Glaca

> O co chodzi z tymi silnikami?Czy to przez za słabą pompę oleju,a może jakieś kijowe zamki?Jest > jakaś pewna odpowiedź? W zamku został obcięty kawałek panewki - musiałem go wybijać śrubokrętem i młotkiem. Ja nalałem kijowego oleju i pałowałem go na maxa - nie podołał. Nie wiem. Może na nowych panewkach i lepszym oleju będzie chodzić ale chętnie pozbyłbym się tego szrota bo tam już wszystko się sypie. zamki, zawiasy klapy, elektryka zaczyna świrować, jakieś wycieraczki, spryskiwaczez tyłu... itp itd.... to wszystko umiera

> ułaa ile na tym jeszcze jechałeś? To się stało przy 200km/h i w zasadzie od razu stanąłem. Niestety, niezbyt miły Pan ze służby drogowej mnie wku.... no ten tego zdenerwował, wsiadłem i podjechałem jeszcze 3km do zjazdu ale już noga za nogą bez obciążania.... Najgorsze stało się w pierwszej sekundzie - wtedy jak "skleiło" panewkę do czopa. Nie widać śladów późniejszej pracy. Czop był cały oblepiony pozostałościami panewki. Po czyszczeniu papierkiem te "osady" zeszły ale pozostały w niektórych miejscach takie jakby "wżery". Nie na całym obwodzie. Wymiar trzyma nominalny tak jak pozostałe czopy. Oj raczej zarzucę panewki nowe, nowy olej i ... unikajcie allegro przez jakiś czas

...jest źle

> Witam. Czy ktoś może kąbinował z zwiększeniem pojemności skokowej silnika 1.4 16V?? > Mam rozebrany silnik na części pierwsze i przechodzi mi taka myśl po głowie by zwiększyć mu > pojemność > Od czego najlepiej by podchodziły tłoki ?? > Dzięki z góry za wszelkie podpowiedzi 1.4 to jest takie rozwiercone 1.2, jeszcze chcesz rozwiercać?

> lepsze to niz panewki w 2.0 20v w uno to ja widziałem jeden, gdzieś na świecie... ale to już uniaka nie przypominało BTW - chyba nie powiesz, że lepiej zmienić UPG niż panewki

> Problem jest następujący, w czasie jazdy silnik 1.6 16v zaczął nie równo pracować jak się okazało > brak jest kompresji na 1 i 2 cylindrze. > Czego to może być przyczyna? W tych 1.6 uszczelki często lecą...

> Nie wiem dokładnie o jakie auto chodzi, ale może sprawdzali tylko dolne wahacze. Przykładowo w > Passacie B5 FL końcówka drążka jest góry... Przy sprawdzaniu mojego auta diagnosta zawsze > podkreślał, że "to jest zawieszenie wielowahaczowe, więc trzeba dokładnie sprawdzić także u > góry" Żeby to zrobić, trzeba wyjść z kanału... Wahacze tak ale końcówki można "pomacać" i z dołu, tyle że trzeba się postarać i ew. pobrudzić. Co nie zmienia faktu, że do wahaczy i tak trzeba wyjść na górę a te górne najczęściej "lecą". Nie wiem czy to chodziło o starych czy świeżych diagnostów ale nie zapominajmy, że policjant, kasjerka, pilot czy diagnosta - to człowiek. Taki jak każdy czyli jeden sumienny, inny partacz. Niby egzaminy mają za zadanie wybrać tych co się postarali i nauczyli ale uczą tylko przepisów i wypełniania papierków - nie nauczą "chęci" do roboty - to już zależy od człowieka. Na szczęście można pójść z tym do TDT czy starostwa, skontrolują diagnostę i jak coś nie halo to może stracić uprawnienia. Jak diagnosta partaczy to tak jakby nie szanował swoich uprawnień a te nie jest łatwo zdobyć.

> ale były analogowe więc to żadne tłumaczenie > ostatnie foto jest z analoga Były były ale komu w głowie było się w to bawić - trzeba było jechać

Szkoda, że w czasach moich młodzieńczych wojaży nie było aparatów cyfrowych

> w dowodzie, > dajmy an to mamy busa zarejestrowanego na 3 osoby (byly tez inne wersje z wieksza iloscia > pasazerów). > bez problemu mozna zamontowac dodatkowe fotele np 3 sztuki co daje 6 osób. Wersje fabryczne tez > miały 6 osób. > Wystarczy pojechać na OSKP i przejsc badania tech i wydział komunikacji zmieni dane w dowodzie? Zaświadczenie z uprawnionej firmy o dokonanej przebudowie. Badanie na OSKP za 50zł (zmiany konstrukcyjne, fotki itp). Dla pełni szczęścia to pasowałoby też zważyć auto ale... powiedzmy że można to olać. No i do WK.

Myłem latami i nic się nie stało.

> Motodoktor i w drogę A jest taki w płatkach albo w kostkach? Tam jest z pół cm luzu.

Padła 3-cia.

> no właśnie jestem zawiedziony, bo kiedyś mając Uno marzyłem o takiej maryśce - ale życie > zweryfikowało moje marzenia i kupiłem Astrę F 1.6 Si i ona na gazie II gen. wyciągała 195 - a > więc Twój naprawdę słabiutki Tak, moja marea na pewno nie ma 147 koni - to czuć. Tyle, że jest to dla mnie zupełnie nieistotne bo praktycznie 160 mi zupełnie wystarcza do podróżowania. Do za...suwania mam uno A tak w ogóle ani jeden ani drugi nie działa bo w uno skrzynia a w marei silnik... Dobra, ubieram się, idę wykręcać świece - przynajmniej się dowiem na którym cylindrze. Potem za jakiś czas zerwę misę, zobaczę w jakim stanie jest wał i albo wejdą panewki albo cały słupek ale to kiedyś...

> Licznikowe ? Tak ale porownywalne z gps. W sumie to powinno chyba szybciej jezdzic.

> A pisałem kiedyś, że przed FL kręcą się panewy to się śmiałeś po FL zmienili łożyskowanie wału > itp itd. Szukaj motoru po fl(słupka abyś chorego boscha 3.1 nie musiał instalować). > P.S ile wydoiłeś max speed?? Ona jechała 190 z lekkim groszem, ogólnie 197 chyba max się zdarzało i tak sobie leciałem...

> Masz warunki to zmień słupek i tyle Przez najbliższy rok brak funduszy na takie operacje. Po prostu jestem za biedy na posiadanie samochodu Zmieniam skrzynię w uniaku i jazda będzie

> Szklana kula Ci się zepsuła? > To częsty przypadek w 20V. Jak mocno i często piłujesz na maxa to prawdopodobieństwo wystąpienia > tej awarii, bądź wyplucia korbowodu bokiem wzrasta bardzo szybko. > Współczuję, choć tradycja kącika nakazuje powiedzieć- padaka, sprzedaj Sprzedałbym ale nie mam kasy na nic w zamian a to teraz jest warte.... nic. Zrobię albo zmienię słupek, nie wiem. Na razie nie mam ochoty o tym nawet myśleć.

Kilkanaście km z max prędkością i panewka się poddała. Jak myślicie, co było główną przyczyną? -264kkm przebiegu? -to, że lubię czasem pokręcić po obrotach -to, że przyoszczędziłem na oleju i wlałem semisyntetyka GM (notabene 3 dni temu) -czy też to, że "te silniki tak mają"? A może wszystko razem? Swapować na turbo?

> http://allegro.pl/nissan-pick-up-navara-d-22-2-4-lpg-terenowy-4x4-i3788410423.html > http://otomoto.pl/nissan-navara-4x4-2-4-benzyna-C30864083.html > http://otomoto.pl/ford-ranger-2-5-d-4x4-2000r-ciezarowy-C31378122.html > http://otomoto.pl/nissan-king-cab-md21-C31389209.html > coś zawsze by się znalazło Nie mówię, że nie ale na ten moment nie stać mnie na pickupa (zakup ale też utrzymanie), dlatego pytam o forestera (taki pomost między osobówką a prawdziwym 4x4 na rok, dwa) - i w niższej cenie. W sumie o foresterze już chyba wiem co trzeba Jak się trafi kupiec na mareę to będę zmieniał. A jak nie... to nie

> Ale jaki pick-up Cię interesuje Do tego zmierzamy od kilkunastu postów Pick-up to tak jakby ktoś > pytał, czy sedany się psują i nie chciał marki i modelu podać Jaki mnie interesuje? To też jest pytanie z gatunku "trudnych". Najchętniej RAM 3500 cummins a tak serio to king-cab, hilux, ranger, l200 itp z lat '90 do 15 tys zł bo o takich mogę jedynie pomarzyć i to też nie w tym momencie Inaczej. Jestem rolnikiem (sadownikiem) dorabiającym na etacie 35km od domu. 35km po "schodach" (bo drogą tego nazwać nie można). Dziury, muldy i wertepy. Jak spadnie śnieg to... skuter śnieżny ma problemy. Czasem trzeba przywieźć parę worków cementu, pociągnąć przyczepę z toną węgla, przywieźć z lasu trochę drewna, zwieźć z sadu parę worków orzechów (ciągnik bez kabiny nie zawsze jest fajny). Dlatego starszy pickup z podwójną kabiną (jednak 2 miejsca absolutnie nie wystarczy) byłby dla mnie w sam raz.

> A o jakim pickupie piszesz? Bo ja mam osobiście przyjemność powożenia pickupem, którego swobodnie > można by zagazować (jako że ma silnik 2.7 VVT-I), tylko po co, skoro benzyna kosztuje jakieś > 2,50 PLN Hi-Lux może być ale w naszych realiach trochę inaczej to wygląda. Takich benzynowych pickupów tu nie ma, dopiero amerykańskie v8 a to nawet na gazie wychodzi nieekonomicznie. Ja myślę o dieslu. Jako rolnik mam zwrot akcyzy od paliwa no i jakoś mi diesel bardziej pasuje do woła roboczego. Kolega miał terrano w benzynie... jazda tym była bynajmniej nieprzyjemna.

> w megance żony pompka była uwalona i wymienili mi ją w serwisie na jakiś zamiennik- też ciulato > siura po szybie, i zanim zacznie sikać to trzeba trochę poczekać- tak jakby po użyciu płyn > schodził z wężyków U niego właśnie schodziło i też miał nowy zamiennik.

> coś takiego, naprawa u mnie była banalna. Może podobnie jest w LII > w SCII tak to wygląda: > linka Zalozylismy oryginalna uzywke i sie poprawilo.

> pickup to szerokie pojęcie Wiadomo - ma być tani albo wcale ale biorąc pod uwagę to, że pickupa nie zagazuję (diesel) to forester nadal wygrywa w tym pojedynku.