sherif

No właśnie. Swego czasu jak budowałem dom dużo czytałem i masę ludzi i art było o chłodzeniu PC przez podłogę. Niestety nikt nigdy nie napisał jak to robi i jak to ma sens. No chyba ze ktoś lubi się ślizgać. Imho bardziej efektywna jest WM z GWC.

Ale co przez to chciałeś wnieść do wątku?

Podłogówka i brak rurek ... u mnie jest ich przeszło 2km Słyszałeś, żeby ktos chłodził dom podłogą ?

Na pocieszenie powiem Ci, że jak rodzice ujeżdżali poprzednią Sportage 2.0 AT 99% w mieście (małym, tryb eko) to spalanie było pow 13l/100km. Także też słaba to była ekologia, ale błędów z filtrem nie wywalało, bo go nie było . W obecnej ich Kile 1.6 też chyba nie ma gpf, za to spalanie wielokrotnie mniejsze.

Auta to nie problem. Problem to np ludzie którzy łażą po parkingu czy chodniku.

Mam w sumie 3cie Volvo w ciągu ostatnich 7lat i napinacze pasów zadziałały dwa razy. Poprostu docisnęły na chwilę i puściły. Nic nie hamowało, czy zmieniało światła. M.in raz jak zbyt szybko jechałem na Śląsku na A1 . Co do czujników tylnich to wkurzający jest ten system wykrywajacy pieszych i boczny ruch. Na ul w centrum gdzie jest ruch pieszych trudno zaparkować równolegle. W Kile czy VW działa bardzo podobnie.

Nie no co Ty .. Auto z tyłu i ostrzega auto poprzednie ? Jest system wykrywania łosi ale z przodu .

W wielu samochodach masz takie systemy. Pewnie zaczął brać rozpęd a na końcu zaczął ostro hamować i odpalił się system awaryjnego hamowania. W Volvo akurat nie jest mega czuły, więc trzeba się mocno postarać, żeby się aktywował.

Chyba domowym sposobem najszybciej to naciąć diaksem i wykuć młotem udarowym na daną głębokość. Do wykończenie są gotowe mieszanki na odpowiednią grubość. Można zrobić mini-szalunek i zalać taką zaprawą.

Przypadkiem nie wcisnąłeś przycisku wymuszenia pracy awaryjnej/PV ? u mnie na górze obudowy jest taki przycisk, kiedy go wcisnełem to też przełączał się na awaryjne aż do rozładowania. Popatrz w dane inwertera, AFAIR może pracować na dość szerokim zaresie napięć. U mnie czasem spada do 210V, czasem jest 240V i działa bezproblemowo od przeszło 5lat.

Obecnie wyliczenie nie ma większego sensu, ponieważ dom jest używany tylko część dni, za ok rok ma być używany przez cały rok. Sensowniej wyjść z audytu. Słuszna uwaga z panelami, w sumie i tak mają być umieszczone na gruncie więc kierunki można zrobić dowolne. Nieodpowiedni, ale taki jest stan rzeczy. Brak reku z WM też jest nieodpowiedni, ale tak już jest. Dom był budowany bez oszczędności, ale nikt tam nie sterczał non-stop, żeby wszytsko dokładnie dopilnować (jak ja robiłem w swoim ) więc pewnie błędy i mostki są. Fundamenty jak i dach jest dobrze docieplony AFAIR. Może nie jakoś super na obecne czasy, ale tj te 12lat temu. Dom ma być całoroczny, więc koszt 20kzl za olej na rok pewnie sporo wzrośnie a to mega dużo. Dlatego teraz jest czas na przemyślane inwestycje.

Modbusy bardziej boli odległość. Mam kilka linii RSa puszczone momentami razem z zasilaniem i nigdy problemu nie było. Najlepiej i tak wykorzystać żyły w skrętce ekranowanej. Ja wszędzie dałem ekranowane, nie kosztowało to jakoś więcej. Natomiast tam gdzie mogłem kable inne niż zasilające puszczałem oddzielną drogą - dla przejrzystości, bezpieczeństwa a nie z racji potencjalnych zakłóceń.

Głupie to, że nowym autem trzeba na przegląd jechać . Nic ..haka nie widać jak jest schowany pod autem, a jak ktoś się przyczepi to będzie problem f. leasingowej.

Spoko, czyli 3lata mam względnie spokoju do pierwszego przeglądu . Potem to nie mój problem. Myślałem, że już darowali se te wpisy ..

BTW. Wpisuje się dalej hak w DR ? Kupiłem auto z fabrycznym hakiem, ale w DR nie ma adnotacji nt .. jest ylko norma emisji spalin .

Od tego są systemy w desce rozdzielczej. Ta wyżej ogólna to chyba tylko do Instagrama .

Dokładnie po to było kupione to auto a z racji wyższych cen paliwa i montażu PV ekonomia tego rozwiązania wzrosła . Auto przewidziane na min 7lat, więc różnica spokojnie się zwróci nawet przy niewielkich przebiegach.

Ekonomię takiego rozwiązania dość trudno jest policzyć. U rodziców dopłata do PHEV była niecałe 20kzł, ale to już 2 lata temu. Licząc nawet 6l oszczędności jazdy miejskiej (poprzednie auto noPb brało 12l ) to nawet przy 10kkm/rok mamy ponad 4kzł oszczędności. Przy takiej dopłacie daje to 5lat, ale jak pisałem nie tylko o ekomikę chodzi. Nawet jak ktoś jeździ w trybie mieszanym to też średnio wychodzi sporo mniej.

Oczywiście, że zależy od warunków używania auta. Jak ktoś jeździ głównie po mieście i ma gdzie ładować to dobre rozwiązanie i niekoniecznie trzeba ładować co dzień. Rodzice ładują 2x w tyg a auto jeździ codziennie na małych dystansach. Poza ekonomiką wygodniej się tym jeździ po mieście: ciszej, obsługa jednym pedałem, łatwiej się ładuje w garażu niż tankuje paliwo.

Na to szans nie ma, jedynie optymalizacja aby obniżyć zużycie EN względem ogrzewania dzięki PC + w rocznym rozliczeniu możliwie wyzerowanie kosztów z racji odsprzedaży EN elektrycznej. Prosty audyt OZC można zrobić, aby dobrać parametry PC. Dom ma dużą pojemność cieplną (żelbet + silikaty) i jest dość dobrze docieplony (15cm wełny), więc termoizolacja jest zbędna. Odnośnie wyboru ogrzewania to praktycznie nie ma wyboru. Nikt nie chce teraz pruć instalacji, więc grzejniki zostają. Olej jest, ale kosztuje to sporo, gazu ziemnego nawet w ok nie ma. Jedyna alternatywa do PC to gaz ziemny, ale to chyba bez sensu. Widziałem ile ostatnio u sąsiada robili odwiertów, zajeło im to ponad tydzień - ekipa kilku osobowa kręcąca się z rurami na zewn. IMHO w takim przypadku koszt będzie pewnie pow 150kzł.

Wujek ma dom na wiosce ogrzewany olejem opałowym (+ piec na węgiel). Dom ok 300m2, zbudowany jakieś 12lat temu. Niestety ma w całym domu grzejniki. Obecnie dom używany czasowo a roczny koszt oleju to ok 20kzł. Padł pomysł modernizacji i zainstalowania PC powietrze - woda + PV (na gruncie - spora działka). Czy obecnie ceny tak odleciały, że po spytaniu lokalnej firmy oferta przekraczała 100kzł, w tym proponują pompę 14kW + PV 10kWh ?? Jeżeli jednak ceny tak odleciały jesteście w stanie polecić ekipę która bezproblemowo ogarnie temat w kilka dni ?

Jaki jest sens nagrywania siebie kamerką wew ? IMHO te całe kamerki i nagrywarki to zbędny bajer.

Możesz dodać skrętki i do TV SAT.

U mnie w robocie (w D) przy generatorach wymienia się ON raz na rok. Akurat jak ostatnio byłem to opróżniali zbiorniki, odbiorcą był pan Passatem z przeczepka na pl rejestrach . Ja za to spuszczałem paliwo ze zbiornika, w którym stało od lat 90. Zbiornik ocynkowany, nie zardzewiały, szczelny. Zleciała gęsta, mocno śmierdząc ciecz nie przypominająca jakiegokolwiek paliwa.

W sumie teraz lepiej chyba w domu pojechac to jakaś szczotką i chemią. Powinno być nie gorzej niż Karcherem. U mnie struktura jest dość śliska. Trochę przypomina mi to zżółknięte klosze lamp samochodowych .. w sumie mam polerkę, pastę i jakiś preparat do lamp od UV .