rwIcIk

> Jest sobie działka. > Na jednej z granic po obu stronach są obecnie budynki przylegające do siebie. Jest plan aby > rozebrać to co jest po mojej stronie i wybudować tam dom. Jesteśmy dość ograniczeni ze względu > na szerokość działki. W związku z tym pytanie. Czy możliwe jest podsunięcie się na 1,5-2m do > granic działki bez uzyskiwania zgody właściciela sąsiedniej działki (gość jest dość > problematyczny)? Działka wąska? Jaki jest miejscowy plan zagospodarowania? http://www.architektura.info/index.php/prawo/warunki_techniczne_budynki

> Moja mama ma 11-letni samochód, na który od początku opłaca polisę AC w PZU. Pomijam sens opłacania > takiego ubezpieczenia w tak starym aucie(dla Jay-a pewnie lekko dotarty), ale ostatnio dostała > na piśmie propozycję przedłużenia polisy AC w dwóch wariantach: optymalny i serwisowy. Zawsze > opłacała wariant najdroższy, czyli serwisowy. I tutaj moje pytanie: czy do tak starego auta > nie lepiej opłaca się wykupić jednak wariant optymalny? W przypadku wypadku będzie mniejsze > ryzyko szkody całkowitej bo naprawa auta będzie liczona na zamiennikach, dobrze myślę? Wartość > auta wg. PZU to 9000zł, ale jest bardzo zadbane i mama obawia się, że w przypadku lekkiej > kolizji będzie całka. Miałem autko warte 12 tys. zł. i full pakiet. Po stłuczce, przy pierwszej wycenie miałem dostać 4000 zł. Ale wyceniacz nie wiedział jaki mam pakiet i policzył amortyzację części. Zrobiłem swoją wycenę w ASO, która przekraczała 12 tys. zł. U ubezpieczyciela doszli, że miałem pakiet, gdzie zniesiono wszelkie udziały własne i wyszła szkoda całkowita. Zostawili mi wrak i dostałem 6500 zł. Wrak sprzedałem za 5500zł. W sumie, to nie wiadomo co lepsze. Ale IMO full pakiet ze zniesionymi udziałami i amortyzacją części, bo wtedy jest szansa na pełną kwotę odszkodowania. Szkody całkowitej nie bałbym się.

Kiedyś sprawdzałem AXA i w warunkach było sporo wyłączeń. Ja lubię mieć zniesione wszelkie udziały własne, franszyzy itp. Do tej pory najtaniej wychodziła mi full opcja dla full pakietu w mBanku. Ale ja mam mocno nieprestiżowe auto, jak na Europę

> Ale nowy który? 2.0 163KM czy 2.2 163KM? 2.0

> W kazdym aucie jest mozliwe ot po prostu trzeba zredukowac. Rozwazylbym cx5 oraz CRV. CRV 2.0 z manualem jako tako się odpycha

> To wiem ale warto by poczytać o kontrukcji Stary miał 1 wałek rozrządu, 16 zaworów http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_L.html#dieselL Nowy 163KM też jest SOHC. Produkowany przez GM Korea i Hyundai. Już ponad 1 mln sztuk. Cooled EGR system, coupled with intake throttle, high pressure injection system and Variable Geometry Turbocharge 120kW, 350 Nm, Euro V Jest też 3-cylindrowa wersja 1,5L

> 2.0 w Kila byl awaryjny. Problemy z lancuchem i dwu masa. Ten wkładany do Chevroletów był na pasku

> A jakieś źródło? Na wiki jest lista samochodów ale chciałbym coś więcej poczytać VM Motori udzielało także licencji Kia/Hyunday

> Nawet Chevrolet w nowej Corvette planuje przeniesienie silnika za plecy kierowcy. Ale zapewne będzie dwumiejscowy i silnik przed tylną osią Prosiaki mają silniki za tylną osią

Ciesz się, że masz 3 bary Jaj mam tylko 2,3

> Cruze w najkrótszy 4510, odpada > Astr to poniżej 30k na allegro jak na lekarstwo To tylko 1 cm. A Cruze to tak naprawdę Astra IV produkowana w Korei

Cruze lub Astra 1,4T Ewentualnie Cruze 1,8

> Czyli w lacettim rozumiem, że są wszystkie otwory? Sorry za błąd. Powinno być, że osobiście NIE montowałem. Otwory w podłużnicach zapewne są. Ale może być tak, że coś trzeba dowiercić, jak na przykładzie Astry napisałem. W Lacetti sedan trzeba było coś wymontować ze zderzaka i tam przykręcić hak. Dwie części dostałem po zamontowaniu

W Lacetti osobiście nie montowałem. Dawno temu montowałem w Astrze i tam trzeba było wiercić w miejscach fabrycznie zaznaczonych w podłodze bagażnika. W podłużnicach otwory już były.

Wcześniej większe szpary można silikonem dekarskim potraktować

U mnie hydraulik ustawił max ciśnienie na 2,4 - więcej pompa nie daje. Więc i u Ciebie pewnie nie ma co żyłować.

> Czy to dobry wybór czy lepiej kupić benzynę. Z jakiego koncernu jest diesel. A może lepiej wybrać > Rezzo lub Ewandę ? .Proszę o podpowiedzi ? Diesel był robiony w Korei, na włoskiej licencji VM Motori, które zostało przejęte przez GM. Ten diesel ma dobrą opinię Obecnie mają w ofercie 2,0 163 KM. http://www.vmmotori.com/a-420-sohc/automotive-en/4-cilindri/a-420-sohcen.html

> Dobra - jednak mi sie dzisiaj chciało > Wyciągnąłem tą uszczelkę i cała awaria polegała na tym, że wężyki (zarówno powrotny jak i > doprowadzający paliwo - przerwały się w miejscu "przejścia" przez uszczelkę. > Paliwowy był na tyle długi, ze po odcięciu i nasadzeniu - nadal sięga głęboko na dno zbiorniczka. > Z powrotnym gorzej - nie wiem gdzie mi się uda kupić... > Tak czy siak - kosiarka działa Trzy stówki (jeszcze) zostały w kieszeni U mnie ten powrotny od nowości jest króciutki, gdy wypadnie z dziury, rzyga benzyną poza zbiornik Muszę podjechać do serwisu, niech kawałek dotną i podmienią

Po prostu myjnia z woskowaniem. Jak nie chcesz rysować lakieru, to jedź na bezdotykową.

> 84Km było w AG. Masa własna Merivy to ponad 1300 kg, więc słabiutko będzie się odpychać z wolnossącym 1,6 8V. Katalog podaje 14,5 s do 100km/h.

> Wytrzymac wytrzymaja, ale po solidnej zimie skrzydla moga sie nie zejsc, a furtka nie domykac. > Wczoraj od czlowieka od ogrodzen uslyszalem, ze zaleca pelen fundament nawet pod cale > ogrodzenie, o ile jest czyms bardziej ambitnym, niz drewniane slupki i drewniane przesla. Ja dałem fundament i pod furtkę i pod bramę. Wszystko stabilne zimą i latem.

> minimum do glebokosci przemarzania - cos pewnie okolo 1m u Ciebie. > Nie piszesz jaka to brama ale to bram zazwyczaj powinno sie zrobic lawe. Wtedy bedzie na wieki. Ja u siebie mam wylaną ławę pomiędzy słupkami. W ławie zbrojenie. Słupki nawet nie drgną - niewiele pracują zima-lato

> Przeczytaj jeszcze raz, napisałem jaki prąd spoczynkowy > Złącza i alarm to niech ASO sprawdza. > Może znajdą Sorry, nie zauważyłem. Prąd OK.

Pobierany prąd zmierzony? Czy nadal gdybacie? Stary alarm to zło. Na poczatek sprawdzić złącza.

u mnie na zbiorniku jest uszczelka z dwoma dziurami na wezyki