SebeKK

Jechalem kiedys przez miasto wieczorem w takiej mgle ze drogi 5 m od auta nie bylo widac

Wy katalogu nazywa sie "A stars of brown"

> najlepiej podłączyc kompa i podejrzeć wartości bo tak to troche wróżenie , skoro po podpompowaniu > paliwa odpala to możliwe że gdzieś ciągnie lewe lub np któryś wtrysk puszcza na przelew ale > bez podglądu w parametry to cięzko cos wywrozyć albo zawor na listwie puszcza

> i masz racje ,nie musi miec ,jest cała masa CR bez pompki w zbiorniku ale tak sie tworzą mity > internetowe poprostu niespotkalem sie z systemem CR bez pompy wstepnej, czlowiek uczy sie przez cale zycie

> wywalilem ten pływak i tam żadnej pompy nie było a pod podloga cos jest tam gdzie przewody z paliwa ida??

> 1 2 3 4 > no też tak myślę ale gdzie ona jest w teorii powinien byc w zbiorniku tam gdzie plywak do wskazan ilosci paliwa, chyba ze jest po za zbiornikiem

> Czegoś nie rozumiem-chcesz wydać 2 000PLN a jak gość chciał sprzedać za 1000 (500+500) to > odwróciłeś się na pięcie... może chodzi o zasady

> mam zagwostkę, silnik w pewnym momencie jazdy zgasł i nie szło go zapalić > wymieniliśmy filtr paliwa i nadal to samo > jednak jak pompujemy ręcznie gruszką od odpowietrzania i kręcimy to silnik o dziwo zapala ale po > chwili znów brakuje mu paliwa i gaśnie > w schematach nie znalazłem nigdzie że to auto ma elektryczną pompkę paliwa więc pompa sama zasysa > sobie je z baku? Musi miec pompe elektryczną. To jest zasilane systemem CR

od razu zrobiłbym pierścienie tłokowe, żeby oleju nie brał

> Jeżeli to jest HTP, to omijaj ten wynalazek szerokim łukiem. Silniki VW to guano, a czeskie silniki > pod szyldem VW to po prostu zbrodnia. Miałem Fabię 1.2 HTP. Unikać tego, a konstruktora > rozstrzelać. Nie jedzie, psuje się - rozrząd, zawory i tak dalej. I nie trzeba LPG zakladac zeby takie problemy byly

> To czemu się przy takiej promocji kolejki nie ustawiają? Pewnie podstawa droga a do tego rocznik

> Spadła z lawety na bok, w trakcie gradobicia w 2013r? Rocznik 2013 bez wad

> To auto bazowo kosztuje prawie 248kzł. BMW to taki dobry wujek, że opuści 100kzł za to, że auto > jest nowe, ale wg papierów już roczne? Jest taka mozliwosc. W salonie BMW w Gliwicach stoi chyba 5 z M pakietem i rabatem 150kPLN

> Od kiedy? > Zawsze jak przerejestrowywałem auto (ostatnio rok temu) to nigdy nie zabierali karty pojazdu. > Mówili tylko że trzeba ją posiadać przy odbieraniu twardego dowodu. Zawsze brali KP bo musza zrobic wpisy. Teraz tak mialem ora 2 lata temu przy innym aucie.

> Toyoty nie wyglądają i nie jadą Tylko nie mow ze lexus nie wyglada, a golf jest okazem prestizu pod wzgledem wygladu

Bo to golf. Wolalbym juz cos z toyoty lub lexusa w hybrydzie

> serio nikt nie ma webasto w stilo ? Ja mam jakies webasto w ulysse, a co konkretnie szukasz

Tak. Jest to zmodyfikowana jednostka jeszcze za czasow vw golf 3 na jednym walku i wielopunkcie.

czyli pakiet startowy dla 1.9JTD i auto jak nowe

chcial Fiata 500 na wymiane sorry za

> Czemu w ogóle skoda ustawia ten dotrysk? To takiego prostego silnika - gdzie sens gdzie logika a gdzie sens i logika montażu LPG do silników z kosiarek

> Nie przeczę. Ale żeby rzetelnie oszacować, jaki procent tych silników ma wady, należałoby też > wiedzieć cokolwiek o liczbie sprawnych. Bo jeżeli masz do czynienia tylko z uszkodzonymi, to > taka statystyka jest - delikatnie mówiąc - niedokładna. Zgodze sie z Tobą, ale też w kręgu mechanikó z któymi współpracuje niespotkałem się z pozytywnymi opiniami. Dotyczy to aut sciaganych z zagranicy oraz krajowych u jednego wlasciciela. Same takie informacje czesto dostaje z serwisu VW/SKODA. Więc coś jest na rzeczy niewątpliwie.

> Jest uszkodzona T5 2.5 TDI do kupienia za rozsądne $$$ , wiem tyle, że olej jest w płynie > chłodzącym i do poprawek lakierniczych - lekko wgniecione drzwi pasażera i ruda lekko wyłazi > przy drzwiach przesuwnych. > Przyczyną oleju w wodzie będzie UPG czy jakaś wada tego silnika? > 2.5 TDI to tak samo udana jednostka jak 1.9 ? czy problematyczny motor? 2.5TDI PD jest dosyc problematycznym silnikiem. Rozciekaly sie pompy wody, pekaly glowice, wycieraly sie walki rozrzadu z popychaczami, lecialy lozyska w skrzyni biegow, ukrecaly sie polosie. Co do problemu oleju w plynie moze byc kilka opcji: - UPG - malo prawdopodobne; - uszkodzona chlodnica oleju - wielce rpawdopodobne; - pelniety blok - duze prawdopodobienstwo; - peknieta glowica - duze pradopodobienstwo.

> No to świetne statystyki - znajomy naprawia silniki i tylko jeden z nich był sprawny. > Pewnie w rzeczywistości też 1 na 15 jest sprawny - jaki inny wniosek mógłby być? wiesz akurat robie w tej branzy i wiem jakie bolaczki maja silniki grupy VAG. Niestety pancernosc VW etc sie skonczyla a co rok to silniki maja gorsze, drozsze w utrzymaniu oraz kiepsko zaprojektowane, po kosztach. Niestety do takiej sytuacji koncerny zostaly zmuszone przez pseudo oszołomo ekologów. A co do informacji odnośnie uszkodzeń to są moje spostrzezenia co do ilości. Ale osobiscie nie widzialem tych silników ktore nie braly oleju, procz jednego od kolegi co jezdzi nowym superb z 2015r.

> Te statystyki to próba wśród twoich znajomych? znajomy serwisuje skody i wiem ile tego robi; - tloki z pierscieniami; - rozrzady; - zatarte walki rozrzadu oraz uszkodzone napedy pomp wysokiego cisnienia Najczesciej silniki 1.8 lub 2.0 w skodach, VW i AUDI