SebeKK

> to zdjęcie z internetu, rozumiem że koszt przykręcony jest na obwodzie tak ? Klejone jest w którym > miejscu ? > Jak to ludzie - prawdziwi fachowcy artyści rozbierają i składają w takim razie ? > ps. Wałek wyrównoważający wychodzi razem z koszem widzę klejona jest na plaszczyznie styku. to co widzę w pracy ludzie przy uszkodzonym dole wymieniaja na inny, bez remontu oryginalu. Prawdopodobnie po demontazu walu, wymianie panewek i pierscieni uklad korbowo-tlokowy bedzie nie wywazony i tutaj problem. Bo w fabryce caly podzespol po montazu jest dowazany.

> ale co tam jest klejone ? > mam ten silnik na wierzchu, bez miski i nie widzę tam nic "klejonego" chyba, że śruby "na klej" > ? Kosz walu jest klejony do korpusu bloku.

> Witam, mam pytanie odnośnie panewek, a mianowicie czy ktoś wymieniał w tym silniku ? Jak już > wiadomo na forum pojawiły się głosy, że dół według producenta jest nie rozbieralny, ale > zastanawia mnie to czy ktoś miał już z tym styczność i jakie były tego rezultaty Niby wystepuja panewki w nominale i nadwymiarze 0,25. Problem jest taki ze dol jest klejony i wywazany. Dlatego sa problemy. Najczesciej ludzie wymieniaja silnik niz remontuja.

Nie wiem jakie auto (z profilu wychodzi ze lanos) a tam nie ma chlodnicy oleju. Moze byc tak ze uszczelka wygnila i powoli olej idzie do wody.

> Nie wywróżę mając dwie przeciwstawne opinie. Stąd chyba ten test na obecnośc CO byłby jakimś > rozwiązaniem. > Plam w ubiegłych miesiącach nie widziałem. Test na CO potwierdzi uszkodznie UPG jezeli dmucha spaliny do ukladu chlodzenia. Tu moze byc problem uszkodzenia uszczelki przy kanale olejowym.

Olej idzie do wody. Jeseli auto ma choodnie oleju najpierw ja sprawdz, pozniej ewentualnie uszczelka pod glowica lub peknieta glowica

Trzeba bylo pisac ze szukasz zamkow domzaworow. Cale wiadro bym ci dal

Inteligentne oswietlenie. Ostatnio sie smialem z kolega ktory pracuje w salonie vw/skoda/seat ze te nowe seaty ibiza maja przednie lampy led. Po jak bedzie mala stluczka parkingowa i poleci przod (maska, zderzak, 2 lampy led) to zrobia szkode calkowita bo lampy w serwisie beda kosztowac sporo kasy juz nie wspomne ze wszystkie seaty na ledach mialy zaparowane lampy (nowe auto) i to nie podlega gwarancji

> AGR Mozliwe ze hydropopychacz umarl i zablokowal zawor, tlok poprawil etc. Czesto takie widoki widze w pracy.

Musialbys znac jakie sa wartosci rezystancji kazdego czujnika w podobnych warunkach. Wtedy bedziesz wiedzial czy czujnik spasuje czy nie. Bo s razie roznych rezystancji przy tych samych temperaturach zegar bedzie oklamywal w gore lub dol.

> Pytanie nr 2: > czarny z czarną skórą > biały (taka perła, biały nie jest, "ekri" wg cyckoposiadaczki ) z czarną > czarny z jasną > tak naprawdę, to : biały czy czarny ?? Bialy z czarna skora

Wtrace sie bo troche w tym siedze. Prawda to ze GARRETT nie udostepnia czesci zamiennych do regeneracji. Najczescie stosowane sa zamienniki m.in. Melet lub jakies chinskie. Sa firmy ktore reklamuja sie ze robia na czesciach garretta ale oni biora czesci z innch turbo np odrzutow produkcyjnych garretta.

W zasadzie w WK płacąc za tablice płacisz za usługę i towar. Pojechałbym do urzędu i złożył reklamację na wadę fabryczną tablicy, z której farba schodzi. Gdyby stwarzali problemy poprosiłbyś na piśmie odmowę przyjęcia reklamacji. Bo za jazdę na nieczytelnych lub zniszczonych blachach jest mandat.

> usunąć programowo i zapomnieć o problemie, jak coś to mam fachowca w częstochowie co jako pierwszy > w PL ogarniał ten motorek z dpfem Pod Gliwicami tez jest

> i ten dziwek i woguóe dzwiek silnika zmienia sie jak odkręce korek oleju > czy wiec była by to ewidentna wskazówka że popychacze? Na poczatku sciagnalbym pokrywe zaworow zobaczyl jak wygladaja krzywki na walku dzwignie. Czesto walki sie wycieraja z braku smarowania.

> raczej to jeest 8v. > A coś więcej o tym? każdy mechanik to zrobi? Tak powinien to zrobic. A klucz wyglada tak

Jezeli jest to 1.2b 8v nie trzeba sciagac glosicy wystarczy powyciagac dzwignie i pestki i zalozyc niwe hydry. Sa specjalne klucze do tego.

Wprawdzi nie mam corsy ale podobne rzeczy mialem w octavii z recznym. Po kilku pociagnieciach reczny luzny. Okazal sie przegnity pancerz linki i podczas zaciagania zamiast ciagnac ciegno w bebnie sciskalo pancerz. Wymiana linek i regulacja pomogla.

> Amerykanie to generalnie lubią. Bo to proste zwierzeta

> wyświetlacz jest fatalny - od dawna mam wrażenie, że Ford w kwestii stylistyki wnętrza i stylizacji > idzie w kierunku chińskich wież audio z lat 90-tych. Mam identyczne od zucia. Chinski kaseciak z bazarku

Oni do reklamacji podchodza zawsze tak samo. Zeby koienta poslac na drzewo. Widzialem jak pompa wody rouville sie zatarla i uszkodzila rozrzad oraz silnik, a stanowisko ich bylo takie ze stwierdzili ewidentna wine montazu. Pompa dzialala 6 miesiecy.

Rouville jak wspomniales jest pakowaczem. Mozna rozne rzeczy w pudelku dostac. Ale slyszalem ze te pompy maja rozne problemy - zatarcia wirnika, oddzielenie sie wirnika od osci, rozszczelnienia.

Dzisiaj zrob przeglad.

> jechałem do pracy na benzynie nie załączałem gazu i nadal to samo Ale musialbys wylaczyc gaz poprzez zakrecenie butli oraz wypaleniu tego co w przewodach.

A nie dostaje sie gaz do kolektora i misza sie LPG z noPB i problem z odpaleniem do czasu przewietrzenia dolotu?