Toost

Największy czad to miałem jak cofałem ciągnikiem z dwoma przyczepami dwuosiowymi.

> Prawdopodobnie - jak to w renówkach z tamtego okresu immo odblokowywane jest pilotem centralnego > zamka - jeśli nie otworzysz pilotem to nie odpalisz - jest jakaś awaryjna procedura, którą za > pomocą przycisku blokady centralnego zamka wprowadzasz kod do odpalenia. A w późniejszych? Moją z 2000 roku nie raz otwierałem z kluczyka, bo mi przycisk w kluczyku czasem nie styka i z odpaleniem nie było problemu.

> Do Helicoil też będzie trzeba zdemontować kolektor, chyba że wejdziesz tam wiertarką kątową z > krótkim wiertłem i potem to nagwintujesz. Kolektor zdaje się jest żeliwny. Żeliwo nie jest zbyt twarde, można spróbować wiertło w jakąś nasadkę i ręcznie podłubać, albo nasadkę kątową na wiertarkę.

> Widziałem w necie to rozwiązanie. > Mam pytanie czy trzeba w tym przypadku rozwiercać otwór w kolektorze żeby użyć Helicoil? opis i film jakiś tekst

> W imieniu kolegi prośba o poradę w sprawie zerwanego gwintu w kolektorze wydechowym. > Wymieniana była sonda lambda i zerwał się gwint w kolektorze. Gwint na sondzie nienaruszony. > Kolega wyklucza demontaż kolektora i poprawianie gwintu bo auto stare i rzadko używane, ale > poprawić trzeba. > Jakaś pasta do gwintów - ale co z bardzo wysokimi temperaturami > Przyłapać spawarką - nie wiadomo czy sondy nie uszkodzi > Macie jakieś porady? A te wkładki sprężynowe do naprawy gwintów? takie coś jakiś tekst

> Ja wymagam jedynie (i aż) uczciwości - realizacji umowy i nic poza tym. > PZU na razie wywiązało się z umowy, ale trochę drażni mnie cena. > To już czwarty rok eksploatacji a płacę coraz więcej: 1900 potem 2100 potem 2300 teraz 2454. > Chodzi o mi pakiet AC/OC w najpełniejszej wersji (może oprócz NNW bo to i tak nie działa - > sprawdziłem swego czasu). > Bez udziału własnego, naprawa w ASO, bez amortyzacji części itp. Assistance z samochodem zastępczym > na parę dni. > W obu wymienionym przeze mnie firmach jest to pakiet prawie maksymalny oferowany przez nich. Ja corocznie przechodzę z Warty do PZU. Jako "nowy" klient mam dodatkową zniżkę. Pani Halina na Gołkowskiej zawsze znajdzie dodatkową zniżkę za pełny pakiet.

> Miałem ubezpieczone auto w LD przez kilka lat. Podkusiło mnie w zeszłym roku, by zaoszczędzić kilka > zł i przenieść się do AXA - w ich kalkulatorze wyszło mi taniej. Opłaciłem polisę. Przysłali > dokumenty i polisę. Za kilka tygodni zażądali dopłaty większej niż różnica pomiędzy LD i AXA. > Umotywowali to tym, że likwidowałem 3 lata wcześniej szkodę z AC - to prawda, ale wtedy nie > straciłem zniżek, bo szkoda była w opcji "drobna", poza tym była to szkoda z AC a ja > ubezpieczałem w AXA auto w zakresie OC...logika jak dla mnie pokrętna i służąca wyciągnięciu > dodatkowych pieniędzy. Zapłaciłem, bo nie miałem czasu udowadniać, że nie jestem wielbłądem. > Jak myślisz, ponownie zawrę umowę z AXA? Było ich na drzewo wysłać

> Czyli byli szybciej niż kierowca auta, które potrąciło? > Rozumiem, że szok itp, ale chyba nie mógłbym w aucie usiedzieć. Skąd wiesz? Potrąciłeś już kogoś?

> Ale nie rozumiem po co Oni maja przyjzezdzac? Sam dzwonie po Assistance i w duzym miescie zanim > policja skonczy wypelniac papiery przyjezdza laweta z autem zastepczym. Ile takie Assistance > kosztuje? Grosze. Bo nie wszyscy mają assistans, a jeśli kierowca pojedzie karetką to policja sprząta wrak. Wtedy zarabia holownik.

> No właśnie jakieś typy co by się nie mazało i nie wymagało za długiego tarcia Oczywiście wiadomo > szyby jakieś zakurzone/tłuste. Płynem do spryskiwaczy i papierowym ręcznikiem myję.

> Ja myję zawsze czystym spirytusem, trzeba się trochę przyłożyć ale efekt jest na długo. Tylko nie jedź zaraz po takim myciu bo alkomat wykaże że piłeś.

> Oryginał ma być, bo rozważam temat "żółtych papierów", jak będzie śmigał. Matowy lakier bezbarwny?

> Nie zniknie, bo to ten sam mechanizm jak utrzymywanie tzw. bezpiecznego odstępu. Czyli jak tylko > masz trochę miejsca przed maską, to natychmiast ktoś z tyłu wbija przed ciebie, Ale ten gość ma już chlapacze.

> Nie to, żebym się śmiał ale... > Quote: > Na miejsce pierwsza przyjechała pomoc drogowa i to oni podjęli akcję reanimacyjną. Byli najbliżej, a że mają nasłuch policyjnego radia to i pierwsi byli.

> OC sprawcy o ile ma. Pieszy? Jak był na tyle głupi, żeby włazić po ciemku na dwupasmówkę to z pewnością OC też nie ma.

> katalogowo , przestalem wierzyc w katalogi dawno temu. Ja też nie wierzę, ale wyznacznik jest.

> na temat tego wykresu była spora dyskusja na AK, sam przeglądałem statystyki i wyszło że największy > wzrost wypadków był zimą, > czyli w okresie gdzie już się jeździło na światłach > a być może było to właśnie związane z łagodną zimą - lepsze warunki = szybsza jazda O kurde, to już całkiem wracam do jamy. Pogibało mi się coś totalnie.

> I czy wie, że obecne diesle palą tyle samo co > Bzdura kolego! Albo celowe lub nie ,,uproszczenie'' sprawy. > Nie ma póki co silnika Pb który w podobnych warunkach spali tyle samo co ON (oczywiście silniki o > porównywalnych parametrach). Mam TSI 105 KM czyli odpowiednik 1,6 105 TDi różnica pomiędzy > tymi silnikami to spokojnie litr / półtorej przy normalnej jeździe. Autostrada i pałowanie to > już dużo wyższa różnica. Pewnie można powiedzieć, że litr czy półtorej to nie na tyle dużo by > było warto, ale to też nie to samo co ,,diesle palą TYE SAMO'' > Owszem jak porównasz mocnego diesla z cherlawą benzyną 1,0 to może wyjdzie podobnie, ale osiągi i > frajda z jazdy nieporównywalna. OK, przesadziłem. Patrząc na podstawie toyoty (katalogowo) 2.0 benzyna zużywa ok 1.5 L więcej niż odpowiadająca mu mocowo 2.2 D4D. Nie jest to tyle samo, jednak różnica nie jest duża. Kiedyś różnice były większe.

> hmm, chyba właśnie było wyhamowanie trendu spadkowego, co przeciwnicy dziennych dość mocno podnoszą > http://prokapitalizm.pl/o-nakazie-wlaczania-swiatel-analiza-statystyczna-wypadkow.html No to musiałem coś pokręcić. Albo ktoś głupotę w newsach napisał.

Jak wprowadzili światła przez cały rok tez było mniej wypadków i oczywiście przyczyna była jedna i oczywista głoszona przez orędowników świateł. To nic, że zima była lżejsza, a na drogach coraz więcej pancernych samochodów.

> A jak wie? I co masz na myśli mówiąc o "prostym serwisie"? > Jezu. Takiej bzdury dawno nie czytałem. Trudno Ja po prostu nie lubię traktorów.

> no tu sie troche zagalopowalismy, prawda? > mondeo srednia z 80 tys 6.5-6.8 wiekie auto. Jakos mi sie nie udalo znalezc odpowiednika tyle > palacego. Ale ok. Starsza konstrukcja. Starsze konstrukcje (1.9TDI paliły znacznie mniej), a takie diesle pamietają starzy kierowcy. te obecne to nie to samo. > W L3 mam teraz 7.6-7.8. Automat, DPF, dogrzewania, cuda wianki na kiju. Ciezsze niz mondeo. > trasy powtarzalne, praktycznie dzien w dzien takie same. Glownie dojazdy do fabryki. Jakbym nie > patrzyl benzyny pala wiecej chyba, ze mowimy o 1.2 turbo ale w takim ciezkim aucie to chyba > jednak pomylka. > Zgadzam sie, ze polecanie zawsze diesla to glupota. Natomiast pisanie, ze pali to tyle samo co > odpowiednik benzynowy to przegiecie. I tak i nie. Różnica z pewnością nie kompensuje ceny zakupu i serwisu.

> Co ja tam będę zawodowemu kierowcy tłumaczył co to diesel. Zapytaj czy wie co to DPF, common rail, dwumasa, czy wie jak się chłodzi turbinę i ile kosztuje prosty serwis w porównaniu z benzyniakiem. I czy wie, że obecne diesle palą tyle samo co benzyniaki a kosztują więcej. > Z resztą do ich zastosowań - jeżdżą raczej na odległości rzędu 40-100km. w jedną stronę diesel da > radę. > A że robią niewielkie przebiegi i ekonomicznie to może nie mieć uzasadnienia - to naprawdę nie moja > sprawa, chcą mało palącego diesla to niech mają. Tym bardziej jak wyżej, wtopią kasę jak nic i będą narzekać.

> Ale oni diesla nie mieli > Pojeździli moim i chcą koniecznie. To im wytłumacz co to jest teraz diesel. I niech sobie kupią benzyniaka.

> temat walkowany co jakis czas, bo jednak sa radyja, ktora ciagna mimo stanu wylaczenia i na > czerwonym i na zoltym... cos mnie swita, ze o JVC i/lub Alpine ktos sie na centomani pytal > wlasnie. Znaczy na czerwonym ciągną jak są podpięte na krótko nie przez stacyjkę. To faktycznie dziwny układ, możliwe że tak jest, nie upieram się. W takiej sytuacji podłączenie zgodnie z instrukcją może zrobić różnicę, ale IMO to coś nie tak z układami wewnętrznymi radia. Pobór na podtrzymanie pamięci radia powinien być taki sam.