Toost

Uważaj tylko, żeby sprężyna przy wyjmowaniu nie poleciała Ci w oko.

> Duzo wieksza szansa na trafienie podrobki. To nie trzeba kupiować na giełdzie

> zapachu nie ma ani troszkę > szyby czyściutkie i nic nie osiada - nawet nic nie paruje zima Ale sprawdzić warto, zwłaszcza że masz wskaźnik UV. Podwiniesz wykładzinę przy konsoli środkowej i jak by co będzie widać.

> Nie muszę. Wypowiadam właśnie umowę w Liberty Direct po zakupie auta. > Z informacji na stronie ubezpieczyciela: > Quote: > Ważne: > Jeśli kupiłeś/ nabyłeś pojazd masz 30 dni na podjęcie decyzji o kontynuacji ubezpieczenia OC > pojazdu lub rezygnacji z tego ubezpieczenia. > Wypowiedzenie jest skuteczne jeśli wpłynie do Liberty Direct najpóźniej 30. dnia od daty sprzedaży > pojazdu. Jeśli Liberty Direct otrzyma wypowiedzenie po wskazanym terminie, będzie ono > nieważne, co wiąże się z kontynuacją ubezpieczenia oraz obowiązkiem opłacenia składki. > Nie zamierzam przekraczać tego terminu, chociaż wiem, że tak naprawdę mogę to zrobić w każdym > momencie trwania umowy link. Jak by napisali, że masz też przynieść ćwiartkę cielęciny dla kierownika to byś poleciał? Pisać sobie mogą co chcą, a obowiązująca jest ustawa, której art. 31 mówi wyraźnie co trzeba zrobić i kiedy.

> A ma ktoś pojęcie gdzie takie blaszki dostać lub z czego zrobić? > Dość cieniutkie są i nie wiem z czego można by to zaadoptować Blaszki tam gdzie ogniwa lub wspomniany sklep modelarski gdzie ogniwa też są, np w proximie. Albo się nie pitolić i kupić gotowy pakiet gotowy

> I co wymodziłeś?? > Biorę się za Iża, na razie zamówiłem sprężynę i tłok. Przydałoby się też odnowić osadę i oksydę bo > jest wytarta, ale pojęcia o tym nie mam, więc jak coś działasz to podziel się wiedzą. Stara oksydę trzeba rozpuścić w kąpieli i potem w kąpieli położyć nową. Wyślij złom do jakiegoś magika i zrobi to na git.

> Zajebiście, nie wiedziałem, że coś takiego istnieje. > Wybór baterii nawannowych jest tak mały, że moja nie może się na nic zdecydować, to rozwiąże ten > problem. Poszukaj, bo są różne kolanka, proste, pochyłe, wyższe, niższe itp. dałem jedno przykładowe.

> Tak, ale skoro sprawdzili to zbytnio bym się nie przejmował i zakładał same końcówki, nie bądźmy > nadgorliwi w tych tematach, tym bardziej że BT tego co pisze zostało przeprowadzone dobrze bo > posprawdzał mu. Będzie się martwił jak będzie coś nie tak jak zmieni drążki, a mechanik i tak > policzyłby dodatkowo. Będzie się martwił, jak wymieni końcówki, ustawi zbieżność a luzy będą dalej. zapłaci wtedy ponownie za robocizne i zbieżność. Nie wiem jak u Ciebie, ale u nie wymiana końcówek/drążków 160, zbieżność 120, wiec nie ryzykowałem i wymieniając drążki (miały luz przy maglownicy) kupiłem też nowe końcówki.

> Co Wy się tak boicie tego? W 307-ym robiłem to x razy - ściągnąć poduszkę, rozpiąć jej taśmę, > ściągnąć obudowę kolumny, rozpiąć i odkręcić cały przełącznik zespolony. I odłożyć go w > bezpieczne miejsce. I tyle. > Choć Clio nie znam, może tam faktycznie jakieś kruczki są. Obstawiam, że po demontażu 13 letnia taśma nie będzie się nadawać do użytku.

> imo rozpięcie jest bardziej efektywniejsz mniej z pudłem trzeba się namęczyć, zdjęcie koła, i > odkręcenie też daje mało miejsca i trzeba się nakombinować, prócz tego taśmę air baga > uszkodziłem Nastęnym razem rozpiąłbym kolumnę. O zdejmowaniu fajerki nie ma mowy. Jeśli nie da się odkręcić całej kolumny na górze i pochylić to rozepnę ją na dole. > Podejrzewam, że opis masz z forum clio No nie inaczej

> czy ja wiem, tam po grodzi nie cieknie, bo króćće kilka centymetrów wystają > życzę miłej zabawy z porad praktycznych to warto rozpiąć kolumnę kierownicy wtedy deska daleko > odejdzie i nie będzie problemów z wyjęciem pudła Samo pudło dobrze wytrzeć do sucha Psychicznie już jestem przygotowany. Górną deskę zdejmuję w kilka minut, z dołem pójdzie troche dłużej. Mam nadzieję, że uda się bez rozpinania kiery a tylko odkręcę kolumnę na górze od poprzeczki. Wyczytałem też, żeby nową nagrzewnicę odtłuścić płynem do naczyń z konserwantu. Nie będzie wtedy śmierdzieć na początku po odpaleniu. W zeszłe lato wymieniałem łożyska i poduszki McPersonów, pomalowałem dodatkowo kielichy kolumn. Uszczelniałem miskę, wybebeszałem też środek bo mi się ulewa wentylatorem na podszybiu wlała. Zaczynam znów grzebać w samochodzie jak kiedyś w astrach.

Pisał już ktoś o czujniku położenia kierownicy /czujniku kąta skrętu?

> zapachu nie było, za to tłustawe się robiły- i to w Clio II > Co do parowania to imo może być różnie, jak z nagrzewnicy cieknie i zbiera się w pudle to będzie > parować ale jeżeli gdzieś na króćcach w miejscu łączenia węży to nie będzie nic. > Np. w clio króćce nagrzewnicy wychodzą do komory silnika Było by widać w komorze po zabarwił UV. U mnie w clio czuć płyn. Szyby na tłusto parują jak ogrzewanie włączę, ale płynu nie ubywa. W lato nagrzewnica idzie do wymiany, nawet jak się tylko minimalnie poci to wymienię bo grzeje jak by jej w rublach płacili.

> Jeśli na BT stwierdzili że tylko końcówki to chyba możemy założyć że sprawdzili to...przynajmniej > tak by wypadało Na podnośniku więcej widać, a jeszcze lepiej jak się koło na wahaczu podeprze.

> Przy takiej ilości zapaszku może nie być. Powinien być. Szyby też mogą parować i osiada na nich tłusty nalot.

> co do wycieków jestem na 99% pewien szczelności - dolaliśmy barwnik UV i nigdzie nie ma żadnego > śladu > świecenie w wydech na zimnym silniku nic nie daje - też brak śladów (o ile to tamtędy wychodzi) W środku patrzyliście? Może nagrzewnica puszcza?

> Mocniejszy w sensie o większej pojemności. > Popraw mnie jeżeli źle myslę; > obecny pakiet ma pojemność 750mAh > gdyby taki złożyć samodzielnie z ogniw 2000-2500mAh? > przecież wymiarowo to zwykłe AA Dokładnie to trzeba zrobić. Ogniwa sony lub co tam teraz jest na topie i blaszki do lutowania pakietów. Potem w termokurcza lub zwyczajnie owinąć izolacją. Zasilacz do CB jest jak najbardziej OK, byle by tylko prądowo wydołał. Jak nie masz innych zabawek C to ta pierwsza wskazana ładowarka starczy. Naładujesz nią i pakiet i nadajnik. Do ładowania nadajnika polecam jednak dokupić koszyczek na akumulatory i ładować w koszyczku. Ładowania w nadajniku trwa dłużej.

> Właśnie wróciłem z badania tech. 5letnia thalia go nie przeszła pozytywnie... > Powód luzy w przednich kołach, do wymiany końcówki drążków kierowniczych po obu stronach... > Teraz pytanie wymieniać same końcówki, czy od razu drążki? w zaświadczeniu (na 2 tyg) mowa tylko o > końcówkach... Jeśli luz jest na końcówce (przy kole) to tylko końcówkę, ale może być też na drążku przy maglownicy. Wtedy trzeba i drążek i końcówkę.

> To ja muszę mieć coś nie tak z samochodami, bo w żadnym który mam nie ma masła Gdzie parkujesz?

> wiem co z tego powstaje, i co z tego? > nie wiem jak u ciebie ale u mnie od góry jest frup od oleju i raczej nie ma prawa tam żadne > powietrze z zewnątrz się dostawać. Odmy nie masz?

> Cześć, > miałem działające spryskiwacze, po tych mrozach przedni ledwo pryska na dol szyby. reszta leci po > maskę. mam zimowy płyn więc chyba nie zamarzl. > silniczek słyszę że pracuje. tylny wcale nie pryska. > co robić? jak znaleźć źródło? > pozdr t. A może zacząć od przetkania dysz spryskiwaczy?

> znam to. Czasami trzeba naprawdę dużo cierpliwości, żeby przez te dodawane lejki coś nalać. Leci > jak krew z nosa Jak masz małą bańkę i wlejesz całą to w dnie zrób dziurę (odpowietrzenie) i poleci jak wodospad.

> Jeden pies, czy lejek jest wąski czy szeroki. Nalewałem płynu do różnych samochodów, w jednych był > wąski, w innych szeroki. Fakt, we Fiatach jest wąski. Ale i tak w każdym używam lejka. > Ostatnio zrobiłem sobie taki z plastikowej butelki 1,5l. Otwierając nową bańkę płynu do > spryskiwacza i tak nie da się nalać bez polania wszystkiego dookoła do żadnego auta jeśli nie > użyje się jakiegoś lejka. Przynajmniej ja nie umiem Kupując płyn zwróć uwagę na bańki. Niektóre maja taki mały lejek wciskany w zamiast korka bańki.

> a tak sie to robi w volvo - od 0:30 I jeszcze nie zwolnili tego co to wymyślił? Jak można samemu zmienić żarówkę zamiast wzywać serwis?

> Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien > następnego dnia wylecieć z roboty! W pozostałych fiatach także jest wielkości kapsla > Jak tam we fracuzach i koreańcach? A nie można kupić ... lejka?