SebeKK

> Z całym szacunkiem ale to co napisałes raczej oczywiste. Może moją wina było mało precyzyjne > pytanie. Chodziła raczej którmi kanałami olej dochodzi do głowicy. Przeglądając zdjęcia z > allegro loku i głowicy nie mogę zrozumieć którą częścią po przepływie przez filtr olej > dochodzi do głowicy, czujnika, napinacza i do wałków. Poz tym jest tam od strony bagnetu taki > wężyk który w teorii odprowadza olej z głowicy. Nie wiem tylko skąd on zbiera ten olej. > PS. Sorka z błąd w temacie Na zkraju glowicy od strony rozrzadu jest okragly kanal wlotowy z wyfrezowanym kanalem ktory zatacza 1/4 okregu. Tamtedy olej z bloku przeplywa zasilajac napinacz, walki i czujnik oleju.

> Cześć. > Miał ktoś okazje pooglądać głowicę rozebrana? Zastanawiam sie jaki jest obieg oleju w niej? Którędy > olej dostaje się do głowicy i jakim kanałem nadmiar odchodzi do miski? olej przechodzi z bloku przez kanał olejowy do głowicy, zasila gniazda hydropopychaczy oraz panewki walka rozrzadu, nadmiar wypływa przez luzy na walku i popychaczach i grawitacyjnie splywa do miski.

> toyoty nie grzeszą niestety ani jakością zabezpieczenia antykorozyjnego, ani jakością lakieru - > jest go mało i łatwo sie zdziera - i tak długo wytrzymala bez korozji Toyoty nie maja ocynku, a lakiery sa bardzo delikatne i cienko nakladane

Jezeli sie nie myle LR Defender

> a kabel oryginalny? bo wiem że z tym problemy czasami, ewentualnie wgraj nowy soft bo może nie > widzieć 5 tylko 4... Kabel oryginal. W iphonie soft najnowszy, a jak zaktualizowac soft w radiu?

> Może glupie pytanie, ale podłączyłeś kabel do iphona 5 do radia? bo przez bluetooth nie pojdzie tak radio->usb->lightin->iphone

Wyglada na spalona tarcze sprzegla i sie slizga.

Posiadam radio 2DIN pioneer keh-1500dvd. I owe radio posiada funkcje APP MODE kompatybilną z iphone 5. Niestety nie wiem jak uruchomic ten tryb po podłaczeniu telefonu. Funkcja jest nieaktywna w głownym menu...jak to odpalic?

> Pojechałem dzisiaj na serwis klimatyzacji: czynnik + olej, ostatnio byłem 3 lata temu. Odgrzybiam > sobie sam. Efekt: teraz chłodzi słabiej > Czy to możliwe ? Chyba podjadę z reklamacją. Wyglada jakby dali za duzo czynnika

> Nie wiem jakie musiałoby być ciśnienie, żeby rozsadzić żeliwny odlew... Nie o cisninie chodzi bo auto by dusilo a temperature

> A od kiedy Kenwood to chinski wynalazek? A to kenwood jest? To moj blad nie zakumalem tego kenio...

Wazne ze wspolnie udalo sie problem roziazac.

> Temat ogarnięty narazie wszystko dobrze działa > dzieki za podpowiedzi I co bylo?

> Nawet jak delikatnie skrecisz to go blokuje/ciezko chodzi Mozliwe ze walek jest krzywy w osi czopow, lub cos nie tak z panewkami: nie z tej glowicy, na odwrot skrecone(srodkowa) lub za ciasne luzy. Trzeba by bylo pomierzyc luzy na czopach w panewkach i czy prosty walek. Ps ktora panewke zatarlo? Masz fotki?

> Uszczelka zalozona 'TOP' do gory czyli czyba dobrze Uszczelka dobrze. Jaka sila skrecales panewki walka rozrzadu?

> Hej Wam! > Mam 'maly' problem.... Zalozylem nowa glowice, pozakladalem szklanki, walek, wyregulowalem luz na > 0,4 i 0,5 zalozylem glowice na auto i po odpaleniu slyszalem ze nie chodzi to tak jak mialo > chodzic.... > Przejechalem kawalek, ale dla postanowilem sciagnac pokrywe zaworow...po sciagnieciu okazalo sie ze > pierwsza i srodkoawa podpora sa przytarte... > Tak jakby nie bylo smarowania...ale przewod byl wkrecony i drozny.... > Ktos ma jakies pomysly co sie moglo stac?? Kiedys mialem w firmie przypadek ze uszczelka pod glowice byla zle zalozona (na odwrot) i zaslepilo kanal olejowy. Sprawdz cisnienie w magistrali olejowej. Bo moze za slabe i nie dochodzi.

> ale takie małe jak ze zdjęcia ? > pzdr Wielkosc 1Din ale bardzo plytkie okolo 50-70mm

W carrefour widzialem radio z SD card i USB

Witaj. Ja osobiscie omijam szerokim łukiem takie chinskie wynalazki. Jakos wolalbym zainwestowac w cos z rodziny Pioneer, sony, blaupunkt, alpine, etc. Sam osobiescie mam u siebie 2DIN Pioneer AVH-X1500DVD. Wprawdzie bez navi i TV ale do DVD, DivX MP3 jest idealne...

> Na zimnym sonda jest pomijana. Dlatego pytam Sonda tutaj jest z podgrzewaniem. I po zagrzaniu jak mierzylem napiecie na sondzie siegalo 0,8-1,1 V wiec sugeruje ze ona jest padnieta i silnik zalewa bo za bogato. Na zimno sonda oscyluj 0,4-0,7V

> Na zimnym też tak jest? Lapie zamula jak sie lkko rozgrzje, poczatkowo chodzi ok

Właśnie siedze u znajomego i próbuje rozszyfrować problem z silnikiem w ładzie rocznik 1998. Silnik 1,7SPI na osprzęcie GM. Po sprawdzeniu błędów wyskoczyło: - błąd czujnika temperatury (czujnik wymieniony) błąd skasowany; - bład MAP SENSORA (wymieniony) błąd skasowany; - bład czujnika położenia wału (wyczyszczony) bład skasowany; - i cały czas pozostaje błąd 45 (za bogaty skłąd mieszanki). Auto po odpaleniu ledwo wkręca się na obroty lekko strzela w wydech, dłąwi się Podejrzewam sondę lamda, która poprostu padłą i zalewa silnik. Proszę o jakieś wskazówki.

Ostatnio coraz czesciej slusze o problemach s pompami SKF.

> Musi być taki sam jak mój? > Te z innymi numerami nie podejdą? (znalazłem np. z numerem takim jak u mnie tylko na końcu zamiast > F jest A) > Bo na oko to niczym się nie różnią. zadzwoń do ASO podaj numer z Twojego oryginału i dopytaj się czy zamienia się na tą z inną koncówką

Odpusc sobie te auto. Awaryjne, slabo wykonczone.