Aragorn

> jakby.... troche duzy > nalej wody w uklad i zobacz jak bedzie dzialalo będzie działać doskonale. wprawdzie tylko przez kilka pierwszych hamowań, ale będzie. Więc nie opowiadaj herezji.

> Chyba o to chodzi. i tu CDN LOL, czytając ten wątek który podlinkowales widac ze jednak znaleźli się ludzie którzy dali się nabrać....ja pierdziele, co za społeczeństwo

> bez sęsu, to juz wolalbym Meg 2 RS nie lubie turbo

> Lubie Cie na tyle ze Ci odradze to auto nie wiek coprawda w ktorej budzie, ale uwazam ze nie > warto... Mk3.

> dobrze, dobrze, kupuj Francowatego po glowie chodzilo mi (ale juz dla mnie) clio RS, ale zasadniczo to co widzialem nie nadawalo sie do kupna

> To akurat dość proste zagranie. Są i bardziej skomplikowane, jak np kontakt w j.polskim, w nazwie > maila polskie imię i nazwisko, po dłuższych konwersacjach mailowych, wpłata za auto (ludzie > wtapiali po 5 tyś eur i więcej, za "młode igły" które miały przypłynąć do nich z GB, ale kiera > europejska,full legal), kontakt telefoniczny po polsku, potem wpłata, odesłanie na maila listu > przewozowego np do takiej strony http://logistics-vehicle-distribution.com/ (już nie istnieje) > stronka pięknie sfabrykowana, odesłanie maila że transport nadany, nr listu przewozowego, > który dawał info zwrotne na stronie, że towar nadany, potem, zmieniał się status, że wypłynął > etc, loga znanych firm transportowych powstawiane itd. > Nagle koniec marzeń o aucie za pół ceny, kasy brak, konto jakieś na słupa, opróżnione zanim policja > zdążyła zablokować, szukanie wiatru w polu... > Takie działania pokazują tylko jak zachłanny jest nasz naród i bezmyślny, oraz ilu baranów jest do > strzyżenia skoro tak daleko idące procedery się robi. był tu na forum nawet link to jakiegoś niby komisu, sprowadzającego super fury ze Szwecji za grosze. Kącikowe śledztwo wykazało, że adres podany na stronie to tzw wirtualne biuro (czyli de facto skrzynka pocztowa), a pani "dyrechtor" ds handlowych to ktoś, kto podszywa się pod kogoś zupełnie innego. Nie pamiętam jaka to była strona, ale sam mechanizm był piękny. Ciekawe ilu jeleni się nabrało zaślepionych wizją fury za półdarmo

> Nic nie rozumiem z tego tekstu, ale jak wystawiłem swoje auto na sprzedaż, to miałem jakies maila w > języku wroga... w wolnym tłumaczeniu jest tam napisane "chcę cię wydymac na kasę, bądź tak dobry, odwróć się i wypnij "

> oj, takie ds3 ostatnio kreci mnie a daj pan spokój Ale C2 się podoba, więc takiego wlasnie szukam

> Jak widać Ty się nabrales. Każdy wie ze nie odpisuje się na ogłoszenia bez podanego numeru tel. bym ci powiedział gdzie możesz wsadzić te swoje "rady". Ale będę grzeczny i powiem - sam się domyśl

> Kupujesz C2? nie. ja tylko płacę

Myslalem, ze to juz sie skończyło. Ale nic z tych rzeczy. tutaj OGŁOSZENIE a poniżej odpowiedź jaką dostalem na maila od "właściciela" Hello, Just browsed my mail page and saw your message, so I hope you are still interested in buying the car. Regarding the car, it is in perfect shape, perfect working condition, no scratches, no damage, never been laid down or required any repairs. The maintenance schedule has been followed to the letter and all service has been performed by dealer. As you have seen in the ad, the price for my 2008 Citroen C2 is 3,200 euro , including the transport costs, insurance and handling (because the car is located in Portsmouth, England). I just moved back here with my job and I need a car registered in England. I did not want to register the car in England, because of the enormous fees i have to pay.The reason I am selling the car for this low price is that recently i moved back to England and my car is a Polish model and has a steering wheel on the left. This week I found a family car here which I want to buy but first I have to sell my car. The car has Polish documents and is registered in Poland. Will include all taxes and transport if you are interested in purchasing the car. E-mail me so we can discuss more. Thank you, Victor LOL . Czy ktoś się jeszcze na takie rzeczy nabiera?

> Może te 6 osób powinno do wojska trafić? Szybko nauczą się pakować tylko potrzebne rzeczy, a nie > pół garderoby na dwa dni. spróbuj zapakować 159 SW, potem pogadamy

> Kiedyś Maluchy dawały rade to i 159 da radę 159 w 2 osoby plus weekendowy bagaż dla 4 osób (pojechały motocyklem) nie była może załadowana po dach, ale była dość szczelnie wypełniona

> Alfa Romeo 159 1.75TBi lub 3.2 V6 ale to ma pomieścić czteroosobową rodzinę. 159 nie spełnia tego warunku

> Marcinssss nie sprzedawał przypadkiem u nas? a nie wiem. jak szukalem to na alledrogo byly całe 4 szt, z czego widzialem dwie i sie załamałem.

> Mondeo Mk4 z 2,5l turbo benzyną powodzenia w poszukiwaniach. podaż tego modelu jest wyjątkowo niska, a to co jest stanowią w większośc ulepy z zachodu.

> A no właśnie, zawsze na trybie auto daje tylko na nogi? W zime zacząłem używać auto i nie > przełączyło się na inne tryby nawet po dluższym czasie. moja w trybie auto przełącza sama wg potrzeb kierunek nawiewu. ba, nawet dość cwanie wykrywa podwyższoną wilgotność, włącza klimę i daje nawiew na szybę.

> albo tez wrecz przeciwnie silnik brudny a olej slabo spelnia swoja role majac w swoim skladzie > znikoma ilosc substancji myjacych pokaz mi taki olej.

> To dobrze. Olej ma być brudny, silnik ma być czysty. Jeżeli olej przez 20 kkm nie zmienia barwy, to > raczej źle o nim świadczy. raczej swiadczy o tym, ze silnik jest czysty i szczelny.

> w niektórych warunkach i w niektórych silnikach znajdziesz różnice. nie, jesli oba porownywane oleje spelniaja wymagania producenta auta. jesli wydaje ci się, że coś czujesz/słyszysz to masz rację - wydaje ci się.

przełaczenie z D na R podczas gdy koła się jeszcze kręcą jest zasadniczo możliwe tylko w skrzyniach z wybierakiem czysto mechanicznym. wspolczesne skrzynie są już ciut bardziej idiotoodporne, w niektórych już nie wrzucisz nawet N podczas jazdy. Np w Is250 już ten numer nie przejdzie, w 607 też nie. Zmiana kierunku jazdy możliwa była wyłącznie po całkowitym zatrzymaniu kół. Choć jak ktoś się uprze to i to popsuje. NIe jestem specjalistą od ASB, przez dłuższy czas jeździłem raptem jednym. Ale nie udało mi się go popsuć choć lekko nie miało. Wg mnie ASB jest zdecydowanie ciężej popsuć niż skrzynię mechaniczną.

> Wiesz, mam znajomego mieszkajacego pod Góra Kalwarią a pracującego w okolicyGalerii > mokotów...Pracuje od 6 rano do 13 i twierdzi ze jego spalanie obejmuje jazde w "Warszawskich > korkach" tyle, ze ja kolege przedpiszcę czasem w tym korku na Okopowej mijam

To jest forum DYSKUSYJNE, więc jakbyś nie zauważył, ludzie tu DYSKUTUJĄ. Więc nie strzelaj focha tylko odpowiedz na pytanie. Może akurat dla odmiany bedziesz miał coś mądrego do powiedzenia. Jak więc zabić przez nieumiejętną obsługę (a nie celowe działanie - drobna aczkolwiek zasadnicza różnica) sprawną ASB na dystansie poniżej 10 km?

> Jak jeździłem sam jeszcze automatem, ktoś prosił mnie o pomoc w wyciągnięciu SL'a (R129) z zaspy, > zakopał się. Zanim zdążyłem dojechać (ok. 30km) zabił skrzynię R D próbując wyjechać. > Wytargać się go udało (linka), ale skrzynia przeszła w tryb awaryjny i do remontu była. A > skrzynie w MB (ponoć dość mocne) ponoć ciężko załatwić. IMHO musiala byc już nieźle dobita skoro się posypała. Mi przez 2 zimy się ta sztuka nie udała

> Bez problemu. Wziąć na lawetę za tylne koła a jeśli to RWD?