sherif

> Jak sadzicie ile faktycznie moze kosztować wybudowanie takiego domku > http://www.projektyzwizja.pl/projekty-domow/atrakcyjny-3 ??? tyle co w projekcie , buduje dom wg projektu tego biura i kosztorys sprawdzili sie niemal w 100% - oczywiscie chodzi o stan surowy zamkniety Poszukaj na forum muratora - moze jest watek nt tego projektu, zadzwon tez do biura jak trafisz na p. Piotra to na pewno Ci pomoze z pytaniem.

> Wiesz, dom o wartosci kosztorysowej 456689,00 złotych monza zbudowac za 432211,00, mozna za > 487654,43 zlote a mozna za 678900,00. > W przypadku dachu dwuspadowego dla pow. rzedu 110 mw otrzymasz okolice 160 m2 do wykonania. Nie > masz szans zrobic to za 30 tys. nawet dla blachodachowki (lacznie z ociepleniem oczywiscie). O > dachu wielokopertowym z 3 lukarnami i 1 wiezyczka i 5 oknami polaciowymi - to juz zapomnij. > PS Ten dom-nader-polski, ktory widac za kominami to 3 dychy (jak nie lepiej) skasuja dekarze za > fatyge. hmm tak sobie patrze w mój kosztorysm dach mam ok 300m2 czyli prawie x2 co podałeś - dachówka ceramiczna (edna z droższych Brassa) 22kzł - membrana 2700kzł - rury spustowe 600zł - akcesoria, blacha do obróbek 4kzł - więźba 11kzł - robocizna 18kzł czyli ok 58kzł w sumie, a dach jest raczej z droższych materiałów zriobiony, przy przeciętnej cenie robocizny. Przy stosowaniu tradycyjnych przekroi więźby można też zejśc o połowe, także poniżej 50kzł bez napinania. Z tego co pamiętam (przyliczając na 300m2) u kolegi: - beton 300m2 x 0,25 - 245zł/m2 - 18kzł - stal, pewnie z 3t to ok 7,5kzł -papa jedna z tańszych którą kupowałem tp 9,2zł, a chyba się daje x2 więc 5,4kzł - rury niskoszumne - kolega zapłacił przeszło 4kzł mamy 35kzł, do tego wypożyczenie szalunków, robocizna (z wylewaniem, papą) i mamy spokojnie 50kzł. Do tego dochodzi jeszcze znacznie droższy styrodur niż wełna i mamy wyższą kwotę niż dach dwuspadowy.

> Zelbet 25 cm to chyba bunkier? U mnie punktem wyjscia bylo 15 cm. W wolnych chwilach autoriwo watku > oszacuje pi razy oko koszt. Porowna sobie. Prawd. kolo 25-35 tys. dla ca. 110 m. Calosc > powyzej nadbetonu terivy. Niech sprobuje w tych kosztach zrobic dach dwuspadowy. > Ponadto mam gdzies kosztorys na ten dom z dachem nie-plaskim, zapewniam Cie kolo 200 procent drozej > jak nie lepiej. Pamietac nalezy o doliczeniu ocieplenia poddasza plus stelaze. Napisałeś, że zawsze jest tańszy, a jak widzisz nie zawsze Ja w podobnym czasie robiłem dwuspadowy dach, kolega "odwrócony" wyszło podobnie, ale gdybym dał blachę zamiast dachówki i jakieś 20cm najtańszej wełny zamiast 35 to wyszło by taniej.

> I zgadzam się w 100% bo na papierze to ten zestaw specjalnie szału nie robi ale w czasie jazdy > czułem się w nim wyśmienicie. Jeździ tak przyjemnie jak mocniejsza jednostka. Całkiem fajnie się prezentuje, widać, że w końcu idą w dobrym kierunku, obecnie nowa Impreza, niedługo Obk: http://www.power-in-your-control.eu/outback/ECbase/ W ofercie 2.5i oraz 2.0D, mówi się też o 2.0T

> To oznacza, że aby zwiększać efektywność kondensacji należy utrzymywać powrót na najniższym > poziomie. > Kondensacja się zaczyna przy 57 stopniach a każdy stopień poniżej to dodatkowe 20 W odzyskane ze > spalin. Tyle, że to piec tym steruje ...

> Kwestia tego, czy to tylko prąd ma się zwracać, czy tez gaz. > Przy kondensacji najważniejsza jest temp powrotu. Jeśli jest odpowiedni algorytm pracy tej pompy, > tak aby powrót był zimny, to będą spore oszczędności gazu - do 10%. co znaczy zimny ? W Termetach chyba jest tak,że piec utrzymuje 5C różnicy podczas pracy.

> Płaski. Mam. Co do lodu którym straszą - obciązenie graniczne terivy 1b to ca. 25 cm lodu, jak się > boisz - idź w strop z monolitu. > Jak za dużo kasy - idż w dach zielony (my nie mielismy, gdybym mail - zrobilbym). > Płaski wyjdzie zawsze taniej, nawet niz dwuspadowy. W funkcji czasu koszty sie zbliza. No nie wiem czy zawsze kolega buduje z płaskim: zelbet 25cm, za sama stal i beton zaplail tyle co ludzie cale dachy robia. Do tego twardy styrodur, papy termozgrzewalne, rury niskoszumne do odprowadzania wody .. co zmienia faktu ze tez u siebie bym wybral taki rodzaj dachu gdyby nie zapisy w MPZP

> To nie była złośliwość z mojej strony, po prostu wlazłem na stronę producenta i widzę, że kocioł > jest za 7. > Pewnie tradycyjnie przy montażu okaże się, że kocioł niby 3,5, ale należy doliczyć mały pstryczek > robiący bip-bip, rurkę Pitota i modulator materii i wyjdzie 6 tysiaków plus montaż. Kupowalem Termet 1-fun Gold 2 tyg temu, 3033zl netto (+8%vat), pompka A+ jest 300zł droższa. Odpalenie 150zł. Piec ma to co inne, czyli zawór tójdrogowy oraz pompkę. Dokupuje się podłaczenie kominowe oraz opcjonalnie sterownik pokojowy.

> Fiutki. > Ja sobie za jakiś czas sam wymenię w swoim 10 letnim ulrichu pompę na klasy A z własnym > sterowaniem. Liczylem nawet roznice w pradzie, wychodzilo mi ze chyba ok 6 lat bedzie sie zwracac. Kilku serwisantow powiedzialo mi, ze te elektorniczne strasznie padaja w stosunku do tych tradycyjnych .. ale w sumie jest na to gwarancja. Pompke mozna wymieniac ale jak piszesz ze sterowaniem, tak mi serwis Termetu powiedzial.

> Kondensacyjny ma sens. Ja bym kupił Termet Eco Condens Gold z modulacją od 2 kW do 25 kW i pompą > klasy A. To nie takie proste, chcialem taki kupic ... i nie ma. Mialy byc w pazdzierniku, potem przesuneli na listopad, az w koncu kupilem ze zwykla pompka, bo sami nie wiedzieli kiedy bedzie dostepny na 100%

> Hej. Jestem właśnie na etapie wyboru kotła dwufunkcyjnego do domu. Chciałbym Was spytać o opinie na > temat Waszych doświadczeń z piecami. Po przeczytaniu informacji w necie, mam wrażenie , że > opinie na ten temat wypisują jedynie handlowcy poszczególnych marek i nie ma w tym nawet krzty > prawdy Czy kondensacja przy klasycznym ogrzewaniu grzejnikami ma sens? > Jak wiadomo nie od dziś AK zna się na wszystkim to i kotły to będzie pikuś > A może jest na sali jakiś obiektywny instalator, który chciałby pomóc w doborze i instalacji Rak na prawde, to i tak w wiekszosci siedza te same wloskei bebechy , parametry maja identyczne. Roznia sie przede wszytskim marka, wielkoscia, kolorem, sterowaniem,itd. Wybierajac piec wez pod uwage: gdzie masz najblizszego (dobreg) serwisanta i jakie on ma stawki (np za przeglady, odpalenie), moc min oraz max pieca (im wiesza rozpietosc tym lepiej), cene oraz mozliwosci sterowania. Jezeli masz przystosowany komin (jak nie to jest to dod koszt) to warto piec kondensacyjny, nawet do zwyklego CO. Aha i przemysl czy na pewno potrzebuejsz 2-funcyjny piec

> No nie wiem, mi odradzali zakup diesla w ASO Subaru właśnie. A było to w 2013 i 14 roku. > Wygląda na to, że serwis i dilerzy Subaru są mniejszymi optymistami niż Ty. Zapewne odradzał Ci człowiek nie serwis, choć z drugiej strony to dziwne odradzać co się sprzedaje ... ja z dilerami mam nie wiele wspólnego a bardziej wierzę właścicielowi mojego serwisu, u którego serwisuje auta od 8lat. Notabene ASO naprawiają silniki u niego . Na forum jest mega wątek o dieslu, ale dotyczy to jedynie MY08-10. Osobiście i tak bym nie kupił diesla, skoro jest mocniejsza benzyna, deko różniąca się w osiągach.

> Jak przekonales firme na subaru to co za problem z s-maxem Subaru mam prywatnie, poza tym to klasa D, na które jest przyzwolenie. > Nie boj sie forda u mnie w rodzinie sa 3 ale diesle, mocna gazowalna u mnie w rodzinie były dwa, od nowego, co prawda było to już jakiś czas temu, ale okazały się strasznymi szrotami,pochłaniającymi fortunę przez co trochę jestem zrażony do tej marki. Nawet jak ostatnio Transita wypozyczyłem to silnik w nim padł po 10km . Chyba mnie Ford nie lubi. > benzyna to 2,5 Turbo fajny wiem i na taki liczyłem, tylko, że jest problem z jego gazowaniem i problem gdzie umieścić butle > Subaru w dieslu to bym sie bal, tyle sie naczytalem na forum wal, panewki sprzeglo, poza tym to > 150 km szalu nie ma a zachipowac bym sie nie odwazyl To było przed 2011r, kiedy to dokonano modyfikacji (niestety nie wiadomo co dokłądnie zmieniono), a wcześniej bywało różwnie, bardzo zależało to jak kto jeździł, ale fakt też takiego auta bym nie kupił. > 6 lat temu jak wchodzil silnik diesla w subaru malo co nie wtopilem i nie wybralem tego auta, bylem > po jezdzie probnej na szczescie zawazylo brak skrzyni 6 biegowej ale są jeszcze benzyny, w przypadku H6 to już 250KM a takich aut jest mało

> We wrażeniach z jazdy. Diesel z CVT jest bardziej dynamiczny. Tak, wrazenia zgoda, ale tak jak to z silnikami turbo czesto jest, ze wrazenia sa znacznie lepsze, ale faktycznie w cyfrach jest inaczej - tzn nie odzweirciedlaja tych odczuc

> W porównaniu z dieslem wypdada blado. W czym ?

> Niewiele z nich zdążyło już ponad 100kkm przejechać. Ze znanych mi źródeł (forum, serwis) nie było ani jednego przypadku problemu z tym silnikiem od czasu modyfikacji czyli po my11 a sam znam takie egz co maja pow 100kkm

> Gdybyś miał diesla i musiał zapłacić za wymianę silnika to miałoby znaczenie kto płaci. znasz takie przypadki w MY13, 14 ?

> 2.5 kosztuje absurdalne pieniądze i nie bardzo chce jechać. Za to diesel z CVT jest genialny. jeździłem poprzednią generacją 3 lata i nie zgodzę się, że nie chce jechać, choć fakt, że to rakieta nie jest.

> Jesli auto nie Twoje i nie placisz za serwis to Subaru Outback. a co za różnica kto płaci ? Ja płacę sam i jakoś nie widzę różnicy niż to co płacą moi koledzy za takie auta (A4, Accord, itp)

> Tak sie zastanawiam czy passat da rade dodam ze s-max zostaje w rodzinie i na wakacyjne wypady > bedzie do dyspozycji > Jakies propozycje nowego duzego mocnego auta Ja wlaśnie myślę, w drugą stronę o przesiadce z Outbacka na S-maxa z racji rodziny 2+2 . Jednak nie wiem czy u mnie w firmie przejdzie S-max a używanego Forda trochę się boje, tym bardziej, że chciałbym mocną gazowalną benzynę W twoim przypadku jeżeli musi być klasa D to zastanów się nad odwrotną zmianą niż ja planuje . Outback to jedno z większych aut w tej klasie a przy tym daje dużo frajdy z jazdy. Gorzej niestety z silnikami, bo H6 już wycofali, więc zostaje 2.5i lub 2.0d.

> tata miał taki sam przypadek w Hyundaiu. Kluczyk mu się rozleciał przy rozkładaniu, elementy się > rozsypały na ulicę w Wawie. Po ciemku nie znalazł wszystkiego, w tym pewnie modułu immo i miał > usterkę unieruchamiającą samochód > Niby duperela, a potrafi wkurzyć Szczególnie jak się wraca do domu z dalszej delegacji , kolega z którym jechałem miał minę bezcenną, jak poprostu odpadł na ziemię metal. Ewidentnie to kwestia materiału, po pęknięciu widać było jego niejednorodność. W moim przypadku po ok 20min zabawy udało się jakoś odpalić kręcąć paznokciami kluczyk i trzymająć dociśnięty pilot. Po odpaleniu pilot można było schować - prawdziwy keyless by Opel

> chcesz powiedzieć, że taka lista usterek w pierwszych 100kkm eksploatacji to "nic wielkiego"? Chciałem delikatnie . Dla mnie osobiscie to dosc duzo. W firmie za rok jak sie skonczy leasing Opla na pewno nie wybierzemy.

> A jak z awarynoscia odnośnie Insignii, mamy dwie w firmie My2012 160KM z 4x4 oraz 195KM. Pierwsza dobija do 80kkm, druga 110kkm. W sumie nic wielkiego się nie stało, ale: - padła turbina biturbo - w jednej strasznie szarpie skrzynia, więc pewnie będzie wymiana - wymieniane gumki w zawieszeniu - 3x wymieniana opona, w tym 2 razy podczas jazdy na drodze krajowej - pakiet OPC z 20" felgami - od nowego w jednej leciał dym spod maski, serwis nie potrafił zdiagnozować usterki, winna była uszczelka turbiny, obecnie znów leci dym - kilka razy zawiesił się system audio i nei dało się go wyłączyć - wymiana czujnika świateł - ostatnio gdy wsiadałem odpadł mi kluczyk (scyzoryk) od reszty , przez co był problem z odpaleniem (immo)

> w jakiejś gazecie kilka tyg. temu było porównanie mondeo i insigni. Co mnie zszokowało, to to, że > mondeo było lżejsze, nie pamiętam dokładnie o ile, ale jakieś ogromne wartości, rzędu 200 kg. > W samochodzie o podobnych rozmiarach i nawet większsej ilosci miejca w środku. To żadna nowość, że Insignia jest ociężała co czuć w prowadzeniu tego auta oraz widać po oponach jakie musieli dać, żeby te auto jeździło (w wersji 195KM 255 szerokości )

> Witam,czy ktoś z autokącikowych forumowiczów używa wycieraczek Motguma(zwykłe stelażowe) o długości > 530mm oraz 480mm.Pytam bo założyłem takie do mojego golfa IV i wycieraczki podskakują w czasie > powrotu a o skrzypieniu i nie zbieraniu wody juz nie wspomnę. > Pytam akurat o te długości ponieważ tydzień temu zakupiłem do samochodu żony wycieraczki tej samej > firmy ale długości 560 i 450(Punto II) i wycierają dobrze. > A poza tym napisałem do firmy Motgum odpowiednią notkę oraz zapytanie czy im nie wysłać tego > badziewia do ekspertyzy. Zazwyczaj od wielu lat kupuje Motgumy, zawsze byłe znacznie lepsze niż pozostałe marki, nigdy nie miałem problemów. Do poprzedniego Subaru kupiłem, raz Valeo silencio za prawie 150zł, przed sprzedażą, przełożyłem do nowego a do starego kupiłem nowe płaskie Motgumy i co się okazało, że lepiej zbierają niż przeszło x3 droższe Valeo. Tydzień temu tez kupiłem Motgumy i jak zwykle zbierają idealnie. Długości mam podobne jak u Ciebie: 600 + 450 Także musiałeś źle trafić