sherif

> Nei spelnia wymagan kolegi LPG nie zalozysz. cos sie zmienilo z tymi 2.0 ? Moj tata ma MY12 i mozna bylo zalozyc do niej lpg.

> Ziomek ja masz pitolić głupoty to nie pisz. Ja bym brał Kuge. Edit doczytałem z lpg to wolnossący > zostaje. Generalnie to żaden w takim razie. a co nie tak ze Sportage ?

> Nie ma od trzech czy czterech lat. I słusznie. Patałachy jedne. > Stracili autoryzację po aferze ze spaloną Navarą (był reportaż w Turbo Kamerze). Bez autoryzacji > pies z kulawa nogą do nich nie zajechał. Ja jezdzilem 7-10 lat temu, dla ojca kolegi zalozyli klocki odwrotnie w Primerze, malo nie mial wypadku na najblizszych swiatlach Uwielbialem ich pytac o jakies dane techniczne, nic nie wiedzieli

> jest Nissan Białystok Tego co był przy stacji benzynowej, bodajże Statoil przy trasie na W-We to już nie ma ? W sumie jak nie ma to dobrze, jeździłem taty autem tam na przeglądy, salon to była parodia a serwis to trzeba było pilnować, bo zawsze coś skonocili

> U mnie nic nie wieje, nic nie gnije, całość wygląda jak w dniu montażu w 2004r. > Skoro było tak jak piszesz to musiał gdzieś być błąd. Te okna mają Nie sądze, okno nie zgniło od razu po zamieszkaniu, tylko po jakiś 6-7latach zaczeło czernieć drewno (najpierw sine, potem coraz ciemniejsze) genialnie rozwiązane klamki i > wentylację w nich. Zamykasz masz szczelne, otwierasz, masz delikatny nawiew od góry tak, że Dla mnie to wada, z czasem klamka może dostać luzu, pozatym to nie w jednym oknie była nieszczelność. Jak masz kratkę to masz prosty system. Zresztą od wietrzenia jest wentylacja. > nie daje po plecach. Pociągasz jeszcze mocniej otwierasz okno. Żadnych zasuwek, kratek itp. > Tak samo z montażem akcesoriów. Wszystko jest tak przemyślane, że nie trzeba nic przykręcać, > wiercić itp. Kupujesz roletkę, klik i zamontowane itp. Do każdego masz pełna gamę akcesorii > W 2000 nie było. Wyglądało jak zrobione w garażu u sąsiada. W dodatku system zamykania i otwierania > za pomocą zwykłej klamki z prostym ryglem umieszczony na dole... > Dobrze umiejscowione okno dachowe ma dolną i górna krawędź tak jak zwyczajne okna. Przez to klamka > na dole to nieporozumienie, bo raz, że trzeba się schylać a dwa, że przy wyczołgiwaniu spod to zależy, Fakro ma tak i tak, u mnie musiała być na dole, bo nie wyobrażam sobie wchodzić na coś, żeby otworzyć okno, bo okna są wysoko, bo mają doświetlać pokój nie meble. U rodziców kiedyś nie było wyboru i przez tą klamkę pod oknem stał podest, żeby sięgnąć klamki. > otwartego okna walisz łbem w drugi koniec. > Pewnie popularność takich okien wzięła się z tego, że większość rodaków ma w nosie projekt i na > własną rękę podwyższa ściankę kolankową, robiąc z okna dachowego świetlik? To nie ma nic do rzeczy, możesz okno dać na 1m, możesz 1,8m, ja wolałem na 1,8m aby dobrze doświetlić. > Też wolałbym. Zapewne poszli mocno do przodu, bo wtedy to co piszesz brzmiałoby jak herezja. > W 2000 Fakro nie miało. Miał tylko Velux no i te w całości plastikowe okna (już sobie > przypomniałem) - Roto. To było decydujące w moim przypadku, bo zależało mi na białym oknie do > łazienki a dodatkowe zabezpieczenie tylko utwierdzało w wyborze. Cena niestety za Velux-a była > znacznie wyższa. obecnie potrafią być tańsze. > Do dzisiaj zachodzę w głowę jak to jest zrobione. Powłoka musi być bardzo cienka. Okno pracuje a > powierzchnia po 10 latach wygląda jak nowa i jak odlana z jednej całości. Żadnej ryski, > żadnego łączenia, idealnie gładka struktura. > Gdyby to była farba dawno popękałaby. > Nie wiedząc, że to drewno zarzekałbym się, że tworzywo. są lakiery poliuretanowe.

> Coś musiało być schrzanione z montażem albo wentylacją? > U mnie jak nowe. Nawet sobie nie wyobrażam jak mogłoby do tego dojść? Wiesz, tata jest budowlańcem od lat i pilnował budowy swojego domu. jest to sypialnia, są tam też od tego czasu meble drewniane i nic się nie dzieje. Okno było szczelne, a pod oknem zgodnie ze sztuką był grzejnik. Zgniła konstrukcja od wewnątrz okna, nic tam nigdy nie ciekło, wszytsko było szczelne. Widać, że lakier był bardzo słaby. Też, nie najlepiej jest rozwiązane wietrzenie, u rodziców w mrozy delikatnie wiało, u sąsiadów w kilku oknach jest identycznie. > Wybierając okna porównywałem budowę z Fakro i niestety Fakro to była wtedy marna podróbka Velux-a. > Może teraz przegonili swój wzór? Z tego co pamiętam Fakro było porównywalne z Veluxemi dalej tak jest. Ja wolałem polską firmę, poza tym na mniej te okna zrobiły lepsze wrażenie i wybór modeli jest większy. Dodatkowo jak kupowałem zrobili promocje, że za najcieplejsze okna zwracają część kasy, co obniżyło mi koszt o 1500zł > Były też okna firmy Okpol ale to już była tragedia. Wkręty na wierzchu, lakier jak od stolarza z > garażu, sęki i szpary. Ja sobie odpuściłem, bo każdy mówił, że róznica w cenie jest w pełni uzasadniona. Poza tym robią tylko proste modele. > Były jeszcze takie w całości z tworzywa. Wyglądały bardzo konkretnie ale nie pamiętam nazwy. Jakaś > znana, zagraniczna firma od stolarki okiennej. Velux i Fakro takie maja, ja takie do łazienki i pralni wstawiłem.

> ... > Co z nim nie tak? > Od 10 lat mam kilka takich a jedno powlekane białym tworzywem w łazience i wszystko OK. U rodzicow Velux zgnil po ok 15latach (w sypialni), tzn moze nie zgnil, ale drewno sie zrobilo cale czarne, Velux tez maja czasem problem z szczelnoscia nawiewnikow.

> Witam Szanownych Użyszkoników > Jakie polecilibyście okno dachowe o wymiarach około 118x78cm, jak najcieplejsze, 3 szyby, ciepłe > ramki z nawiewnikiem itp itd ? > Preferowane tworzywo sztuczne białe lub grafit, drewno mam teraz z Veluxa i już nie kcem > Do pokoju, nie łazienki, jeśli to ma znaczenie. > Cenowo do 1500pln za okno, jeśli coś podejdzie > Pozdrawiam, > Szymon Fakro, jest linia okien FTT o wspol U 0.8, sa tez 0.5, mam kilka tych pierwszych, bardzo solidna ale ciezka konstrukcja Nie wiem czy znajdziesz cieple z nawiewnikiem, bo to sie troche kloci.

> Gdzie jeszcze warto pojechać? Może macie jakieś swoje opinie o autach, które wymieniłem? w takiej kwocie jest sporo aut, imho warto jeszcze odwiedzic Kie, Subaru, Suzuki. Moj tata 2 lata temu szukal auta do 120kzl i wybral Sportage, do dzis jest mega zadowolony. Choc jak do lasu to wiadomo, ze Forka

> moje 2,5T srednio pali 11,7. Użytkowanie wyłącznie w mieście (wawa), dojazdy z Bemowa na Służewiec, > średnia z 6 zbiorników. jakie 2.5T, w czym ?

> Fotel z Uno Turbo wcale nie byłby złym rozwiązaniem, wiadomo, ile kręgosłupów i czterech liter, > tyle opinii NAwet na zdjęciu widać, że są krótkie, prawie bez wyprofilwoania i dotego plastkiwoy, twardy zagłowek . Może w latach 90' w grupie aut małych były to wygodne fotele ale nie dziś. Imho jznacznie wygodniejsze były nawet w Punto 2, miałem wersję sound z lepszymi fotelami, chyba takimi jak w HGT, miały jako takie wyprofilowanie, podpierały całkiem całkiem kolana i były znacznie dłuższe, no i miękki zagłówek.

> Bez gazu oba manuale jeden jeździ wokół komina drugi normalne użytkowanie . Spalanie jest rzędu > 12-18 coś jakoś mega dużo jak na 2.5 i to w manualu , mój Outback 3.0 250KM tyle lpg pali i to z AWD i klasycznym, automatem, oczywiście w mieście.

> Fiat Uno. Tylko, że nie ma skóry. Jeżeli chodzi o mnie to nie lubię skórzanych foteli. , równie dobrze można było napisać, że w maluchu. Jedyny plus Uno, że siedzi się wysoko, ale te wyprofilowanie, kiepska gąbka przez którą czuć druty, krótkie siedzisko na długo zapamiętałem

> Jeśli chodzi o spalenie s-maxa to mogę podać średnie w Wawie na podstawie dwóch kolegów - tylko że > mają motory 2,5 benzyna i zdecydowanie nie jest to 7,5 L to podaj proszę, mają gaz ? automat czy manual ?

> Mozna to sprawdzic, jesli kolega ma dojscie - trzeba porownac temperatury zasilania i powrotu w > dwoch pomieszczeniach o podobnych gabaratach, ale roznej okladzinie podlog. O ile nie beda > zbyt duze roznice w predkosci przeplywu miedzy nimi. tak dokładnie się nie da, bo nie ma identycznej pętli, nie ma idealnie takich samych nastawów i każde pomieszczenie jest inne (1 ściana zew, 2 ściany zewn, poddasze, itd). Generalnie nie jest tak, ze jak chodzi po deskach / panelach / płytkach to czujesz różnice, mój termometr laserowy też nie pokazuje rozsądnej różnicy. Różnica pewnie by była gdyby wyziębić dom do ok 10C i zacząć grzać, potem po ok 1h sprawdzić temp posadzek. Przy prostym sterowaniu +/- 2C takiej różnicy pomiędzy posadzkami się nie wyłapie, nawet jak temp się zmienia na zewn, jak ostatnio z +1C na -8C w ciągu dnia, czy teraz w drugą stronę.

> ale ja nie pytam o temperature podlogi, tylko o skutecznosc grzania - inaczej mowiac szybkosc zmian > tej temperatury podlogi oraz szybkosc nagrzewania pomieszczenia. pytales o skutecznosc na roznych materialach .. Co do szybkosci jest ok, myslalem, ze bedzie gorzej. Wczoraj zaczelem sie bawic w regulacje i zapomnialem, ze wylaczylem caly dol. Po ok godzinie sobie przypomnialem, jak posadzka w kuchni byla zimna. Nagrzewa sie tez dosc szybko, czasem wylaczam jeden pokoj , ktorego na razie nie uzywamy, tylko jak ktos przyjezdza, w ciagu 2-3h jak sprawdzalem z 17C na 20C. U rodziców w podobnej wielkości pokoju i lokalizacji grzejnikiem nie jestem w stanie tak szybko nagrzac

> Ile realnie takie HDI 140KM i DCI 150KM może spalić? JTD mniej więcej wiem. imho min 1l wiecej, najwiecej doswiadczenia mam z Insignia, nigdy nie udalo mi sie zejsc pon 8.5l w Warszawie, zwykle jest raczej deko pow 9l, albo nawet kolo 10l. 2.0 TDI na tej samej trasie mial nawet wiecej. Dlatego nie chce mi sie wierzyc ze wieksze auto segmentu D w zakorkowanym miescie spali tyle co zalozyles.

> jak oceniasz skutecznosc ogrzewania podłogowego pod ta deska w porównaniu do tego pod plytkami oraz > panelami? Nie widze roznicy. Jak jade pirometrem to w zaleznosci od temp zewn mam 21-23C. Generalnie myslalem, ze ta podlogowke bedzie wyraznie czuc, tymczasem nawet przy -10C, ona jest letnia, czuc ze nie jest zimna, ale jakbym komus nie powiedzial ze jest grzana posadzka to by nie poczul. Moze to dlatego ze caly dom ma ogrzewanie podlogowe i w sumie chodzi sie po posadzce o tej samej temp. Fakt, ze jak jeden pokoj wylaczylem to nie przyjemnie sie do niego wchodzilo. Podczas grzania w srodku mam ok 20-22C. Moze wiecej bede mogl powiedziec o skutecznosci jak wyreguluje ogrzewanie, ale tez z dokladnoscia do 0.1C nie sprawdze, bo kazda petla jest ciut inna, kazdy rotametr jest tez inny. Aha panele jak i deski mam podobnej grubosci, deski sa 13mm +klej 1-2mm, panele sa 12mm + 2 mm podkladu kwarcowego, plytki 10mm +3-4mm kleju.

> btw. jaki masz parkiet na podloglowce? deskę warstwową, dębową.

> spalanie (w zakorkowanym mieście ma się zmieścić się w 7,5l imho bez szans przy wymienionych autach

> No dobra, ale to zrobi każdy porządny parkieciarz przed rozpoczęciem pracy. nie robi bo po co, u mnie po teście przyczepności wyszło że wystarczy zwykły tani grunt, a nie taki wzmacniający.

> Czyli po co ten parkieciarz, jak już będzie po jabłkach? Po to ze daje sie specjalne grunty wzmacniające podloze. Podobnie z wilgotnoscia jak jest za wysoko mowi sie, ze trzeba poczekac*. Odpodnie gruntu odcinaja wylewke od tego co wyzej - w sensie wilgoci. *) to wersja dla inwestora, zazwyczaj poprostu ekipa nie wyrobi sie w tym terminie a jest to dobry pretekst na przelozenie robot

> - anhydrytowe okolo 50zl/m2 (tutaj szczegolow nie znam) cos kolo 40zl /5cm, 48 /6cm. Miksokreta placilem cos kolo 40zl / 8cm, w tym wylanie balkonow. > edit: A i jeszcze mi sie przypomnialo...czego mozna wymagac od wykonawcy po zakonczeniu prac? Cos > tu chyba kiedys dyskutowaliscie o jakis certyfikatach itp? Jak ja moge sprawdzic, ze wylewka > jest OK poza sprawdzenia poziomu? Przy anhydrycie tak, powinienes dostac certyfikat z parametrami wylewki. PRzy miksokrecie nikt Ci takiego nie wystawi. Podczas wylewaniu nie ma za bardzo jak spradzic, mozesz sie przygladac czy robia to zgodnie ze sztuka, ale to trzeba miec doswiadczenie. U mnie byl kier bud przy wylewkach.

> Ogrzewanie postojowe to rewelacyjne rozwiązanie. Moim zdaniem warto skorzystać z niego zarówno w > nowym samochodzie, jak i przerobić swój obecny pojazd. Ja zdecydowałem się na to drugie > rozwiązanie i w warsztacie http://www.gawlik-przyczepy.pl/ogrzewanie-postojowe.html dokonałem > takiej przeróbki - same plusy znam lepsze i pasujące do każdego auta .. ciepły garaż

> Dążenie do doskonałości jest chwalebne