manau

> czym się różni 1.5dci 80ps od 1.5 85ps, zaraz po wejściu MegII pojeździłem trochę wersją 3d z 1.5 > dci 80 czy 82ps - koleżanka kupiła, bardzo fajne auto ale silnik wyraźnie za słaby dlatego > ciekawi mnie co poprawili w wersji 85 Znawcą nie jestem, ale przy liftingu w 2006 zmodernizowano silnik (a właściwie układ wtryskowy) 1,5 dci. Ale nie spodziewaj się "rakiety" kombi z 85-konnym silnikiem przyspiesza do setki jakieś 13 sekund

> Na co zwrócić uwagę? Na to żeby kupić czujnik bez złączek - z jednolitym kablem od początku do końca (do samej centralki). Złączki sprawiają problemy. Dodatkowo czujki ze szczelinką są ładne ale się brudzą i potrafią piszczeć ciągle np. w zimie, dlatego wziąłbym takie jak miałem założone w poprzednim aucie (firmy Stig, absolutnie bezproblemowe): Stig > Gdzie zamontowac wyswietlacz ? Nie montować. Użyć tylko piszczyka. > Gdzie wy macie zamontowany ? Mam schowany pod deską rozdzielczą. > Ile czujników ? 4

> sęk w tym, że 1.5dci miał 81, 85, 101 lub 105 KM, ten konkretny egzemplarz ma 85KM i zastanawiam > się nad awaryjnością i tym czy ten silnik na taką budę nie jest za mały? Temat na Francowate. Silnik 85KM wystarcza do jazdy po mieście i okolicy ale nie wystarcza na szybką jazdę po autostradach (krótka skrzynia = po przekroczeniu 130km/h zaczyna hałasować i żłopać). Jeśli nie szalejesz to bardzo mało pali. Awaryjność - z tego co widzę auto po lifcie z 2006r. Najwięcej kłopotów z tym silnikiem zaczyna się podobno po 200 tysiącach A poza tym to ten egzemplarz nie wygląda dziwnie, dziwi mnie tylko kierownica z tempomatem w "bida wersji" Ale może ktoś sobie dołożył. Kierownica obszyta skórą - bardzo niechlujnie no ale co robić - pewnie mocno się już wycierała. Pisać dalej czy rezygnujesz? Co bym sprawdzil: - poprzesuwaj fotel kierowcy i sprawdz czy od tego nie zapali sie kontrolka poduszki. To nic strasznego, kostka pod fotelem ale mozna stargowac cene - poruszaj kierownica, jesli sa luzy i stukanie - koncowki drazkow do roboty - skrec kierownica na maksa w lewo i w prawo, jesli cos gumowo trzeszczy to przekladnia do roboty - wykonaj 2 hamowania z 80 - 90 km/h do zera, nie gwaltowne ale rowne i do zatrzymania. Jesli cos buczy - hamulce do roboty. - sprawdz czy klima dziala (czy naprawde dziala) - sprawdz czy auto rowno przyspiesza tak od 1500 obr. Powinno. - sprawdz srednie spalanie, miedzy 5.5 a 6.5 jest ok, powyzej - cos nie ok z samochodem lub z kierowca - sprawdz schowek w podlodze pod nogami pasazera - czy wykladzina sucha. Potem kontrola silnika u profesjonalistow i mozna to auto kupic. Ja je bardzo lubie, mimo ze w tym roku troche mi skubnela portfel (zawieszenie z przodu hamulce i jeszcze przekladnia sie odzywa). Czesci do tego nie sa drogie, natomiast turbo i wtryski moga zabolec - to bym sprawdzil u profesjonalistow.

> ojciec nie ma co juz spuszczac, zwlaszcza, ze do odbioru nowego ma jeszcze miesiac... i co? i ja > go bede musial przez ten miesiac wozic :-)))))) Tu się zgodzę, jeśli nie potrzebuje kasy na gwałt to niech trzyma cenę, bo auto ma atuty (pierwszy właść. zadbane, klima). A koleżanka niech szuka Jak sprzedawałem moją Cordobę to dwóch znajomych "myślało" i "cmokało", a po samochód przyjechał człowiek z drugiego końca Polski po tym jak jakiś jego znajomy zadał sobie trud, przyjechał i obejrzał mój samochód.

> bagaznika na dach a jak ostatnio trochę spuścil to teraz od telefonów sie opędzić nie może... Tak jeszcze sobie patrzę... Skąd ta koleżanka, bo auto stoi w komisie w Łodzi Tak czy inaczej - nie namawiaj jej na auto od teścia, bo potem będzie miała pretensje do Ciebie (a auta używane zawsze się psują mniej lub bardziej ). Ja bym nie kupił tej fabiedy z komisu bo jestem w 100% pewien że nie ma nawet po co jechać jej oglądać. Fabię można kupić spokojnie od I właściciela, w miarę zadbaną a nie jakiegoś parchatka z komisu

> róznica w cenie komis/teść ponad 3 kzł > coś ze zdjęcia się wam rzuciło w oczy (albo ktoś zna komis)... czy teściu musi zejść z ceną Różnica duża, ale: - Auto z komisu jest z roku 2005 - Nie ma klimy - Do sprawdzenia co było przyczyną wymiany lampy przedniej, prawej - Ma znacznie większy przebieg, do weryfikacji (nie znam się ale w wersji bez klimy była zamontowana skórzana kierownica?) Podsumowując - dogadać się odnośnie jakiegoś upustu z teściem.

> chciałbym coś fajnego żeby jeszcze dobrze pokazywało a i można było to jakoś fajnie zamontować i > nie wyglądało wiejsko. IMHO wystarczy pikanie, a wyświetlacz (jeśli jest) chowasz gdziekolwiek pod deską rozdzielczą. Nie ma co iść "w koszty" Ja zastanawiam się nad rozbudową o tył i przód (żona czasem agresywnie parkuje).

> Wydaje mi sie, ze szybciej mozna sie ubrudzic wrzucajac stare kolo do bagaznika niz wyturlac zapas > spod samochodu. Wydaje Ci się Najpierw trzeba np. odkręcić śrubę która trzyma kosz z kołem a potem z powrotem ten kosz zamontować

> np jakiś moduł plus inne ficzery i żeby to działało ? No ja dodałem parktronic z tyłu - taki made in china za 90zł. Działa. Chyba ze masz na myśli oryginalne czujki, centralkę itp?

> To nie ceny Skody są odjechane, tylko Reno są niskie Powód tego jakis jest Są a przynajmniej były odjechane na tyle ze można było niewiele drożej kupić "oryginała"

> coś jak A3 5d albo ostatnia mazda 323, niby htb a trochę jak kombi > mnie się to podoba Noo, gdyby nie to że w Polsce skoda to "prawie VW" i ceny używanych aut tej marki są odjechane (a przynajmniej było tak jak kupowałem Megankę) to zastanowiłbym się nad zakupem takiego wozidła za jakieś 2 lata.

> to jest kombi???? przecież to hatch 5d Pfff, no nie wiem mi to wygląda na ostatnio modne "kombi-nie kombi"

> I tak z ciekawego debiutu temat zszedł na włącznik świateł. > Fajnie Skoda się rozwija i z każdym modelem wychodzi jej to lepiej. > Jak będę potrzebował nowego wozu do pracy to skoda będzie poważnie brana pod uwagę. Ciekawe czy to kombi zastąpi Octavię we flotach?

> Chyba że wjedziesz np. w mgłę. Heh, jak ostatnim razem wjechałem w mgłę to musiałem we własnym samochodzie szukać włącznika przeciwmgielnych A nie mam VAG-a

> No chyba niezbyt się sprawdza. > Żeby włączyć/wyłączyć światła trzeba się wychylić. Włącza się raz na i nigdy więcej nie dotyka

> Aaaa... zapomnialem ze manau ma nowo obszyta kiere No, to ja jeszcze wymieniłem antenkę z totalnie sparciałą uszczelką na VW-look: Antenka ma jedną małą wadę tzn. nie odbiera na niej radio Ale nie cieknie to po pierwsze, i czuję się teraz jakbym jeździł jakimś Scirocco - to po drugie

> -brak poważnych zdarzeń blacharsko-lakierniczych > Do 30 tys pln da się? Może jakaś Vectra C z końca produkcji? Ale one Po tym jak oglądałem Mondeo poleasingowe w Gold-Cośtam w Koniku Nowym (wyjazd z W-Wy na Terespol) które było "panie raczej niemalowane ale przecież nie mamy miernika" dam Ci jedną radę - czy to poleasingowiec czy poflotowiec przetrzep go przed zakupem jak każde inne używane auto. W Koniku dwaj panowie którzy mnie obsługiwali byli bardzo zdziwieni że auto "panie raczej nie malowane" ma na sobie tyle kitu (na prawym tylnym błotniku kończyła się skala) Ogólnie sprawiali wrażenie jakby nie znali się na samochodach, nie wiedzieli co kupują i co właściwie mają na placu (a ten był pełen polesingówek) Ogólnie pewnie można było coś z tych aut wybrać, ale po obadaniu tego Mondeo po prostu wyszliśmy z tego komisu, szkoda mi było czasu na mierzenie i sprawdzanie wszystkich aut z placu które wpadły mi w oko

> a może tylko józek ma autentyczny przebieg u mnie też się dziura robi Mam autentyczne 125 tysi. W Cordobie wymieniali mi tapicerkę oparcia po 35 tysiącach, na gwarancji

> co Wy z tymi dziurami ? > macie fotele z seicento ? Nieee, mam fotele z "renowego" wojłoku i jestem ciężki

> No ladne cacko. > Ale chyba z perforowana wygladala by lepiej... Choc to kwestia gustu. Pan chyba do mnie Nie chciałem perforowanej skóry bo mi się nie podoba. Chciałem grafitową, matową i taką mam. Matowy kolor podkreśla wrażenie grubości, w rzeczywistości kierownica jest idealna, grubsza niż sam plastik ale nie-nienaturalnie gruba. Jestem zadowolony. EDIT: teraz jeszcze załatam dziurę w oparciu fotela kierowcy i to na tyle jeśli chodzi o tjunink wnętrza

> Co powiecie o tym egzemplarzu ? W sumie to nic, moja Meganka z 2006r. nie ma już tych wszystkich plastików pod maską - dookoła silnika - które montowali przed liftem. No i to powinno dać ci do myslenia: "Samochód sprowadzałem tego roku w kwietniu sam dla żony." Zatem auto trzeba dokładnie sprawdzić przed zakupem

> Nie jestem zafiksowana, obawiam sie po prostu, ze w takim ukladzie nie uda mi sie zmienic tego auta > juz nigdy. Nie przesadzaj, ale ja bym sobie nie dokładał kłopotu w postaci zmiany samochodu w trakcie opieki nad noworodkiem. Chyba że się uwiniecie przed... Tak czy inaczej musisz być świadoma ze macie niewielkie szanse na kupienie lepszego auta. Większego - tak.

> Mozna zostac bez samochodu, ja nie jestem dospawana do auta, tym bardziej, ze teraz to juz i tak > sama nie jezdze, z tym, ze tak czy siak najpierw musze sprzedac jeden, zeby kupic drugi Jesteś zafiksowana już na zmianę auta, a tak jak już mówiłem - zrobicie sobie gorzej przesiadając sie z 3-latka na 10-letnie auto.

> Cos jak to I ta spacerówka nie mieści się do bagażnika w fordzie KA? Przy założeniu że gondola ląduje np. na przednim fotelu?

> Ja bym wymienił samochód. Powoli, bez stresu, znaleźć egzemplarz spełaniający Wasze wymagania. Jeśli nie mają pieniędzy na dołożenie to ta zamiana "powoli i bez stresu" skończy się zakupem jakiegoś parcha bo przecież nie można z dzieckiem zostać bez samochodu