spad

> Nie no spoko, ale nie pytałem ile kto z Was byłby skłonny dać, ale za ile realnie da się kupić > Za 2-3kpln to nikt nie odda nawet ostatniego parcha, a mowa o aucie w b.dobrym stanie i z klimą. Popatrzyłem na to z tej strony, że rok temu 12-letnią Lagunę w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek sprzedałem za 4800 zł. Zakładając, że Clio to dwa segmenty niżej to 3000 zł to dla mnie maks. za takie auto.

> ... z rocznika ~2002 z silnikiem benzynowym, 5d, z klimą > pod warunkiem, że w b.dobrym stanie, sprawny, zarej. w Polsce. > Po ile realnie się takie sprzedają? > Bo nie wiem co jest do ugrania a co jest pobożnym życzeniem sprzedających. > Na chwilę to góra 8k z groszami dałbym, a za więcej czułbym, że przepłacam. > Ale może się mylę? Nie wiem po ile chodzą na Allegro, nie zaglądam, ale tak pewnie ze 2-3 kpln to bym dał.

> Renowacja > Ale jak na wzrost dziecka rowerek już powinien być większy Ale na większym dzieciak nie nauczy się jeździć na dwóch kółkach jak jeszcze śmiga na czterech. Na mniejszym poczuje się pewniej, nauczy się, nabierze doświadczenia i wtedy kupić większy.

> Co najmniej cross na 28 cali i bez tych bocznych kółek!! Co tak skromnie, 29er'a kupuj

> czy ktos wie ile można dostać na DS3 ewentualnie mito / guliette ? > z aut ktore rozważam dla zony, wszystko z automatem w w miare przyzwoitych wersjach > - yaris - rabat 0% - cena 62l - czkemy na aktualizacje po liftingu > - capture - rabat 10% - cena 64k > - polo - rabat 8% - cena 68k Łomatko, pudełkowe auta a tyle kosztują. A zerkałeś na Opla Adam? Choć nie wiem czy jest automat w ofercie.

> Nadworni malarze, używał ktoś takie urządzenie i tak musze kupic wałek na długim kiju coby > przekulać garaż i tak wpadła mi w łapy gazetka liroya da się to praktycznie wykorzystać . Jeżeli dobry wałek kosztuje około 30-40 zł to co można dostać za 78 zł jak tam jeszcze agregat, rurki, etc. Ja bym sobie darował. Lepiej wydać na dobry wałek, przedłużkę i jeszcze reszta zostanie.

> Tak, widziałem, ale niestety cena tego kompletu jest zupełnie zaporowa > Zastanawiam się, czy nie można byłoby użyć dowolnej płaskiej platformy rowerowej i zamocować do > niej solidnie odpowiedniej wielkości nieprzemakalną torbę bagażową (Thule też taką torbę > oferuje zamiast skrzyni). Bagażnika na rowery który mam teraz raczej nie wykorzystam bo jest > on typu uchwyt czyli bez platformy. Jest platforma rowerowa bodajże firmy Amos, która ma składany na płasko ten pałąk do przyczepienia ramy co daje w miarę płaską podłogę. Więc ewentualnie na to postawić taką torbę, przypiąć linkami i gotowe. Druga opcja to zrobić sobie pod wymiar. Jakieś profile na kształt prostokąta, na to podłoga, do tego uchwyt na kulę. Gość robił tak bagażnik rowerowy, na to montował zwykłe uchwyty dachowe i wydał na to nie więcej niż dwie stówki (bez uchwytów).

> Bagażnik na hak na rowery posiadam, znam i używam od lat. Jednak obecnie potrzebuję taki bagażnik > ale do przewożenia bagażu. Czy może ktoś używa czegoś takiego i może coś polecić? Thule coś takiego ma, zarówno samą platformę jak i skrzynię.

> Witam > Jak w temacie - są jeszcze jakieś inne firmy, których wyroby są godne polecenia? Znalazłem > konfigurator THULE, jest tam wszystko, oprócz cen... > Miałem bazę w wykonaniu FAPY i było wystarczające jak na moje potrzeby. Nie jestem specjalistą od > bagażników dachowych, więc chętnie się dowiem, czy są też inni gracze na rynku. > Pozdrawiam - romano11 Auto Maxi, Peruzzo i bagazniki sygnowane Inter Pack.

Następne jakie kupuję to będą całoroczne. W użytkowaniu głównie miejskim nie widzę sensu zabawy w przekładanie lato/zima.

> I pewnie twardość mieszanki to tylko propaganda lobby oponiarskiego. Co roku widzę takich gości jak > hamują 200m przed skrzyżowaniem, a wjeżdżają na nie kiedy ja już je opuszczam. I nie są to > sytuacje w kopnym śniegu, tylko kiedy jest po prostu trochę błota pośniegowego i jest ślisko. > Poza miastem wystarzczy trzech takich "miszczów" za ciężarówką i zapierdzielam 50/h do roboty. Ale wiele testów wykazywało, że zimowka zimą jest lepsza od letniej tylko wtedy kiedy musi się wgryźć w śnieg, kopny czy też błoto pośniegowe, ale nic więcej. Jeżeli jest sucho to zimowka zachowa się podobnie jak nie gorzej niż letnia.

Szedłbym w Megane lub Lagunę I. Ceny części wręcz śmieszne, w Lagunie springi po 60 zł, klocki hamulcowe już za 30 zł i to markowe. No i trafisz na bogato wyposażone egzemplarze z dużą ilością poduch.

> taa...jak co pol roku bede to mazac k2 to w koncu mi klar zejdzie To olej i już. To tylko zacieki po spryskach, na masce, które dzień po umyciu i tak jest brudna.

> Panowie, dziękuję za pomoc. > Zeszło po bardzo delikatnej aplikacji pasty K2Turbo z norauto. > Pytanie teraz takie - jakiego płynu używać aby nie mieć ponownie takich cudów? Lać co popadnie, jak widać zwykła pasta rozwiązała problem. Zresztą, czy te zacieki to aż takie wielkie halo, żeby się nad tym doktoryzować?

> w umowie sprzedaży zazwyczaj jest napisane, że kupujący zna stan kupowanego auta Ale jak jaśków nie ma to masz wady ukryte i wtedy ten zapis już nie chroni sprzedawcy.

Laguna I.

> nidyrydy bo musialyby sie suwac na schody, a tam zaczynaja sie schody na wyzsze pietro - nie ma > gdzie przesunac. Do środka łazienki to jedna opcja. Druga to zwalasz ścianę, wstawiasz drzwi przesuwne, ściana z płyt GK i masz drzwi w ścianie. Zakładam, że możliwości techniczne występują.

> Przepisy mowia, by drzwi do lazienki otwierac na zewnatrz. Sek w tym, ze mam sytuacje, jak ponizej, > czyli otwarte drzwi lazienki zablokuja albo prawie calkowicie schody w dol, albo czesciowo > (tak 4/5 szerokosci) drzwi do kuchni. Co byscie zrobili na moim miejscu? > p.s. dodalem szkic zabudowy lazienki i kuchni, zeby byla jasnosc, gdzie jest miejsce - zdecydowanie > mam gdzie otwierac drzwi do wewnatrz. To wstaw przesuwne

Mi zużycie wyjdzie podobne w tym roku, połówka bliźniaka, 130 metrów. Rok temu zużycie było około 260 m3 większe, ale wtedy była zima.

> Zapominasz o jednym....ja kupuję samochód używany , więc biorę co jest .Zaczyna mi się spieszyć , > bo jak już wspomniałem kombi w " benzynie " to wymierający gatunek. A tak na marginesie , to z > większościa z tych udogonień , jest tak że jak są to OK ,a jak ich niema to też biedy nie ma. > To co brać? czy nie , bo już mało czasu na decyzję zostało. Zasadniczo to Ty będziesz tym jeździł, więc to Tobie ma pasować auto:) Jeżeli aktualne auto było bardziej wyposażone to jak opadnie zachwyt po zakupie nowego będziesz narzekał że nie ma fajnego wyposażenia. Jeżeli jednak i tak będziesz na plus z bajerami to nie będzie Cię bolało, że nie ma tego i tamtego. Dla mnie osobiście silnik jest zbyt słaby, oraz za biedne w środku. Przerabiałem rok temu przesiadkę z wypasionej Laguny I na ubogą Almerę. Po czasie zaczynasz odczuwać dyskomfort, że klima manualna a nie automat, że brak elektryki we wszystkich szybach, że lusterka ręcznie sterowanie, czy też brak podgrzewania foteli. Po 9 miesiącach bez żalu pożegnałem Almerę i wróciłem do Laguny ale II-ki Teraz mam bogato, wypas taki, że kolejne auto to też będzie Laguna pewnie III bo kto mi da tyle za przyzwoite pieniądze

> witam > musze wymienic rozrzad w Grande Punto jak wiadomo nalezy tez zmienic plyn chlodniczy. Stad pytanie > wlewac oryginal fiatowski PARAFLU? Czy cokolwiek innego? > Jezeli cos innego to co warte jest polecenia? Lej co masz pod ręką: paraflu, prestone, borygo, dynagel. Przerabiałem każdy w różnych autach i wszędzie dawały radę. Biorąc pod uwagę, że płyn wymienia się co kilka lat to jakieś nadmierne szukanie oszczędności nie ma sensu bo różnica w cenie nie będzie aż tak kolosalna.

> a potrzebne Ci to? masz niewydajny piec, wadliwa instalacje ze spadkami cisnienia czy co Ci tam > przeszkadza? Dla samej wygody użytkowania warto kupić baterie termostatyczne. Mam obecnie w wannie i pod prysznicem, w sumie od 7 lat użytkuję takie rozwiązanie i nigdy więcej nie wrócę do klasycznej baterii.

Powiem tak, jeździsz najładniejszym kombi jakie jest dostępne na rynku, ciężko kupić coś stylistycznie ładniejszego. Jedynie nietuzinkowe auto w budzie kombi jakie mi przychodzi do głowy to Chrysler 300C, ale wydać na niego trzeba więcej.

> Witajcie > Być może w najbliższym czasie stanę przed koniecznością zakupu jakiegoś taniego samochodu > rodzinnego. Nie wiem w sumie dlaczego, ale ciągnie mnie w stronę Laguny królowej lawet > Pytania do znawców: > - Czy wersje przed liftem są faktycznie dużo gorsze od tych po lifcie ? Słyszałem z kilku źródeł, > że Laguny po liftowe są znacząco poprawione względem wcześniejszych, pytanie jakie kluczowe > zmiany zostały dokonane? > - Interesują mnie jedynie silniki benzynowe w związku z tym jaki najlepszy silnik PB do tego > samochodu ? Myślę o 2.0 bez T z racji tego, iż być może go zagazuję, a te z T ponoć nie bardzo > tolerują LPG. > Jakieś kluczowe wady tego modelu ? > Z Góry Dziękuję ! Użytkuję od trzech miesięcy wspomniane auto. Trafił mi się prawie full wypas, więc jedzie się tym super Co do silnika to trafiło mi się 1,8 i jest okej, choć tyłka nie urywa. 2.0 bez turbo na pewno będzie lepszym rozwiązaniem dla tego auta. Aha, ja jeżdżę codziennie z żoną i dwójką dzieciaków, więc opisuję jak jedzie przy "pełnym" załadowaniu. Ja mam rocznikowo na zaraz przed liftem więc może coś już poprawiali w tych autach. Co do wersji poliftowych to tam już zjawisko "królowej lawet" nie występuje. Ogólnie bardzo fajne auto, polecam Aha, ja kupowałem z błędem akumulatora na wyświetlaczu, ale wiedziałem o tym, do naprawienia za 60 zł tylko trzeba wysłać zegary do magika a mi się nie chce. Jak oglądane egzemplarze będą miały jakieś błędy to nie dyskwalifikuj od razu tylko poszperaj w necie i u mechanika czy to nie wina "zimnych lutów" w zegarach auta, które są do poprawienia i po problemie. A tak na co dzień to auto śmiga że miło, spala mi to w okolicy 11,5 litra LPG.

Moja szefowa miała służbowe C5. Już po roku kierownica byłą wytarta. Po trzech latach przy sprzedaży auto miało około 33 kkm, natomiast kierownica wyglądała jakby ktoś przynajmniej z jedno zero ściągnął z przebiegu. Co do plastików to brak zużycia poza wyżerem po kapnięciu zapachu w płynie.