Pito

Nie do końca rozumiem. Z wykresu od producenta, ale też kilka lat temu widziałem podobny, wynika że im bliżej napięcia nominalnego, tym lepsza sprawność. A druga sprawa -jak polacze panele szeregowo, to prąd się nie zmieni, jedyna obawa czy mptt da radę pod względem mocy. Trzecia rzecz, nie wiem skąd wziąłeś wartość 9A? To dla mojego falownika?

Napięcie ma chyba do 800 vdc, to akurat do sprawdzenia. Napięcie bez obciążenia z 16 paneli to pewnie ok. 16x40V czyli ok. 640 VDC. Tak mi się kojarzy, że rozważali 1 string przy projektowaniu, tylko to drzewo wszystko zmieniło.

Dlatego, że falownik będzie pracował bliżej napięcia nominalnego (650 V). Teraz pracuje pewnie przy 250-300 V. Szacowałem kiedyś sprawność, to wychodziło 91-92%, producent deklaruje więcej w pobliżu napięcia nominalnego (kolo 96-97%) ztcp.

Pytanie do osób obeznanych w instalacjach PV. Mam inwerter 3 fazowy Growatt 5000TL3-S, do tego podpięte 16 paneli ML-system 330W. Panele na 1 połaci, idealnie na południe. Podzielone na 2 stringi po 8 paneli z uwagi na zacienienie od drzewa po zachodniej stronie. Drzewo usunięte i myślę o przepięciu pod 1 string, żeby zwiększyć sprawność i żeby instalacja szybciej startowała. Czy to jest tak proste, że wystarczy zmostkowac + i - z aktualnie dwóch stringow i odpowiednio przepiąć pozostały '-' pod inwerterem? Trzeba coś konfigurować w samym inwerterze? Coś czytałem o pętli indukcyjnej, wiec trochę się obawiam, że jednak trzeba będzie coś zmienić z prowadzenie kabli na dachu. Ktoś, coś?

Dokładnie tak. Pierwsza deska jest mocowana za pomocą sztyftu (gwoździa) ze zszywacza pneumatycznego. Praktycznie niewidoczne.

To akurat mocno zależy od wody i ilości prania. Ostatnio rozbierałem 25 letnią pralkę mamy, grzałka w niezłym stanie. U mnie jak nie odkamienie regularnie to po 1-2 latach mam do wymiany. Na szczęście koszt to 35 zł i wymiana zajmuje mi 20 minut. Mam już czwartą, odkąd są dzieci (5 lat) wymienilem chyba 3.

Może być problem z obrotami. Z tego co kojarzę, frezarka musi miećc te 10 000 obr/min. Kosiarka kręci dużo wolniej. Ja bym szedł w jakąś szlifierkę stołową. Do odkurzacza silnik kupisz nawet za 40 zł. Ja kiedyś niepotrzebnie rozbebeszylem i i zmodyfikowałem mój odkurzacz warsztatowy, potem się okazało że właśnie za 40 zł jest do niego silnik na Allegro, nówka, identyczny

Na sprawdzenie grzałki mam taki patent, że biorę latarkę, wkładam łeb do bębna i szybko poruszam bębnem lewo-prawo. Widać wszystko przez dziurki jakby bębna nie było. Pralka Bosch Maxx 4 chyba.

Musiałbym zmierzyć ścinki w garażu, ale pewnie kolo 14 mm.

Ja zrobiłem z płyt wiórowych (drzwi od starych szaf), skręcone 2x18 mm. Pod względem sztywności nie mam żadnych uwag, blat jest też ciężki i stabilny. Oblożyłem to blachą ocynkowaną, nie jest źle, ale trzeba uważać z chemikaliami, bo od razu odbarwia i rdzewieje. Myślę że guma lepiej się sprawdzi.

Listwy pod boazeria mają 40x50, pierwsza warstwa w poprzek krokwi, druga wzdłuż i wełna 50 mm do docieplenia pomiędzy listwami.

Identyczne jak wrzuciłeś. Są różne grubości, trzeba odpowiednio dopasować do grubości wpustu.

Tak jak kolega powyżej pisze - klamerki. Mocowałem tak boazerie na skosach i suficie w łazience. Przybijałem je do listew zszywaczem pneumatycznym, 2 zszywki na każdą klamerkę. Trzyma, nic na głowę nie spadło.

Mam tanią maszynkę na mokro, cos tam przetnie, ale na długich cięciach jest ryzyko że jak się prosto nie zacznie, to potem się nie da naprostować, tarcza się zatrzymuje itp. Ogólnie katorga. Długie płytki 120 cm ciałem normalnie na sucho, szlifierką 125 mm z bardzo dobrą tarczą diamentowa za coś koło 100 zł. Jak krawędź miała być idealnie, to zostawiałem 1-2 mm naddatku, po czym szlifowałem taka zarąbista tarczą do kamienia kupiona za 8 zł. Krawędź jak fabryczna.

Teraz zetknąłem na pierwszą lepszą stronę. I jak się nie poda pola tolerancji, to po prostu jest symetrycznie (+/-0.006 mm dla tego wymiaru), wiec wychodzi 29.994-30.006. I po temacie:)

Chyba rzeczywiście jest to tak trywialne jak myslisz. Jeszcze jakby podali pole tolerancji, to by można coś policzyć, a tak to nie mam pojecia co autor miał na myśli, może żeby strasznie brzmiało?

Nie wiem jakie efekty na tym, ale ja od paru lat czyszczę wszystko Tenzi do grilla, pH 14. Wszelkie zabrudzenia węglowe znikają w oczach, może tu też pomoże.

Nic to nie wniesie do tematu, ale rzeczywiście, na 4 różnicowki legranda w ciągu 10 lat wymieniłem już 2. Eetony jakoś działają. Ale to może być przypadek.

A to prawda, jest ciężka i nieporęczna, ale nie jakoś bardziej niż druga wkrętarka jaką mam bez udaru. Do skręcania mebli używam taki pistolecik miniwkrętarke za 80 zł.

Akurat tu się nie zgodzę, najlepszy zakup jaki zrobiłem od kilku lat. Mam taką z udarem, wiertarka poszła w odstawke, a wkrętarka cały czas w pogotowiu na blacie w garażu . Większość prac z udarem w domu to jakieś kołki 4-6 mm, do większych to i tak trzeba pneumata. W takim wypadku wkrętarka niezastąpiona, gdzie powiesić lampę, dzwonek, obrazek itp. Nie trzeba przedłużacza. Mam Stanley'a.

U mnie po 16 kkm to samo. Chciałem je rotować, ale nie ma po co, równo zużyte (a raczej niezużyte) na przodzie i tyle. Vitara, masa kolo 1150 kg.

Na pewno nie jest. W klasie b to tylko Swift to ma w sensowniej cenie, bo w wersji premium plus. W Clio ACC, monitor martwego pasa i ostrzeganie o ruchu poprzecznym to koszt 3500. Akurat na tym nam mocno zależy (ACC niekoniecznie, ale pozostałe dwa tak).

Wpierniczylem się w temat autorowi wątku, moja żona jeszcze trochę ma do emerytury:) i taki Swift Sport by podszedł... No ale 100 k za wozidlo do przedszkola to trochę sporo.

Rozważamy 1.0 z LPG...ale, popatrzyłem teraz na ceny, była podwyżka o 2000 PLN, do tego pojawiły się nowe opcje wypozazenia. I tak, dodając kolor, aktywny tempomat, monitoring martwego pola i podgrzewanie foteli robi się cena w okolicy 90k. Za Swifta ok. 78k. Wiec chyba dylemat rozwiązany. Jeszcze zadzwonię do Renault na jaką zniżkę można liczyć (w ostatniej wycenie za białego techno bez dodatków i z 5 letnim pakietem serwisowym wychodziło 82800), ale chyba skończy się na Suzuki. Poza tym żonie bardziej przypadł do gustu, pisałem w wątku obok.

A pomijając skrzynie CVT, to z dwójki Clio/Swift z manualem, które brać? Mamy właśnie dylemat, auto na 10 lat.