rwIcIk

Musiało być sporo więcej, niż tylko sprzęgła.

Same sprzęgła to może i trochę mniej, bo normalnie w ASO komplecie idzie też koło dwumasowe i sporo innych drobnych części.

Kiedyś byłem w dawnym PZL Okęcie - tam też robili wiązki, ale do samolotów, dla Airbusa chyba

Współcześnie trzeba od razu przełączać w tryb sport, by jako tako dało się jeździć.

Tamci mają chyba osobne akumulatory - Toyoty.

Moi koledzy , którzy jeżdżą hybrydami, mają wxansdtxu bustery na wypadek problemu z Aku.

No to słabo. Obecnie akumulatory pozostają niedoładowane mimo normalnego użytkowania, ale że aż tak?

O tym, też mówią, że wymiana tej wiązki całej, to rozbieranie pół samochodu.

Business is business. Kradną raptem 200 RAV4 rocznie. Sporo ludzi ma dodatkowe zabezpieczenia. Ciekawe, czy takich nie kradną?

Szczęśliwym, bo mam tępy słuch, ale MB gra dobrze

Nie zauważyłem takiego zjawiska. ...

Wylałem wymienić teraz i jeździć na świeżym oleju do sprzedaży auta

Podają 120 kkm lub 5 lat. Wymieniłem po 70 kkm i 4 latach

1750 zł miska z filtrem, korek i 9 litrów oleju

Za samą wymianę oleju i filtra w skrzyni zapłaciłem 2300 poza ASO

Fakt 6 litrów. U mnie Motul X-Clean EFE 8100 5W30. Filtry, jak filtry - mam jakieś zamienniki. Nie wnikam, co mechanik wkłada. Np. kabinowe są dwa, drugi węglowy, więc w sumie trochę kosztują.

Miałem ofertę od MB na przegląd, gdzie oprócz wielu punktów oględzin wymieniany był jedynie olej. Koszt 2300 zł.

Tryb Sport nie pomaga?

Jadąc w góry warto jednak mieć łańcuchy.

Trochę jednak było lepiej. Szczególnie jak się zmieniło np. takie już 2 letnie na nowe i + ileś procent z Long life.

W takich przypadkach zakładałem łańcuchy i zawsze udawało się.

Poczytaj instrukcję, musi być jakieś "wyjście awaryjne".

Do ładowania akumulatora.

Może się udać. Nie ma jakiegoś gniazda ładowania? W traktorku miałem gniazdko z boku do ładowarki.

Wiele układów jest wstępnie selekcjonowanych. Najlepsze idą np. w wersji industrial, gorsze jako zwykłe, a jeszcze gorsze np. z obniżonym zegarem.