akisel

fajnie że ja tylko się mylę, a reszta ma problemy

> tylko pozazdrościć swojej samoocenie... ale do takich świat należy mówią może się mylę, ale wyczuwam samoironie w wypowiedziach rssss

> A myslisz, ze oni to mierza, predzej wyliczaja, a jesli juz robia pomiary to w idealnych warunkach > jak i zuzycie paliwa . Dotyczy to praktycznie kazdego producenta, a nie tylko VW no co Ty a ja myślałem że każdą sztukę sprawdzają przed wyjechaniem z fabryki na hamowni i mierzą czas do 100 jak jast o 0,1 więcej, to kontrola jakości zawraca z powrotem

> Dodaj przynajmniej ze 100kg tak dokładnie, to napewno 108 > Ciekawe, bo 1.8 TSI DSG setke osiaga w 8,6s wiec dla 1.4 musi byc jakis blad w katalogu albo podali > wartosci bardzo optymistyczne niech Ci będzie VW musi stoper zmienić , lub pożyczyć od jakiegoś poważniejszego producenta ...

> Kurna moja Astra 180KM miała 8.2s i to sporo jak na tą moc, a tu 60KM więcej. Astra ważyła blisko > 1400kg. dla porównania passat 160 km waga też jakoś lekko powyżej 1400 do setki 8,5 nie sprawdzałem a ni ilości koniów a ni ilość godzin do 100 katalogowo

Volvo V40 cross country przymierzałem się ostatnio jakoś około 170 wychodziło z bardzo dobrym wyposażeniem

> no niestety. przez UE. > no ale trafił się Passat W8, Toyoty V6, France V6, Ople i Szwedy z V6. trochę w segmencie D > możnabyło kiedyś znaleźć... teraz juz nie dają takiego wyboru. tylko te dmuchawki przypięte do > R4ek. zgadza się prawie wszystko, co wymieniłeś to bardziej okolice 3 litrów no i też wiemy, że jak zaczynamy przymierzać się do takiego passata W8, to się okazuje, że jest sens popatrzeć w kierunku takiego A4, lub nawet A6

> mondeo kombi o masie pewnie z 1600kg na bide to kompakt? przecież napisałem w kalsie D i wyżej zgadzam się ze stwierdzeniem, że trend bez sensu swoją drogą, w tej klasie, nie licząc "premium" segment, 4 litrowych silników nigdy za dużo nie było

> chodzi mi o sens tendencji, który w tym wypadku jest wątpliwy no nie wiem z samochodami od "D" wyżej, może i tak ale kompakt z silnikiem 4 litry ...?

Masz na zewnątrz > 30 st w cieniu, ustawiasz w środku temperaturę na 20 stopni i nawiew na najwolniejszy bieg, w > jaki sposób klimatyzacja ma sterować temperaturą? nie wyłącza kompresor klimy (lub raczej, jak napisał kolaga wyżej, nie domiesza ciepłego powietrza, nie stem pewny), do momentu, aż temp nie spadnie do ustawionych 20 stopni możliwe że nigdy nie osiągnie ale po to jest uszczelka między kierownicą i siedzeniem, żeby zwiększyć obroty wentylatora

1.4TSI (160 > KM) palił nieco więcej w takich samych warunkach jak obecny 2.5 wolnossący w Maździe (192 KM). mógłbyś podać średnie jednego i drugiego (lepiej średnie przyporównywalnym stylu jazdy, jeśli możeszz) bo mam teraz 1,4 160, a jako następce rozważam mazde 2,5

> leasing , jak przeczytasz moje uzasadnienia w tamtym wątku to sie dowiesz dlaczego a który to wątek? mógłbyś tutaj skopiować argumentacje?

> Ma racje. > pisałem o tym - rozwiązaniem jest wycofanie ST czyli motocykla i sprzedaż po 6 miesiącach. Wtedy > możesz sprzedać nawet na umowe. oooooj, nie wiem czy przypadkiem nie 5 lat na wycofanie?

przejedź się passatem 1,4 160km co prawda też schodzący model, zaraz będzie B8 ale z drugiej strony, dzięki temu latwiej negocjować

> 190/100 ale idzie ku dołowi w sensie 190 no to ja podobnie mam

> siedziało mi się troszkę wygodniej na kymco, nogi można było kapkę na podesty wyciągnąć... a ile masz wzrostu, jeśli nie tajemnica? ja przymierzałem się do wszystkich praktycznie markowych maxi i jakoś tak żaden mi nie podpasował na xciting nie siedziałem

> A ja czasem wole nie miec ABS, bo przeszkadza, o czym przekonalem sie ostatnio na drodze podobnej > do bruku, ABS zglupial i prawie zero hamowania. ale na drodze podobnej do bruku, chyba nie zap....sz niewiadomo ile, i jakiejś strasznie krytycznej sytuacji nie spowodujesz?

> Ja może troszkę się oszukuje, ale mam pretekst do zmiany 2oo, co by przekonać > Tak jak pisałem, wcześniej bym nie uwierzył, natomiast patrząc na spalanie po różnych > stronach/forach, oszczędzany FAzer potrafi spalić najmniej, nawet 4,5l/100km przy jeździe > 100-110km/h > Jak wspomniałem wcześniej, kiedyś marzył mi się B-King ale to nie na moją kieszeń niestety, ciężko > coś w okolicach 20kzł znaleźć jeżeli chodzi o spalanie nie myśłeś o BMW R1200R? ja miałem GS z tym silnikiem w trasy jeżdżę ze szwagre, ,który ma FZ1 (ten z owiewkami) mój palił minimalnie mniej, niż yamaha

> ja nakrecilem ponad 20km w ciągu trzech lat, a wylozylem się tydzień temu jak młody szczawik. nie opiszesz krótko co zrobiłeś nie tak? ja mam pewnie pod 100 tys i cały czas zdarzają się przypadki, że robi się "gorąco"

ale pojazd szybszy od Veyrona za 60 koła daje do myślenia za 60 ?

jeździsz suzuki? a oni już nie organizują jazdy doszkalające? zapytaj któegoś dealera

robią

> Złomy to współczesne Fajłeje . Nie robią moto

z moich obserwacji (passat z systemem S&G) wynika, że jak silnik gaśnie, to klima przestaje działać

> Z jednej strony zniechęcasz, z drugiej na takie akcje jedynie AC Tak przy okazji, kto oprócz PZU > oferuje na motocykle? Allianz sprawdź