sherif

Nie wiem może .. na z toyota.pl w ogóle usunęli Priusa, bo w sumie nikt tego nie kupował. Na stronie jest tylko Rav4.

Ja mam możliwość wlać bezpośrednio w rurę, omijając syfon, ale jak mi wypali jakieś kolanko pod podłogą to średnio ..

To racja, masakra, ale to raczej jako ciekawostkę trzeba traktować. Ci co mieszkają bliżej tej ich stacji do ładowania to widują pewnie częściej .

IMHO to zależy co, kto używa i do czego. Bardziej ogólnie to najbardziej jestem zadowolony z tablicy na narzędzia, którą powiesiłem nad stołem. W końcu jest porządek i nie szukam już po szufladach Z samych narzędzi: - 3-cia ręka do lutowania, łączenia przewodów, itd .. ma lupę ale nie korzystam - kombinerki wszelkiej maści: małe, duże, wygięte, cienkie i proste. - szlifierka stołowa, nawet mała - zawsze jest gotowa do działania, nie trzeba nic wyciągać - mała wkrętarka, taka co mieści się w dłoni, też jest zawsze pod ręką w stacji ładowania - dobra latarka, mam taką Parkside'a - wszelkiej maści zestawy: uszczelek, podkładek, nakrętek i śrubek - nieraz uratowały mi sytuację - oczywiście miernik + często używam szukacz przewodów - imadło, nawet małe

Hybrydy mają zwykłe blachy .. osobiście nie widziałem jeszcze stacji do ładowania /miejsca z oznaczeniem, że jest wyłącznie dla aut EV.

Z pkt widzenia auta EV to każda hybryda posiada wady auta spalinowego a mianowicie "problematyczny" silnik spalinowy. Z pkt widzenia spalinówki posiada wadę, że jest cięższy i ma ograniczony zasię w trybie EV. Jako koncepcja to tak, jest połączeniem wad, ale i zalet. IMHO dobrze, że Toyota w końcu poszła po rozum do głowy i zrobi plug-in. Mają już taki napęd m.in w Rav4. To dobra opcja na miasto czy nawet dla jazd mieszanych. Chyba brzydszego auta niż obecny Prius nie można było zrobić, więc tu jest gigantyczna zmiana na plus. U nas jako auto typowo na miasto trochę za duży, ale za oceanem jak najbardziej. Dla wielu pewnie wadą będzie to, że nie jest SUVem, ale też jest dużo osób którzy nie chcą SUVa .

Wąż wchodzi do pierwszego kolanka niestety, tj ok metr. Aczkolwiek poprobuje jeszcze z ciepłą wodą, mam nawet wyprowadzenie ciepłejna wąż.

Tak to jest opierać sięna tym co hydraulik mówi. Może i u mnie jest dalej 75mm , już nie pamiętam. Podobnie z pionem odpowietrzenia. Też mam 50 czy 75mm a powinno być niby więcej. Teraz dałbym na pewno większą średnicę. Choć tu problem jest w dłuższym odcinki, kilku kolankach i specyfiką używania - dużo tłuszczy i odpadów plus mało spłukiwania. Ja dodatkowo ekspres myłem więc masę kawy poszło w rurę. Ja już próbowałem że sprężarką szybciej I czyściej niż z wodą. Wstawiłem zaworek w zaślepkę wieć można było pompować. Po pierwszym strzale wywaliło zaślepkę za meblami o której istnieniu zapomniałem. To dało mi do myślenia, że jak wywali coś na łączeniu w styro pod posadzką to będzie problem. Wodę mogę podgrzać, ale szkoda mi tak lać dłuższy czas z racji szamba .. droższe to u mnie niż woda.

Trochę krótkie, ale poszukam dłuższych. Testowałeś może na cieńszych rurach jak 50mm ?

Czymś takim przepychałem u teściowej. Przy wkładaniu (na szczęście) końcówka została mi w ręku. Zestaw z allegro. Podejrzewam, że taki firmowy byłby lepszy ale nie jestem pewien czy podejdzie w 50mm. Właśnie czytałem, że niby mocnieszy niż soda ..

O tym też myślałem, ale boję się że jak coś się zaczepi to już nie wyciągnę jej i dodatkowo skomplikuje to sprawę. Poza tym cudów tam zobaczyć nie oczekuje . Kiedyś tak odpływ filtra sprawdzałem i .. zobaczyłem lód

Sprężynką 8m nie idzie. Odpływ ma ok 12m, potem wchodzi w główny kolektor. Nie .. kucie posadzki nie wchodzi w grę. Teraz jakbym to robił to chyba bym 200mm dał rurę .

Mam problem z odpływem z kuchni. Przez kilka lat było ok, ale chyba poszło za dużo odpadów, tłuszczy, zmywarka itd. Brak też spłukiwania dużą ilością wody spowodował zator. Raz udało mi się to przepchnąć sprężynką i sodą kaustyczną + duża ilość wody. Teraz te metody nie zadziałały, woda schodzi bardzo wolno. Próbowałem z węża ogrodowego włożonego z 1m w rurę +max ciśnienie.. nie idzie, podchodzi woda po chwili. Czy można spróbować sprężonym powietrzem z kompresora ? Mam przejściówkę, więc powinno być szczenie, ale zastanawiam się czy takie nagłe ciśnienie nie rozłączy rur w podłodze .. Może jaką chemia, bardziej agresywna niż soda ? Ktoś kiedyś odradzał mi środki typu kret bo się krystalizują ..

IMHO nie ma tego uregulowanego przepisami. Podobnie jak inne tego typu miejsca, poza miejscem dla niepełnosprawnych. Żona kiedyś miała taką akcję, że odwiozła dzieciaki do szkoły i wracając zajechała do sklepu spożywczego. Był problem z parkowaniem, więc stanęła na miejscu dla rodzin z dziećmi. Nawet nie pomyślała, że jest bez dzieci, bo zwykle robią zakupy razem po szkole. Po ok 20min jak wychodziła ze sklepu jakaś raszpla się przyczepiła, ze bezprawnie parkuje. Żona przeprosiła, że zapomniała że jest bez dzieci i już odjeżdza. Ta stanęła za autem i powiedziała, że jej nie odpuści, zaczęła przeklinać (przy jej dzieciach) a matce kazała iść po ochronę. Ochrona stwierdziła, że nic nie może, nie może ukarać ani wezwać po policji. Jedynie co może zrobić i czasem robi to poprosić o przeparkowanie. Czytałem wtedy o podobnych sprawach, nie ma za to kary, bo nie ma tego w przepisach. Oczywiście jeżeli jest to teren prywatny to właściciel może wprowadzić swój regulamin (tj np płatne miejsca i kary za brak biletów pod marketami) Jeżeli to nieczynna stacja to nie ma czym się przejmować, jeżeli działa to bym szukał miejsca gdzie indziej.

Fajny, to tylko zmiany wizualne ?

Do czasu.

Też tak mam, tyle że mogę tankować w weekendy. 1000km na nopb mi w zupełności wystarczy a przy wyjazdach raz na rok to koszt jest pomijalny.

Jako służbówka tym bardziej bezsensu, po co się męczyć jak ma się kartę paliwową ? Volvo pokazało ostatnio nowe EX90, który ma zastąpić spalinową wersję XC90. Ponad 5m, 500KM i 600km zasięgu.

Nie miałeś wspomagania w Punto ? Odcięcie ładowania= odcięcie zasilania wspomagania. BTW. Przypomniało mi się jeszcze, że aku padały w Punto2, bo były Magnetti-Marelli i nie wytrzymywały mrozów. U mnie odmówił porannego rozruchu niedługo po skończeniu gwarancji . W P2FL był tez problem z rozrusznikami, które powodowały zbyt duży spadek napięcie i ECU wariował m.in wyświetlał przegrzanie silnika . Jedno jest pewne, z FIATem nigdy nie było nudno no i nie raz mnie zaskoczył .

Tak, się też dzieje jak sławetny alternator pada. Wywala błąd ładowania i wspomagania. Ledwo 500m dojechałem. Taka kobieta może mieć wrażenie, że się zablokowało bo bardzo ciężko się kręci.

W Subaru był pod nogami pasażera. Też dupnie, bo zabierał sporo miejsca na wysokość. W Hondzie też był w środku i to z łatwym dostępem (dla złodziei) .

Mieli owady

Raczej polegał niż polega. Kiedyś FIAT w pl był w czołówce. Robił ciekawe auta, podobające się, głównie małe w dobrej cenie. Na tle konkurencji jeździło się dobrze tymi autami. Dziś ani nie są lepsze, ani mniej awaryjne ani specjalnie ładne czy też tanie. Wyjątek to 500ka, jeździ tego trochę, choć też już się to opatrzyło a Fiat dodatkowo zabił wersję spalinową.

Akurat Passat był pierwszym autem, którym jeździłem z aktywnymi zegarami. Nie przypadł mi do gustu. Zegary były przeladowane informacjami. W poprzednim Volvo miałem fajne I proste: Niestety obecnie mam takie :

W Punto2 padało na amen. U mnie padło oczywiście w trasie, gdzie jechałem do weterynarza z dużym psem, któremu nie spodobał się pan z assistance . Musiałem organizować transport a potem jeszcze dymać PKS po odbiór naprawionego auta. To były czasu, że było już assistance ale nie dawali samochodów zastępczych.