t_kucyk

Octavia sprzedana przy 420kkm - silnik do konca bez problemow. Mam plan pojezdzic Passatem do 400kkm plus. Tyle ze mam go od przebiegu 77kkm i wiem co jest grane. Wchodzenie w auto z duzym przebiegiem... moze sie okazac ze poprzedni wlasciciel nie dbal i jezdzil az nie padnie. Wtedy robi sie grubo.

Nie. 400kkm to juz dosc duzo.

Nie mam zadnego problemu zebys kupowal nowe auto. Moge potem kupic uzywane od Ciebie.

Na okazjonalne wyjazdy gdzie możesz sobie pozwolić na dwa dni postoju na naprawę to stare auto nie jest żadnym problemem.

Dziękuję za opinię Eibach Pro-kit to niestety trochę ryzyko, zjazd do garażu pod blokiem mam jakby projektowany pod Trabanta (minimalne zwisy, brak zderzaków, krótki rozstaw osi, wysoki prześwit) a i tak nie jest to najgorszy zjazd na osiedlu W B7 przedni zderzak mocno wystaje do przodu i mam jakieś 4cm luzu w najgorszym przypadku między krawędzią zderzaka a podłogą. Jest odczuwalne różnica między zwykłymi amortyzatorami i tymi od sportline? Myślę tutaj Sportline vs. coś w stylu Bilstein B6.

Cześć, Po 4 latach jazdy Passatem doszedłem wreszcie do wniosku, że prowadzi się jak łódka Niestety obecny zjazd do garażu wyklucza najbardziej oczywiste rozwiązanie czyli gwint -30mm. Mogę bezpiecznie zejść 15mm - czyli tyle ile dawały opcjonalne sprężyny Sportline, opcja fabryczna. Pytania: 1) Czy są zawieszenia gwintowane, które pozwolą na obniżenie tylko -15mm? Pisałem email do KW (zawieszenie V1) ale minimalne obniżenie to -30mm. 2) Jeśli sprężyny Sportline to jakie amortyzatory - czy te dedykowane fabrycznie do Sportline dadzą pewne prowadzenie? Co będzie twardsze ale na tyle żeby autem dało się normalnie jeździć na codzień? Pozdrawiam, Tomek

Kluczowe na jakich czesciach wymieniony i czy prawidlowo.

Jesli masz duzo kasy, kupuj nowa 5. Jezdzilem z wypozyczalni i fajne auto. Jesli jestes oszczedny - kup Superba ale 1 generacje. Mialem 1.8T - fajne auto. 20 letnie auto na ciagle latanie po autostradach to kiepski pomysl. Chyba ze lubisz przygody i nie musisz dojezdzac na czas.

Czesc! No wlasnie przy wiekszym przebiegu moga tam byc problemy z wyrabiajacym sie zabierakiem i gniazdem. Dopiero w B7 trwalosc to podobno blizej 500kkm.

Tam nie bylo przygod z pompa oleju?

Waska "szczelina" jest u mnie widoczna ale u Ciebie jest bardzo szeroka.

Poczucie estetyki - czy Twins mialby wiecej racji jakby jezdzil Ferrari? Nie. Bylby po prostu bardziej rozrzutny ale nadal mialby racje ze render z pierwszego postu jest rownie brzydki jak obecne Tipo.

W porownaniu do Grande Punto wyglada ohydnie.

To lipa. Nie wiem ile jeszcze pojezdze obecnym autem a szkoda stracic tablice zmieniajac auto.

Nie. Latarka, olej, plyn chlodniczy (po litrze) i tyle.

Jesli bedzie sobie mozna zostawiac tablice to indywidualne zaczna miec sens

Bridgestone w Grande Punto 1.4 16V. Dobrze się sprawują, ale w zakresie granicznym na zakrętach na suchym odstają od 12 letnich letnich Continentali.

To zależy ile jeździsz. Ja robię około 32kkm rocznie i w 6 roku opony są zużyte i wymieniam na nowe. Robiąc 10kkm na rok i mniej - wielosezonowe to świetny pomysł. Michelin Crossclimate - akurat mi nie przypadły do gustu, trochę za głośne. Ale nowe wielosezonowe Bridgestone są fajne.

Kolega kupił żonie nowego Swifta z automatem - chyba lepsze to niż auto z kija.

Kostka Domestosa - świetnie działa.

Trochę ciasno im będzie. Byle silnik był jakiś mocniejszy niż 69KM

Masz prawo do swojej opinii popartej doświadczeniem , a ja do swojej. Nigdy więcej manuala w VW z silnikiem montowanym poprzecznie.

Mam B7 manual, od czasu do czasu mam B8 z ręczną skrzynią i z DSG - jak dla mnie skrzynia w manualna B8 (auta prawie nowe) chodzi nieprecyzyjnie, z dużymi oporami. W Golfach 1.0 tsi dochodzi dziwna nieliniowa praca gazu.

Passata B7 kupiłem poleasingowego. Sprawdzenie standardowo - historia ASO, historia CEPIK, jazda próbna, sprawdzenie lakieru (było wgniecenie rantu błotnika tył i malowany błotnik i tylny zderzak). Przebieg był 77kkm - teraz mam 189kkm. Usterki to EGR (3000zł), zamek klapy i blokada kierownicy (łącznie 1000zł). Poza tym okej. Ojca B8 kupiliśmy w tym samym miejscu, bez draśnięcia ale przebieg prawie 150kkm. Serwis ASO. Sprawuje się dobrze W skrócie, sprawdzasz jak każde inne używane auto - czyli bardzo dokładnie.

Tak. Często mam jakieś auta grupy VW z wypożyczalni - DSG jest spoko, ręczne skrzynie chodzą beznadziejnie.