Fili_P

> Popatrzył jak się męczę i podpowiedział mi żeby jechać szybciej ale pracować barkami > przy skrętach to pomaga utrzymać równowagę i stopami na podnóżkach. I rzeczywiście pomogło. Odkopuję Czyli jak pracować barkami i podnóżkami?

> jako użytkownika przez rok czasu nowego swifta ( co prawda słuzbowego ) to jednak jest to problem gdzie szukac bo chyba za słabo szukałem...

> Dużo zalezy od instruktora. W pierwszej szkole po 20h jazdy Gladius mnie przerażał (jeździłem od > pierwszej godziny na 650cm3). Po ukończeniu pełnego kursu nie potrafiłem poprawnie przejechać > 3 bramek na wolnym slalomie, w ósemce nie mieściłem się w liniach. > Wykupiłem sobie lekcje w innej szkole, u instruktora poleconego mi przez kumpla. > Po 20 minutach kręciłem ósemki z duuużym zapasem, a pod koniec tej samej lekcji (lekcja trwała > jedną godzinę) wolny slalom mogę robić prawie że z zamkniętymi oczami i naprawdę nie wiem jak > mogłem mieć z tym problem. > Wystarczyło, że instruktor dokładnie ustawił mi nogi na podnóżkach (zupełnie inaczej niż uczono > mnie w pierwszej szkole), co wymusiło inną pozycję na motocyklu i Gladius z zupełnie > niesterowalnej krowy stał się bardzo wdzięcznym i łatwym w prowadzeniu motocyklem > Poza tym to na początku też miałem pełno wątpliwości. Teraz jazda Gladiusem to czysta przyjemność. Czyli jak te stopy? I co to dalo?

takie tam znalazłem... może się przyda potencjalnym kupujacy filmik

> z krzesła jak mniemam... od syna ze szkoły jak byl na wywiadówce :-))))))))))))))))))))))))))))))))) a serio wytłumaczcie mi czym sie rózni moto nr 1 od moto nr 2 i czemu ten to "turystyk"(z taką pochylona pozycją na nadgarstki- turystyk?) a ten drugi to "szlifiera" ...? - niech żyje ignorancja ale dla mnie to one oba podobne sa... :-O

> Co kufer? No jest i przydaje się, choćby na kask dla plecaka albo na mój jak idę do pracy Więc o > co chodzi? no jest i praktyczny jest (tyz mam)- ale wygladem na fotkach pasuje jak wół do karocy...... ale ja świeżak jestem i sie nie znam i jest to tylk moja prywatna opinia

> Dobrze, że straty niewielkie > Ja teraz uważam jak mogę, żeby nowego lakieru nie zadrapać Kufer ...

> za 11 tyś > opis dobry, z zewnątrz ładny > za ile to się da wszystko ogarnąć ? Przynajmniej uczciwie

Na OctaviaClubPolska byl jakis diler z Krakowa zdaje sie....ilosci hurtowe ponoc przez niego prawie szly... myk byl jakis ze sami od pepikow ciagneli auta a nie via officjal skoda pl v

A powiedz mi jeszcze kolego skad te ledy zes wzial bo mam chyba dokladnie ten sam kufer No i o t folie chcialem spytac na te sreberka

> W sumie to tam cala deska wyglada bardzo podobnie do tej z Sandera/Dustera .. materialy tez. > A Nissan ... Renault ... Dacia ... to ta sama rodzina I w sumie nowy Nissan Terrano to Duster w > innym opakowaniu Sibui by Cie zjadl

> praktycznie kazde ktore ma kierunkowskaz w lusterkach dokładnie to miałem napisać czyli np Peugeot 207

> Spróbuje lekko zwiekszyć i zobaczę, co będzie. Ale raczej nie o obroty tu chodzi, a technologiczną > przepaść nie no wiadomo wtrysku i pojemności nie przeskoczysz ;-)

> Yamaha xj6 to zdecydowanie prostszy w manewrowaniu motocykl od mojego hyosungt gt 125. Wiadomo, > moto na wtrysku, to na jedynce sam jedzie. Gaźnikowy, dwucylindrowy Hyo na jedynce stałej > prędkości nie utrzyma, a na jedynce wyrywa a na dwójce trzeba uważać, by nie dodawać gazu jak > się jedzie za wolno. Yamaha- przyspiesza gładziutko. Ponad to yamaha o wiele bardziej skręca i > jest na tyle stabilna, że można dużo swobodniej wykonywać wolne manewry. Po pierwszych dwóch > godzinach placyku udało mi się wykonywać powtarzanie ósemki z machaniem głową, wolny slalom z > machaniem głową i ruszanie pod górkę. Slalom szybki też ćwiczyłem, jednak nie pod kątem > średniej prędkości a tak, aby złapać zaufanie do moto. Ogólnie jestem bardzo pozytywnie > zaskoczony, bo myślałem, że będzie dużo trudniej niż na Hyo, a było dużo łatwiej. podkręć sobie obroty biegu jałowego z zalecanych 1500 (na zimno jakCi ssanie siada to pewnie jesteś bliżeej 1000 nawet-nie próbuje gasnąć?) bliżej 2000 w Hyo i problemy przy wolnych prędkościach znikną :-).... ale ja się nie znam więc jakby co to koledzy niech poprawią

ne i jedyne właściwe podejście, dokładnie tak samo zrobiłem (juz prawie koniec > ) mojego > będzie gotowy na wystawę 30 maja w Gdańsku Co gdzie kiedy nic nie wiem Zaraz mi sie tu na trojmiejski kacik wpraszac i zapraszac

tę stronkę kolega zna? http://cycle-ergo.com/

> ...no chętnie, ale co kolega proponuje wielkością zbliżonego do GTS i DownTown w tej cenie ? Mają > wygodnie podróżować 2 dorosłe osoby, wydawało mi się ze w tej cenie nie znajde nic wiekszego > zasadniczo... nie przerażają Cie te małe kółka i sprawdz jeszcze udźwig/max masy do przewożenia

> Varadero za duży, pitu pitu tezz tak mi się wydawło.. a teraz nawet momentami za mały śmiem twierdzić Ile masz wzrostu?

Idziesz jak burza :-)

> A jeździłeś kiedyś na V2 ? > Bo nie każdemu pasuje... Fajny dół a u góry kicha - np @diter nie lubi tego i wibracje w > standardzie Hyo jest V2 :-)

> poćwicz poćwicz, pomijając ewentualne późniejsze plany co do robienia prawka lub nie, to 8mki i > wolny slalom są takie nazwałbym to ogólnorozwojowe Tak przy okazji jak wracam tak ze jade kolo placyku i jest wolny to poswiecam te 15 minut na tydzien Poza tym jak zwiedzam okolice i jest jakis kwalek wolnej drogi w polu to tez caly czas sprawdzam sprzet i siebie (vide ronda o ktorych wspominalem, slalomiki, hamowania ) i tym podobne poznawanie maszyny, reakcji i siebie :-)

> A i jak w korkach? Ja sobie coraz odważniej poczynam. Czasem jak stanę za samochodami, to mi aż > głupio, i ruszam z lewej lub prawej, Dokladnie tez sie na tym lapie ze mam odruch staniecia w sznurku i dopiero za moment-hej przeciez mozesz w sumie jechac... tylko staram sie njednak nie z prawej U mnie bylo etapami ktore sam sobie narzucalem: najpierw grzecznie w sznurku i ruszanie/ hamowanie plynnie jak inni zeby nie zamulac; potem jak czerwone i staly to tylko sie przeviskalem do przodu, a teraz w zasadzie caly czas do przodu tylko powoli i spokojnie i z upewnieniem sie albo celowym zasygnalizowaniem swojej obecnosci czasem wykorzystuje pas do skrętu kiedy chce jechać > prosto, a czasem czekam grzecznie. Zadania z placyku mam jako tako opanowane. Nie myślisz o > prawku? Len jestem a ten sprzet spoko mi na razie styknie za rok dwa zobaczymy > I pomysleć ze 2 miesiące temu baliśmy sie wsiąść na moto :-) to chyba raczej byla kwestia odpowiedzialnosci a nie strachu > Jeszcze co do ronda. Staram się patrzeć tam, gdzie chcę z niego zjechać, i samo wychodzi. Nie no to wiadomo (Polecam film biblia pokonywania zakretow)

> 80%?? > MSPANC Nie jojcz Na jakiejs 250 Hondy (Cbf?) jak sobie wzialem 4h wychodzilo lepiej pozycja bardziej pochylona a o dziwo na tej mojej varaderce 125 jakos gorzej mi wychodza.... ale przyznam sie szczerze ze nie specjalnie je cwicze

> A tak spytam z innej mańki, ćwiczyłeś może sobie ósemki varaderką? Dla mnie, pomimo podobno > tragicznego promieniu skrętu Hyo już całkiem nieźle wychodzą > Rondami się nie przejmuje, przejeżdżam jak umiem. Ćwiczę za to ostatnio namiętnie tzw. Slalom wolny > i omijanie korków To nie kwestia przejmowania sie a samodoskonalenia... satysfakcji itp 80% osemek bez podporki A widzisz to ja zaczalem od korkow :-l

> dociesnij winkiel tia... jak dociskam to sie nie zdażam potem wyłożyć na drugą do wyjazdu heheheh... kwestia wprawy pewnie i ćwiczenie czyni mistrza itd...