akisel

To byl taki żart tez mam tak.

Tak to tylko w erze w t-mobile znaczy sie

Chyba ingerowało. Pare razy próbowałem, mokro nie bylo, ale asfalt juz taki zimnawy byl. W takich warunkach, nawet najslabasza 3 idzie

Moze podobnie, jak diesli VW - euro6 sorry, nie na temat

Bokiem iść nie chciała Ze startu byc pierwsza nie miała szans a na krętych dróżkach przy szybszej jeździe „uauuu” nie odnotowałem

Jeździłem kiedyś Gulia z wypożyczalni 3 dni w Niemczech…. nie wiem, kompletnie mnie nie „porwało” nie mówię juz o ergonomii po przesiadce ze swojego zostawionego w pl volvo, i to ze ciasno jak na te klasę (subiektywnie, ciaśniejsza od bmw3) ale nawet sama jazda… zwyczajne wozidło (była to jakas chyba słabsza wersja) no ale zgodzę sie, ładna jest, z zewnatrz

Oho… dziekuje bardzo za info mialem juz 5 VW i z żadnym nie było problemów oprócz jakichś [kurza twarz] z media w G8

Pisałeś tutaj o tym? Chyba cos mnie ominęło, a mocno rozwazam EV od VW możesz podlinkować? dzieki

Akurat na tym video widzę raczej niezłe radzącego sobie kierowcę, niz samochod myśle ze on Fabia pojedzie w teranie dalej i sprawniej, niz 80% „średnich” kierowcow nawet za kierownica Defendera

A moze to wlasnie początek końca tego „kryzysu braku samochodów na rynku i upustów od cennokiw” i tesla reaguje w ten sposób…

No wlasnie tak mi sie kojarzyło ze juz powyżej 300 wyskoczylo ciekawa sprawa

A ile było przed tym? Masz moze info?

Tez w excel

Nie wolno sie ścigać z samolotami

I większości, znają sie na procesach w Excel no, ale wiadomo, zdarzają sie wyjątki

Doookladnie pare lat temu kolega z gór musiał wracać przez serwis z łańcuchem na jednym kole (zacięła sie ta zapinka, nie mógł zdjąć). Ze 30 km asfaltem żeby było ciekawiej w serwisie, na podnośniku, tez im tak łatwo nie poszło, musieli cos tam odcinać

No nie wiem, widziałem w życiu kilku BANKOWCÓW

EX90!

Ja nie mialem na myśli konkretnie branże samochodowa, tylko dowolna produkcje w sensie jak robiłbym tak samo? W tym samym czasie? Ale każda linia produkcyjna ma jakas wydajność / czas przezbrojenia i td Teraz konkretnie ten przypadek. Jesli teraz maja ciąg na EV6 i przy okazji profit na tym maja raczej większy (moze nawet procentowo taki sam, ale z racji ceny…) to decyzja chyba bardzo prosta co klepać… a to ze ktoś (czy nawet …set tysięcy ktosiów czeka na Niro, no cóż

Mam juz z 5 lat w garażu Honda 125, motocyklami bmw jeżdżę juz 10 lat, skuterem bmw jeździłem testowo weekend. Nie wiem, w wykonaniu dla mnie różnica jest zdecydowana w jeździe, możesz mieć racje jeździcie każdym podobnie, ale jak dla mnie, pozycja była OK (wzrost191), w odróżnieniu od reszty japońskiej konkurencji. Podobnie wygodnie było na którymś z włoskich, juz nie pamietam ktory to byl konkretnie a to, ze mógłby byc trochę tańszy (ja strzelałbym jakies 5-8 tys),to sie zgadza. I o tym odrazu napisałem

Obejrzyj BMW jest chyba droższy niz powinien, ale wykonanie jest na poziomie i jeździ sie tez ok

Jak by Ci wpłynęły w jednym czasie dwa zamówienia. Jedno z profitem większym razy 3 , jak zaplanowalbys produkcje

Pare razy jeździłem z łańcuchami w górach…. przeważnie jest tak, ze jak TRZEBA założyć łańcuchy, to nie po to, żeby jeździc ostrożnie tam, gdzie wyjedziesz ostrożnie z łańcuchami, raczej wyjedziesz bez łańcuchów (oczywiście, pod warunkiem, ze potrafisz JEŹDZIĆ)

A nawet nowa

No ale auta sportowe maja większy moment obrotowy, przez co takie łańcuchy dużo mocniej „dostają w kość”