SebeKK

> Witam koledzy mam pytanie . Ma ktoś może wymiary tej blokady co się blokuje wałek rozrządu? Jest > wkręcana z tyłu za pompkę vaco. Wsadz suwmiarke

tutaj brak przeplywki zapewne silnik C12NZ lub C14NZ wiec prosty jak konstrukcja cepa.

Trzy tygodnie temu ozonowalem auto przez 2 godziny. Po czym wietrzenie auta przez godzine. Po tygodniu przestalo smierdziec papierosami a palilem w aucie non stop a i przestalem palic podczas jazdy

> Wielcy polscy biznesmeni. Ale jemu kasa w portfelu sie zgadza i interes sie kreci

Zaczabym od sprawdzenia bledow VAGiem, sprawdzil rozrzad po wymianie czy OK, i sprawdzil i ewentualnie podmienil czujnik polozenia walu i walka.

KIedys spotkalem sie z takim przypadkiem, ze uszkodzone byly pierscienie dystansowe na wale korbowym i podczas wciskania sprzegla wal sie przesuwal i kantowal korby i dusilo motor.

> Dzięki. Prosze.

Czesc numer 42556821 - cena 1274,5PLN Czesc numer 500395512 - cena 261PLN Ceny detal netto CTC Ruda Slaska

> 201 - 42556821 > 18 - 500395512 Dziekuje za numery czesci

> napewno 1.6tdi? bo pierwsze słyszę o takimi przypadku, na OCP nikt nie wspominał, za to w 1.9tdi > bxe bardzo często... BXE mial w serii tryb korby na zewnatrz taki gift od fabryki

> ZCFA1EF1102357138 > Chodzi o śrubę 18 i tuleje które ona skręca. postaram sie zapytac w CTC Ruda Śląska jutro...

Masz numer czesci lub vin pojazdu??

I jak sie sprawa toczy??

Podaj chocia. Parametry lozyska: srednice zewnetrzna i wewnetrzna, szerokosc, kulkowe czy stozkowe czy jeszcze inne, zamkniete czy otwarte, z koszyczkiem czy bez, jedno czy wielorzedowe

> Jak w tytule, to auto ma dwumasę czy nie? Pytam bo Ibiza z ATD chyba nie ma... > Ewentualnie po numerze VIN czy ktoś mógłby sprawdzić? > WVWZZZ1JZ4D092894 Ma dwumase....

> Tak właśnie zrobiłem. Spadek napięcia przy pracy rozrusznika do 9,5v wyłącza radio. a moze akumulator juz słaby i ma za maly prad zeby utrzymac wszystko przy rozruchu

> i jeszcze kilka innych czynności tu nie wymienionych widac, ze mechanik nie umie wymienic turbo zgodnie ze sztuka albo na szybko robione. Po uszkodzeniu turbosprezarki to dokladnie trzeba zdiagnozowac uszkodzenie, wyczyscic dolot, wymiana oleju z filtrem, wymiana filtra powietrza, odpalenie auta na postoju zeby sobie poklekotalo na wolnych obrotach, diagnoza pracy nowej sprezarki i podczas pierwszej eksploatacji nie przekraczac pewnych obrotów...

> podstawa gwarancji Turbosprężarki to czyszczenie całego układu dolotowego. Aż dziw że mechanizator > tego nie zrobił i wymiana oleju z filtrem

Znaczy ze mechanik przy wymianie turbiny nie rozebral dolotu i stary olej zaczal spalac sie w silniku. Mechanik do ...

> Immo chyba ok, martwi mnie ten stan paliwa bo zawyżał znacznie, rano zamiast pół baku pokazał jakby > był zalany pod korek wieczorem już nie odpalił. > Jak rozpoznać zimne luty na przekaźnikach? Lekkie pekniecia na nóżkach najczesciej od cewek

> Pany jak w temacie zalałem go w sobotę tak na połowę baku, dzisiaj wskazówka pokazywała 3/4 baku a > popołudniu już pełen, odpalił zajechałem do domu wszystko ok. > Wsiadam teraz i już tylko kręci rozrusznikiem oczywiście paliwa pokazuje jakby było pod korek co > prawdą nie jest. > o co cho hej, posprawdzaj przekaźniki. Znajomy miał w podobny problem w octavii auto nie paliło lub gasło okazały się zimne luty na przekaźniku od palenia. Czy immo działa prawidłowo??

> Witajcie > W którym sklepie www można kupić czarne wentyle skręcane do felg aluminiowych? > Wszystkie wentyle skręcane pasują do pospolitych felg? Niestety niewszystkie wentyle pasuja. Ja w swoich BBSach mam dosyc male nakretki i inne nie pasuja i w razie "w" bede mial problem.

Jak mi zabrali DR musialem miec OC przy odbiorze z UM

Niestety w silnikach grupy VAG 1.2HTP, częsta usterka najpierw wypadanie zapłonów a później brak kompresji na jakims garnku. Czesto w głowicach wypalają się zawory oraz gniazda zaworowe (mimo braku np. LPG). O ile remont głowicy jest opłacalny bo często jedst to koszt 400-600PLN to dół silnika jest nieregenerowalny. Cały podzespół bloku silnika z układem korbowo tłokowym jest wyważany w fabryce i stopy wału są sklejane oraz skrecane. A do tego brak częsci zamiennych.

> A ta rurka która schodzi do miski olejowej skąd zbiera olej? I dlaczego tylko po jednej stronie. > Zresztą przecież w głowicy koło śrub mocujących są takie otwory przez które olej spływa do > miski, więc jakie zadanie rurki? A nie mowisz czasem o odmie?