Glaca

> Swego czasu uniaka kupiłem z dwoma różnymi lampami (H4 i R2) > Problem sam się rozwiązał, gdy tą z R2 rozbiłem razem ze zderzakiem > Problemu na przeglądzie nie miałem. > Później miałem w jednej lampie oryginał Carello a w drugiej jakiś zamiennik - na pierwszy rzut oka > było widać różnicę, a jazda w nocy to był dramat. CHoć [przegląd przeszło, to i tak wymieniłem > na oryginalną lampę. > Ale faktycznie, tak jak napisałeś, jeden powie "co z tego że jedna lampa na taką żarówkę a druga na > taką, skoro świecą podobnie", a drugi przyczepi się że co z tego że tej samej firmy i na > identyczne żarówki, skoro są z różnych roczników Z rocznikami to musiałby być jakiś idiota Jest jasno napisane jaką światłość ma mieć reflektor i jaka może być max różnica między lewym a prawym.

> Kiedys miałem dzwona wymieniłem 1 lampę a stara została. > Diagnosta pokazywał mi jakieś oznaczenia na reflektorze na kloszu i bakał cos ,że powinny byc jakby > z jednej serii jak np:glazura łazienkowa utkwilo mi to w pamieci jako jakis dziwolag > Teraz mam to samo i nie wiem czy kupic komplet czy olac to. Powinno mieć takie same właściwości świetlne (cytat z przepisów). Interpretacja jak zwykle w przypadku naszych ustawodawców może być szeroka ale jeśli w starym miałeś R2 a kupiłeś H4 no to faktycznie może być lipa.

> Kiedyś na stacji powiedział mi że muszą byc tego samego typu. > Przegląd podbił ale zrobił mi wykład. > Coś jest na rzeczy ? Ale o co dokładnie Ci chodzi? Że lewa i prawa tego samego typu w sensie H4 lub R2 żarówka? Czy co?

> To już potwierdzone: nowy Civic Type-R będzie miał 280 KM z dwulitrowego silnika turbo. > Dziwny dźwięk silnika jak na Hondę i niestety nadwozie 5d > Ale fajne poszerzenie przedniego błotnika i fajne hamulce > Honda próbuje odebrać Renaultowi pierwsze miejsce w kategorii najszybszego auta z przednim napędem. > Pomoga im były mistrz WTCC Gabriele Tarquini, na codzień zawodowo prowadzący Civica w zawodach. Ile to waży?

> A wiesz, że "Transformersi" to bajka, a nie film dokumentalny? A wiesz, że mam nr buta 44?

> to chyba auto dla hobbysty i amatora grzebania przy samochodzie, bez kozery "żuczek" 100 x lepszy. > Pomijam fakt, że znaleźć w rozsądnych pieniądzach takiego niedłubanego i naprawianego metodami > wszelakimi, że sam diabeł nie wie co tam w nim siedzi to też niezły wyczyn. Do tego blacha- > szału też nie ma. Wracając do "polskiego" pickupa to w takiej wersji bym się nie zastanawiał

> Miałeś okazje obcowac na zywo czy może wszystkie wnioski opieraja sie na Transformersach? Ty, ale on na prawdę wygląda jak jakaś zabawka, która za chwilę może się "porozkładać" No dobra, idę palić turbiacza i śmigam do roboty

> Dokładnie taka sama myśl mi przyszła przez głowę po obejrzeniu tego filmiku > Oczywiście wybór aut, które to coś wyciągało ze śniegu nie był chyba przypadkowy? Szkoda, że nie > dali jeszcze LC i patrola Przy takich kołach to nic na śniegu mu nie podskoczy.

> gdyby nie spalanie to poradziłbym Ci jakiegoś starszego Uaza; auta nie do zaj..., paka pojemna, > wytrzymała, proste w budowie... tylko to spalanie.... jakie spalanie? Ile gazu spali uaz? I jaką on ma pakę przy 5 osobach?

> Załapałem > A jak z dostępnością wydechu z UT bo na allegro nie widzę > I ile ma tych tłumików > Dodam, że ma katalizator, czyli poprowadzić za katem i średnice dopasować? Z dostępnością coraz gorzej. Pisz do producentów typu FEROZ Są 2 tłumiki jak w 1.4/1.5

> Albo jak będzie problem z dostaniem takiego wydechu od UT, to ew. jak mówiłem 1,7/1,9 D. Może być też tłumik z ducato ale wtedy jest problem z progami zwalniającymi

> Wersja sprzedawana w PL ma w standardzie widac dziadowales i nie doplaciles. U nich nie ma kamerek bo ludzie kazali sobie podłączać od razu kablówkę

> Czyli w motoryzacyjnym bez problemu da się taki zamówić? > Wydech z UT jest na 2 tłumikach? a jaką ma średnicę wewnętrzną? > Glaca o jakim zgrubieniu mówisz bo nie bardzo kojarzę A co jest między kolektorem dolotowym a wydechowym?

> Witam, > Oba tłumiki w aucie dokonały swego żywota i przyszedł czas na wymianę. > I teraz moje pytanie: > 1) czy pakować seryjny tłumik (końcowy i środkowy) > 2) czy założyć może z diesla albo UT (tak przyszłościowo )?Ale jak wtedy ze średnicą? czy bedzie > pasowało? > 3) czy może dopasować inny środkowy i inny końcowy? > Zależy mi żeby nie był mega głośny. > Auto to Uno CLIP czyli rzadkość Załóż oryginalny wydech z uno turbo, średnicę dopasujesz migomatem. A! I jeszcze przy okazji jak będziesz już rozkręcał to wymień od razu to zgrubienie pomiędzy kolektorem dolotwym a wydechowym

> To ten też Ci się spodoba. > ;-) Mam lublinka II 2.4 bez turbo i powiem szczerze, że nawet lubię nim jeździć. Nie wymagam wiele od takiego auta ale daje radę i robi robotę. Generalnie u mnie w okolicy są takie drogi, że nawet bez opon nie byłoby czuć różnicy

> teoretycznie jak stroi T tylko na gazie odpada remap albo SA Dokładnie. Odpada koszt zmiany wtrysków, mapsensora czy super-wydajnej pompy oraz dodatkowej elektroniki i strojenia, które też sporo kosztuje.

> Nie wiem Wczoraj miałem na serwisie hondę civic, w której ktoś "fachowo" naprawił wydech wkładając rurę w rurę i obspawując. Brzęczało podobnie

> to jest brzydkie? > a jakie Ci się podoba? Nie licząc uno Różne mi się podobają, przeróżne ale tu widzę jakąś powiększoną zabawkę, napompowany plastik, taką puszkę, która sprawia wrażenie, że się rozpadnie po odpaleniu silnika No po prostu mi się nie podoba

> Ale ja umiem cofać > Jeździłem Camaro na urlopie, wcale nie czułem jakbym prowadził duże auto. Czy tylko mi się wydaje, że to auto jest koszmarnie brzydkie?

> Okradną jak okradną, ale na pierwszych wybojach pogubi ładunek. > Zjeździłem 100kkm Hi-Lux-em i 150kkm. Navarą bo musiałem. Masakra. To się nie nadaje do jazdy. Szef ma l200 2004 na słusznych kołach i w automacie - jeździ się miodnie.

> To byłoby niegłupie. > Rozumiem doskonale. Tylko żeby nie było, że nikt nie ostrzegał. > ;-) > Z reszta ta paka tez nie jest zbyt wygodna. Podczas budowy przydały się, ale gdybym nie musiał nimi > jeździć, wolałbym przyczepkę do SUV-a. Z resztą i tak bardzo często musiałem wypożyczać > przyczepkę bo paka o długości 1,3m jest mało przydatna. > Jazda tym czymś to był dramat. Czułem się jakbym jeździł Żukiem. Mi się żukiem jeździło wyśmienicie. Co do przyczepki to ja bym miał pakę i przyczepkę - pełen szał.

> Mnie sie lepiej jezdzilo dusterem niz l200 > Daci brakuje mocniejszego silnika Przypomnę tylko, że w tym wątku nie chodzi o "lepiej jeździło" w takim sensie jak tu opisujecie. Ma mielić żwir i śnieg i wozić brudne ciężary. Mieścić w miarę wygodnie 5 osób...

> szczerze mowiac nie interesuje mnie to gdybym mial 250tys kupil bym go tylko dlatego ze mi sie > podoba, nie musi byc praktyczny > za drugie 250tys kupil bym Alfe 4C zeby mogla parkowac pod nim Nie no, takich aut to ja bym mógł tu wymienić kilka ale chodzi o konkretnego pick-upa do codziennego jeżdżenia a ten kto był u mnie wie, że inne auto tu nie ma sensu (i wszędzie mam dojazd "asfaltem")

> chyba tylko w PL na podstawie rodzaju auta ustala sie status spoleczny niech kazdy kupuje to na > co ma ochote > odkad mam Jeepa cholernie zaczely mi sie podobac duze pickupy, chetnie przytulil bym Forda F150 w > wydaniu Raptor SVT ... tylko ta cena Ale czy taki duży hamerykaniec będzie równie mobilny w śniegu jak hilux czy l200?

> W Polsce moda na auta typu pickup powstala tylko dlatego, ze w zwiazku ze zmiana przepisow prawa > tylko taki typ auta kwalifikowal sie do pelnego odliczenia vatu. Z tego samego powodu nagle w > naszym kraju przybylo bankowozow w postaci porsche panamera, audi q7, etc. To podobnie jak z CB i quadami. Ja CB miałem od 1991 roku, pamiętam te łączności międzynarodowe, qsl'ki, prowadzenie tirów itp... potem się bydło zrobiło i ci pasjonaci zostali zmieszani z całą hołotą.... Quady mnie rajcowały od kiedy w ogóle się na świecie pojawiły (zbierałem jakieś zagraniczne pisma motoryzacyjne itp) a teraz co - kupuje się quada dla szpanu, łamie się obojczyk i quad ląduje na allegro albo w czeluściach garażu... Gówniarze orzą lasy, rozjeżdżają grzybiarzy a rolnik, któremu quad pomaga - do jednego wora z gówniarzami