PiQ

Koleżanki i koledzy potrzebuję Waszej rady Z dnia na dzień przestała działać klima. Jednego dnia działała a następnego już nie chłodzi. Lampka na przycisku się zaświeca, po naciśnięciu przycisku obroty leciutko spadną i zaraz wzrosną ale nie słychać żeby jakiś przekaźnik pykał ani żeby kompresor startował. Próbowałem sie podłączyć op-comem ale z klimą się nie potrafi połączyć. Z nadwoziem i silnikiem się łączy bez problemu. Test interfejsu przechodzi poprawnie tak samo jak identyfikację auta. 1. Co mógłbym sprawdzić we własnym zakresie co się dzieje z klimą? 2. Jakie bezpieczniki / przekaźniki są odpowiedzialne za klimę. Może ktoś ma jakieś schematy? 3. Czy aby się podłączyc do klimy op-comem to trzeba jakieś przejściówki czy temu podobne? (wczoraj pierwszy raz się podłączałem op-comem i póki co raczkuję w temacie) pacjent to AH 14XEP z REC i manualna klima, przegląd klimy robiony marzec / kwieceń

Teoretycznie jakbyś miał stilo full opcję to byś miał wszystkie obsadzone. Dostęp do złącza od kabiny jest po zdjęciu progu.

Będzie to zorganizowane tak jak w tamtym roku. Każdy będzie miał prawo zgłosić zdjęcie (zdjęcia) i pewnie będzie konkurs jesli bedzie więcej niz 12 kandydatów. I zdjęcia muszą być duże (rozdzielczość powiedzmy 300dpi) chyba że chcesz żeby Twoje auto było widoczne jako zbiór pikseli

Pamiętajcie że fotki mogą być też zimowe bądź jesienne. Fajnie będą wtedy pasować na "chłodniejsze" miesiące. Fajnie by też było jakby tło było atrakcyjne

Jak tam klubowicze robimy jakieś kalendarze w tym roku? Robicie foty? Uzbiera sie 12 rożnych zdjęć w tym roku?

U mnie jest dokładnie to samo z H1 od p/mieglnych przednich. Żarówka standard żadne +ileś tam%. Co więcej żarówka działała Ok przez ponad 3 lata i nagle zaczęła wytwarzać osad? Dziwne.... Póki co jej nie włączam. Dostęp do tej żarówki jest bardzo kiepski wiec na razie olałem ale kiedyś za to trzeba będzie się zabrać i sprawdzić co to się tam dzieje. Czy to sama żarówka czy kostka / instalacja przy niej. U mnie się to pojawiło zimą / wiosną więc upały wykluczamy

To masz rację. Teściu ma jakś hitachi z silnikiem w pionie. Cięzka i nieporęczna i jak tylko może to pożycza mojego GBH 2-26 DFR. A ja sam jak nie potrzebuję udaru to wiercę wiertarko wkrętarką Ta jest jeszcze lżejsza

Przyglądałem się kilku sztukom oryginalnym pękniętym sprężynom. W każdym przypadku widać było rdzawy wżer w sprężynę w miejscu pęknięcia. Śmiem podejrzewać że jest to wina samego materiału że robią się jakieś wżery wgłąb i w pewnym momencie materiał jest zbyt słaby aby udźwignąć auto. Możliwe że "wzmocnione" wykonane są już z innego materiału

Ja jakieś 4-5 lat temu kupiłem Bosch GBH 2-26 DFR (wersja DFR ma 2 zdejmowane głowice w komplecie - tradycyjną + na SDS) Od razu zaczałem kuć beton zbrojony 3m x 3m x 8cm. Trochę mi się spieszyło więc robiłem przerwy tylko jak urządzenie było tak gorące że się nie dało trzymać w rękach bądź złamało się dłuto (popękały 4 dłuta hitachi). Beton był tak twardy że potrzebowałem na jego skucie ok 5-6 dni. Młotowiertarka dostała nieźle w d*pe wtedy aż sam byłem zdziwiony że się nie spaliła - działa do dziś bez problemów.

Czy to jest najnowsze rozporządzenie? Bo coś mi się obiło o uszy że coś się jeszcze zmieniło od lipca br. ale nie jestem tego pewien.....

Witam Nie potrafię się doszukać czy są jakieś nowe ustawy / rozporządzenia na temat budowania garaży w określonej odległości od granicy sąsiada? Czy można obecnie postawić garaż ok 20 cm od granicy sąsiada? (działka węższa niż 16m) Ktoś może przytoczyć najnowsze numery ustaw / rozporządzeń?

Jesli oba auta z takim samym silnikiem to rzeczywiście dziwne ze taka duża różnica

Ja na to bacznie zwracałem uwagę jak szybko się auto grzeje z EGR i bez. Po wywaleniu EGR'a nie zauwazyłem różnicy w nagrzewaniu (po odpaleniu auta i przejechaniu ok 2km wjeżdzam do centrum). Podstawa to sprawny termostat

A no to chyba ze tak Ale nie napisałeś że chodzi o park & ride. Ciekawe kiedy w PL pOsły wymyśla taka "innowacyjne" rozwiązanie i wpadną na to ze jest to świetne rozwiązanie żeby się pozbyć ruchu z centrów miast......

ale że czym ci ludzie mają wtedy parkować? Autobusem MZK? Tramwajem?

> większość sprowadzanych to w granicach raczej 200-400 Chyba że bez pośpiechu (ponad rok) szukasz sobie sam i sam sprowadzasz Auto z końca 2006 z przebiegiem niecałych 87kkm - udokumentowane no i zużycie (a raczej jego brak) tapicerki przełączników itp potwierdzał ten stan Do tego że auto nie poszło od ręki przyczynił się lekko zły tytuł i opis aukcji. Wersję udało się rozpoznać po zdjęciach Obecnie po roku od sprowadzenia dobija do 100kkm

> Dzięki Panowie, > potwierdzacie moje przypuszczenia, > wstępnie mówiłem człowiekowi żeby się przygotował na kpl. rozrządu i UPG ze zrobieniem głowicy - > IMO mając ją na wierzchu warto by wymienić chociaż uszczelniacze tak zrobić przy jednej robocie > Zobaczymy na czym stanie... właściciel wcześniej jeździł A-F z X14NZ i jest przyzwyczajony do tego, > że w samochodzie okresowo wymieniało się jedynie olej a maksymalny koszt naprawy > jakiejkolwiek usterki wynosił 100zł no to tym razem się może zdziwić

> Ja mam jakies webasto w ulysse, a co konkretnie szukasz Generalnie informacji jak jest w serii pobierane paliwo. Tzn czy jest jakieś dodatkowy króciec w baku tylko do webasto czy jest to realizowane za pomocą seryjnej pompy z baku? Jest jakiś dodatkowy powrót paliwa do baku?

> Witam > Kto ma webasto (seryjne nie dokładane) w stilo? > Pozdrawiam serio nikt nie ma webasto w stilo ?

> Witam, > To faktycznie ta thalia... > Dziękuję bardzo za pomoc > Prześlij mi na priva nr konta chociaż na jakieś piwko się odwdzięczę > PS ile może kosztować taka naprawa tzn wymiana i malowanie zderzaka? A czemu masz się tym martwić? Zgłaszaj szkodę i powiadom ze takie zdarzenie miało miejsce. Jak im podasz nr rej potencjalnego sprawcy to może sobie poradzą z jego odszukaniem i weryfikacja czy jego odtarcia pasują do Twojej szkody. Jak ktoś nie miał odwagi poczekać na Ciebie bądź chociaż zostawić karteczki ze swoim nr telefonu to teraz niech bierze na klatę konsekwencje swojego postępowania.

> Rozwiązaniem okazał się łącznik stabilizatora! > Wcześniej już dwukrotnie, co rok miałem wymieniane. Za każdym razem objaw inny: > 1 - delikatnie pukanie, stukanie, raz za radem > 2 - walenie, bicie, wyczuwalna strona > 3- skrzypienie kierownicą, stukanie, pukanie, raz było raz nie było, efekty jak na filmikach. > Tak więc wychodzi na to, że jak nie ma pomysłu co może dawać się we znaki to lepiej wymienić > łączniki. > 4 stacje diagnostyczne tego nie znalazły... w skrajnych warunkach obracał się skokowo i powodował > skrzypienie > po całym zawieszeniu. Odgrzeje trochę temat bo u nas występuje taki sam dźwięk przy kręceniu kierownica. Jest dużo cichszy ale dokładnie taki sam. W przyszłym tygodniu jadę na szarpaki zweryfikować czy to łączniki ale jeśli sie okaże że to one to jakie polecacie?

> Witam > Ja kupiłem kosę Powermat . Jedyne co trzeba było zmienić po sezonie pracy (co około 2 tygodnie do > obkoszenia było 1000m2) to szelki - w to trzeba zainwestować, bo te kupowane w kompletach z > kosami są marnej a nawet bardzo marnej jakości. Teraz kosa jest używana mniej - 700m2 jest już > kosznych NAC-em z koszem na trawę. Czyli 300 m2 co 2 tygodnie. I spisuje się świetnie. Poza > tym części do tego typu kos są po prostu tanie, więc w przypadku awarii można ją szybko i > tanio reanimować. > Pozdrawiam szelki mam takie jak Ty też będę musiał w inne zainwestować. Jakie Ty dokupiłeś?

> mam NAC BP540-32B-V drugi rok uzywana raz w tygodniu i jest super, profilaktycznie dokupiłem drugą > głowicę wzmocioną bo ponoć orginalne nie są za mocne, ale powiem ze drugi rok leci na > orginalnej jedynie co to zainwestowałem w żyłkę stalową firmowa, a kosa rewelacja wysoka trawa > czy chaszcze jej nie straszne i spora moc polecam szczerze Pierwsze koszenie za mną - rzeczywiście idzie jak burza. Jedynie żyłka dość szybko schodzi (chyba trzeba będzie kupić ta stalową jak ktoś pisał wyżej). Tarcza też ładnie targa aczkolwiek lepiej mi się kosilo trawsko (nawet troche zdrewniałe) żyłką. Ogólnie jestem zadowolony z zakupu

> Dopiszę jeszcze, że dymi na początku po odpaleniu. > A, pytam dlatego, że jak ściągnę głowicę to zaczną się koszty; i myślę, że może warto kupić używany > silnik bez osprzętu. > Pozdrawiam. a skąd będziesz wiedział że kupowany silnik jest ok?

> Ja mialem priv