sherif

> Jak tu było nie dawno Corsa C 1.4 była z klasycznym automatem, reszta to zautomatyzowany manual. > EDIT: EasyTronic bo tak się nazywa ten manualny automat lub automatyczny manual generalnie jest ok, > ale ma wadę - myśli przy zmianie biegów, mnie osobiście to drażni. Meriva (1.6, 1.8) MY03-06 też ma klasyczny ?

Bez prawnika raczej ciężko, kolega kupił "7"kę w komisie z wadą, komis tez nie chciał słyszeć o zwrocie czy poniesieniu kosztów naprawy . Na szczęście kolega miał w rodzinie prawnika, po postraszeniu, już zaczeli inaczaj gadać, finalnie ponieśli koszt naprawy

Witam ! Szukam autka dla żony, miałem już upatrzonego Jazz'a ale się sprzedał . Auto do jazdy typowo miejskiej. Doradzicie coś wg wymagań: - automat - klasa A lub B - możliwie najmniej awaryjne - silnik dowolny - do 15kzł Wybór niby jest duży, ale żona uparła się na automat, co dość mocno zawęża wybór . Wiem, że Jazza z cvt można śmiało kupować, ale co jeszcze ? Czy Punto 2FL z automatem to dobry wybór ? Czy naprawdę ten automat jest tak kłopotliwy ? Co tam się psuje ? Jak jest w Punto z 1,3jtd warto się w to pchać ? Ople czyli Corsa lub lepiej Meriva w wersji z automatem - co to za automat ? Czy są w ogóle jakieś małe auta z klasycznym, hydraulicznym automatem ?

> i traktujesz to jako zalete? chyba nie zrozumiales ironii > jak dla mnie wymiana silnika czy jakiejs maglownicy to srednia > zacheta do zakupu samochodu jak dla mnie tak, ze w przedziale do 250kkm jest zwykle jedna, przewidywalna rzecz, ktory sie wymienia czy regeneruje jest to maglownica. Diesel to inna bajka, dlatego sie go nie kupuje ...

> znajomy ma Forestera w dieslu ... auto ma ok 3-4 lat, 110tys km i wymieniony silnik 10tys km temu akurat to w przypadku diesla im wyszlo ... auto jest mega przewidywalne, tj maglownica wymaga wymiany w przedziale 140-180kkm, tak diesel (zazwyczaj) 90-130kkm

> Różnica jest istotna, bo GITD nie może kierować spraw o niewskazanie do sądu, więc to leci na > statystykę policji a nie ich, więc im nie zależy. jestes tego pewien, masz może jakieś źródło ? Dzięki za info !

> A mój chyba właśnie odwrotnie-jak już by musiał wybierać to chyba dyszla a nie H6z LPG... który to ? W momenie rozmowy z moim, pokazał mi 3 diesle czekające na remont i dwa silniki z ASO na stole > Chyba, że pomyliłem produkty > Czy do regulacji nie trzeba wyciągać silnika? Także jak się porówna koszty naprawy dyszla i regulacji zaworów, to to drugie jest tańsze , koszt spalania 7-8 ropy vs 13-14l lpg podobny, komfort i dynamika jazdy bez porównania. Silnik w obu przypadkach trzeba wyciągać, stąd ten koszt.

> A jakbys wentylacje parteru zmienil ze spiro na PCV ale umiescil w sufitach? IMO to troche bez sensu .. Jutro bede musial zdecydowac finalnie co i kiedy robie. Na razie stanelo na 1,5kzl rabatu z Tora. Nadal mam 2kzł różnicy w ofertach, co jest ok 15%. Muszę jeszcze policzyć ile mnie wyniesie zabudowa vs dopłata za flex. Z flexem u mnie jest problem, ponieważ mam 4cm styro i 5 wylewki, a to nie jest dużo jak na rurki 63mm (choć obiecali podkuć), z drugiej strony wszytsko bedzie pochowane i pewnie znacznie cichsze

> odliczamy dni do przedawnienia wykroczenia za niewskazanie kierującego. To było jedyne sensowne > rozwiązanie. Czyli jak, nie zrobiłeś z nic z wnioskiem, czyli nie podałeś kierującego ? Jeżeli tak to też trochę ryzykowne rozwiązanie, bo grozi 5kzł Jest na to jakiś limit czasowy na przedawnienie ? Na ujawnienie wykroczenia, czyli braku zapłaty doczytałem się, że nie ma. > Liczyłem, że w międzyczasie wejdzie projekt ministerstwa transportu, który miał zwolnić przyczepki > z opłat. Ale jakoś nasz złodziejski rząd PO nie potrafi odpuścić żadnej okazji do urwania > kilku zł. i projekt przepadł. Ostatnie art co znalazłem są z końca 2013r, piszą że rząd pracuje nad projektem ustawy, czy nawet projekt jest, ale wymaga ścieżki legislacyjnej .. > No właśnie, pytanie czy sprawy zostały umorzone, czy tak jak w moim przypadku, GITD nie wyrabia z > ręczną obsługą spraw i tam gdzie jest problem, to odpuszczają, czy jakiś urzędnik stwierdził, > że "do licha z moją premią i statystykami, zlituję się nad człowiekiem" chyba tak jest, ten prawnik mi mówił, że to oni unikają przeciągających się spraw i często rezygnują z wymierzenia kary. Podobnie powiedziała mi firma, która zajmuje się prowadzeniem/nadzorowaniem transportu w firmach, że najlepiej grać na czas, albo w końcu odpuszczą albo zmieni się prawo/interpretacja.

> I to już będzie koniec historii, mając twoje wyjaśnienia jako przyznanie się i potwierdzenie > tożsamości, poproszą o zapłatę chyba 3 tys zł i już się nie wywiniesz. I cokolwiek byś nie > napisał w tych tłumaczeniach, to na 99,999991% zostaniesz naliczony na kwotę maksymalną. > Zakładałem identyczny wątek chyba 1,5 roku temu. Chciałem coś kombinować z DMC zestawu, podmieniać > przyczepki ale inspektor podczas rozmowy telefonicznej dokładnie opisał jaki widzi na zdjęciu > samochód i jego numery, jaką przyczepkę, jaki jest DMC samochodu i przyczepki w CEPIK i czy > chce jeszcze o czymś porozmawiać... jak się to finalnie skończyło ? Dzisiaj rozmawiałem z prawnikiem, który się niby zajmuje tymi sprawami, twierdzi, że oni mogą przygotować wytłumaczenie, argumentując brakiem oznakowania dróg płatnych, nie wiedzą, itd. Dodali, że w większości przypadków kończy się na umorzeniu ... ale jak piszesz ja w to jakoś nie wierzę, w końcu nieznajomość prawa szkodzi, a pozostała argumentacji nie ma za bardzo racji bytu. Odbyło się kilka spraw w WSA i w większości sąd przyznał rację GITD.

> Serio te rurki są takie drogie? Najwidoczniej tak, jutro bede walkowal sprawe systemow stropowych, bo jakos bardziej pasuje mi idea plaskich, cichych i schowanych rur niz tych karbowanych. Zobaczamy jak bedzie z cena, na razie dosc ogolnie to roznica jest +1-2kzl, przy zastosowaniu Spiro na pietrze co stanowi ok 50-60% instalacji i flexow na parterze.

> W DR ma nie więcej niż 3.5t wiec nie musi mieć viatolla jeśli jedzie solo a jak z busami, typu LT moga miec DMC wiecej niz 3,5T ? Raz takim LTkiem jechalem i zastanawiam sie czy tez pisma nie przysla. Tyle, ze to bylo auto z wypozyczalni, wiec pewnie wymagali by kat C

> nie pod każdą, a tylko pod tymi wiekszymi. tyle, ze przepis mowi o oplatach za masy DMC a nie rzeczywiste a chyba takiej wagi nie wymyslili co mierzy DMC . Z tego co wyczytalem to na tych jak nazywasz wiekszych to maja kamery do odczytywania nr rej i musza to byc z tylu i przodu (pojazd + przyczepka)

> Pod bramką jest waga mierzy nacisk osi ... i na tej podstawie wyliczyli ci , że przekroczyłeś 3.5 > tony watpie, droga stara, wiec pewnie tylko bramownice dolozyli to raz, dwa, ze zmierzyli by wtedy rzeczywista waga, a ta mogla nie przekroczyc 3,5t IMO ciagna dane to z systemu rej pojazdow. W koncu jakos namierzyli wlasciciela.

> A posiadasz kategorie B+E lub kod 96 Nie, ale nie o tym jest pytanie.

> Powyżej 3,5 tony więc niestety zgadza się. > Raczej tanio nie będzie ale pisz wyjaśnienia itd. Tak i zrobie, nie tweirdze ze to nie moja wina, poprostu nie pomyslalem o tym, poniewaz z przyczepka po DK jechalem pierwszy raz . Glupota natomiast jest to, ze za narazenie czyjegos zycia czyli wyprzedzanie na przejsciu czy przejazd na czerwonym jest kara 500zl a za brak glupiej oplata 3kzl czy nawet X x 3kzł. Poczytalem troche nt i sa osoby co dostaja kary w dziesiatkach tys zł . Ja w sumie jechalem DK ok 60km a z wniosku wynika, ze mnie przyuwazyli na jednym ze skrzyzowan po drodze. Ciekaw tez jestem na jakiej podstawie stwierdzaja, ze suma DMC byla pow 3,5t, w koncu nie kazda para auto osobowe+przyczepa przekraczaja 3,5t. Jak rozumiem sprawdzaja to w bazie zarejestrowanych pojazdow

> Dzięki. Ciekawe jak rozklada sie stosunek ceny materialow do robocizny...hmm... Przy tej srodkowej ofercie jest to 10k materialy + ok 3k robocizna.

> To jesli juz pada pytanie o cene, to zapodaj jakie oferty $$$ dostales? Gomar 9900, Tora 13600, Rekuperatory.pl 15600. Ta cena to wykonanie kompletnej instalacji w systemie spiro (17pkt), zapotrzebowanie na wydajnosc wentylacji 500 m3/h. System rur instalowanych na stropie to ok +1kzł. Do tego dochodzi sam reku, a tu koszty sa podobne jezeli chodzi o ten sam model.

> System mam mieszany - główne piony i rozprowadzenie na poddaszu to rury spiro sztywne/elastyczne > ocieplane. Wentylacja parteru realizowana flexem utopionym w wylewce piętra. ok, dzieki, wlasnie zastanawiam sie tez nad taka opcja

> jestem bardzo zadowolony - przynajmniej na tym etapie na jakim jestem (uruchamiam w najbliższym > czasie). Wykonanie na tip-top. Żadnych problemów z drobnymi zmianami w już wykonanych > odcinkach instalacji (np. przesunięcie rury do rozdzielacza). Doskonały kontakt z klientem. > A przyznać trzeba, że ja dosyć wymagający jestem jako klient > Cenowo było OK - dodatkowo chyba o 2k w dół zeszliśmy. W jaki tobie systemie układali Spiro czy te rurki na stropie ? U mnie jest właśnie 2kzł różnicy pomiędzy ofertami, także dziękuje za info

> On jeździ a co na to mechanicy? Może i nie płaczą, ale faktur nie powiększają zbytnio? Moj mechanik byl troche sceptyczny do tego pomyslu, ale powiedzial, ze 10x bardziej woli H6 z LPG niz diesla . Na razie przejechalem 20kkm wiec nic nie powieksza, ale licze sie z tym ze do ok 100kkm moze byc potrzeba regulacji zaworow, czyli wydatek ok 2-3kzl. Z opinii 2 serwisow i kilku uzytkownikow regulacja jest wymagana pomiedzy 80 a 120kkm na lpg, na noPb bez problemu 200kkm. Poza tym silnik pracuje tak samo jak na noPb

> Witajcie > Czy ktoś zna temat ocieplania poddasza natryskowo pianką PU? > Nie wiem jakie są wady tego rozwiązania, ale zaletę jest z tego co widzę natrysk między krokwiami > co znacznie zmniejsza grubość ocieplenia. Przy sporych skosach taki sposób by mnie urządzał > ponieważ odeszło by grube ocieplenie wełną. > Czy jednak idę złą drogą i grubość musi być taka sama jak przy wełnie? Na forum muratora masz dosc obszerna dyskusje nt, ja po czesci jej lektury zrezygnowalem z PU. Pianki sa dwa rodzaje (otwarto i zamknieto komorkowa), rozne sa tez ceny. Ja wyciagnelem wniosek taki, ze jak juz to trzeba dobra firme wybrac co robi na dobrej PU a to oznacza znacznie wieksze pieniadze (niz np oferty z allegro). Nie jestem tez do konca przekonany jak zachowa sie drewno przy kontakcie ze szczelnym izolatorem po latach. IMO warto zrobic to w tradycyjny sposob a zainwestowac w mozliwie dobra welne

> Kto ma to wykonywać? Ta sama firma która będzie projekt robiła? > U mnie projekt był w cenie. Wykonanie - TORA Wentylacja Cz-wa. Dostalem wlasnie od nich wycene za wykonanie wentylacji mech +reku. Jak rozumiem robili u Ciebie wentlacje ? Jestes zadowolony ? Ja w sumie dostalem wycene z trzech firm (Tora, rekuperatory.pl i Gomar). Tora jest tak posrodku cenowo.

> W projekcie jest wentylacja grawitacyjna, chcielibyśmy zrobić mechaniczną. > Ile może kosztować projekt wentylacji mechanicznej? Pytam, bo architekt robiący adaptację mówi, że > kogoś ma kto to może zrobić. Powiedziałem niech poda cenę, a ja się zastanowię. No i nie chcę > wtopić Ja placilem 500zl, ale za gotowiec. Pamietaj, ze czesc wiekszych firm wykonawczych i tak sama przelicza i robi proejkt.

> "...W dramatycznie pozbawionym stylu suvie, o sylwetce topniejącego bałwana,..." > Redaktorzynie się udało jak nic trafić w sedno! > Zagadka: o jakim to samochodzie? Skoda Yeti