DamU

Aaaaaaaa Sainz daje w piec w Q2 na Imoli Kolejny raz

Nagrywa się 5 maszyn na dwóch pierwszych liniach. Generalnie jestem w szoku, bo tor mega pokręcony a wszyscy twierdzą, że Ducati słabo skręca. Qual widziałem

To chyba łatwo sprawdzić. @MarcG wszystkie koła były na max dokręcone czy tylko tył?

Halo, halo. Dziś o 20:00 Texas i bardzo prawdopodobny koniec dominacji #93 na tym torze.

Do powyższego dodam beznadziejny wyścig dla Alonso. A miało być tak pięknie. Nie do końca rozumiałem strategię Albona, ale cel osiągnęli.

Moto 3 tak. Moto GP też. Znam wyniki Moto2, ale zaraz będzie transmisja na Polsat Sport News. Pierwsza wygrana Aprilii i starszego Espargaro w historii MotoGP Generalnie dominacja Hiszpanów. Ciężko wskazać faworyta w tym sezonie.

Ciasno w czołówce. Pierwsze PP Pereza. Jak Ocon wyprowadził duży uślizg tyłu na swoim ostatnim okrążeniu

GP Arabii Saudyjskiej. Hamilton odpada w Q1

Jak Force India Różowe były wczoraj i będą w następnym GP. Później będą bardziej niebiesko-różowe. Nareszcie Ferrari jest konkurencyjne.

Jutro Indonezja. Od 5 do 9:40 transmisje na Polsat Sport Extra. MotoGP o 8:00. Yamaha wraca do gry po słabym występie w 1 wyścigu. Marc Marquez słabiutko. Wyszlifował obie maszyny. Edit- wyniki: 1. Olivera, 2. Quartararo, 3. Zarco Na mokrym torze.

McLaren słabiutko. Szczególnie Riccardo.

W Brnie byłem i było Najbliżej teraz Sachsenring. Tylko tam Niemcy bardzo szybko wykupują bilety. No i na 99% wygra #93

Historie mistrzów przechodzących do wyższych kategorii bywają różne. Kozak jest. Takimi samymi całkiem niedawno w Moto3 byli B. Binder i J. Mir. Swoją drogą jest tu pewna analogia do F1. Coraz młodsi wchodzą do tego sportu i walczą z mistrzami.

Polsatsport/Ipla Bywają na otwartych kanałach Polsatu. Z tym, że każda inna dyscyplina ma pierwszeństwo Binder to mistrz Moto3 sprzed 2 lub 3 lat a Bagniaja mistrz Moto2 sprzed 2 sezonów. Bracia Espargaro już sporo lat w branży. IMHO najbardziej widowiskowy sport z "asfaltowych".

Z kronikarskiego obowiązku bo mało kto na AK ogląda ten sport. Dziś wystartował sezon 2022. W pierwszym wyścigu klasy "królewskiej" wygrał Bastianini przed Binderem i Espargaro P. W pierwszej dziesiątce przedstawiciele wszystkich marek. Jeszcze 20 wyścigów przed nami. Brak zdecydowanych faworytów

Dawno, dawno temu moja przyszła żona kupiła od znajomego Punto. Nigdy go nie przerejestrowała bo auto miało zastaw skarbowy. Były to czasy, kiedy nie można było tego sprawdzić w łatwy sposób. Np. https://www.finanse.mf.gov.pl/pp/rzsw Zresztą kto podejrzewa znajomych Historia skończyła się tak, że gość po roku oddał kasę. Był to najtańszy w użytkowaniu samochód żony ... chociaż biorąc po uwagę nerwy to niekoniecznie. Tak na marginesie to koleś wkrótce po całej akcji zmarł. Nawet nie chcę myśleć co by było, gdyby sprawa nie została załatwiona.

Tu doświadczenia nie mam. Zmierzyłbym ciśnienie. Chociaż podobno może uszczelnić się olejem i taka próba niekoniecznie będzie wyznacznikiem. Ile to może mieć przebiegu? Poniżej głowicy te silniki raczej są pancerne.

A mój BRU zdechł i co teraz? Ja bym wymienił uszczelniacze i dalej lał olej dedykowany do PD. W takim Pasku ma to sens jeżeli naprawę zrobisz sam. Inaczej podwoisz wartość auta. Oczywiście zrobisz jak zechcesz.

IMHO może to zabić wałek rozrządu. Zakładam, że 130 KM to pompowtryski.

Poza wymienionymi wyżej, IMHO warte zainteresowania: - Yamaha MT 125 już znajdziesz w budżecie, - Honda Shadow jeżeli lubisz choppery, - KTM Duke, - i coś z enduro: Honda XL lub Yamaha XT

@kaczorek79 nie chciałem Cię wołać, ale liczyłem na Twoją wypowiedź. Dzięki Śruba oryginalna. Twardość 10.9

Mini Cooper S R53 Poluzowała się śruba mocująca koło pasowe. Brak ładowania, brak doładowania, brak chłodzenia. IMHO odkręciło się bo ktoś wcześniej przykręcił na pałę stosując starą śrubę. Koło pasowe wyglądało na całe i po ponownym zamontowaniu okazało się, że tak jest + brak jakiegokolwiek bicia. Problem w tym, że koło powinno wejść ciasno na wał. Nie ma tam klina. Nowe koło powinno się zakładać na wał po podgrzaniu. W opisywanym przypadku jak stare koło opierało się już o czoło wału, nadal można było nim kręcić i swobodnie schodziło. Dałem nową oryginalną śrubę (ma już klej na gwincie) i przykręciłem momentem 130 nm (powinno być 115). Auto chodzi. Niby wszystko , ale siedzi mi cały czas w głowie czy to ma prawo bezproblemowo działać?

Przy Twoich założeniach P307 może nie spełniać kryterium związanego z elektroniką. Podobno padają moduły BSI/BSM. Ale tym bym się nie przejmował. Ja odkupiłem od szwagra dla syna za czapkę śliwek. Bezwypadkowy, 1.6 16V, bogato wyposażony, od nowości u szwagra tyle, że 370 kkm, ale to nie był problem. Rdzy brak. Części tanie jak barszcz, prosty jak budowa cepa. Niestety zupełnie niemłodzieżowy i syn go nie pokochał, dlatego poszedł do ludzi.

Może konkurować z crashem Tanaka sprzed roku.

Nic. Nie wytrącała się parafina a to ona zwykle jest problemem a nie woda.