Fili_P

Juke byl wiec pewnie troche ekstrawagancji w wygladzie by sie przydalo... Asx/cx5/vitara/ravka.... nawet Mokka tego nie ma... ma cactus ale chyba za hardcorowo... Ciezko cos co dorownaloby Jukowi doradzic.... moze rzeczywiscie ktorys z dziwnych fiatow.....? Bo jeepy pewnie to tez nie bedzie to, a Soul pewnie za maly.... A moze S-cross od Suzuki?... ale nudne to... jakies hrv/crv...?

> po sezonie?? > MSPANC Po miesiacu chyba raczej...

> Jest jeszcze jedna kwestia: lepiej nie jechać motocyklem (z resztą autem również) tuż za samochodem > na sąsiednim pasie. Mimo że ty widzisz lusterko, to w tym miejscu jest martwa strefa. Kierowca > będzie widział, że za nim jest pusto, obok również i może nieoczekiwanie zmienić pas. Lepiej > albo wyprzedzić takie auto, albo zwolnić i jechać za nim w nieco większej odległości. To akurat dotyczy tez samochodow... Zreszta to jest raczej odruch ktory sie sam wyrabia zwlaszcza jak pare razy jedziesz chwile rownolegle z czyms wiekszym typu tir/autobus...

> To przyjdzie z czasem. Przecież nie napiszę Ci wprost ze jeździ się mając podwójną linie ciągłą > miedzy nogami Heheeh pamietam ze najlepiej i najbezpiecNIEJ a jednoczesnie nakszybciej to wlasnie do Omoni w Atenach lecialo sie z uniwerku nie jak kolega radzil tu ktorys miedzy lewym a srodkowym a wlasnie centralnie srodkiem podwojna cigla (miedzy nogami) pomiedzy w sumie 6cioma pasami :-).... ale teraz to bym chyba w. Spodnie narobil jak bym tak mial leciec...:-)

Czytam i cytam i taka retrospekcja...... Swego czasu pol roku spedzilem w Atenach... jezdzilismy tam na wszystkim na czym sie dalo i co wpadlo w lapy... i jakos tak (pomimo tej ich kretynskiej fantazji poludniowej na drogach) lepiej mi sie tam w korkach jezdzilo niz u nas w 3citi..... Raz ze pewnie kwestia postrzegania... czlowiek mlody byl bez dzieci jeszcze Dwa jak o tym mysle to (poza jednak jakas inna kultura jazdy wspolistnienia kierowca/jednoslad tam)... to rzeczywiscie jak tak mysle to mniej przejmowalismy sie kwestia lini a bardziej tym co sie dzieje dookola.... ot widac nawyk kierowcy puszki zwracania uwagi na oznakowanie poziome... Dzieki wszystkim... ta uwaga o widzeniu lusterka auta przed nami prosta niby ale czlowiek (ja) o tym w ten sposob nie pomyslalem... Koleiny-tak zdziwilo mnie jak droga jest nierowna ktora jezdze autem "do kopalni" Malowania-wiem zdaje sobie sprawe Jeszcze raz dzieki wszystkim jak jeszcze cos komus rzyjdzie do glowy to pisac

> ale w korku nie liczy się moc tylko dobry start, zwrotnośc i zwinność Start. W mua 125 mam w zasadzie jak wiekszosc aut obok... no moze do tych 60km_h ciut lepszy-ze startem nie mam problemu jak juz sie wysforuj/przebije do przodu to raczej obraz w lusterku sie pomniejsza Zwrotnosc.....? Nie skacze pomiedzy autami/pasami Zwinnosc.....tzn? Tam gdzie sie da a auta stoja i mam dwa pasy to pre do przodu... a jak jeden pas i linia to sfednio mi sie to usmiecha bo jedna puszka zrobi miejsce zeby przeskoczyc a inna jeszcze zajedzie:-(.......

> Jest jeden sposób. Ogień na tłoki (tłok;]) i do przodu Szau ciau tloki tloki-cale dwa :-) No prosze cie w 125tce.... do tego nie usmiecha mi sie w razie wu rehabilitacja moja i renta kogos do konca zycia...

Koledzy Jak jezdzic w korku na jednosladzie tak zeby: -nie dac sie zabic -nie przeszkadzac innym -efektywnie poruszac sie do przodu szybciej niz puszki -najmniej na ile sie da lamac przepisy Moto (125 ofkoz) troche jazd w kolo komina, 5h w jakiejs szkolce.... dzisiaj pierwzzy raz odwazylem sie regularnie w godzinach szczytu ruszyc do roboty.... No normalnie sie nie da..... Auta na pasach od sasa do lasa a nie "bitte rechts faren"... do tego skrecajace i zmieniajace pasy jak im pasuje bez kierunkow... ... nie przekroczyc podwojnej ciaglej tak zeby sprawnie poruszac sie do przodu czy dojechac do swiatel to sie przepisowo nie da..... Jest jakis kodeks jazdy na moto w korku?

> Tak na marginesie się zapytam, bo nie czaję. Czy Twój kolega ma zamiłowanie do najbrzydszych > samochodów świata, czy po prostu chce na siłę (taniego) SUVa ? A cos ty sie tucsona uczepil... rexton to rzeczywiscie sie projektantowi lokomotyw dzien pomylil.... ale tucson... jak ktos chce sprytniejsza dacie duster to naprawde fajne auto

> Kiedyś już pisałem cooper nie nadaje się do jazdy > Jest bardzo twardy . ( to jest jego największa bolączka ) +1 porównaj jeszcze ceny części obu i weź pod uwagę, że pewnie w starszym wszybciej cos Ci się wysypie...

> Mają rozmach kitajce..... Za to ich podziwiam... te spolecznosci daleko wschodnie zupelnie inaczej rozumieja kwestie bledow popelnianych ... samodoskonalenoa itp...

> Witam, > jak w temacie, dlaczego sprzedający wystawiający auto na sprzedaż przerabiają zdjęcia zamazując > numery tablic rejestracyjnych??? > Pytam bo za jakiś miesiąc (mam nadzieję) będę już wystawiał swoją corsinkę i nie wiem czy > "edytować" zdjęcia Zamazywac.. utrudniac potencjalnym zlodziejom zycie jak sie da

> Z ciekawości sprawdziłem moje samochody. > Outlander 80kkm przebiegu: > ASX 10kkm przebiegu: Ryb podziwiam twoj tylek... ja takie przebiegi jak ty w rok pol robisz to robie w 4 lata... ..... do autora... jak to tu ktos na AK ma w podpisi g: diesel musi dymic

> Jeśli coś jest głupie ale działa - to nie jest głupie prawie jak u mnie w starym labie:" "Teoria jest wtedy kiedy wszystko wiemy, ale nic nie działa. Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, ale nikt nie wie dlaczego. Tutaj łączymy teorię z praktyką - nic nie działa i nikt nie wie dlaczego… "

> Jak tego nie przykleisz, to może to chodzić i będzie taki efekt głuchego chodzenia. Osobiście nie > spotkałem się, żeby kłaść na schody panele. teściu ma u siebie - podpytam

> Witam > Podczas gwałtowniejszego przyśpieszania odczuwalne jest drżenie coś jak bicie niewyważonego koła . > Przy normalnej jeździe objawu brak. Macie jakieś sugestie ? > Pacjent Signum nie wie ja w signum ale w insigni okazalo sie ze tuleje tylne - przedniego wahacza - pomimio tego ze wizualnie byly ok- udalo sie w ramach gwarancji/po gwarancji zrobic i dokladnie tak jak piszesz max odczuwalne wlasnie przy przyspieszaniu i pod gore

> Kupiony X9 Cena śmieszna a moto w fajnym stanie ... wiesz ze bez foto sie nie liczy i równa sięe jakby nasza robota poszła na marne ;-)

> Zadaj Sobie zayebiscie ważne pytanie - chcesz mieć relatywnie tani, wygodny środek transportu > (czyt. skuter) czy ta 125tka to wstęp do "poważnego" motocyklizmu? Jeżeli to drugie, to kupuj > nakeda, rozjeździj się, zrób A i poszukaj czegoś większego. no i jeszcze weź pod uwagę trasę dojazdu ja wolałbym jakis skuterek (najlepiej maxi) ale że ciągoty do moto miałem od zawsze i mogę pocinac obwodnicą zeszło na moto

> Kupiłem jakiś czas temu tę orbitalno drgającą i generalnie średnio się tym pracuje- wolę już > ręcznie się namachać . > Gdybym miał możliwość zmiany to z pewnością bym zmienił na normalną obrotową niestety przychylam sie do tej opini

a jaki model kasku miales teraz?

> Mam wyższy model ?tzn?

> Tak. żeby to jeszcze jakąś imitację blendy przeciwsłoneczneej miało to prawie ideał ;-)

Nie no prosze cie ybrka ma sie nijak do adv Znajdz moj watek kilka nizej "moto universalne".... skonczylo sie Varaderka Nie patzrz tak bardzo na "podoba" a na to jak ci sie siedzi/jedzie

> KASK-LS2-FF351.24-FLUO-BLACK-HI-VIS-YELLOW Ich pinlocka do tego podepniesz?

przy nowych piszesz i to yamaszke ja kymco ogladalem i młyn taki,że "kurwiki w oczach" wszyscy mieli teraz za centralną się podpytuję używką do mojej varaderki też jakbym natrętnym komarem był jak bum cyck każdy by kasę kroił a jak zapracować na nią trzeba to jakbyś był komarem jakimś natrętnym...