woj_s

> Teoria, którą gdzieś czytałem / zasłyszałem mówi, że kask powinien być maksymalnie kontrastowy, w > stosunku do reszty odzieży - to daje najlepszą widoczność. > Czy to prawda - nie wiem. > Jeśli kierowca jest ślepy to tak czy siak widzieć mnie nie będzie chciał. > Z drugiej strony - nawet jeśli pomogłoby to w 2 / 100 przypadków - warto Hmmmm ... na chlopski rozum ... jasny kask bardziej rzuca sie w oczy niz szary czy czarny ... wiec kontrastowy tym bardziej. Na poczatku znajomi mowili ze festyniarski .. ale z czasem im przeszlo ... sadze ze to byl dobry zakup.

> Dostałem z firmy fajną odblaskową kurtkę w kolorze wściekłej zieleni. Ma fajny motocyklowy krój i > postanowiłem w niej jeździć na skuterze, nie wiem tylko czy nie będę wyglądał jak jakiś > hipster . Pytanie używacie kurtek albo kamizelek odblaskowych do jazdy na moto. Mam kask w takim kolorze .... mam wrazenie ze jednak kierowcy czesciej mnie widza.

> Ja zasadniczo poruszam się takimi krętymi ale czasem potrzeba będzie pojechać gdzieś dalej i wtedy > lipa panie. > Myślałem się przesiąść na Varadero ale ostatnie tygodnie pokazały że finansowo nie wydolę jednak w > tym roku. A nie chcę zmieniać na półśrodki więc pozostanę przy tym co mam Dokladnie jak kolega wczesniej napisal. Singiel jest za slaby na takie predkosci. Poza tym singiel ma bardzo maly zakres uzytecznych obrotów. Wg mnie Ferdka mozna porownac z Trampkiem ... jezeli chodzi o gabaryty, mniej wiecej mase (bardziej mniej), moc. Jednak tutaj 2 cylindry maja wielka przewage na 1 cylindrem. Wiec pozostaje zmienic drogi na wolniejsze lub zmniejszyc predkosc przelotowa lub zmienic motocykl.

> jeden cylinder > A tak nawiasem to te modele podane wyżej to tak na crossy raczej mi nie wyglądają. Ale ja się znać > nie muszę. Może mój ma większy zbiornik i masę ale sylwetką podobne dla takiego lajkonika jak > jak Waga ... Panie ... waga ... z dodatkowymi kilogramami niezbyt przyjemnie sie walczy w terenie

> I tak go używam Freewind nie ma nic wspolnego z cross-ówkami

> Do rozpalania grila. Będzie szacun wśród znajomych. Do tego celu uzywam palnika gazowego do lutowania miedzi

> niestety spawanie się nie sprawdziło, pusciło przy próbie założenia > więc zostaje tylko druga opcja, szukanie używki a nie mowilem

> Poza tym u mnie w garażu jest 10*C więc osiadanie wilgoci mi grozić nie powinno A co temperatura ma do wilgoci ? W Azji maja temperature 40+ ... i wilgotnosc > 90%. Wilgoci z pewnoscia nie masz gdy temperatura jest znacznie ponizej 0oC.

> Zaczęła hamować przodem i ją zachwiało. dlatego mowie .. brak wiekszej perespektywy ...

> Obejrzyj do konca ( cos od 027 sek ) jest w zwolnionym tempie definitywnie niema pierwszego impulsu > w prawo. Hmmm jak dla mnie jest impuls w prawo (29-30s) ... ale perespektywa jest za mala ...zeby powiedziec czy to impuls ..czy efekt proby pociagniecia kierownicy w lewo (cos jak proba wykorzystania przeciwskretu do skretu w prawo)

> Tak przepalić sprzęty czy nie ? wg mnie : NIE dlaczego ? rowniez wg mnie : powietrze jest wilgotne ... po odpaleniu tlumik i inne czesci sie rozgrzeja ... przy schladzaniu zaczna lapac wilgoc .. metal + wilgoc = nic dobrego (np dla tlumikow). Jedyne co robie na zime..to stawiajac na centralce podpieram glowke ramy aby podniesc przednia opone do gory. Wtedy obie opony sa odciazone. Zostawic, czekac na wiosne ... jezeli to mozliwe wymienic rzeczy eksploatacyjne ... i czekac na wiosne.

> Mam mały problem, przy ostatnim tankowaniu (nie chodzi o rachunek ), została mi w reku klapka od > wlewu paliwa. Okazało się, że ułamał się kawałek z tworzywa, z tyłu klapki, w który wchodzi > sprężynka. > i teraz pytanie za 100pkt, czy da się to jakoś naprawić, czy muszę szukać jakiejś używki w > odpowiednim kolorze? Mialem to samo jakies 2 m-ce temu. Poszukalem w necie sprzedawcy. Kolo W-wy jest niedaleko Kałuszyna ... zadzownilem czy ma w kolorze.. pojechalem i wzialem ... chyba 50-80PLN i 5 min roboty. Wg mnie nie ma szans tego skleic porzadnie (chyba ze wzmocnic, prostopadle do zlamania, jakimis wzmocnieniami).

> Pisałem o swoim moto XF650 chodzilo mi o wady TA

> Same plusy, a gdzie minusy?? Żarcik. Muszę przekalkulować bo jednak bolączka to te fundusze. > Ciekawe czy szybko sprzedam dotychczasowe moto?? > Jest ciut sponiewierane życiem i tak sie zastanawiam czy doinwestować podpicować i sprzedawać czy > sprzedac tak jak stoi?? Ma kilka wad ale z drugiej strony to widać co z moto się działo Wady ? Chyba tylko mniejsza moc niz Varadero czy Vstrom czy Caponord I to chyba wszystko ... nie slyszalem zeby ludzie narzekali jakos specjalnie na te 700-tki. Albo nie maja wad ..albo jeszcze sie nie ujawnily (w poprzednich wersjach : zle umiejscowiony modul CDI, walek zdawczy, slabe przednie hamulce).

> Wiem ale kupić i od razu wymieniać?? > To jest fakt > U panie, taki....widoczny > Ja nie lubię się rzucać w oczy ale może podjadę i się przymierzę ale najpierw przeliczę kasę czy > warto w ogóle głowę tej pani zawracać Moto pewne ... historie (z grubsza) mozna sprawdzic na forum. Masz ABS, masz moto naprawde trwale, "wszystkomające", przygotowane do sezonu ... no i chyba w ramach dostepnego budzetu.

> No ładny trampek i nieźle wyposażony tylko ten kolor można szprejem prysnąć najwyżej Mozesz wymienic te zlote panele na inne ...to sa czesci wymienne Ja juz jakis czas temu zmienilem zdanie na temat kolorow motocykla. Wole jasniejsze kolory .. jaskrawe .. krzykliwe .. aby zwrocic uwage kierowców ..aby nie byli zaskoczeni. Kask np mam takiego koloru : HJC Sy-MAX III ... Mam odblaskowe naramienniki na kurtce, czy dodatkowe odblaski widoczne z boku motocykla. Tak więc dla mnie ... wyrazisty kolor to zaleta

> Ta lampa mnie śmieszy Wiesz .. ..cytujac kolege ... "a jak czesto bedziesz ogladal przod/tyl/bok motocykla ?" I jest w tym racja .. ja najczesciej widuje zegary i korek wlewu .. a przod Tygrysa raczej mi sie nie podoba (ale ma zalete .. 2 lampy z H4) > Możesz podać jakiś namiar? > No właśnie ile? Sam nie wiem ale patrzę w przedziale 10-20tysi. Na razie tylko sie rozglądam i > zależy za ile sprzedam freewinda? Jest dopiero początek roku i nie wiem jaki będę miał budżet? No to powinienes sie zmiescic w budzecie : Link do ogloszenia na forum TA Nic tylko wsiadac i jechac.. kompletnie doposazony. No i 1 wlasciciel i kobieta, chyba niepalaca > Za niedługo będą mi siąciągać pożyczke za kolege z pracy więc zakup nowego moto może się > odwlec > No to jest wada, nawet spora. Co do długości posiadania mato to jeśli się z nim spasuje to po cóź > sprzedawać. Tak mam z samochodami że dopóki mi dobrze służą nie myślę o wymianie To tak jak ja Stad mam to co mam

> Transalp, Varadero, Vstrom, Caponord-to sa moje typy. Odeszłem od F800GS > Podejrzewam że zaważy cena do rocznika. Chciałbym aby motocykl miał ABS ale nie jest to decydujący > argument no i chciałbym aby motor już bym kompletnie wyposażony w kufry gmole i kraszpady. > Przydał by się też już nowocześniejszy wygląd A nowy Trampek (tzn 700 - niekoniecznie z 2013 roku) ??? Kolezanka na forum TA wlasnie sprzedaje swoja 700-tkę nieźle doposażoną. Jak dla mnie ... Varadero i duzy Vstrom to motocykle raczej na asfalt .... lepszy ... gorszy ... ale asfalt (tak wiem .. sa tacy ktory ogarniaja jazde w terenie na Varadero). Patrzac na Twoja wcześniejsza odpowiedz ... mialem ten sam dylemat ... Dlatego przesiadlem sie wlasnie z Trampka na Tygrysa ...funkcjonalność Trampka ... ale wieksza moc. Aha .. ile planujesz przeznaczyc kasy na ten zakup i mniej wiecej jak dlugo tym motocyklem jezdzic. ? Wada Tygrysa i Caponorda .. jest maly popyt .... wiec moga byc problemy przy odsprzedaży.

> Bez plecaka śmigać będę > Małżonka dość krzywo patrzy na te moje nowe hobby > Fajnie że mogę czegoś modrego się tu dowiedzieć bo moi koledzy to tylko cruisery, kamizelki i > frędzle To pomysl jeszcze o Transalpie .... Naprawde fajny motorek ... Fakt .. moca nie grzeszy ...ale to naprawde odporny na wszystko osiolek .. ktorym pojezdzisz po szutrach, po bocznych drogach .. po autostradzie (fakt .. z predkoscia podrozna 120-140km/h - potem jest juz walka z motocyklem i wiatrem). Tak naprawde ..to odpowiedz sobie na pytania : - gdzie chcesz jezdzic - tzn jak daleko od domu - sam czy z plecakiem - to juz odpowiedziales - po jakich drogach (biale / zolte / czerwone / autostrady ) - jaki typ jazdy preferujesz - jak najszybsze dojechanie z punktu A do punktu B, czy turystyka bocznymi drogami. Moim pierwszym moto (po odpowiedzi na powyzsze) byl wlasnie Transalp.

> Może być ultradźwiękami, jak kamień nazębny ale nadal trzeba je wybebeszyc z motocykla

> Pamiętajmy, że układy wtryskowe także synchronizujemy pamietam ..ale odpada mechaniczne czyszczenie

> Cenna uwaga I mniej obslugowe - gazniki co jakis czas warto przeczyscic oraz zsnchronizowac.

> Z którego roku masz Tygrysa? Jak różnica w cenie między częściami zamiennymi w Hondzie i Triumphie > ? Orientujesz się?? Moj Tygrys jest z 2003 roku. Co do roznicy cen, to trudno mi powiedziec, poki co nie musialem robic powaznych napraw w Tygrysie. Tak naprawde to niektóre rzeczy mozna kupowac poza ASO, a inne tylko w ASO (nie znalezlem w necie info o zamiennikach) Cena filtra oleju..chyba taka sama jak w Trampku (moj poprzedni moto). Niestety np termostat juz musze kupowac TYLKO w ASO .. nie ma zamiennika ... ale juz korek układu chlodzenia .. juz ma zamiennik (pasuje od kilku samochodow). Filtr powietrza - mam K&N ..wiec tylko plyny do czyszczenia i nawilzania Po zakupie musialem wymienic szpilke w zacisku - poszedlem do ASO Hondy i dostalem od reki. A wlasnie .. sa 2 problemy z Triumphem ... jezeli juz cos potrzebujesz kupic w ASO ..trzeba sie liczyc z okolo miesiecznym (średnio) okresem oczekiwania a drugi problem to taki, ze w PL jest maly rynek czesci zamiennych ... raczej DE lub UK. W sumie polecam Tobie obiektywna (wg mnie) opinie na temat Tygrysa : poszukaj mojego posta z opisem Tigera

> Nie no oczywiście zasięgnę języka jak z kosztami ewentualnych napraw i wymian eksploatacyjnych. > Myślę jednak że nie będzie to strasznie drogie moto w utrzymaniu Kolega ujezdza 2gie Varadero - aktualnie z 2008 roku (oba na wtrysku). Z jego i moich opinii wynika : - ciezki turystyk - chociaz mam znjomego, ktory daje sobie rade w terenie - bardzo dobra oslona przed wiatrem i woda (spod kol). - wygodna pozycja za kierownica - bardzo duzo przydatnych informacji w sieci (zarowno PL jak i EN) - bardzo duzo czesci akcesoryjnych - utrzymanie .. nie odbiega znacznie od innych motocykli (Transalp 650, Tiger 955i). - nie ma jakichs szczegolnych przypadlosci, jak inne motocykle Hondy. Cena w zakupie ...dosc wysoka ... ale to dlatego ze to porzadny motocykl turystyczny. Mama 185cm i 95kg wagi .. i spokojnie dawalem sobie na nim rade (fakt ...tylko asfalt). Jednak dla siebie wybralem Triumpha Tigera 955i. Jak dla mnie ... polaczenie Varadero (rama, oslona przed woda i wiatrem, wyglad) z Tigerem 955i (silnik + skrzynia, zawieszenie) ...bylby idealny motocykl turystyczny.

> Kupiłem ten kominek. Dzisiaj mi go przywieźli, zaraz po nowym roku montaż. Po rozmowie z moim > hydraulikiem doszliśmy do podobnego wniosku, czyli odpalamy najpierw kominek z podlogowka i > zobaczymy co się będzie działo. Jak będzie tendencja do gotowania wody to zasobnik na ciepłą > wodę będzie większy niż planowane 150 litrów. W podlogowke wchodzi też 150l, więc zobaczymy > jak to się sprawdzi. Ja niestety nie mam podlogowki Ale ... pomysl nad innym rozwiazaniem ... z ktorym mi sie nie udalo Sa ... powiedzmy 2 rodzaje zbiornikow ... po prostu puste (akumulacyjne, gdzie w srodku jest woda, ktora plynie rowniez w kominku) oraz z wezownicami w srodku. Interesowaly mnie te z wezownicami, ale z odwrocona zasada dzialania. Tzn, standardowo woda ktora plynie wezownica (wezownica znajduje sie sie w dolnej czesci zbiornika) podgrzewa wode w zbiorniku (do roznych celow, moze byc wiecej zrodel podgrzewajacych te wode). Ja szukalem zbiornika, ktory mialby wezownice od samego dolu ..do samej gory ... przy czymy u gory gestosc zwojow bylaby wieksza. I wlasnie plan mialem taki: - woda z kominka to woda w zbiorniku - woda w wezownicy to biezaca woda wpadajaca z ujecia wody .... bylaby na wyjsciu ze zbiornika wstepnie podgrzana (lub od razu ciepla) ... szla by do pieca gazowego CO + CWU ...i potem do kranu. Efekt bylby taki, ze palac w kominku mialbys podgrzana (z wezownicy) wode ktora bylaby dogrzewana (lub nie) przez piec gazowy i szlaby do kranu. Nie interesowalo mnie rozwiazanie w dodatkowym zbiornikiem wewnatrz tego duzego (mam ograniczone miejsce). Niestety z powodu braku miejsca oraz wysokich cen za wykonanie zbiornika wg mojego pomyslu, moj pomysl updal i mam po prostu w instalacji z kominkiem zbiornik buforowy (300l). Z tym ze ... moj uklad wyglada tak: obieg goracy : kominek - plytowy wymiennik ciepla - zawor trojdrogowy - kominek obieg chlodniejszy : wymiennik ciepla - grzejniki - (zawory jednokierunkowe aby nie pchac goracej wody do pieca CO+CWU). Gdy temp wody w kominku przekroczy 55oC (do ustawienia), sterownik powieksza obieg z kominek - wymiennik - kominek na kominek - wymiennik - bufor - kominek. Specjalnie dalej bufor za wymiennikiem aby w pierwszej kolejnosci cieplo szlo do grzejnikow. Zdaje egzamin.