bergerac

> To dopiero jest bezguście i lata 80'te > A ta kanapa to aż się płakać chce: to teraz porównaj zdjęcia i znajdź różnicę. To co pokazałeś, to IMO przykład dobrze zaprojektowanego i wykonanego samochodu

> Cały test tutaj: > http://florydziak.blogspot.com/2013/07/lodowka-na-kokach-czyli-mikro-test.html > Ale dla nie chcących czytać moich wypocin: > - mieszanina dobrej jakości skóry i najtańszego, twardego plastiku > - bałagan stylistyczny wewnątrz i z zewnątrz > - zachowanie na jezdni zadowalające wyłącznie osoby po 55 roku życia oraz Twinsenów > - sporo miejsca > Podsumowując - jestem jeszcze za młody na ten pojazd. Ale za 10-15 lat... i Ty pisałeś, że Audi nie jest dobrze wykończone uwierz mi, takiej mieszanki stylów i bezguścia to nawet w aucie niższej klasy nie widziałem. To jasne coś to skóra ? Bo wygląda jak skaj ze 125p.

> Kiedyś miałem służbowego 306, 2.0 HDI i to było dobre auto. Teraz mam P407 2.0 HDI, od nowego, > teraz ma 240 000- życzyłbym sobie żeby każde auto było tak trwałe. dokładnie tak Ja osobiście bym polecił Puga 307, natomiast nie znam silnika 2.0 HDI. Z tego co wiem, on ma mokry filtr FAP ? Bardzo polecam natomiast model z silnikiem 1,6 HDI 90 KM. Prosta turbina, nie ma FAP, sprzęgło bez dwumasy, a jest i w miarę dynamiczny i potrafi być bardzo oszczędny. w 307 generalnie ważne jest, żeby był to model po FL - dużo w nim poprawili.

> 1. Ładny Renault Megane 2003, 2.0 benz, ok. 180 000 km. Zadbany. > 2. Renault Laguna 1.9 dCI, 2004, 155 000, pełne wyposażenie. Zadbany. > 3. P307, 2.0 HDI, 2003, 220 000 km. Zadbany. Najlepiej się prezentuje Laguna z tego zestawienia - chociaż to trochę dziwne - najmłodszy i najlepszy segment, a cena porównywalna ???

> Jak pisalem mam VC kombi i jestem z tego auta zadowolony. Jezeli insignia kombi bedzie miala tyle > samo miejsca w srodku to mi to pasuje Miejsca jest minimalnie więcej niż w VC. > A skoro piszesz, ze jakosc wykoczenia jest na wysokim poziomie to pozostaje sie tylko cieszyc. > Kolega kupil kilka miesiecy temu Superb full opcja...wydal sporo kasy, a po kilku dniach > stwierdzil, ze auto glosniejsze i gorzej wykonane niz jego poprzedni VW passat No do Superba trzeba mieć zacięcie - nie każdy lubi jeździć brzydkim autem. Ja mam teorię, że VW rysowało nowego paska, nie wyszło, więc zepchnęli do skody - "macie, zróbcie sobie Superba". Jakoś wykończenia w Insigni jest ok. Trochę kurz się czepia tych matowych plastyków, ale ja jestem bardzo na tak

> Zdejmij tapicerki drzwi i sprawdź czy cięgna nie są gdzieś pokrzywione, podociskane itd > Na pewno będzie taniej niż wymiana no będę musiał to rozebrać. Nie spieszy mi się, bo grzebania jest mnóstwo. Ale opór, który jest nie wynika raczej z braku smaru. Wygląda na zużycie/uszkodzenie mechaniczne.

> ... > Wzmocnienie nie zaszkodzi ale... > Na poddaszu, kiedy stelaż jest mocowany do więźby i tak się będzie ruszać i pękać jeśli połączenia > do ścian i skosów będzie na sztywno bo pracuje cała konstrukcja dachu. > Pozdrawiam. Ano właśnie nie. Jeżeli będzie dobra konstrukcja stelażu i profile nośne będą na wieszakach zamocowane do więźby, to stelaż wraz ze ścianami będzie tworzył zwartą konstrukcję. Ewentualne ruchy więźby nie przełożą się na stelaż.

> podobno da sie to ogarnac tlenkiem ceru, na kosmetyce aut jest caly temat na ten temat. > Chcialem u siebie niwelowac szlif od kamieni na przedniej szybie ale przerazil mnei czas pracy, > podobno nad przednia szyba trzeba pracowac minimum 5 godzin to się nie podejmuje. Oddawać pewno nie ma sensu, bo kosztowo będzie podobnie jak wymiana szyby.

Dzisiaj myjąc auto mojej żony (nota bene - ile fajnych lasek przyjeżdża w niedzielne popołudnie na samoobsługową myjnię - wystarczy mieć trochę kosmetyków samochodowych do pożyczenia i można rwać ), zauważyłem poważne zmatowienie - zarysowanie przedniej szyby. Czy coś z tym można zrobić ? Nie przeszkadza jakoś strasznie, zważywszy na to, że pytałem żony i nawet tego nie zauważyła , ale ja nie lubię takich zjawisk.

Witam, w Pugu mojej małżonki bardzo ciężko chodzą klamki. Nie wiem z czego to wynika, ale rzeczywiście trzeba ostro się przyłożyć. I tak kombinuje, czy wystarczy wymienić same klamki, czy może trzeba coś jeszcze ? Czy klamki w 3D i 5D są takie same ? I jak przed liftem i po ? Bo mój to model 3D po lifcie. Z góry dzięki

> jak nie wypoczniesz, nie będziesz wyspany i wsiądziesz do auta po całym dniu latania, załatwiania i > pakowania to co byś nie miał na pokładzie w postaci "dodatków" będziesz "zdychał" bo ta cała > reszta to tylko dodatki, to pisałem ja "nocny marek", któremu się 2 razy wydawało, że > wystarczy, że sobie postanowi "to dojedzie" i dwa razy droga była męczarnią bo nocą nie dało > się jechać, adzień po walce w nocy był koszmarem kiedyś musiałem jechać na noc po swoich imieninach. W piątek piłem do rana, całą sobotę przeleżałem i przespałem. Ruszyłem w trasę w sobotę na noc i było idealnie Także polecam.

zarówno w Vectrze jak i Pugu mam poobijane od kamieni ramiona wycieraczek. Pojawiły się odpryski, na których zaczęła pokazywać się ruda. Opcje są dwie - mogę kupić nowe elementy, ale to kilka stówek lub próbować odświeżyć obecne. Problemów funkcjonalnych nie ma, działają i zbierają wodę, także docisk jest chyba odpowiedni. Czy warto je malować ? Jeśli tak, to rozumiem, że trzeba je wyszlifować, żeby powłoka była równa, a potem od razu czarny lakier, czy jeszcze jakiś podkład ?

zrób zabudowę pod sufitem, w którą wstawisz normalne samochodowe głośniki. Dzięki temu zaoszczędzisz miejsce, dopasujesz wizualnie do auta i będziesz miał pewność, że wstawiasz głośniki o właściwej impedancji.

> Koleżanka ma takiego z 2007r i moim zdaniem w środku jest nieporównywalnie lepiej niż w P206 i Oplu > Vectra Wygodne, dobrze trzymająca siedzenia (skóra z czerwonymi przeszyciami), nieźle > spasowane plastiki o akceptowalnym wzornictwie -a ze spraw technicznych- fajny układ > kierowniczy, niezawodna myśl techniczna (w tamtym przypadku motor 2.0), tani serwis. > Generalnie powiedziałbym, że jest całkiem przyzwoicie. No i poza tym - jak to Hyundai - te > auta się nie psują ...nigdy tak jak piszę, miałem dokładnie odmienne odczucia. Ale nie ma sensu rozpętywać dyskusji i porównywać do moich aut, bo to bez sensu. Vectra też mi się w środku strasznie nie podobała, jak ją kupowałem, ale miała mnóstwo innych zalet Jest też prawdopodobieństwo, że i rocznik i wersja wyposażenia była całkowicie inna.

> Ten z pierwszych lat produkcji i po lifcie (który jest brzydszy) silnik 1.6 najlepiej zagazowany. > Znajomy się napalił na takie auto a ja nie mam zielonego pojęcia o tym samochodzie. 1.6 > pochodzi z mitsubishi? > Opinie na temat tego auta mile widziane. > Podesłał mi ten egzemplarz hultaj Kiedyś miałem pomysła dla małżonki kupić. Oczywiście te nowsze modele, bo ten to straszny ogór. Ale jak wsiadłem - w środku to wygląda dramatycznie - mnie po prostu odrzuciło. Takie wczesne deawoo. Nawet już nie chciałem jeździć ani nic - od razu zrezygnowałem z pomysłu. Teraz starsznie mi się podoba jako auto dla żony Peugeot RCZ - niestety trochę drogawe są.

> taka z celownikiem optycznym. > Płatność na miejscu, czy za pobraniem (zaocznie, listownie)? na miejscu

a więc fura odebrana. Wydaje mi się, że jest wszystko okay. Koszty: sprzęgło kompletne 562 zł łapa wycisku sprzęgła 122,80 zł uszczelniacze 30,10 + 28,80 zł łożysko podpory półosi 10,80 zł wymiana sprzęgła 400 zł wymiana uszczelniaczy 20 zł wymiana podpory 20 zł. Także parę złotych mnie to kosztowało.

prawie, że możesz odtrąbić zwycięstwo: link do wp Tytuł co prawda mało chwytliwy, ale artykuł jednak jest. Ciekawe czy to się odbije na wizerunku marki w PL. Poza tym - po raz kolejny potwierdza się, że temat z AK jest później kontynuowany.

> ale walke zakonczyli rzezba czy wymiana na nowa ?? jeszcze nie wiem. To jest element, który występuje samodzielnie ?

> w zestawie tego nie ma, wyglada to mniej wiecej tak : dzięki, dzwoniłem do mechanika i mówi, że zrobili. Ponoć walczyli też z łapą sprzęgła, bo była w fatalnym stanie.

> widzisz jaka taniocha > mam nadzieje ze pamietales o tulejce walka sprzeglowego, uszczelniaczach polosi ?? a możesz mi jeszcze pokazać tulejkę wałka sprzęgłowego ? w zestawie sprzęgła tego nie ma ?

> widzisz jaka taniocha > mam nadzieje ze pamietales o tulejce walka sprzeglowego, uszczelniaczach polosi ?? to już mechanik ma zabezpieczyć.

> 614zl sprzeglo +tulejka walka +uszczelniacze polosi dzisiaj sprzęgło kupione. Oryginał w serwisie puga, bez rabatów - 522 złote, cały komplet Majster robi, na jutro ma być gotowe.

> 614zl sprzeglo +tulejka walka +uszczelniacze polosi plus jeszcze robocizna, ciekawe ile.

> hmm.. jakbys podpowiedzial jakie to konkretniej auto to moge Ci naswietlic koszta Udało mi się dokulać do mechanika, pedał jakby odbił. Ale dalej piszczy coś. Auto to Pug 307 1,6 HDI 90 KM. Na szczęście bez dwumasy