DamU

Alonso, Gasly, Albon 👍 Komentatorzy z F1TV nazwali tę dyscyplinę Formuła Max - jest poza konkurencją. Nawet zaklinanie deszczu nic nie daje Wyścig piękny. Niestety moi faworyci czyli SF utrzymują poziom. I nie mam tu na myśli tylko kierowców. Tym razem na deszczowy pit stop LEC przygotowali slicki No cóż 🇮🇹. Dziś w F2 Vesti'emu nie przykręcili w pit stopie obu kół tylnej osi

Maksio w SPA -5 pozycji w niedzielę za wymianę skrzyni. Weekend zapowiada się deszczowy. Może dwa powyższe spowodują, że wygra ktoś spoza RBR. Byle deszcz nie spowodował powtórki z 2021.

Ja bym podpisał się pod tym. Ale ... stare auto ma sens tylko jeżeli coś w nim sam zrobisz lub masz kogoś kto Ci to zrobi za czapkę śliwek. Bo jak zaczniesz oddawać do mechaników to chyba rzeczywiście lepiej dozbierać $$$. Dwa lata temu kupiłem dla syna P306. Pierwszy właściciel, przebieg 350 kkm, bezwypadkowy, 6 poduszek, klima automat, grzane fotele, alusy. Auto tańsze niż Twój budżet i po roku oddałem w rozliczeniu za coś "bardziej młodzieżowego". Zatem da się. Tu jednak wracam do powyższego "ale". W tym czasie wymieniałem m.in. maglownicę. Zrobiłem to sam, udało mi się kupić używkę z auta o bardzo niskim przebiegu. Jeżeli dałbym auto do warsztatu to podejrzewam, że naprawa pochłonęłaby z 50% ceny auta. Teść ma starą Cordobę TDI 1.4 padły pompowtryski 2 z 3. Samemu do ogarnięcia za ca 500 zł. W warsztacie zapłacił prawie 4 kzł. Pierwotnie wycenili mu 4 szt do wymiany !!!! Podkreślę auto 3 cylindrowe! Przy padzie sprzęgła wymieniałem mu już sam. Zachęcam zatem do zakasania rękawów. W każdym wiekowym aucie będzie co robić.

McLareny świetnie.👍 Piastri doczeka się w końcu podium, choć ostatni stint na Węgrzech miał fatalny. Alfa tak dobrze w Q a tak fatalnie w wyścigu.👎 W Ferrari bez zmian 🙃

Będzie można 😉 Np. w F1TV

Mam to radio i gra lepiej z oryginalnymi głośnikami montowanymi w Mitsubishi niż oryginalne radio. Inna sprawa, że te głośniki są delikatnie pisząc takie sobie. Wzmacniacz mocny, rozbudowany korektor - powinno być dobrze. Może wystarczy pobawić się ustawieniami.

Dali radę👍 Chociaż gdyby nie SC obaj byliby na pudle. Dobrze Williamsy. Ferrari tradycyjnie.

Przebudzenie McLarena w GB 👍 I małe różnice czasowe. Perezowi trudniej będzie się przebić.

Nie uważałem. Napisałem to cytując kol. @KeyaR, który wspomniał, aby robić to ostrożnie. W moim wypadku palnik ostro w kostkę, aż plama się wypaliła. Z żywicą nie mam doświadczeń, choć czuję, że tu palnik może nie pomóc.

Jak nic musieli w tym maczać palce logistycy z Ferrari 🤪😁

Rejonizacja od r5 do r10

Też wypalałem, nie uważałem i nic się z kostką nie stało. Metoda skuteczna. 👍 Po wypaleniu delikatnie widać plamę, ale po krótkim czasie ta "pozostałość" po plamie znika. Kostka Betard barwy jesieni.

A może coś takiego: Dozownik do podlewania roślin To przykładowa strona. Pod tym hasłem np. na Allegro znajdziesz taniej.

I szkoda, że chmurki dookoła Barcelony nie przyszły nad tor. Max w swojej lidze. Mercedes pięknie. McLaren po obiecujących kwalifikacjach, znów dramat. Aston, chyba liczyli na więcej. Alpine też poniżej oczekiwań. Scuderia - szkoda słów. Ich mentalność widać było najlepiej we wczorajszym kwalifikacjach. W q1 wszyscy oczekiwali na deszcz i wyjechali na tor, wszyscy oprócz Ferrari. Na szczęście czerwona flaga nastąpiła po tym jak tylko 8 aut uzyskało czas. Deszcz spadł i tor przesychał, kto pierwszy ustawił się do wyjazdu na tor?

Sprawdzić ile kosztuje nowa, kupić i wymienić. Koszt może być niższy niż dobrego kleju.

Może to Cię zachęci do zakazania rękawów W poniedziałek podjedź do Inter Cars w Kołobrzegu. Od otworzenia maski czas operacyjny 5 minut. O problemach nie meldować

H1 powinieneś kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym. IMHO w mijania będą H11 a nie H1. H11 też kupisz, no może nie ma ich na stacjach, ale jednak są dość powszechnie dostępne. Jeżeli z takim tematem nie potrafisz sobie poradzić sam to każdy warsztat pomoże. Nie musisz jechać do ASO

A tuż po tym Stroll zwiedzał pobocze i stracił pozycję. Ciekawe czy to nie na skutek zmiany balansu hamulców

Zapewne pierścienie. Dodatkowo poczytaj o piston slap w tym silniku. Strzelam, że uszczelniacze zaworowe to z racji wieku też przy okazji nadają się do wymiany. Miałem AHW (to ta sama konstrukcja). Raczej bym tego nie remontował.

Tą śrubą można wyregulować luz samej przekładni. Jeżeli dobrze zidentyfikowali miejsce luzu to nie będzie to. Natomiast krzyżak już tak, ale przede wszystkim przyjrzałbym się czy śruba spinająca krzyżak z wieloklinem przekładni jest dobrze przykręcona. Być może było tak od nowości a dopiero teraz ktoś zwrócił uwagę. Zbyt mały przebieg na jakieś większe kłopoty. Chyba, że w KIA są jakieś plastikowe części kolumny i się rozsypały, ale wtedy raczej diagnosta nie identyfikowałby problemu w takim miejscu. Pytanie na ile wnikliwie to weryfikował.

Pożyjemy zobaczymy. Argentyna to dominacja Ducati. Texas wybryk Rinza (tor mu od zawsze leżał). Portugalia - Ducati. Honda bez #93 to raczej bitwa o Q2 Yamaha nadal jest w czarnej - utrzymują się dzięki klasie Quartararo, który wyciska ostatnie poty z maszyny. KTM - IMHO też odstaje szczególnie w kwalifikacjach. Ale przyszły sezon będzie ich (Pedro A.?) Aprilla - fajnie, ale chyba niedostatecznie konkurencyjna. IMHO będą zdarzały się dobre wyniki jak w Portugalii. Jeżeli miałbym obstawiać to mistrz będzie z Ducati. Niemniej liczę, żeby dominacji nie było. Patrząc na nazwiska to konkurencja jest piekielna.👍 Kibicowałem w zeszłym roku i nadal kibicuję. Szkoda, że Mir nie pokochał się z Hondą, ale może to pierwsze koty za płoty. W zasadzie to w każdym teamie jest ktoś kogo lubię i cenię.

Sprint: jazda na max bez oszczędzania opon, paliwa itp... 👍 Co do Ducati to obawa o dominację nadal jest.

USA było o tyle fajne, że pokazało jak wiele zależy od połaczenia: jeździec, maszyna, tor. Ja mam wrażenie, że tych młodych wilków jest więcej niż przed laty (to samo dotyczy F1). A patrząc na niższe klasy to konkurencja jest ogromna.

Jasne. Od kilku sezonów.👍 W tym roku jednak odpuściłem Moto2 i Moto3. Zapewne ogląda też @Olas1, @Piotrus, chyba zbanowany Andy i ... ... to by było na tyle

Bardzo ciekawie. IMHO restart po drugiej czerwonej powinien być lotny. Ferrari Hulkenberg 👍 Alpine do drugiego restartu też ładnie. McLaren - dobrze, że się obudzili. Poza RBR stawka robi się dość wyrównana. Większość wyścigu nie było sytuacji w której auta tego samego teamu jadą za sobą. No i jeszcze uwaga bez znaczenia, ze względu na awarię Merca. Chyba mogli przewidzieć czerwoną po uszkodzeniu bandy i ilości żwiru na torze. Nie wiem czy zwróciliście uwagę, ale Albon po dzwonie wyjechał na tor i zdaje się Ocon ledwo go ominął.