za mną od małego chodzi Monza,nawet jest jedna na > allegro,ale w automacie. pieeeeeeeekny

> Weź kalkulator i sobie to policz, s&s w mieście zredukuje Ci spalanie o te pół litra, nie? > Czyli 2.5PLN na każde 100km, na 1000km 25PLN, na 10000km 250PLN, na 100000km 2500PLN - wymieniasz > akumulator z pierwszego montażu przed 100kkm? Mnie się jeszcze nie zdarzyło, nawet w > ukoronowaniu włoskiej myśli technicznej jakim jest Fiat Seicento. byl test w jakies auto szmacie ze to konpletnie nie zwraca przy przebiegasz 20kkm/rok 50%/50% miasto/trasa dopiero 100% miasto ma to jakis sens