-
Liczba zawartości
3 621 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez zet
-
ja jeszcze dopowiem, że jeśli już masz instalację na ekogroszek, to może warto zastanowić się nad spięciem tego w bufor lub sprzęgło i grzać w zależności od tego co się aktualnie bardziej opłaca. Ja jako alternatywę dla pompy zainstalowałem w tym roku zwykły grzałkowy kocioł elektryczny (do samego CO). Wybór taki, bo koszt 2 tyś w porównaniu do kilkunastu (albo dziesięciu) za pompę która ma długi okres amortyzacji. Mam to spięte z kotłem i gazowym i na razie sobie bardzo chwalę. Oczywiście nadmiar prądu z PV
-
Jeśli chcesz coś bezawaryjnego to raczej idź w Japończyka, bo niestety ale każde używane stare bmw będzie mocno czasochłonne i kosztowne w naprawach. W tych pieniądzach ciężko będzie znaleźć coś z segmentu premium, z dużym silnikiem i nie wyjeżdżone. Takie auta kupują ludzie aby natłuc w kilka lat kilkaset tyś km, wiec siłą rzeczy większość będzie wyjeżdżona. Co do wywalania Twoim zdaniem zbędnych rzeczy, to jest to faktycznie taka moda ostatnich lat, wynikająca raczej z braku kasy na naprawę niż z poprawnego utrzymania auta.
-
Jako że miałem e39 w silniku m54 3.0 (oznaczenie 530i a nie 330i ;)) czuję sie wywołany do tablicy. Auto bardzo fajne, ale 15 lat temu. Aktualne oferty używanych to w większości wyeksploatowane złomy. Niestety taki wiek. Sam silnik jest bardzo dobry, ale jak każdy ma kilka słabości, o konkretach musisz więcej poczytać. O znalezieniu e39 z takim przebiegiem zapomnij. Zresztą w e60 też. 1. Model bardzo udany, z racji wieku już przestarzały. 2. Nie ma sensu szukać za granicą bo tam taki sam złom jak u nas. 3. Porównanie jak syrenki do poloneza. Zupełnie inna epoka aut, aczkolwiek założenia podobne. Jeśli porównujesz wnętrze "zalatuje tandetą" to spieszę wyjaśnić że jest tak samo a może i lepiej wykonane niż w e39. Cała seria E to praktycznie ostatnie BMW z wybitną jakością wnętrza. Porównując do F to tam dopiero jest tandeta. Krótko mówiąc, zapomnij o e39 i poszukaj ładnej e60. Przyszykuj się też na ciągłe usterki i awarie i inwestowanie w auto.
-
Ale zwróć uwagę, że dotyczy to jezdni nie chodnika
-
I w przypadku "górnej" części na pewno nie ma 10 m
-
wychodzi na to że i jeden i drugi źle zaparkowany. BTW To na dole zdjęcia to Kamiq
-
Przy takich bezprądowych (a raczej nazywa się to gnilne) aby dłużej podziałał drenaż warto zastanowić się nad wersją 3 komorową. Jest kilku producentów, zwróć uwagę na wykonanie, bo przy tych tanich z cienką ścianką często wymagana jest obsypka z suchego betonu. Jak o to nie zadbasz to może się po prostu zapaść pod naporem ziemi. Wykonanie drenażu też powinno być zgodnie ze sztuką (nie żałować odpowiedniego kamienia, i długości rur). Zadbać o wywiew na dachu i wentylacje, bo inaczej może śmierdzieć. Nie puszczać w oczyszczalnie kondensatu z kotła gazowego, czy popłuczyn ze zmiękczacza. Co do chemii, to ja używam normalnej, tylko staram się nie przesadzać np. z ilością Domestosa. Bakterie przetestowałem różne i najlepiej sprawca się NeoBac (polecam).
-
Przeczytałem, a dokładniej to art 47 i jedynie odnośnie tej sytuacji może obowiązywać 15m od znaku przystanku ale przypuśćmy że jest 16m i co można czy nie ?
-
ale na drodze, czy na chodniku ? i czy od znaku poziomego czy pionowego ?
-
-
Ze względu na koszty, to wybrałbym same klimatyzatory. Dublowanie tego foliami które grzeją 1:1 to niepotrzebny trud. Rozłóż wodną instalację podłogową. Będziesz i tak potrzebował czegoś co podgrzewa wodę CWU, wiec na teraz można grzać wodę elektrycznie, a w przyszłości jak będą panele foto to dołożysz pompę ciepła i spiąć ją wtedy razem CWU+CO. Dlatego na teraz instalacja wodna podłogówki, klimatyzatory do ogrzewania, zbiornik CWU z grzałkami który w przyszłości nada się do podłączenia pompy ciepła. Z grzejnikami daj sobie spokój, to nie te czasy. Ewentualnie w łazienkach elektryczne drabinki
-
Jestem świeżo po temacie kostki (440m2+80m2 tarasu z płyt) i jeśli ktoś dał taką cenę, to możliwe że to jakieś niedomówienia - np. to cena za samo ułożenie, bez wykonania podbudowy. Co do mączki bazaltowej lub granitowej, jest to świetna podbudowa ale z tego co mi się wydaje wymaga "zamulenia" wodą. Takie mam zdanie bo miałem wysypane tym podjazd zanim zrobiłem kostkę i utwardziło się prawie na beton, ale dopiero po jakimś czasie (kilka miesięcy)
-
Na taką wagę, możesz też rozważyć coś zwykłego, ale do czego da się wstawić sprężyny pneumatyczne. Taki patent gdy zabraknie regulacji świateł
-
Grubo! Ciężkie odpalanie po dłuższym postoju to nieszczelność układu paliwowego, albo słaba pompy (wtryskowa, albo wstępna). Dymienie podczas przyśpieszania to nadmiar paliwa w stosunku do powietrza (układ doładowania) lub wtryskiwacze (leją). A może chcesz sprzedać to autko ? szukam e70
-
Ten wlot to po prostu kratka z otwieraniem tam w zasadzie nie ma za bardzo co gwizdać. Może spróbuj podłożyć kawałek cienkiej gąbki powinno pomóc, a przy okazji zyskasz filtr powietrza
-
Zapytam tylko, żeby się upewnić- masz zapiętą dolną osłonkę brody i fartuch dookoła szyi i nosek ? nie mam tego kasku, ale szczękowce shoei mają coś takiego i u mnie w neotec też jest trochę głośniej jak otworze wentylację pod nosem, ale bez butelkowych efektów
-
Ja na Twoim miejscu, sprawdziłbym przyleganie "części usznej" tj. okolicy gdzie w kasku dotyka ucho. Oczywiście spróbuj różnych kominiarek, ale ostatecznie przyzwyczaj się do stoperów w uszach bo i tak przyjdzie ten moment że będziesz ich używać
-
zderzak zawiózłbym na pszok jako plastik, podobnie gąbki z siedzeń, a stelaże na złom
-
Może coś w tym być jeśli wymienia się filtry rzadko i występuje spadek ciśnienia za filtrami. Ja jednak również uważam, że nie wszystkie zanieczyszczenia jest w stanie wypłukać solanka w związku z tym filtry wstępne choć trochę wydłużą żywotność złoża.
-
Pierwsze słyszę, rozwiń proszę bo być może moja bateria 3 filtrów mechanicznych przed zmiękczaczem jest wykonana nie poprawnie
-
Też mam taką kolumnę, ale miałem na myśli filtry wstępne albo te nowe wymysły "lodówkowe"
-
Zwróćcie też uwagę na częstotliwość wymian filtrów węglowych, bo z moich obserwacji nie pracują one zbyt długo, a to też koszty
-
Podobno te viessmany są kopią jakiegoś amerykańskiego produktu, a takiego z wifi to jeszcze nie widziałem
-
Alternatywą dla takich "nowych powłok" są od lat folie PPF (Paint Protective Film)
-
Jakość zabezpieczenia antykorozyjnego + mała nieszczelność = drabinka i zaworek do wymiany