Aragorn

> Buhehehehe > Ale jazda.... > Dobra - wydaj stówkę i kup sobie przepisowo ustawowo - Probiker Active nigdy w życiu, to najgorsze buty jakie kiedykolwiek miałem.

> Witam wszystkich > Jak skrzynia biegów jest w Epice 2.0, 2006r, benzyna. Mam na myśli jaki symbol, oznaczenie. > Jeśli ktoś mógły pomóc to proszę. D24

> Dziwnym trafem nie zauważyłem zdjęcia przedstawiającego cały fotel kierowcy - pewnie boczek > przetarty albo w stanie nieadekwatnym do przebiegu 147 ma wąskie fotele, i bywają wygniecione/zdeformowane już po 50 tys km.

> trochę za dużo masz pewności siebie jak na swój poziom inteligencji. pewnie od czasów testów w dzieciństwie zmalał, choć jakoś sobie radzi skoro pozwala zarobić tyle, żeby się nie zastanawiać czy kupić AC na pełną wartość czy może pokombinować jak koń pod górę. ale jak dobiję do twojego poziomu - dam znać. W tym tempie będzie to gdzieś w granicach 80-tki.

"zielonych kol" ... koła ma zielone?

hmmm, wpierw wątek udowadniający że koła 15" sa lepsze niż koła 16". Bo tańsze. Potem wątek o tym, czy warto kupować koło zapasowe. Bo też taniej. Teraz wątek czy da się ubezpieczyć na mniej i ergo zapłacic niższą składkę. Co będzie następne? Czy można nasikać do baku i czy mocz będzie tańszym substytutem benzyny?

pomijając fakt, że gixxer trzy-czwarte na pierwsze moto to pomysł tak dobry jak wetknięcie penisa w automatyczną obieraczkę do ziemniaków, to przede wszystkim na zbyt mocnych motocyklach de facto ciężko się nauczyć jeździć. I nawet jak na nim się nie zabijesz od razu i będziesz jeździł na 10% gwizdka, to zanim rzeczywiście nauczysz się jeździć to już się zestarzejesz. zacznij od czegoś co przypomina rower z silnikiem - czytaj - sv650. Lekkie, i tak aż za mocne ale nawyki prawidłowe sobie wyrobisz.

miłej lektury http://citroen.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=128103&postdays=0&postorder=asc&start=0

> jedyny sensowny silnik w kategorii moc\spalanie\osiągi tbi. tylko.

> Holden maczał paluchy nie to daewoo od a do z.

> Skąd pochodzi ten silnik 2.0 w tym samochodzie? benzyna? autorska konstrukcja. diesel to VM

> jako były posiadacz MONDEO MK3 informuję: > NIE KUPUJ FORDA jako były posiadacz salonowo nowego Mondziaka w benzynie uprzejmie cię informuję, że kupiłbym go po raz drugi. Wiesz, nie każdy kupuje złom od turka i potem jojczy na forach że mu się wymarzona fura psuje.

> Nie demonizowałbym - to fajne auto, które miło wspominam. Zdecydowanie gorzej wspominam Leganzę - > auto zwyczajnie złe. > Jest jeszcze jeden problem z Epiką - mała podaż na rynku używanych, a więc mały wybór - tego > problemu również nie doświadcza Ryb, kupując nowe auto. Patrząc na allegro, w całej Polsce > jest oferowanych 30 szt. Epiki z silnikiem diesla - w woj. małopolskim i mazowieckim po 3 szt. > w każdym. faktycznie, podaż nie jest wielka ale bez problemów da się znaleźc auto kupione w PL, z pełną dokumentacją serwisową, od pierwszego właściciela i z bardzo rozsądnym przebiegiem.

3 tygodnie to mi sie zdarzalo czekac na części do Alfy Romeo. Z citroenem niewiele krócej. i VAG też sie takie "kwiatki" zdarzają. Ja wiem, ze miales z Rezzo niezle przeprawy, ale ekstrapolacja twojego przypadku na wszystkie inne auta to semantyczne nadużycie.

Do Epiki czy to w ASO czy poza kupisz praktycznie wszystko. natomiast co do dostepnosci części, nazwijmy to mało chodliwych - myślisz, że w ASO europejskich marek masz wszystkie pierdoły od ręki?

> W starszych autach były chyba pięciobiegowe automaty. Też bezawaryjne ale sześciobiegowe palą mniej > w trasie. ano byly, ale zalozylem ze jak ktos chce kupic Epice a ASB, to tylko takim

> Hejka, > przymierzam się do wymiany auta. Wpadła mi w oko Epica i z tego co czytam w wersji z dieslem zbiera > pochlebne opinie. Interesuje mnie za to, czy Epica z automatyczną skrzynią również jest dobrym > wyborem, jeśli chodzi o bezawaryjność oraz użytkowanie? epica jako taka jest praktycznie bezawaryjna, silnik to bodajże włoskie VM o bardzo dobrej opinii a skrzynia (6b) to GM hydramatic 6T45. Ogólnie bardzo dobra kombinacja.

Auto Żoliborz wydało mi auto z blokującymi się zaciskami hamulcowymi. Żeby było śmieszniej wstawiłem im je właśnie po to, żeby zaciski oczyścili i przesmarowali. Poprawiali to dwa razy, za trzecim stwierdzili że mi się tylko wydaje, że zaciski blokują. A, i jedna z "jazd testowych" jaką zrobili miała blisko 80 km. Co ciekawe, twierdzili, że auto nie było na jeździe testowej, więc pewnie któryś z "mechaników" sobie podskoczył za warszawę i z powrotem.

> Wlej olej zalecany przez producenta. Najlepiej syntetyk niskopopiołowy. > Jak wlejesz badziew - zniszczysz silnik, jak w tym linku. LOL, ale tam pierdoły wypisują

> nie pitol, zawsze zakladam przy xenonie ze trzeba sciagnac zderzaczek Po co, jak da sie inaczej wytargać lampę?

> nie przesadzaj, fajna robota przy skrętnym reflektorze? powodenia

> Dlatego ja juz wiecej nie chce auta bez xenonow taaa, bo w VTS wymienialem oba żarniki

> regenerować, chyba, że jakiegos chinczyka chcesz wsadzić i za jakiś czas płakać jeśli to europejskie auto, to bez problemu powinien kupic nowy oryginał za pieniądze mniejsze niż wezmą za "regenerację".

> Regeneracja, czy szukać nówki? jak umiesz dobrać odpowiednie diody i je wlutować to zrób to sam. W innym przypadku kup nowy mostek i sam go załóż. Jakie to auto?

> Mam podejrzenie, że nie ładuje tak, jak powinien. Lampka ładowania gaśnie dopiero po przegazowaniu > (po odpaleniu silnika - potem już sie nie zapala). Co prawda krótkie odcinki, ale aku muszę > doładowywać, a przecież ciepło i sprawność powinna być ok. > Możłiwe, żeby altek działał na "pół gwizdka"? altek się nie wzbudza. a jak juz sie wzbudzi to ładuje mniej niż powinien. Mostek prostowniczy mówi papa.