DamU

Ja mam od nowości (2018) 1.6 benzyna 117 KM. Jak zamulę to potrafię spalić 5 l/100km. Generalnie zawsze mieszczę się w tym co jest w danych katalogowych. Natomiast jeżdżąc dynamicznie bardzo łatwo o duże spalanie. Ceny części niskie. Zapewne nie będziesz serwisował w ASO, ale i tu koszty są porównywalne z Dacią. Nie przesadzam bo brałem pod uwagę Dustera 2 i porównywałem. Przykładowo przegląd po 20 kkm kosztował 800 zł. Jak wygląda każdy widzi. Do 155 kkm jedyne co musiałem wymienić poza hamulcami i tym co w harmonogramie serwisów to gumy tylnego stabilizatora (140 kkm) i na gwarancji wymienili chłodnicę klimy (86 kkm). No i z 4 żarówki Uszkodzenie chłodnicy klimy mechaniczne więc mogli się wypiąć a bez szemrania zrobili (wycena 3800 za całość). Zamiennik na Alle kosztuje jakieś grosze - z ciekawości sprawdzałem. Auto kupiłem bo miało być bezawaryjne i takie jest. W jego cenie miałbym trochę lepiej wyposażoną Dacię. Brałem pod uwagę jeszcze Vitarę, ale wówczas wycofali 1.6 wolnossący. Powierzchowna delikatna rdza jest na tłumikach i tylnym zawieszeniu - nic strasznego i groźnego. Co ludziom przeszkadza w ASX 1.6 Robi wrażenie zmulonego. Dlaczego? Bo ma tak zestopniowane biegi. 1- 50 km/h, 2- 100 km/h 3- 150 km/h I teraz jak auto ledwo się toczy i wrzucisz 2 bieg to wiadomo co się stanie. Jeżeli ktoś zdaje sobie sprawę jak to działa, to jak trzeba jest 👍 Auto nie protestuje gdy przyspieszasz powiedzmy z 1800 rpm, ale jest muł. Fazy rozrządu przestawiają się przy 3500 rpm Na oponach 16" potrafi nieprzyjemnie bujnąć w szybszym zakręcie. Na 18" brak tego efektu. Słabe wyciszenie. No i wygląd jak to w japońcach. Niektóre przyciski jak w Carina II 🤪 Idiotyczna nawigacja po komputerze pokładowym - projektowali po sake. 😁 Po 100 kkm przeszedłem na olej 5w30 Rozrząd raczej niezniszczalny. Ceny zamienników sam sprawdź na Alle - większość w cenie jak do popularnych aut EU. Generalnie dla emeryta jak najbardziej polecam. 👍

Tak. Jest funkcja typu "mirror link" tylko chyba inaczej się nazywa. Jak znajdę chwilę to spróbuję i dam znać jak to zrobić. O ile pamiętam bardziej był to problem z uprawnieniami w telefonie niż samym radiem. Z pewnością jednak nie miałem takiego komunikatu. Działa to tylko po kablu.

Bo jak to jest nowe to bardzo fajnie działa. Problemem jest, że wiedzą o bublu i przez tyle lat mają klientów gdzieś. Nie oni pierwsi i zapewne nie ostatni. Czy mogliby sobie na to pozwolić w Australii czy w Stanach W każdym razie tych bardziej świadomych potencjalnych klientów odstraszyli. I zmiana flagi niewiele tu da, choć oczywiście ruch jak najbardziej zrozumiały.

IMHO nadal ma dobrą aero. Choć raczej już gorszą niż McLaren. Słaby silnik. Monza obnaża tego typu zestawienie. Ale na innych torach np. Singapur Max jeszcze wygra i dowiezie mistrzostwo indywidualne. Zespołowo RB z Perezem nie ma szans. Aby mieś szansę na pozbawienie Maxa mistrzostwa McLaren musiałby mocno postawić na Lando. Czyli wprowadzić team orders. Oczywiście dla widowiska lepiej, że jest jak jest. No i szkoda podcinać skrzydła Oscarowi. Punkty niestety uciekają (Hungaroring i Monza). SF🤎 - wreszcie trafiło się dzięki grande strategia 😍 Kibiców na Monza nic nie przebije. Było ich słychać nawet w TV na kilka okrążeń przed metą. Swoją drogą ceny biletów są tam kosmiczne. Wczoraj byłem na MotoGP Aragonii, gdzie wygrał Marc Marquez i gdzie trwa jego kult. Też wpuścili na tor po wyścigu, ale jednak do Monzy daleko z atmosferą.

Ale odkopałeś temat. 10 lat.... Lampy Carello. Mój z 2001 też ma czarny licznik. Nie ma nakładek na pedały i srebrnej obwódki wokół mieszka dźwigni zmiany biegów. Auto sprowadzone z Niemiec.

Rzeczywiście dziwnie to wyglądało przy wejściu w zakręt.

9 razy taki wynik jak dziś i mistrzem Lando

Zamiast pędzelka wykałaczka i jak się postara (+ polerka) to będzie

Czyli nie może zerwać Mocno łączyli go z Audi. Tym bardziej zastanawiający zapis. No i co z Segeant'em BTW to przykład kierowcy całkiem dobrze radzącego sobie w niższych seriach, który zupełnie nie podołał w F1.

Trochę szkoda Russella, ale cóż takie są reguły.

Piękny wyścig.😍 Wcześniej piękne kwalifikacje. RB ma anielską cierpliwość do Pereza

Na Twoim miejscu zasiegnąlbym opinii kominarza, ale nie tego co szlamował. Burzenia raczej bym się nie obawiał, ale być może trzeba będzie frezować i zrobić wkład. Teoretycznie szlamowanie powinno uszczelnić, ale jak sam czujesz mogło coś pójść nie tak. Czy to wina samego komina czy szlamujących - tego przez internet nie ocenimy.

Osz karwasz ... rzeczywiście. No i w mojej głowie pozostanie już jako pasikonik, ale ... ... mimo wszystko fajny i w dobrej cenie.👍

Do C4 chyba nie trzeba być bogatym

HAM z pewnością się nie skończył. Ale nadal twierdzę, że niekoniecznie jest to najlepszy wybór SF. Wśród młodzieży jest w kim wybierać. Zresztą dzisiejszy wynik McLarena jest również pochodną postawienia w przeszłości na młodziaków z super wynikami w niższych seriach. VER - rzadko kiedy RB wybiera kiepską strategię. Dziś się zdarzyło. Do tego nadal gorąca głowa VER i chyba dość dziwny ruch HAM w tej sytuacji. Choć mógł rzeczywiście nie przewidzieć, że Mad Max przeszarżuje. Wrócę jeszcze do McLarena. Chyba lepiej było pozostawić NOR jako pierwszego że względu na klasyfikację generalną kierowców. Coulthard mocno oburzony w komentarzu, bo sam był ofiarą team orders. 😁 Faktem jest, że PIA dwa razy wrzucał żwir na tor. Z drugiej strony zapewne jeżeli PIA byłby pierwszy na ostatnim pitstopie to NOR by go nie wyprzedził. PER - dlaczego mu nie podziękują? Bo F1 to po prostu business. Wyścig 👍

Serio. Czym dla Ferrari ma być to coś więcej? Nie zatrudniają kierowcy testowego. Skoro wcześniej podobna strategia nie wypaliła przy zatrudnieniu dużo młodszych lecz nie mniej doświadczonych Alonso i Vettela, to dlaczego miałoby się udać u schyłku kariery Hamiltona? Przemawia do mnie argument o ściągnięciu inżynierów, ale nie jestem pewien czy Ci inżynierowie będą tacy chętni do przeprowadzki do Maranello. W ostatnich czasach ruch był raczej w przeciwną stronę. Zastanawiam się czy marketingowo to też ma ręce i nogi tj. Ilu kupi czerwoną czapeczkę z nr 44 , gdy ten numer już zawsze będzie kojarzony z sukcesami Mercedesa. . Wyjdzie Ferrari w kolorze srebrny metalic.🤪 Ale może Hamilton ma większy potencjał marketingowo-influencerski niż mi się wydaje.

Pytanie czy to jest większy pakiet ludzi/wiedzy niż sam Lewis Zwrócę delikatną uwagę, że tenże, podobnie jak Hamilton, coraz częściej ma słabsze momenty (czyt. przegrane ze Strollem). No i Aston to jednak nie Ferrari.

I wszystko to co wyżej napisaliście to prawda. Wczoraj ucieszyłem się z jego zwycięstwa mimo, że nigdy jakoś wielce mu nie kibicowałem (tak samo jak Maxowi ). Co innego kibicowanie a co innego uznanie. Zarówno Lewis jak i Max na takie uznanie zasługują. Nie wycofuję się jednak z mojej zaczepki pt. po co Hamilton w SF? Dalej uważam, że ze sportowego punktu widzenia lepiej byłoby zainwestować w młodszego.

Nie powiem, że nie ucieszyła mnie wiadomość, że VER nie wygrał. Norris rzeczywiście zbyt mało cierpliwy, ale umiejętności mu IMHO nie brakuje. Generalnie ten wyścig do momentu przedostatniego, schrzanionego pitstopu przez RBR był taki sobie. No może poza walką pomiędzy Alpine 😁😍 Haas też 👍 No i koniecznie musimy porozmawiać po co Hamilton w SF?

Myślę, że różnica jest w sterowaniu sprężarkami. W Audi jestem pewien, że jest zawór rozprężny. Zapewne w tym Fordzie sprężarka jest sterowana sprzęgłem i działa zero-jedynkowo. Stąd falowania obrotów i inne objawy, które opisujesz. Innymi słowy prawdopodobnie TTTM - do potwierdzenia.

Pytanie czy to tylko bolid, czy Perez też obniżył loty? A może cała koncepcja bolidu była budowana pod Maxa i stąd różnica?

I zdaje się, że nie jest to kwestia świetności bolidu.

I fragment z Bonda z tym Lotusem został wykorzystany w teledysku do "Ucieczki z tropików" M. Bilińskiego. Odkurzyłem A500 i odpaliłem tę grę. Nie powinno się tego robić!!! Wspomnienia legły w gruzach, no może poza muzyką. @koNik nie pytałeś już niedawno o Esprita? Mimo badziewnego wyglądu wnętrza jest 💪👍. Reasumując kupuj!!!

Zabijcie, ale nie pamiętam a Hondy już nie mam. Były czerwone jeżeli to w czymś pomoże. Edit: chodziło o EBC FA185TT

W Hondzie XR125 wymiana klocków na EBC zrobiła ogromną różnicę in plus. 👍 IMHO warto.