Cinos

> Rozumiem, że dla Ciebie nie mają znaczenia pieniądze? Zobacz jak trzyma wartość golf,a jak bravo i > to mimo złej opinii o silnikach tsi. rocznik 2010 golfa 1.4 tsi highline został ubezpieczony > na kolejny rok na kwotę 53 tyś zł. Na otomoto są w podobnej cenie. Zobacz wyceny bravo/delty. no i co z tego ze tak sie ceni jak pewnie za ta cene nikt nie kupi...

> Umotywuj ? bo chca wydawać na głupoty > Na kogo ? na ludzi którzy zamiast budować chore wysepki czy stawiac fotoradar aby uspokoic ruch, postawia kładke dla pieszych dla tych którzy wiedza ze auto powstalo po to, aby szybko i niezaleznie sie przemieszczac po terenie a nie jechac z predkoscia roweru, ciagle uwazac na jakies wysepki, podwyższenia, 5 swiatel co chwila etc. generalnie na ludzi myslacych zdroworozsądkowo

zabrać gminom hajs, widać mają go za duzo albo zmienić ludzi w gminach

a czemu nie 1.4 ? tańsze OC, nowszy silnik

Ktos moglby mi wytłuscic na co się dzieją? bo jak patrze to pojawiaja się różne sformułowania lakier pastelowy , akrylowy, wodny, metalizowany etc. ile mają warstw i czy istnieje cos takiego jak lakier pastelowy ? wieloskładnikowe? te mocno czerwone w Alfach Romeo?

> Ja nie jestem zaślepiony na żadną markę, ale podaj mi jakie są dostępne w PL auta klasy kompakt z > silnikiem turbobenzynowym z mocą w przedziale 150-200KM i dwusprzęgłową skrzynią biegów. odpowiedź

> Daj linka do oficjalnej informacji, bo na vw com.au nie znalazłem. Pomęczę VW Polska na fejsie. > mar00ha faktycznie napisales generalnie warto napisac chyba do oddziału VW Polska ale oficjalnego mejla do przedstawiciela VW na Polskę. tutaj pewnie jakis socjalajzer siedzi i nic mądrego nie powiedzą

to kombi nawet ładne, gdyby kogos spytac co to za auto to pewnie wielu by nie pomyslalo ze tak moze wygladac Skoda

> Może się okazać, że ten VW jest absolutnie w porządku. a tutaj nie było pokazane, ze nawet kluczyka nie moze wlozyc?

> To musimy na spocie spróbować się, Denus ma po wirusie, ale może zamulił, bravo hgt 155PS ma lepsze > osiągi niż p2 HGT,a ja od startu byłem o długość z przodu, nawet nie ruszałem z dwójki ostatnio jechałem takim Bravo HGT tylko ze wersja przed liftem 147km moje odczucia były takie w porównaniu do GPSa, ze GPS jest jednak troszkę żwawszy do 140km/h długie biegi, jedynka szła chyba do 60km/h a na dwójce juz dochodziło do 100km/h... ale dźwięk silnika fajny, taki inny, podoba mi się

> A co ciekawe, Audi ZTCW też wkłada DSG i tam nie ma problemu > z nimi Tylko nazywają ją S-Tronic, ale jest to taka sama skrzynia, > jak w złym VeeDub moge sie założyć o browara, ze to na pewno nie jest taka sama skrzynia (w audi wiekszosc silnikow jest montowana wzdłużnie niz poprzecznie i jestem przekonany ze skrzynia będzie inna)

> Alez zgadzam sie z toba, ale ten swiat juz nie istnieje, - inaczej nikt nie nie wykladal by takich > znakow, jak facet jezdzi mopem przed toba smieje sie z tego, no ale co zrobić > - u mnie jaest nacisk, zebys sobie zdawal sprawe, ze autem mozesz zabic. Dlatego sa > ograniczenia... np przez pierwszy rok mozesz jezdzic tylko bez pasazerow, nikt nie uczy, jak > obslugiwac skrzynie, bo od tego masz mechanika. Nie koniecznie, widze zle strony takiego > systemu, ale jak widac w pewnych okolicznosciach ta nie wiedza wychodzi. dla mnie to jest wlasnie chore potem sie zabiera taka za wyprzedzanie i wrzuca bieg wyższy "no bo przeciez na 5 biegu pojade szybciej niz na 3" albo wpada w poslizg i zamiast odpuscic manewr albo kopnac w hamulec, aby na chwile dociazyc przód, to wciska gaz i dokreca kierownice > Jednak nie nauczysz wszystkiego[...] > Prawda, jest taka, ze po ilus latach kazdy ma swoj styl jazdy, nie koniecznie 100% zgodny z > przepisami... - ale to juz inna historia...[...] dla mnie taka edukacja powinna byc przedewszystkim rozklad masy w aucie, zasada działania podstawowych funkcji, roznice w aucie FWD, RWD, sytuacje awaryjne mogące wydarzyć sie na drodze i tak dalej

> Widzisz, prawo nie nie stwarza obowiazku myslenia (ergo wrzuc "N"), inaczej na kazdym kubku kawy > nie bylo by napisu - "Uwaga! Srodek jest goroacy" a wlasnie powinno tak byc, aby zmuszało to myślenia wolałbym, aby na takim przygotowaniu do egzaminu czy coś ludzie sami dochodzili do przepisów, a potem sie uczyli sztucznie przepisów instruktor tylko zadaje pytanie, a ludzi sami dochodzą do poprawnych odpowiedzi, duzo latwiej im sie tak nauczyc i zapamiętać, bo juz sami na to wpadli

> Z tego co czytam sa dwa problemy z VeeDub > 1. DSG - nagle odciecie mocy. > 2. Wtryski w Diesel - objawy takie same, nagle odciecie mocy. > W popoludniowym wydaniu gazety byly opisa jak zatrzymala sie na Harbour Bridge ... > [...] ale przeciez w wiekszosci aut moze nagle strzelic rozrzad, paść turbosprężarka, spaść rura z intercoolera, skonczyc sie paliwo i nie jeden raz tak sie zdarza, mi na przyklad pare razy skonczylo sie LPG przy V~120km/h i nic, wysprzeglilem, odpalilem na luzie na noPB dojechalem na stacje predkosc nawet nie spadla ponizej 100km/h w tym czasie rozumiem ze w wiekszosci ludzi w AU nie ucza, ze jak w automacie nagle spadnie moc to mozna wrzucic ta wajcha z przodu na N? i zjechac na pobocze ? bo rozumiem ze silnik gasnie, spada moc, silnik mocno hamuje samochod, ale nikt nie wpada na pomysl by wrzucic na N w automacie?

co oznacza awaria DSG i auto nagle staje? bloguja sie hamulce? czy skrzynia nagle przestaje sie krecic? przeciez to sa takie siły ze ta skrzynia powinna zostac zmielona w przypadku zablokowania

auto często czy rzadko jeżdzone?

IMHO znośnie ja robiłem u znajomego pol roku temu dwa progi, podłoga tutaj było sporo do zrobienia, lakierowanie 1000zł ale to robił znajomy i robił to przez 3 tygodnie, bo jeździłem sobie drugim autem to sie nie spieszył na sztuke

> Sprezyny zmienialem wczesna wiosna, bo w zimie je zalatwilem na dziurach niedaleko domu. Ten > element raczej moge wykluczyc, mysle nad gornym mocowaniem (lozyskiem) albo poduszka silnika. nie wiem czy łożysko McPhersona moze cos takiego robic stawiałbym jednak na cos z zawieszeniem silnika/skrzyni w takim razie

> Tylko i wylacznie podczas ruszania oraz hamowania, oczywiscie nie zawsze. > A u Ciebie sa jakies struki podczas jazdy?? Jesli tak, to moze masz problem ze skrzynia biegow M32. nie, u mnie cisza ale Ojciec w Ibizie miał podobny problem, stukało coś podczas ruszania/hamowania/silnego hamowania silnikiem a winna była sprężyna zawieszenia, która potem pękła, ale na szczescie tak ze ułamana część wypadła i autem lekko krzywym, ale udało się dojechać do celu i potem mechanika

a dzieje się to też podczas operowania gazem czy tylko podczas ruszania/hamowania? mam na mysli 3 bieg 3 tys obr i dodajemy/ujmujemy gazu bez dotykania hamulca

> Najładniejsze BMW ever, to E46 320d. Tego nadwozia nigdy nic nie pobije. nie sądze

> No wlasnie to mnie jedynie martw, czy ASR nie będzie szaleć. > ale wydaje mi sie, że po prostu będzie się później uruchamiać. Gdybym założył na przód to mogłby > szaleć, ale na tył nie powinno byc problemu (przednie koła kręciłyby sie szybciej niż tylne). a w serii nie ma 205/45 R17 bo jak tak to 215/45 R17 będzie miało +1.44% a 215/40 R17 będzie miało - 2.07% względem serii

> 77 450 ZŁ to lepiej to szuka kompakta, a Ty mu proponujesz jakiś karawan? szkoda ze mu Ducato nie zaproponowales

> Zastanawiam się czy do Chevrolet Polska nie napisać. Bo to oni chyba dają takim "profesjonalistom" > autoryzacje. Oczywiście, że pisać.

Idealne do TVN Turbo ja bym napisał