bizz

Nie bardzo rozumiem jak mogę zagrażać trzymając się prawego pasa, wyprzedzając robiąc to dynamicznie żeby nie zakłócać ruchu, szybko wracając na swój pas.

Mam odmienne wrażenia. Nie tyle chodziło mi o vmax co agresywną jazdę ale w ramach obowiązujących przepisów, czyli na zatłoczonej autostradzie co chwila przyspieszania na max przy wyprzedzaniu i powrót na swój pas i tak non stop. Po 360 km już mi się rezerwa świeciła, spalanie pokazywał ponad 11 litrów.

Za to jazda z pedałem w podłodze autostradą pozwala obniżyć zasięg do trzystu kilometrów z hakiem...

Dzieciaki miały swoje, ale jeden 20 litrów, drugi nie wiem, taki mały na misia i żelki

Rozwiązanie jest dla mnie super, ale sensowne. W Audi kluczyk mam w kieszeni, mogę chodzić dookoła auta i nic się nie dzieje, złapię za jakąkolwiek klamkę, przód, tył, bagażnik - i dopiero się otwiera. Lusterka rozkłada jak odpalę silnik. Można? Można. W Tucsonie też wszystko było ok - ale ten Peżot mnie do pasji doprowadzał.

Zwróć uwagę że ja trochę intensywniej korzystam z auta niż przeciętny kierowca. Może ten nawyk wynika z faktu że więcej czasu spędzam dziennie w aucie niż w jakimkolwiek innym miejscu.

Ja kluczyki przekładam z kieszeni do kieszeni jak spodnie zmieniam. Tak to światła dziennego nie widzą.

"Pakując się do auta" Choć 30 lat temu nie takie durnoty się robiło...

My rok z plecakami 2x32 litry na rodzinę 2+2. Nie zmienia to faktu że pakując się do auta na ostatni wyjazd musiałem usiąść na tylnej klapie. (Sedan to zło.)

ja go rozumiem, miałem to samo z Pugiem 2008, to jakiś koszmar jest do skrzynki nie możesz podejść bo mruga i macha lusterkami, śmieci wyrzucić to samo, wyjść na spacer też mruga... jakbym chciał żeby się coś cieszyło na mój widok to bym psa kupił no i na myjni wieczny stres, bo nie możesz zajrzeć przez szybkę jak długo jeszcze bo lusterka otworzy

Polecicie coś sensownego? Skrótowo - wygląd obojętny, najtańsze porządne. Padła mi jednocześnie i słuchawka i wąż prysznicowy więc chciałbym w miejsce tegoż wsadzić coś z najprostszą deszczownicą. Myślałem o takiej z Lidla za 199PLN: https://www.lidl.pl/p/livarno-home-duza-deszczownica-xxl/p100384792#searchTrackingMasterId=Product.100384792&searchTrackingTitle=Duża+deszczownica+XXL&searchTrackingPageSize=48&searchTrackingPage=1&searchTrackingEvent=click&searchTrackingId=Product.100384792&searchTrackingOrigPos=1&searchTrackingPos=5&searchTrackingOrigPageSize=48&searchTrackingChannel=PL&list=/h/sluchawki-prysznicowe-i-deszczownice/h10002578 ale może ktoś ma lepszy pomysł - może być tak ze dwa razy droższa, więcej nie chciałbym wydać jak 400 PLN.

Gość mnie pytał czy ebike chcę wozić bo miał już takich talentów co cztery sztuki na dach pakowali. Ja potrzebuję cztery zwykłe wozić, ale jeszcze się wymieniam mailami z naszą flotą bo rzuciłem propozycję żeby zamontować hak na mój koszt... Jakoś bym to przebolał, a jednak dużo bezpieczniej wydaje mi się na haku. Jakbym miał prywatne auto to nic oprócz haka bym nie rozważał.

Dach. Ale wybrałem rozwiązanie pośrednie - gość mi wyliczył za bazowy plus cztery uchwyty rowerowe Thule 4300 PLN. Jak zacząłem się wahać, to mi powiedział że mogą mi to też wypożyczać - cena na weekend 180 PLN od piątku do poniedziałku, dzwonię do chłopa, umawiam się na godzinę, piję kawę a oni montują w 15 minut. No nie znalazłem uzasadnienia żeby to kupić przy takiej ofercie Cena za 10 dni - 330 PLN.

Ja to z 4-5 lat temu miałem wymienione, auto z 2003 roku.

U mnie 2.0, w Avensis.

To ostatnie co pamiętam to D4D, też byłem beneficjentem tego złoma, w salonowym aucie poszła UPG przy przebiegu lekko ponad 100 tyś. Ale nawet gdyby mieli więcej wpadek to ich niezniszczalne 1.8 w hybrydach katowane na taksówkach, uberach, dobijane LPG i skrajnym zaniedbywaniem zasługuje na złoty medal w historii motoryzacji.

3.5 MLN samochodów do wymiany poduszki powietrznej? Z pięć, sześć lat temu to było, sam się wtedy załapałem.

Sam jesteś wyższa średnia wieku.

Z tego samego powodu. Dopasowanie do rynku EU. Nie bez znaczenia jest też fakt że chińczyk by się zesrał jakby czegoś nie skopiował, ale to już genetycznie chyba mają.

To jest ich największy problem, w 90% przypadków ten sam minimalnie modyfikowany silnik zdaje się od Mitsubishi z mocno przeciętnymi osiągami i już mocno odbiegającym od standardów rynkowych średnim spalaniem.

I tak, i nie. Gdyby to była teza postawiona dziesięć lat temu pełna zgoda. Na dziś - już przy identycznej cenie znaleźliby się chętni na wypróbowanie chińszczyzny, którzy przejechali się na europejskiej jakości. Mowa o np. użytkownikach Puretecha. Za kolejnych dziesięć lat VW, BMW i MB być może będzie musiał konkurować ceną żeby ktoś chciał go kupić jeśli będą dalej szli tą samą drogą. Chińska motoryzacja nie jest gorsza i dlatego tańsza - jest kompletnie nieznana i musi zdobyć rynek. Ten sam case co Kia i Hyundai.

Są pewne grupy które nie są VATowcami i z przyjemnością do nich należałem

Ja tak kupiłem kampera - wystarczył akt poświadczenia dziedziczenia, nie wiem czy kopia wystarczy bo dali mi akt w oryginale. Auto kupiłem ok. 30% taniej niż gdyby miało papiery wyprostowane, nikt poza mną nie chciał się zdecydować na zakup auta nieprzerejestrowanego po śmierci właściciela.

Absolutnie nie chodzi o Twoje odklejenie, raczej próba urealnienia naszych wyliczeń do codziennego życia. To co piszę poniżej nie ma sugerować czyjejkolwiek odklejki, tylko pokazać sposób myślenia przeciętnego Kowalskiego. Wracasz do rocznych przebiegów - w realnym życiu jaki by roczny przebieg nie był, czy 10 czy 25 kkm, to jak trzeba zatankować na "luźny weekend" to każdy się zastanowi bo to kolejna stówka czy dwie uciekająca z portfela. Ja policzę roczny przebieg, Ty roczny przebieg i utratę wartości, a @Ryb roczny przebieg, utratę wartości i spalanie. A Kowalski na weekend nie pojedzie bo akurat ma stówkę w portfelu i to mu na paliwo nie wystarczy. A hybrydą Yarisa wystarczy.

Zapomniałem dodać, że 90% wyjazdów zaczynam od odwiezienia dzieci do przedszkola i szkoły