Teres

> Bardzo fajne spalanie mają Focusy 1.6 tdci. Film - spalanie Focusa przy jeździe po płaskim 60km/h (albo i ciut więcej) (mniej więcej od połowy filmu)

> Jest to normalne zjawisko w Fordzie > F II po FL. Podobno od liftingu wszystkie diesle mają założone, ale podobno inaczej działa to z > klimą automatyczną, inaczej z manualem. Przy automatycznej przy obecnych mrozach działa od +16°C (poniżej jest temp. LO), chyba bierze pod uwagę różnicę temperatur wew/zew. Lekko ciepłe powietrze leci prawie od razu. Dodatkowo nagrzewnica elektryczna może pracować z różną mocą.

> Nie kupię już auta używanego sprowadzonego od handlarza w PL. > Jeśli będę takowe potrzebował to sam to sobie wszystko zorganizuję. > Ostatnie dwa pojazdy sam sobie zorganizowałem i jestem zadowolony, chociaż nie była to mega okazja > ani bardzo tanio, po prostu na polskim rynku nie kupił bym takich aut (jest ich mało). Zrobiłem tak samo, auto kupiłem bezstresowo po krótkiej jeździe. To akurat było ciekawe więc opiszę: podjeżdżamy z bratem pod komis, kilka ładnych samochodów, wychodzi sympatyczny Niemiec, chwilę pogadaliśmy i mówimy, że chcemy jazdę próbną, odpowiedział mniej więcej tak: "tutaj macie kluczyki, wróćcie do pół godziny, bo muszę jechać do lekarza" u nas przejechaliśmy się z 10minut, posłuchaliśmy jak pracuje silnik i kupiłem wizyta w urzędzie komunikacyjnym i spokojnie dogadałem się po angielsku. Do tej pory (od 170.000km do 207.000km) jestem zadowolony z zakupu, choć kilka pierdół wymagało już wymiany. Cena zakupy bez żadnej okazji w porównaniu do Allegro. Wcześniejsze auto też kupione samemu w Niemczech - 5 lat jazdy, dołożone 100.000km i 100% zadowolenia.

> Zamieniać, czy już zostawić? W normalnym samochodzie bym olał... chyba, że miałbyś nie spać z tego powodu

> minimum te 90-100KM, które byłoby najoszczędniejsze. > za czym się rozglądać? Jak najlżejsze auto + silnik 1,5 1,6 i będziesz zadowolony.

> witam! > Noszę się z zamiarem zakupu auta dla rodziny. Aktualnie powożę Nubira 1.6 w sedanie i jakoś zawsze > wszystko udało mi się upchać. W drodze 2 dziecko i mam obawy, że na dalszy wyjazd będzie > ciężko się zapakować. Patrzę na Vany i wpadł mi w oko Ford S-max co sądzicie i jakie > alternatywny dla niego? Mniejsza propozycja: Focus MK2 kombi Ja się przesiadłem na niego w trakcie powiększania rodziny i miejsca jest bardzo dużo. Zapinasz siatkę za tylną kanapą i pakujesz bagażnik po dach. Mając rodzinkę 2+2 nie ma żadnego problemu ze spakowaniem się. Jest szansa na młodsze auto i z mniejszym przebiegiem. Oczywiście auto jest o klasę niżej w stosunku do S-Maxa.

> Jestem za. Świetny patent. Teraz rano skrobie tylko boczne szyby, jak są bardzo zamarznięte to > traktuje je odmrażaczem K2 (ale nie w sprayu, bo paskudzi szyby). Potwierdzam, tylko niekiedy jak przymarznie to obszycie dookoła, to potrafi się trochę naderwać. A propos widział ktoś ostatnio w jakimś markecie takie osłony? (tylko te większe, tak 100-110cm wysokości).

> nie rozumiem po jaka cholere robia taka ścieme i wysterowuja wskaznik temperatury w taki sposób? > niedługo to niczego nie będzie mozna być pewnym U mnie (też Focus MK2 tylko 1,6tdci, a nie 1,8tdci) pokazuje z grubsza prawidłowo, może kolega ma coś popsute

> I jak masz nowe auto to robisz tak raz, jak ma 3 lata (pierwszy przegląd w SKP) i skręcasz ze 150 > na 40. Po następnych dwóch latach (drugi przegląd w SKP) skręcasz z najechanych już '140' na > 60 i masz pięcioletnie auto z przebiegiem 250 a 60 na blacie. Koszt - 200zł na 5 lat. Uśmiech > na twarzy kupującego... bezcenny. > Jak widać długo nie trzeba było na to czekać Dolicz jeszcze skręcanie przebiegu przed wizytami w ASO.

> Ma byc dobrze w rozsadnej cenie. Co jeszcze polecicie? Byłem zadowolony z Hestii, z obecnej Warty też jestem. W Warcie dostałem duże zniżki -60% bodajże tylko dzięki temu że przez ostatnie 3 lata nie miałem szkody (gdzie w innych ubezpieczalniach trzeba się pochwalić dużo dłuższym okresem bezszkodowej jazdy). Być może ta oferta już wygasła.

> Bo zwyczajnie w swiecie nie chce diesla > Poza tym co w nim swietnego poza niskim spalaniem? Przyzwoicie przyspiesza bez redukcji

> Jak w temacie? > Jakie źródło ogrzewania będzie najlepsze? Firma doradza mi kominek + elektryczne. Elektryczne może być dobrym wyborem w tak małym i energooszczędnym domu. Pozostaje Ci się zastanowić czy kable grzejne jako podłogówka, klasyczna podłogówka + bufor ogrzewany grzałkami czy podłogówka + bufor + pompa ciepła. Dowiedz się jakie masz zapotrzebowanie na ciepło i wtedy można w miarę liczyć co się opłaca. Przy tak małym domu w życiu nie bawiłbym się w żadne piece na paliwo stałe (tracisz pomieszczenie na kotłownię), a oszczędności mogą być śmiesznie małe.

> Dziś rano wjechała we mnie miła Pani - nie zdążyła wyhamować. > A że jeżdżę maryśką to mam ten ruchomy zderzak co można go opuścić żeby łatwiej gabaryta wsadzić > lub usiąść na pikniku. > Pani w swej dbałości o zniżki proponuje polubowne załatwienie sprawy bez informowania jej > ubezpieczyciela. > Pytanie jaką kwotę może mechanik/blacharz za tę robotę żądać > Widać ze ruchoma część zedrzaka mocno się obsunęła Przecież ta utrata zniżek jest raczej mała (o ile ma się już jakiś tam poziom zniżek). Ja w przypadku 2 stłuczek od razu proponowałem robienie z polisy i ofiara się zgadzała (podwyżka o 100 i 200zł odpowiednia) - wychodzi taniej niż mandat i polubowne załatwianie sprawy.

> jakies inne propozycje, lub opinie na temat sensownosci lub bezsensownosci ktorejs z propozycji? Zastanów się czy chcesz klasę C czy D, bo różnice jednak są odczuwalne Do typów proponuję jeszcze dorzucić Lagunę III z 2.0DCI. > nowy, czy moze jednak uzywany? auto chyba na 5lat, przebiegi roczne do 20kkm Przy takich założeniach może używka z przebiegiem ~100kkm? Akurat dotoczysz się do 200kkm, a to powinno być w miarę bezproblemowe (ew. DPF do wymiany). Plus dodatkowo ominęła Cię już największa utrata wartości. Minusem jest to, że wybierasz z tego co jest na rynku.

> chcialem taka foke kupic to mi mowil ze gorszego syfu niz 1.6 to nie ma... Opinie są raczej odwrotne, całkiem udany silnik Zresztą przed zakupem sporo czytałem teraz tylko (póki co 203.000km na blacie). W starszych trzeba było tylko pamiętać o zmianie w smarowaniu turbosprężarki, bo inaczej padały.

Dopóki drogi będą suche/czarne/mokre, to luz, pojeździsz. Jeśli pojawi się jakikolwiek opad śniegu - odstaw auto, bo można się bardzo niemiło zdziwić.

> Ale tak jak jest np w focusie to jest dramat. JEst nienaturalnie pochylony do przodu i glowy nie da > sie oprzec zawsze jest do przodu. To ja dla odmiany bardzo lubię te z poprzednika (MK2) - siedzenie prawie pionowo i głowę fajnie podpierają.

> Gorzej z ET, bo w świadectwie homologacji podają oczywiście możliwe dopuszczalne rozmiary kół i > opon (od 14-17", 185-215mm, od 70-45 profil) ale ET zawsze podają 45. Producenci felg też uzyskują homologacje (np. ABE albu TUV w Niemczech) na swoje felgi i wtedy już bywają różne ET. Wtedy wszystko jest ok.

> Ja byłbym ostrożny z tym silnikiem w 307. > Mam taki sam w swoim Focusie i niestety sporo kosztowało mnie naprawienie szkód wynikających z > niedopracowanego smarowania. > Może w nowszych rocznikach jest lepiej ale w przypadku 8 letniego auta jest spore ryzyko wtopy Po prostu pierwsze co trzeba zrobić po kupnie starszego auta z tym silnikiem, to wymienić sitko i później już można spokojnie

Jak zwykle od dupy strony, niech dają mandaty dla tych którzy z powodu opon spowodowali zagrożenie/utrudnienie w ruchu (tak jak jest to w Niemczech), a nie dla wszystkich... no ale u nas nie da się mądrze

> Nawet jakby miał, to trzeba by doczytać w warunkach, czy obejmują zamieszki. A często nie obejmują. Quote: Ubezpieczyciel nie odpowiada za szkody: - powstałe w związku z działaniami wojennymi, rozruchami i zamieszkami, powstałe w wyniku użycia pojazdu w związku z obowiązkowymi świadczeniami na rzecz wojska i policji oraz w związku z czynnym uczestnictwem w akcjach protestacyjnych, blokadach dróg,

> 2004 rok to późniejsze czy wcześniejsze? Zdecydowanie późniejsze, początki VP44 to gdzieś rok 98 albo 99. Inna sprawa, że o ile dobrze kojarzę w tym silniku jest też trochę zabawy z przelewami przy wtryskach (niektórzy opisywali swoje boje na forum vectry).

> Dziwne... Podobno (zaznaczam) późniejsze wersje pomp VP-44 zostały poprawione przez Boscha, ja dojechałem do 200tys. km bez problemów.

> Tak czytam sobie ten wątek i szczerze mówiąc jestem trochę przerażony > Już 6 - 7 letnie samochody mają problemy z korozją? Dla producentów jak widać jest to opłacalne, skoro tak robią. > Wydawało mi się, że zabezpieczenia antykorozyjne są coraz lepsze Są, ale producent nie musi ich stosować

> Nie. Nie wierze ze taksiarze pozwolili wsiac do 3 z kolei taxi a nie pierwszj W Krakowie nie ma z tym najmniejszego problemu. Zawsze jak brałem taxi z postoju to wsiadałem do czegoś klasy D (mogłoby nawet starsze typu Omega), przynajmniej miejsca było pod dostatkiem, cicho i wygodnie.