patre

giulietta tct

> a jak warsztat podpierać się będzie możliwością zatrzymania rzeczy to? jakiś tekst Dużo mądrych rzeczy, ale przyjedzie policja, umyje ręce i pojedzie...

> A ja myśle ze problemem są konsumenci - Polacy nadal nie umieją sie uczyć na błędach innych. Czyli > jak na całym świecie jest afera z jakością VW i sprzedaż spada pomimo obniżek cen, to w Polsce > wystarczy ze dealer VW dołoży dywaniki i sprzedaż rośnie. Bo polski konsument nie rozumie jak > działa statystyka. No to chyba nie wiesz jakie tutaj są realia. Niektórzy dilerzy czy nawet producenci samochodów na skargi klientów na działanie skrzyń biegów w jedynych słusznych furach odpowiadali, że to nie jest wada lecz CECHA! I co takiemu zrobisz? Nafukasz mu?

> A to prawda, u mnie na wsi lokalny dealer Toyoty sprzedaje wiecej samochodów miesiecznie niz Toyota > w Polsce. > Quote: > W maju nabywcy indywidualni kupili zaledwie 8943 samochody Jaka jest średnia wieku samochodu w Australii? Jaka jest roczna sprzedaż nowych samochodów?

> w wielopunktowych też są krótkie kolektory a podgrzania nie widziałem Bo w wielopunktowych przepustnica jest podłączona do układu chłodzenia.

> Ja bym się cieszył jakby cała Europa przestałą kupować europejskie samochody i przerzuciła się na > JP, KOR i USA. Genialne! Wszyscy robotnicy na bruk i szczaw jeść!

mikoda to stary i sprawdzony zestaw bierz bez wahania

> Mam kartę orlenu też z forum seata. obecnie nie przydaje mi sie bo > na 1 2 3 cena gazu 2,35 a na orlenie po drodze 2,41 z rabatem Karty orlenu są teraz za darmo. Wyrabiają na stacjach.

> Jakies 300 kamer na Citylink - wystarczy? > [...] sa na co drugim czy trzecim slupie... Ale ta kamera filmuje w złym kierunku

> Co nadal oczywiście nie zmienia faktu, ze jadący za nami nie mają prawa w nas wjechać Ale to się zdarza wszędzie na świecie więc to medialne bicie piany i szukanie winnego kolizji nie na miejscu, ale gdzieś w biurze konstrukcyjnym vw jest śmieszne i szkoda klawiatury, bo takie to jest durne...

> I to jest wlasnie przez to ze tak ludzie ufają elektronice, technologii, itd. Zawsze auto jechalo, > a tu nagle nie jedzie i ojej co to się dzieje ojej! No właśnie "ojej". A co Ty byś zrobił w tak gęstym ruchu? Co ma do tego zaufanie do elektroniki w takiej sytuacji? > Nie mowie ze każdy musi mieć wiedze techniczną i wiedzieć co się popsulo, ale imho każdy powinien > mieć wiedze co zrobić gdy pewne układy(np. hamulce czy skrzynia) w samochodzie nie działają - > ale kto się tym interesuje? Wystarczy wiedza aby wystawić trójkąt i wezwać pomoc.

> Nagle Vee Dub staje - bez swiatla stop, bez niczego [...] B-double wpada bez praktycznie zadnego > hamowania na Golf. A jest jakieś nagranie video z kabiny kierowcy ciężarówki dla potwierdzenia tezy, że golf stanął w miejscu bez świateł stop? Czy tylko kierowca ciężarówki twierdzi, że "nie widział żeby hamował"? News rodem z faktu...

> Jak miałem lpg, to montowałem fabryczne, ale przed montażem zmniejszałem odstęp elektrod ok. 0,1 - > przy lpg układ zapłonowy jest bardziej obciążony, bo wymaga większego napięcie - układ to > wytrzyma, tylko po co go męczyć. Ta praktyka sprawdzała się w pojazdach z zasilaniem mieszalnikowym. Dzisiaj już nie ma sensu. > Po ok. 20 tys. km sprawdzałem odstęp i korygowałem do do > wartości nominalnej -0,1 i jeździłem kolejne 20 tys.km. Ja montowałem świece przewidziane przez producenta i zapominałem o temacie na następne 40 tys. kilometrów. Poniżej zamieszczam świece po przebiegu 45 tys. kilometrów dla porównania z nowymi i szczerze powiedziawszy nie zauważyłem absolutnie żadnej zmiany w pracy silnika po wymianie okresowej. Kable wymieniłem po 120 tysiącach, cewka nadal oryginalna. Obecnie samochód ma 230 tysięcy na gazie i silnik pali od strzała. Ciężko mi cokolwiek napisać o męczeniu układu zapłonowego, bo wszystko działa od 12 lat bez problemu. > Osobiście polecam świece do lpg, właśnie z tego powodu, że mają nieznacznie zmniejszony odstęp > elektrod. A ja mam obojętny stosunek do nich zwłaszcza przy dzisiejszych precyzyjnych układach wtryskowych. W silnikach spełniających wysokie normy emisji spalin stosowanie takich świec uważam za bezcelowe.

> Przymierzam się do wymiany świec w swoim autku. Jakie są polecane zwłaszcza do pracy na LPG? Ja bym zamontował takie jakie poleca producent. Miałem kilka samochodów na lpg i nigdy nie stosowałem wynalazków pod gaz, tylko zgodne z instrukcją obsługi samochodu.

Cześć. Kto jest producentem silnika D16AA?

> Wstępnie zdecydowałem się na dokładnie ten zestaw . Brać czy szukać czegoś innego? Czy czegoś > w nim brakuje co będzie często przydatne? Bardzo dobry zestaw. Bardzo mocne grzechotki. Wielu moich znajomych też takie sobie pokupowało widząc u mnie jak się sprawują i bardzo sobie chwalą. Owszem potrafią rdzewieć, ale tylko jeżeli trzyma się je w samochodzie lub w nieogrzewanym garażu. Ja trzymam w domu i wyglądają jak nowe. Dla uzupełnienia kompletu polecam zestaw kluczy płasko-oczkowych proxxon model 23820

> Zgadza się. Ale nie po takich małych przebiegach. W takim razie co za pech... > Dlaczego mam przyjmować ze Q jest gowniana, skoro Ty to mówisz na podstawie jednego egzemplarza, a > ja widze na podstawie wielu egzemplarzy ze jest wręcz przeciwnie? Bo opierasz swoje tezy na używanych egzemplarzach, które akurat w tym przypadku nierzadko są picowane na handel (bo co to za wydatek kupić nowy mieszek?), a ja opieram się na jednym znanym mi bardzo dobrze od samego początku i doskonale obserwuję degradację. > Może Ty przyjmiesz ze Q > wnętrza jest na naprawdę wysokim poziomie w VW. Może obaj przyjmiemy, że może nie na niskim czy wysokim, ale na średnim, ok? Wysoki poziom w tej klasie jest zarezerwowany jednak dla innego przedziału cenowego.

> Normalnie uzytkowac Jeszcze mi się nie zdarzylo mieć tak zniszczonego wnętrza o jakim pisales > wyżej, nie tylko w VW, ale tez w zadnej innej marce. Z tego co wiem wycierające się mieszki lewarka to nie jest rzadkość. > Pytanie raczej powinno brzmieć - jak trzeba niszczyc te elementy żeby nosily takie slady zużycia? > Co z nimi trzeba robic? Sugerujesz, że usterki, które wymieniłem dokonały się poprzez dewastację? Hmm... Może po prostu przyjmiesz, że Q w tym samochodzie jest po prostu gówniana lub co najmniej na średnim poziomie i jest to średniak klasy D a nie maybach czy rolls? Wtedy jakoś łatwiej będzie można przyswoić pewne kwestie.

> pewnie to miałeś w nubirze > http://allegro.pl/klapa-antywybuchowa-uchylna-na-filtr-powietrza-i3245364631.html > proste i skuteczne W tym silniku przerobiłem trzy takie szity, dwa razy kleiłem zaczepy i dwa razy wymieniłem obudowę filtra. Nic niewarty badziew.

> No widzisz. Ty znasz jednego, ja znam wiele. Czy to wina producenta ze Twój kolega nie dba o > samochod i go po prostu niszczy? Czy TY w ogóle czytasz ze zrozumieniem? Na jakiej podstawie wywnioskowałeś, że to samochód mojego kolegi? Wytłumacz mi jak trzeba dbać o elementy które wymieniłem, żeby nie nosiły żadnych śladów zużycia? Zamieniam się w słuch.

> A Ty mówisz o jednym i to takim co "kolega zobaczył"... No tak, jasne. Wyrażam mój podziw, co do Twojego szczęścia w znajdywaniu używanych szrotów wyglądających jak nowe po pół milionie kilometrów, ale ja piszę o jednym pasku, którego znam od nowości, którym jeździłem, którego widuję codziennie od 13 lat, który został kupiony w Polsce, który ma jednego właściciela od początku i którego historię znam jak własną kieszeń. Proszę bardzo, hejtuj dalej.

> Dokladnie. Passat po 500kkm nie wykazuje zużycia i spokojnie można go skrecic na 200kkm i ktoś > będzie zadowolony. Taaa? Mój kolega jak zobaczył paska b5fl w środku po 300 tysiącach i 6 latach eksploatacji na długich trasach to zapytał czy jest po wypadku Przetarty mieszek lewarka już po kilkudziesięciu tysiącach, gumowa okleina na kierownicy w okolicy poduszki powietrznej zaczęła się fałdować a osłona poduszki pasażera zaczęła się wyginać na brzegach. Faktycznie konsola wyglądała jakby wóz po poważnej kolizji był Faktycznie nie wykazywał zużycia, nic a nic

> Dziś własnie rozmawiałem z kumplem na temat Passatów (z resztą bardzo w Szwecji popularnych). > Doszliśmy do oczywistego wniosku, że są nudne, i że kupują je ludzie, którzy chcą po prostu zwykły > dobry samochód i nie mają fantazji ani wyobraźni, aby pomyśleć o czymś innym. > Kupują taki jaki ma sąsiad czy ktoś z rodziny i tyle... Ciekawe co się stało z volvem i saabem, bo kiedy byłem tam 15 lat temu to jakikolwiek inny samochód był dosyć rzadkim widokiem.

> dlaczego , te auta są dla ludzi niezainteresowanych motoryzacją , i swoją funkcję do > przemieszczania spełniają dobrze , dla wielbicieli motoryzacji są np audi , bmw , alfa A znasz jakiegoś konkurenta passata ze strony alfy?

> Nie zrozumielismy sie - przekroj rury jest owalny. Jak ściśniesz opaską to będzie okrągły... Przecież to jest guma.