wicia

W aneksie kuchennym jest jeden kanał wentylacyjny, do którego podłączony jest okap. Czy da radę coś wykombinować, np. trójnik przy kanale wentylacyjnym. Tak żeby w momencie, kiedy okap nie jest załączony działała wentylacja grawitacyjna ?

> Ja tam kładłem po jednym. Wg instrukcji. To teraz rozumiem, skąd u Olleo nidopięte (nierównoległe) > linie i czemu obeszło się bez klocka. jak kładłem całe pasy i dobijałem lekko, pojedynczo było bardziej upierdliwe > A czy są panele, co można (nie tracąc gwarancji) układać ciągiem 9m ? Patrz scenka 21 na obrazku > który wstawiałem kilka postów wczesniej. trzeba by było poszukać

> jeszcze mam pytanie - ponieważ panele maja ten klik z wszystkich stron, to skladalem caly rzadek, a > potem caly tez rzadek wciskalem rownolegle, ale wydaje mi sie, ze ten 5m pokoj, to maks dla > tej metody, a mam jeszcze pokoj >9m dlugi - jaka tutaj metode przyjac? taką samą jeżeli masz kogoś do pomocy

> ale paneli z zamkiem się nie dobija tylko zapina zgadza się, ale nieraz spasowanie jest na tyle ścisłe że trzeba posłużyć się młotkiem żeby dopasowały się w 100%

> A co to za marka ta z propozycji? Chińczyk jakiś? 510 kontra 480 = różnica nie będzie widoczna, > ale dziwi to, że pojemność większa, a prąd rozruchowy słabszy. jakiś wynalazek był - kupiłem w końcu 55Ah - 570A

> auta garażowane mają to do siebie, że jak jest mróz, a akumulator jest niepewny, to rano bez > problemu wyjeżdżasz do roboty, ale potem już nie wracasz dlatego, że jest niepewny chce kupić nowy, tak żeby rodziciel nie miał zonka. Z opinii wynika że 480A vs 510A nie ma większego znaczenia

> jakaś dziwna ta propozycja, bardzo niski prąd zwarciowy jak na taką pojemność. > Kupić coś co minimalnie ma takie parametry jak fabryka, niby te 30A to niedużo, ale podczas > ostrzejszego mrozu może ich zabraknąć. auto garażowane więc silne mrozy raczej nie straszne.

Pomijając kwestię producenta. Jest sobie oryginał 55Ah/510A i propozycja 60Ah/480A. Czy różnica w prądzie rozurchowym będzie zauważalna?

kasiok-ML-288020759-ML- Wątek tematyczny nr 5.Link w FAQ.[Orochimaru]

> A to jest olejak? Bo w jednym opisie ze tak, w innych ze chłodzony powietrzem??? Olejak, > Czy jak bandit czyli dwa w jednym? Jest mocniejszy od Bandita, do tego dużo wygodniejszy i co oczywiste nie zwiewa Cie ze sprzętu

> Bo oglądam się za gsxf 750. Rocznik 2000. Jakieś typowe bolączki ?Na co patrzeć przy zakupie? Mamy, co chcesz wiedzieć? Typowych bolaczek brak, jak pilnujesz oleju (prawde mówiąc nie wymaga to specjalnej uwagi, np. u mnie nie wymaga dolewek pomiędzy wymianami) to silnik jest pancerny. W moim mam już 80kkm. Silnik pracuje z typowym dźwiękiem grzechotania. Zawieszenie, elektryka nie sprawia żadnych problemów. Przy zakupie zwracać uwagę na wysztkie elementy typowe dla moto.

> Jakby było więcej luda to i ja bym mógł się skusić, ale mi by bardziej pasowała sobota z uwagi na > potencjalny wylot w niedzielę. ja raczej też sobota

jak pogoda nie nawali dramatycznie to wstępnie mógłbym się przejechać

> A może obiad "ogólnopolski" i jak pogoda pozwoli pierwszy ogólnopolski moto spot na zakończenie > sezonu? > Ktoś wie gdzie np w Łodzi można dobrze zjeść? nie wiem gdzie można zjeść ale ta Łódź ciekawa - sugerujesz spota tam ?

> No niestety > Tak ja już się rozglądam za jakimś wolnossakiem. Diesle są fajne ale za duże ryzyko fackupu Takim 1,6 to eksploatacja bezproblemowa - tego oleju mogliby cysternę kupić

> To doradzaczowi nie pasowało, klientom się samochód podobał, tym bardziej, że przesiadka dotyczy z > Mazdy 5 w dieslu, gdzie poszły wtryski, dwumasa i problemy z dpfem, jak się podliczyli, to > usunięcie usterek wyniosłoby tyle co ten samochód teraz. Wyleczyli się z diesli. No to trafili na kumulację... Octa z 1,6 ?

Trzeba im było w komplecie jakiego diesla w DPF sprzedać i zalecić jadę w mieście na krótkich odcinkach nie zważając na wypalanie. Bilans by im się zrównał a może jeszcze by zarobili na oleju Opel Z18XE brał olej mniej więcej od 1 do 2 L pomiędzy wymianami czyli 15kkm. Uzależnione to było od tego jak bardzo się uważam to za normę. Silnik jeździ dalej w rodzinie i nie chce się zepsuć

> w żadnym aucie jakim jeździłem nie było lodówki przy 30C na zewnątrz po 10min, a jeździłem wieloma. no proszę Cie, nawet po długim postoju w pełnym słońcu kiedy to w aucie jest piekarnik 10 minut wystarczy żeby uzyskać komfortowe 21'C (mówię o automacie). Raz dla testu ustawiłem klimę na LOW i dłużeja k 5-7 minut nie da się wysiedzieć bo za zimno

> Jeżeli 1 z 6 celi nie gazuje podczas ładowania, to.... > ... no właśnie, co to oznacza? ze prawdopodobnie masz zwarcie na tej jednej. Może być tak małe (jak w moim przypadku), że po naładowaniu 1-2 dni odpalisz ale w końcu będzie pad.

> Teoretycznie nic. Sam panel jest półprzewodnikiem, więc nie powinien mieć upływności. Na wypadek > gdyby jednak miał (nie znałem wcześniej tego modelu) dodałem diodę w szereg aby zabezpieczyć > przed rozładowywaniem aku w nocy. > Po to był eksperyment. Potwierdził, że niweluje samorozładowanie a nawet ma minimalną nadwyżkę > prądu i bardzo powoli doładowuje. > Oczywiście przy braku alarmu i innych odbiorników. > Najpierw przez miesiąc ładował się sam aku wyjęty z auta. > Później dwa tygodnie w aucie ale bez alarmu ze znikomym, dodatkowym poborem prądu. sądzisz, że pojemność aku nie będzie tu miała znaczenia ?

> Można bezpośrednio. \ a co ta dioda daje ? Tylko UWAGA! w moim kabelki były zamienione! Czarny był do plusa a czerwony do > minusa! Przy okazji montażu diody prostowniczej zamieniłem. taki mały prąd jest w stanie podładowywać/utrzymywać napięcie akku ?

> Na najpopularniejszym portalu aukcyjnym. Wpisz w wyszukiwarkę: "fotowoltaiczny 2W" i to są te po > 15zł. > Myślę,że jeśli w aucie jest alarm to trzeba by użyć dwóch połączonych równolegle aby mieć małą > nadwyżkę prądu do doładowywania po nocy. Mam akku luzem i potrzebuje utrzymać go jak najdłużej naładowanego. Coś jeszcze poza takim panelem potrzebuje czy mogę bezpośrednio do akumulatora go podłączyć ?

jaki ten panel i gdzie kupiłeś ?

> W rowerze też, urządzenie do zakuwania łańcuchów kosztuje kilkadziesiąt zł a można i bez niego... Jasne, że można. Sam zakuwałem bez urządzenia.

> analogicznie: dlaczego uczepiłeś się dystansu? dlaczego uważasz, że prezentowana konstrukcja służy > do ciągania motocykla 400 km, a nie 5? Nigdzie się nie uczepiłem. Wyraziłem tylko swoja opinię na temat zastosowania w odniesieniu do dystansu. > po to jest łańcuch i zembatki aby pracować. a poza tym - w tej konfiguracji, mają minimalne > obciążenia. tak samo jak przeguby w holowanym FWD. jasne