bartekm

Ha... kiedys moja szwagierka pakowala bulke tarta... a jechala ze 150km dalej i raczej nie byla do glusza

> ma diesla... a poza tym stać go Musi, w koncu ma diesla

Lubi wozic powietrze, a potem lpg, bo duzo pali

> No tak, na MK to nie istnieją nowe samochody bez stłuczek/dachowan/gradobić itp mi kiedys w jednym z serwisow w wawie pomalowali lusterko w sejczeto w trzy godziny. Mialem swoje pod lakier kupione w sklepie. Nie wygladalo na malowane wieki temu, wiec pewnie sciagneli jakiemus klientowi, ktory akurat malowal auto w takim kolorze. A rozbieranie aut nowych na czesci to tez tam widzialem

> Nie używałeś głębokiego wózka? ja uzywalem, miescil sie do bagaznika w Punto, a na podczas dalszych wyjazdow na wczasy do boksu

> Tak, to nowe dzieło VAG. Nie ma nic wspólnego z poprzednim 3-cyl. na łańcuchu. > To nowe cudo ma pasek, który ma wystarczyć co najmniej na 260tys.km Zobaczymy jak bedzie z trwaloscia, ale wyglada na jedno - vw konstruuje silniki, ktore potrafia malo spalic

> NIe wiem, jak się ma komp do faktycznego zużycia - to nie moje auto było. Ale pisałem już w tym > wątku - spalanie u mnie nie przekracza 7 ltr. Nie mam powodu, zeby nie wierzyc. Sracz pali od 6.1 w lecie do 7.5 teraz. Puncina wcina teraz 8.5, a w lecie potrafi sie z klima o dyche oprzec - przynajmniej tak mi sie wydaje, badania trwaja

> Chwilówka przy stabilnej jeździe, bez kombinacji typu puszczenie gazu. Moje Punto pokazuje przy takiej predkosci 3.1l/100km, dzis sprawdzalem. A pali 8.5 ostatnio - srednia z tankowan

skad vw ten silnik wzial? To jakas nowa konstrukcja?

Duze by to przeklamanie bylo. W moim GP jechalem licznikowe 195-200km/h, a GPS na to 183, Fiat za to daje 177km/h

Ej no, nie ma Splasha 70KM. Jest 65 lub w wersji z vvt 68KM. Do tego Suzuki ma moment max <100Nm jako efekt mniejszej pojemnosci, moment maksymalny duzo wyzej oraz trzy cylindry. Ale masz racje, przy Splashu 1.0 i mi Panda II 69KM wydala mi sie rakieta. Do tego silnik nie generuje takich wibracji. A, Splash 1.0 65Km idzie. w miare rowno z Punto II 1.2 8v. Ps. chyba, ze jechales dieslem

> i to bardzo mocno czuc nikt nie jest doskonaly, choc akurat silnik vw zachowuje sie w miare ok.

> ok > 75km ma seria skoda city go z 1.0 i to z trzech cylindrow

> Prawie 70 koni z silnika 1,2/8V to i tak jest niezły wyczyn. Zwłaszcza na Fiata i dzisiejsze normy > emisyjne spalin i zużycia paliwa. Ty masz w tych truchlach z podpisu wyraznie lepszy silnik?

> dasz jakieś szczegóły na prv (jak negocjowałeś) bo szukam "malucha" i suzuki np splash jest OK ? u suzuki to sobie nie ponegocjujesz kurdupla. Jak chcesz Splasha to mimo wszystko wez 1.2

W zyciu nie jechalem do dealera, zeby sobie pojezdzic, no chyba, ze rzeczywiscie czegos szukalem, to nawet w innych miastach mi sie zdarzalo inna sprawa, ze po takiej przejazdzce to guzik mozna stwierdzic. Pare km, na ogol z dealerem. Juz sensowniej sobie pozyczyc takie auto w wypozyczalni na kilka dni, bo wkurzajace rzeczy wychodza w aucie po tygodniu na ogol. Przynajmniej w moim wypadku tak jest.

> odpalil ale u mnie chyba nie ma tam zasilania po wyjeciu kluczyka u mnie jest - wszystko swieci, tylko rzecz jasna nie laczy sie z niczym

> no wlasnie nie chce on/off bo starosc i skleroza w jednym > a tak automatycznie po wlaczeniu zaplonu bedzie wlaczany ten plus w OBD2 cos w tym jest, bo mi sie na ogol wlaczac nie chce

> o mam takiego wpietego na stale z bluetooth > teraz tydzien stal na mrozie zobaczymy dzisiaj czy odpali ja tez takiego mam, ale z guzikiem on/off

> Cholera wie, jak widać ori oplowska nie daje rady > Ale to nie jest odpowiedź na moje pytanie. c514 to chyba ma maks Nm ponizej 150Nm, kiedys na stronie FPT byly te dane, ale jakis obuz zdjal W C514 za to sie potrafi wysypac mechanizm roznicowy ps. a nie, jednak nie zdjal klik

> Wszedłem kiedys z ciekawości w "wyprzedażowy banerek" fiata - najtańsza panda z klimą była za > 31900zł. wlasnie ktos zalozyl watek na hp o cenie 27kzl

> 26999zł to tanio jak za nowe auto za tyle kupisz Pande z klima?

> i markowego (bez china). > Co polecacie jeżeli chodzi o najtańsze małe auto z klimą na miasto ? Alez ja jestem niekonsekwentny Suzuki Alto.

Moja zona chwali sobie, ze wszystko dziala lekko i plynnie. Hamulce sa bardzo czule i choc pewnie nie wyrozniaja sie w klasie niczym nadzwyczajnym to pozostawiaja wrazenie pewnych i mocnych. Dodatkowo, elektryczne wspomaganie dziala specyficznie w okolicy polozenia cenalnego, tj. ma duza tendence do zajmowania centralnego polozenia. W innych autach z elektrycznym wspomaganiem w okolicach srodka wspomagane jakby lekko przygasa. Czemus to ma byc moze sluzyc, ale kobietom moze to odpowiadac. Np. Panda, Splash ma inaczej , przy czym ten drugi ma jeszcze jedna idiotyczna ceche

> Do tego zostały stworzone i się zgadzam w 100% ... ale są jednak wykorzystywane w różnych celach > .... W Polsce klasa B to niejednokrotnie dalej auto rodzinne . no i u mnie za takie robi, przebiegi okolo 15tkm rocznie. Jak bym mial potrzebe jezdzic ze sloikami raz w tygodniu i pracowal jako komiwojazer to bym pomyslal o czyms innym. Najzabawniejsze jest to, ze wyskakujecie tutaj jak Filip z konopii z jakimis ulomnymi zalozeniami, zeby udowodnic, ze to auto do niczego sie nie nadaje lub, ze Fabia jest lepsza. No jest. I co?