bergerac

> No nie masz co przekonywać. Gdyby było tak fajnie jak piszesz, to ja na awarię tego typu jechałbym > w białym fartuszku i w białych rękawiczkach. A to że muszę łapy wsadzić do syfu i orać żmijką > czasem przez godzinę lub więcej to sobie nie wymyśliłem. Takie życie. no to teraz się narobiło. Kupiłem spiralę, kręciłem i kręciłem. Efekt - teraz woda stoi całkiem

No i przytrafiło się i mi... Woda spływa, ale jak jest jej dużo, to zaczyna mocno zwalniać. Lecą bąble powietrza i jakoś tam pomału spływa. Rozebrałem cały syfon, wszystko oczyściłem, nie było dramatu. Ponieważ nie pomogło kupiłem jakiś profesjonalny środek do rozpuszczania zatorów. Użyłem dwa razy - nie pomogło. Czyli teraz co ? Spiralę zakupić i ogień ?

> Wszystkim milego dnia. Sadze, ze moje dni na AK powoli dobiegaja konca. Mam duzo hobby, nie > potrzebuje miec swojego Inbox zasmieconego postami, z zalami. > Milego weekendu zycze. Nie nerwowo . Faktycznie trochę monotematyczny się zrobiłeś , ale jeśli chodzi o polski to piszesz lepiej niże niejeden nasz wykształcony obywatel PS. Z czego wynika taka postawa wobec aut z EU ? Czy to nie jest tak, że każdy chce mieć takie autko, ale nie każdego stać, natomiast jak się już coś dzieje to jest awantura na pół kontynentu ?

> Zamiast tej drewnianej łaty wstawiłbym resztki jakiegoś profilu al i przykręcił pchełką zdecydowanie. Ale nie pchełką, tylko normalnymi wkrętami do montażu płyt KG do profili stalowych. I chodziło Ci zapewne o profil stalowy, a nie aluminiowy ?

ostatnio kolega zakupił sobie w prezencie gwiazdkowy zestaw w Castoramie. Nie pamiętam teraz nazwy, ale kosztował coś koło 240 zł, (chyba YATO). Bardzo dobry zestaw - wszystko co potrzebne i jakość wykonania na dobrym poziomie. Grzechotki, końcówki - wszystko wygląda bardzo solidnie .

tak się zastanawiam na każdym kroku krytykujesz VW, a jak spojrzę na zdjęcia samochodów które często wklejsza, to tak naprawdę nie ma się czym zachwycać. Ja rozumiem, że u Was są inne potrzeby społeczne i to na pewno zmienia optykę spojrzenia. Ale wystarczy spojrzeć na jeden element - jakoś wykonania wnętrz (bo to najłatwiej ocenić po zdjęciach) to widać, że większość z tych aut nawet nie stała obok np. VW, nie mówiąc już o Audi itp. Nawet EU Opel czy Ford bije je na głowę. Czy to nie jest czasem tak, że mocno poszliście w japończyki, koreę, teraz chińczyki i dlatego wypieracia droższe i lepiej wykonane auta z EU ?

> Witam. > Planuję sobie zakupić do sporadycznego, domowego użytku szlifierkę kątową - czasem trzeba coś > przeciąć czy wyszlifować jak to w domku jednorodzinnym. Nie dysponuję za bardzo kasą więc mam > pytanie czy ktoś posiadał takową z hipermarketu za 40 - 50 zł a jeżeli tak to jaka to była i > jak się sprawowała? Warto coś tak taniego kupować? ja też szukam małego fleksa, tylko, że musi mieć regulowane obroty. Ma ktoś jakiś sensowny pomysł ?

> Kafle na tarasie zrobiły się nieciekawe więc pomyślałem o położeniu deski tarasowej .Ma ktoś ? Z > jakiego drzewa /kompozytowe mnie nie interesują/ ,jak się sprawuje taka podłoga,jaka odporność > na uszkodzenia,itp. itd. Foty mile widziane. chwilę temu był taki wątek.

> W tym watku tez wspominaja o spryskiwaczu, ale: > Quote: > ściany gruntuję się nie gruntem akrylowym ( jest za rzadki i za mocny) ale farbą gruntująca np. > tikurilla lub śniezka grunt > śnieżka ma dodatkową zalete ze jest dość gęsta ( ok 1,6kg / 1 l) i doskonale niweluje > niedoskonałości podłoża > gruntujemy farbą nie gruntem, napewno nie spryskiwaczem bo powstaną zacieki i mamy małą kontrole > nad strumieniem trzeba rozróżnić dwie podstawowe kwestie: czy chcesz zagruntować powierzchnie ? w celu np. zwiększenia przyczepności podłoża, wzmocnienia struktury, itp ? czy chcesz stworzyć podkład dla farby ? w celu wstępnego pokrycia i ułatwienia sobie malowania i zmniejszenia pylenia podłoża ? jeśli to pierwsze to jedziesz gruntem. Jeśli to drugie to grunt się nie nadaje.

> Ludzie... Podniecacie sie jak dzieci. Moge taka sama fotke walnac jadac z gorki na szostym biegu u > mnie w benie 220KM. Jeszcze troche i bedzie produkowal paliwo to walnij, jeśli chcesz natomiast mam przy okazji pytanie - ta wersja, którą Ty masz została szybko przez opla wzmocniona do 250 KM. Czy te zmiany były tylko programowe, czy graty też modyfikowali ? Pytam, bo jeździłem trochę 220 KM i trochę brakuje do szczęścia. Wydaje się, że 250KM jest już ok.

najtaniej będzie jak weźmiesz fachowca. Zginiesz przy robocie ręcznymi materiałami, a tarczek też dużo zużyjesz. Można niby wpierw opalać i skrobać, a dopiero później szlifować, ale czy warto ? Majster w dwa dni ogarnie i będzie to wyglądało

> dobra dobra , komputera pobożne życzenia sobie , życie sobie kilka lat temu miałem 307 i kilkukrotnie sprawdzałem spalanie - wychodziło identycznie jak z kompa. Zresztą teraz w Vectrze moje raporty spalania są również bardzo zbliżone do komputera - jakieś 0,1 - 0,2 litra różnicy. I to w obie strony.

> Ładny wynik. Identiko zrobiłem Stilonem 1.9JTD 115KM, jazda- tak jak w Twoim przypadku ok > 90-100km/h ale trzeba przyznać, że strasznie nudna i męcząca jest taka jazda i pilnowanie > średniego spalania na komputerze nie, ja nie pilnowałem. Po prostu musiałem dzisiaj jechać przepisowo i tak jak wyszło. Nie była to jazda o kropelce, odstałem zresztą po kilka minut w dwóch korkach, byłem w McDrive - normalna jazda.

> A średnia prędkość z tego dystansu ? nie spojrzałem. Ale generalnie jak piszę, jechałem przepisowo - tam gdzie 70 to około 80, na 90 - 100 km/h i tak dalej.

> 2,0 czy 1,6 ?? 1,6 90 KM. Silnik prosty jak budowa cepa.

Dzisiaj musiałem zrobić trasę około 120 kilometrów (w obydwie strony) żony paździerzem 307. Skasowałem sobie licznik i przepisowo jechałem (no prawie). Spalanie mnie zaskoczyło - spójrzcie: A auto nie nowe, już parę lat i parę kilometrów ma.

> U nas to samo. Jak je jeszcze produkowali, to jeździło tego bardzo duzo, głownie z wypożyczalni. > Teraz ze świecą takiego szukać - wszystkie sie rozpadły. ja rozumiem, że auto fatalne, itp - ale jak się kurde rozpadło ? Toć nawet syrenki się w parę lat nie rozpadały ?

> Moze to kwestia opon? > Bo wg mnie przy wyzszych predkosciach jedzie sie tym bardzo przyjemnie! > Szczegolnie w trybie sport Dokładnie, potwierdzam tą opinię

> We wszystkich testach rozpisują się jak to insignia ukazuje swoje prawdziwe oblicze właśnie na > autostradzie, podczas gdy jej zachowanie w tych warunkach to porażka jak dla mnie. No i ten > diesel...... Rozglądam się dalej i daję sobie spokój z dieslami. Dziękuję wszystkim za opinie. przejechałem już po kilka tysięcy kilometrów trzema różnymi wersjami Insignii i absolutnie nie potwierdzam Twoich informacji. Samochód jest bardzo stabiliny (jest problem jak są duże koleiny - ale to ma każde auto z dużymi felgami), silnik jest w miarę ok, wnętrze również. Zarówno na autostradzie, jak i normalnych drogach dobrze się śmiga, także nie wiem, skąd ta porażka ???

> Mam zamiar wziąć się za tarasik na działce pracowniczej. Mam takie oto coś: > I co tu zrobić, żeby to w miarę wyglądało. > Śp. Ojciec zrobił jakąś marną wylewkę, przez którą teraz kwitną kwiatki Chciałem nam zrobić coś > trwałego. Pod wylewką jest jakiś stały stały beton, który jest strasznie nierówny. Docelowo > chyba chciałem zrobić jakieś płytki mrozo-odporne, ale nie wiem czy to ma jakis sens. W sumie > to ma być jakoś nie wybitnie wysokobudżetowo wyrównaj posadzkę wymieszanych piaskiem z cementem. Na to ułóż płytki chodnikowe (są teraz takie bardzo ładne). Nie będziesz miał problemów z pękaniem, nie będziesz musiał robić wylewek, itp.

Chciałbym na tarasie ustawić rząd iglaków, który stworzy taką ścianę zieleni. Fajnie by było, gdyby docelowo miały około 2 metry wysokości. Iglaki będą w donicach, dodatkowym utrudnieniem jest silna ekspozycja na słońce. Aktualnie wydaje mi się, że sprawdzą się Skyrockety. Mam tylko obawę, że są zbyt smukłe i może lepsze by było coś bardziej obszernego. Czy możecie poleciś roślinę, która się u mnie sprawdzi ? Zimę musi przetrwać na tarasie - nie ma możliwości zabrania iglaków do mieszkania.

> Potwierdzam. Montaż drzwi na końcu - jest to "czysta praca", także nie ma obawy przed zniszczeniem > poprzednio wykonanych rzeczy. Najpierw "obrabiasz" otwór drzwiowy na gotowo, malujesz, > kładziesz panele, zakładasz ościeżnicę i drzwi. > Jak zamontujesz najpierw ościeżnicę, a później położysz panele, to po pierwsze będziesz musiał > docinać samo skrzydło drzwiowe, a po drugie nie dotniesz tak paneli przy ościeżnicach żeby to > estetycznie wyglądało (nie wiem jak jest z wepchnięciem paneli pod ościeżnicę... ale po co > sobie utrudniać) dokładnie tak. Malowanie Podłoga Ościeżnice plus drzwi.

> Ostatnio było tu parę wątków dot. ASO, i to "wszystko porządnie zrobione" akurat bywa bardzo > wątpliwe > k. ja piszę tylko i wyłącznie o swoich doświadczeniach. Poza tym - raz tylko Vectrę oddałem w ręcę innego mechanika niż ASO i od razu tego pożałowałem.

> Pytanie czy ma ktoś doświadczenie z taką malutką anteną aktywną - ma to szanse działać, czy to > kompletna lipa i nie warto iść w tym kierunku, bo nie da rady posłuchać radia na trasie? > Zasilanie wzmacniacza to dla mnie nie problem. teraz jeździłem dwa tygodnie insignią, która miała taką właśnie antenę (zresztą opcja za dopłatą ) i działało właściwie.

> Za jakis czas stuknie 30000 km. > Wtedy wypada pierwszy przeglad. > I tak wlasnie sie zastanawiam czy robic czy olac sprawe. nad czym się zastanawiasz ? nie wiem jak u Ciebie, ale moje przeglądy w ASO nie kosztowały dużo, a przynajmniej wszystko był porządnie zrobione.