Pito

Ale baterie 18V to ja mam, nawet dwie. Kwestia taka, że nie dokupie już do nich żadnego sprzętu. A jak mam kupować nowe sprzęty z bateriami, to Stanleya mam w .... nosie, bo ceną nie powalają, jakością też. Kupiłem lisice i kątówke z budżetowego Parkside, sprzęt bardzo fajny, używam teraz do remontu.

Ja też, pomijając sens pelletu, tylko odradze ci PerEko, o ile jeszcze coś robią. Przemeczyłem się parę lat i tym szybciej założyłem gaz. Żałuję tylko że tak późno. Co ciekawe, rok przed pandemią, po czym ceny pelletu poszybowały do jakiś abstrakcyjnych 3600 za tonę. Ogólnie, za gaz do teraz place mniej niż za pellet przed zmianą kotła, a obsługa sprowadza się do przełączania na grzanie we wrześniu i wyłączenia ...jak sobie przypomnę, w tym roku w czerwcu, kapnałem się jak poczułem wieczorem ciepło z kaloryfera w łazience.

Zrobiłem identycznie parę tygodni temu. Najtańsza wełna 15, sznurek, kumpel do pomocy, w 3 godziny opedzlowalismy pół strychu, resztę dokończyłem w dwa popołudnia. Temperatura spadła najniżej do 2 stopni w 20 stopniowy mróz, teraz jest jakieś 6-8 stopni. Bez porównania z tym co wcześniej, bo w mniejsze mrozy kiedyś zamarzło mi naczynie wzbiorcze. Koszt to ok. 800 zł. Robilem głównie po to, żeby rekupertor i rury, które robie teraz, miały lepsze warunki i mniej traciły ciepło. Poza tym zima jest i mi się nudzi, wiec na siłę sobie szukam sensownych zajęć

Dokładnie, dzisiaj właśnie patrzę na spalanie... Co tak dużo? Pewnie przez to E10... po czym uświadomiłem sobie że ostatnio tankowałem przed nowym rokiem Na stacjach dalej pewnie w większości jest paliwo z zeszłego roku, a mrozy dają w kość i to ma diametralny wpływ na spalanie.

Nie wiem jaka duża działka, ja mam 9 arów z drogą i domem, wiec pewnie z 5 arów trawnika. Zakopanie rur to był piątek po pracy + sobota do 14, potem przyszła ulewa. Zrobisz raz i masz spokój, nie przejmujesz sienszlaufami podczas koszenia, ustawianiem zraszaczy. Co do sterownika, to nie pomogę, ja wziąłem najtańszy Hunter, do tego rozdzielacz na 4 sekcje, raz ustawione i zapomniane. Powyżej zdjęcia z rana, a tak to wyglądało po zakryciu darnią w ten sam dzień

Po co wykręcać świece? Ogólnie spalinówki są ok., Świece bo jak nie zapali, to zalewa (chyba o to chodzi). I tak, jak najbardziej, te markowe pewnie palą lepiej i ogólnie działają lepiej. Ale jak ktoś rozważa marketowa spalinówke za 300 zł, to wg mnie do zastosowania w przydomowym ogródku lepiej kupić elektryczną. Będzie mocniejsza i bezproblemowa. Teraz w ogóle zastanawiam się nad akumulatorową mini pilarką. Ale najpierw sprawdzę na wiosnę czy nie wystarczy mi akumulatorowa piła lisica.

Jak wyżej, jak do cięcia metr9wek raz na sezon, pocięcia jakiś gałęzi na działce 10 ar, to elektryczny MacAllister sprawdza mi się od chyba 10 lat. Wyjmuje z szopki, przedłużacz, włączam i tnie. Sąsiad musi przygotować mieszankę, zalać, wykręcić świece, coś tam zawsze zgaśnie, poza tym głośno i śmierdzi.

To w takim razie się nie uda. W Clio mamy są takie zegary:

Clio na pewno pokazuje na zegarach strzałki kierunków z nawigacji. Nie bawiłem się na tyle, żeby pokazywać całą mapę, spróbuję z ciekawości przy okazji.

W sumie to o tym nie pomyślałem. Rano o 8 jak wyznaczałem to też pokazywało korek jak fiks, a trochę mi ciężko uwierzyć że o 7:50 w I dzień świąt tam się aż tak kotłowało. Mógł to być przewidywany korek o 12. Poza tym już kilka razy złapałem Googla na tym, że nie wie że jest dzień wolny i może pokazywać korki jak w dzień powszedni (kiedyś tak miałem w Boże Ciało, pokazywało z 30 minut stania na wahadle, a przejechałem bez zatrzymania)

Wyznaczam sobie hipotetyczną trasę do Niemiec w Google Map. I taka sytuacja - jak wyznaczam z domu, to pokazuje mi między 3 a 9 km korka, sytuacja zmienia się co kilka minut 🤪. Za to jak wyznaczam z miejscowości tuż przed granicą, korka praktycznie nie ma. Dla porównania, NaviExpert też pokazuje minimalne utrudnienia. O co biega z tymi algorytmami Googla? Co ma za znaczenie skąd jadę? I pytanie zasadnicze - jest tam korek, czy nie, bo takie 9 km to z godzina stania, wiec tam gdzie jadę można przelecieć przez Berlin. Z domu Z okolic granicy NaviExpert ??

Raz mialem tak z filtrem Kamoka, że stary miał strzałkę odwrotnie, niż nowy🤣. Ale to zwykły był, patrząc na materiał, to raczej nie miało znaczenia w którą stronę zamontowany.

I właśnie przechodzę na system Parkside. Kupiłem piłę szablastą, 2 Aku i ładowarkę, była jakaś promocja jeszcze, że dwie baterie 2Ah wyszły 150 zł. Kombinowałem żeby kupić adapter Stanley na Parkside, ale kosztuje 70 zł. Wiec uznałem, że lepiej kupić baterie za 99 zł. Teraz jak będę potrzebował cokolwiek, to baterie już są, a te narzędzia Lidla są w przyzwoitej cenie, zwłaszcza na taki domowy użytek 3 razy w roku.

Te wszystkie programy są w miarę proste, jak się pozna jeden z to przejście na inny to parę godzin żeby zmienić przyzwyczajenia. Przynajmniej tak jest w obrębie SolidWorks, Inventor i Creo. Rozkroje blach robiłem swego czasu w SolidWorks. Bardzo intuicyjnie. Najpierw robi się gotowy element, definiuje zagięcia, podcięcia itp. Potem przy detalowaniu na rysunku 2D wrzuca się widok, nie pamiętam dokładnie jak to się nazywało, flat sheet. I tyle. Wysyłasz dxf do firmy i wycinają i gną jak na rysunku.

Podobuje mnie się ta koncepcja Zaczynam projekt od nowa.

Nieogrzewany, ale ocieplony. Rury pójdą w izolacji, na to jeszcze kołderką z wełny co została z docieplania. W te ostatnie mrozy było na strychu +6, wiec tragedii nie ma.

A jeszcze doczytałem, że zamiast robić wyrzutnie na ścianie, wykorzystam kanał wentylacyjny i w dół pójdzie nawiew do salonu, a w górę wyrzut zużytego powietrza z rekuperatora. Co mi bardzo pasuje ze względu na umiejscowienie rekuperatora na strychu, prowadzenia rur itp.

Właśnie po 11 latach od zamieszkania szykuje się do wprowadzenia wentylacji mechanicznej z rekuperatorem Izzy. Czemu od razu tego nie zrobiłem, to nie wiem. Ale przeróbka będzie dość prosta, kominy do wykorzystania.

Zrobisz to bez problemu w SolidWorks. Ale cena licencji komercyjnej może być nie do przełknięcia, kolo 4k euro.

Też się właśnie skłaniam ku tej opcji, temperatur niewiadomo jakich tam nie ma, wiec smar powinien wystarczyć. A zawsze szansa że to łożysko przetrwa jakby sytuacja z ucieczką oleju się powtórzyła.

Zatarłem myjkę, okazało się że uciekł olej, w środku masakra, opiłki, zeszlifowane łożysko oporowe. Już miałem wyrzucać, ale okazuje się że nowa pompa to 130 zł, łożyska po paręnaście zł, trochę szkoda śmieci produkować. Do rzeczy, rysunek poniżej poglądowy, ale układ myjki podobny. Dolne łożysko to łożysko oporowe 51106, górne łożysko u mnie jest kulkowe 6302. Kupiłem łożysko ZZ, czyli z blaszkami uszczelniajacymi. Oryginalnie było bez. I teraz pytanie - wyrywać blaszki i wypłukać smar, czy zostawić jak jest, w razie czego bedzie jakąś ochrona przed opiłkami. Dolne łożysko jest w kąpieli olejowej, wchodzi 80 ml oleju, do górnego łożyska olej byłby tylko rozchlapywany.

Jak kupowałem, to właśnie łamałem się między Parksidem, tą i Makita. Makita była droższa, uznałem tą za kompromis. I teraz pasuje zmienić całkowicie na jakiś nowy system, żeby jeszcze kosiarka była w systemie

Taki post ku przestrodze. Mam wkrętarkę Stanley FMC525D2: https://www.stanleyworks.pl/produkt/fmc625d2-qw/wiertarko-wkretarka-z-udarem-18v20ah-li-ion-fmc625d2 Wkrętarka ma na wyposażeniu dwa akumulatory 18V Lithium. Chciałem teraz dokupić jakieś narzędzia do tego systemu - jest to niemożliwe, gdyż Stanley zmienił system baterii na jakiś V20. Oczywiście pod względem elektrycznym to jest to samo, ale nie zgadza się mechanicznie. I wstecz - można dokupić adapter , który kosztuje ok 80 zł, ale w przód już takiego adaptera nie oferują. Inną kwestią jest wygoda takiego adaptera, bo narzędzie znacznie 'rośnie'. Jeżeli ktoś myśli poważnie o firmie Stanley - odradzam, nie wiadomo kiedy znowu zmienią system baterii. Nawiasem mówiąc, wkrętarka spaliła się pry pierwszej robocie, wymieniali silnik na gwarancji.

Luzik. Może kwestia niskiej masy i dość szerokiej opony? W Astrze miałem 185 i mimo prawie 10 lat zimówki Fulda szły w każdy śnieg jak złe. Vitarą na tych GY Vector nawet ruszanie na płaskim spod domu to wyzwanie, rzuca przodem. No nie lubię tych opon, po tej zimie zostaną przekwalifikowanie na letnie, a na zimę kupuje jakieś zimówki na felgach.

U mnie w Suzuki tak jest. Ostatnio tak miałem w październiku, jak temperatura spadła z 20* do 3-4* - cisnienie spadło równo wszędzie poniżej 2.2, co wywołało alarm tpms.