Aragorn

> Deska rozdzielcza w wiekowym aucie wykonana ze "śliskiego" plastyku, który odbija światło z każdej > latarni czy innego źródła światła. > Co na to poradzić - przetarcie papierem ściernym nie wchodzi w grę.

> Nie pamiętam rozmiaru ale kupowałem tu > BTW Mikoda przysłała mi złe bo takie ma w katalogu dzięki chłopaki, jutro biorę się za zakupy

Chcę zafundować Epice na nowy rok komplet nowych tarcz z przodu. Sęk w tym, że nie mogę się połapać w ich rozmiarach - te z allegro mają po ok 250, 270 i 290 mm. Ktoś wie, które są właściwe? Pacjent to Epica 2.0 R6 2007

> Siedziba firmy mieści się przy Al. Jana Pawła II 27, a samochody stoją w Szwecji. Chce Pan oglądać, > proszę sie wybrać nic nie stoi na przeszkodzie ten też? http://www.terwolderenault.nl/renault/ka...40395/overzicht oo przepraszam. chodziło mi o ten http://www.autoimport-strzelecki.eu/samochody-dostawcze-busy/renault-kangoo-diesel-2011r/ ale zaraz....czy to nie to samo auto?

> Gdyby było ESP tej drugiej sytuacji na filmiku by nie było. są lepsze i gorsze układy. ale nawet z gorszym w przytoczonej sytuacji byłoby lepiej niż bez niego.

>I jeden mały szczegół Pani Karolina powiedziała przez telefon ze auta nie można > odebrać bezpośrednio w firmie. nie można go odebrać, ponieważ nie istnieje. Tzn istnieje, tylko nawet nie wie, że zostało właśnie sprzedane w Polsce. I za co ta zaliczka, skoro zleceniobiorca pokrywa koszty zakupu i transportu? Równie dobrze zleceniodawca powinien pobrać zaliczkę za to, że zleceniobiorca nie zrobi go w wała.

> Bezsensowne oskarżenie. bardziej sensowne niż bezpodstawne "grożenie" art 212 kk.

> Następnym razem zanim, nie będąc naszymi klientami, posuną się Panowie do używania pomówień proszę > o zapoznanie się z artykułem 212 Kodeksu Karnego a szczególnie z paragrafem 2 tego artykułu. a ci, którzy zostają waszymi klientami muszą szybko nauczyć się treści art 286 kk?

dzieki za wszystkie opinie

> Czy to dobry pomysl?? auto smiga caly czas na 5w40, oliwka to Total 9000 taki jaki jest zalecany do > tego motoru. > Teraz pytanie, czym plukac ?? wypłukac możesz, pytanie czy jest co. musiałbyś przynajmniej zdjąć dekiel i zobaczyć czy dużo jest osadów. jeśli nie - nie ma sensu. Ja płukałem specyfikiem Motula. Auto miało przejachanych 60 tys km, na teoretycznie syntetycznym Agipie, a syf pod deklem był straszliwy. Po płukance wszystko zniknęło.

ktoś ma jakieś doświadczenia? zastanawiam się nad pakietem OC i AC, bo dostalem od nich niezłą ofertę, ale nic o nich nie wiem.

> Jakieś bardziej profesjonalne strzyżenie baranów polujących na cenę? http://autoimport-strzelecki.home.pl/kre...CHANICZNEGO.pdf to chtba wszystko wyjasnia

> Czym poparte jest ww. stwierdzenie - o nietrwałych alternatorach w Epicach ? to informacja z ASO. Konkretnie nietrwałe mostki prostownicze. A ile w tym prawdy to nie wiem. W każdym razie coś w tym musi być, bo teoretycznie tak mało chodliwa część jak alternator był dostępny od ręki.

Alternator wymieniony. Funkiel nówka nie śmigana Problemy znikneły Przy okazji dowiedzialem sie, ze malo który alternator w Epicach dojeżdza do 100 kkm.

> Pytanie czy z T200 z rozbitka da rade klime dolozyc za dajmy na to 2k. Wtedy to na prawde okazja. > Znajomy kupil nowke Aveo ale bez silnika i skrzyni i przelozyl z rozbitka. Wyszlo bardzo > tanio. kwestia czysto akademicka. dzwoniłem i już ich nie ma.

> http://otomoto.pl/chevrolet-aveo-diesel-niesamowita-cena-C27061986.html > http://otomoto.pl/chevrolet-aveo-wyjatkowa-oferta-C27063972.html > Gdzie haczyk? o to, ze juz ich nie ma byly, w tej cenie. bez klimy. z klimą i silnikiem 95 KM są od ręki, tylko droższe

fenomen BMW. im wiekszy silnik, tym mniej palą

> o i to jest cenna uwaga - dziękuję > warto wiec dodać do pierwotnych wymagań - odporność na ruda CTR mojego kumpla - kupiony w PL, bez żadnych ingerencji blacharskich zaczął rdzewieć po 1,5 roku. Cif 5D innego kumpla już po roku. Tylna klapa, ranty błotników wyszły po roku. przez czas gwarancji trwała nierówna walka ASO z rdzą. Po gwarancji ruda pojawiła się też gdzie indziej. Mechanika mechaniką. Zawsze można wymienić czy naprawić. A z rudą nie wygrasz.

> moze inaczej: jest bardziej awaryjny niz clio lub 206? każdy używany hothatch będzie na tyle awaryjny, na ile go katował poprzedni właściciel (właściciele). CTR do tego będzie ślicznie rdzewiał.

> 206 i clio nie należą do bezawaryjnych więc nie spełniają moich wymagań > coś jeszcze pominalem ? CTR też wzorem niezawodności nie jest. coś pominąłem?

> potrzebuje uniwersalne auto (na zakupy i do upalania) > pytanie czy coś poza e46 325ti i Civic Type-R się do tego nadaje (+ założenia z 1. wątku) nie. poza tymi dwoma nie istnieją inne. a już napewno nie te, które już w tym wątku zostały wymienione

> Też jeździlem rajdówka przez 5 lat na codzień i żyje. Ale jak sie coś urwało na KJSie co innego track day, co innego KJS. w pierwszym możesz spokojnie i bez najmniejszych wyrzeczeń użytkować cywilne auto. w drugim to już jest jakiś kompromis - a kompromis jest wtedy, kiedy żadna ze stron nie jest zadowolona też swego czasu jeździłem na codzień Agrupowym sejem. Da się? Da. Ale to nie ma sensu.

> Albo bezawaryjbnie albo na track day'e. Każde auto na takich obrotach dostaj x raz więcej w tyłek > niz podczas normalnej jazdy. > Mi się wydaje ze jak koledzy pisali. Kupić kobiecie szybkie seryjne a sobie typowo torowa zabawke. > Innej opcji. Niema. Albo kompromis albo dwa auta. bez przesady. większość moich aut zaliczyła nie raz nie dwa pełen weekend w Poznaniu i inne pojeżdżawki. Co nie zmienia faktu, że jeździem nimi na codzień i do pracy, i na zakupy. I nic im nie było.

> Pisząc o samochodach wymieniał modele z zaznaczeniem czy ma szpere czy nie więc uznałem,że to > istotne. > Ale tak jak piszesz taki peugeot na niedzielne upalanie na pół gwizdka da rade. to co piszesz miałoby sens przy dwóch autach (wiem wiem, juz to proponowales). jedno dla niej, na zakupy, drugie dla niego, do zabawy. wtedy ci wszystko jedno, czy gdzieś się lekko obetrzesz, rozwalisz zderzak na hopie.....a przy jednym aucie to już wstyd by takim poobijanym jeździć na zakupy

> szpera to takie zboczenie > nic mnie bardziej nie irytuje jak spalona guma wewnętrzna na wyjściu z zakrętu z cywilną szperą też bez problemu tak zrobisz. to nie kwestia braku szpery tylko braku umiejętności