PAWELwaw84

Ja mam naklejkę z gwarancją poduszek do 2020 roku zdaje się, a auto z 2004. Zdaje się, że jednak ich działanie gwarantują na dłużej niż 10 lat.

> Generalnie - jak auto nie jeździ non stop w trasy z butem w podłodze to 5W-30 będzie dobrym > wyborem. Właśnie będzie złym wyborem. Niby dlaczego powstają oleje 10W60 z oznaczeniami RACE, rajdowy itp? Otóż dlatego, że przy jeździe z butem w podłodze zerwanie filmu olejowego jest bardziej prawdopodobne, a im wyższy numerek po W, tym wytrzymałość na zerwanie filmu większa. 5W30 powstają głównie z myślą o ekonomicznej i ekologicznej jeździe, są dobrymi olejami, bo pozwalają obniżyć spalanie, ale z moich doświadczeń silniki na nich minimalnie głośniej pracują. Mimo wszystko do tych silników producent zaleca właśnie 5W30 i tego z GM bym zalewał (zalewam z resztą do Lacetti ojca).

Może jakiś zwierzaczek je tam składuje? Mi szczurek kiedyś poznosił różne skarby do komory silnika

Coś w tym jest. Wrażenia z jazdy obok Ferrari w tunelach Włoskich dróg są niezapomniane. Ten ryk jest taki przyjemny, że nawet okno otwierałem

Ja bym został na letnich już. Dzisiaj może jeszcze tam upału nie ma ale do 16-tego to ma być bardzo ciepło.

Jeździłem po Europie okularem 95koni w Dieslu. Z 4 osobami na pokładzie 130km/h to już była granica możliwości reszta zależała od wiatru i pochylenia jezdni ale z drugiej strony w trasie rzeczywiście mało palił przy rozsądniejszych prędkościach.

Teraz Optimal chyba robi głównie łożyska, a kiedyś robił też końcówki drążków i to z nimi miałem złe doświadczenia i zdaje się że z rolkami w rozrządzie, które zaczęły szumieć po 20kkm.

Właśnie wczoraj mi w Bosch Service wcisnęli taką końcówkę. Trochę sceptycznie podchodzę do Moog'a bo podejrzanie tani jest, ale póki co spotykam same dobre opinie. Na początku o cudownym niemieckim producencie Optimal też krążył mit, iż mimo że tanie to bardzo dobre, ale przekonałem się że to dziadostwo Mam nadzieje, że z Moog'iem będzie inaczej.

Najczęściej jest tak, że ktoś kupi hiper olej i po zalaniu widzi różnicę na lepsze. Ja natomiast zrezygnowałem z drogiego Castrola Edge TD, na który wszędzie psioczą, na rzecz chwalonego oleju Forda za połowę ceny tego pierwszego. Moim zdaniem silnik pracuje głośniej, ale może to kwestia przejścia z 5W40 na 5W30

Na przeglądzie wyszło, że prawa końcówką drążka kierowniczego ma luz i należy wymienić. Chciałem podpytać czy kojarzycie firmę Moog. Dobre jakościowo produkują części? Cena rozsądna i z tego co widzę koło mnie w sklepie są na już, na inne trzeba czekać.

Ja na jesieni wymieniałem świece, które prawdopodobnie były od nowości (8lat i 160kkm). Z 4 świec działała tylko połówka jednej, ale z wyglądu zewnętrznego nie da się tego ocenić. Te całkiem spalone były odrobinę bardziej okopcone na czubku od tej połowicznie sprawnej.

Jak stan dróg się będzie dalej poprawiał i będzie coraz więcej autostrad i ekspresówek to liczba zdarzeń drogowych będzie maleć. Mam nadzieję, że do takiego wniosku dojdą władze, a nie zaczną chwalić te durne fotoradary...

Nie wiem, na bagażniku jest jakaś nalepka tuning, ale czy to tylko nalepka czy było coś robione tego nie wiem Raczej po prostu sprężyny osiadły po tylu latach, bo ich miękkość nie wskazywała na charakterystykę sportową

Sprężyny wymienione w polecanym tutaj Rempix. Zeszło się 3h z wymianą, koszt 150zł. Stare sprężyny były niższe od nowych o jakieś 2cm, ale pod obciążeniem widać, że autko stoi teraz sporo wyżej i jest jednocześnie ciut twardsze. Poduszki i łożyska amorków były w dobrym stanie, więc nie było konieczności wymiany. W tym tygodniu przegląd, więc wszystko inne jeszcze pójdzie pod lupę

Przyłączam się do życzeń. Wiosny w sercach, umysłach i za oknem... Wesołych Świąt!!!

Spalanie w Wawie w sumie masz trochę niższe jak ja 136konnego Diesla, więc rzeczywiście dość ekonomiczny silniczek, zwłaszcza w porównaniu do 1,8l. Od jakiego poziomu obrotów czujesz, że rzeczywiście elegancko reaguje na pedał gazu? Jeździłeś Dieslem z podobną mocą i mógłbyś porównać? Jakbyś zakwalifikował wyciszenie porównując właśnie do 1,8l w cruze(jeśli jeździłeś) i do ceeda?

Po 165zł/szt. na allegro w sklepie hydrozagadka. Właśnie przyszły, wyglądają zacnie

KYB

Dzięki! Jeszcze mi nie doszły te sprężyny, mam nadzieję, że dziś będą to jutro wymienię. Przy okazji w ASO sama robocizna około 600zł, a w normalnym warsztacie umówiłem się na około 140zł

A co na to UE ?

Dzięki za namiar prawdopodobnie pojadę wymienić właśnie tam, ale jest jedno ale. Ktoś się orientuje czy u nas ta kolumna mc persona jest montowana "na ścisło" na 2 śruby czy na jedną z regulacją celem ustawienia geometrii? W poprzednim aucie miałem na ścisło na 2 i nie miałem ustawianej przy tym geometrii. Pan Remigiusz nie ustawia geometrii, więc musiałbym szukać innego zakładu, gdzie od razu zrobią geometrię i wtedy jest sporo taniej. Edit: Dzwoniłem do ASO i powiedzieli, że nie robi się geometrii ani zbieżności przy wymianie sprężyn.

1. co do kabli WN nie wymieniać. W Nubirze też wymieniłem profilaktycznie - skończyło się tym, że z nowymi były problemy i wróciłem do starych, które przejeździły jeszcze dużo kkm. 2. nie ma sensu, olej w skrzyniach manualnych teraz właściwie nie wymaga wymiany. To są oleje syntetyczne, nie ma tam produktów spalania, więc właściwości są zachowane przez dłuuugie lata. 4. Zależy jak dużo się jeździ. Ja robię przegląd klimy z czynnikiem i wymianą filtra co 2 lata.

Wpadłbyś na kącik chevroleta poopowiadać trochę o tym 1,4T, bo jeszcze nikt chyba takim nie jeździł

Jak najbardziej masz racje, co mogę to sam robię typu klocki, tarcze itp, ale np świece żarowe (z takim dostępem jak u nas) pozostawiam specjalistom. Ściągacza nie mam do sprężyn więc się nawet nie podejmuję. Różnice w cenie robocizny są na tyle duże, że wymiana sprężyny w Wawie to np. 120zł/szt, a to samo 30km od miasta po 40zł/szt!

Kiedyś pojechałem do warsztatu na wymianę zawiasu w drzwiach kierowcy bo miał delikatny luz i potrafił stukać na wybojach. Przy okazji powiedziałem, że mam delikatne bicie przy hamowaniu. Zostawiłem autko na cały dzień, a odebrałem lżejszy o 3500zł - wymienili dodatkowo tarcze i piasty z tyłu oczywiście wszystko w oryginałach. To były czasy i nawet tak nie bolało, jak człowiek zarabiał